Please log in.

Andrey146

 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 327

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Andrey146

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey146

    Gekko сказал(а) 4 часа назад:

    Тогда- 18кг.

     Крючки не обязательно закреплять слишком высоко, чтобы круизер  даже в 38кг  не поднимая над землей подкатить на заднем колесе и повесить. Сила нужна небольшая для этого. И ума много не надо. Хотя первый раз возможно будет трудно.

    0

  4. Опубликовано:

    Gekko сказал(а) 12 часа назад:

    Неее... Если хотите увидеть действительно шедевр, то поглядите на велопарковку у маркета "Ленд" на Новочеркасском 33 - вот это дебилизм в чистом виде. Её какой то наркоман спроектировал:

    1.jpg

    Некромант. Напоминает могилу ребенка.

    По мне так подвешенный велосипед это устойчивое закрепление, экономия места,

    простота применения крыши. Оформление возможно как отдельный круглый блок,

    так и прилегающий к стене козырек с длинной трубой с крючками.

     

     

    ВЕЛОопарковка.jpg

    1

  6. Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey146

    Bogdanter сказал(а) 6 часов назад:

    Ни разу не видел такую парковку на улицах, только в поездах. Всегда за обод переживаю) 

    Справедливое замечание. Решение-использование резинового шланга на крючке. Я тоже не видел таких парковок,  сам ее придумал и нарисовал.

    0

  7. Опубликовано:

    ProteKtor сказал(а) 5 часов назад:

    Неправильно строить дурные парковки.

    Согласен. Есть абсолютный и непревзойденный лидер в плане идиотизма и неудобства конструкции парковки-это велопарковка Идиот, где велосипед закрепляется за нижнюю часть колеса. Недавно видел как падают на ней закрепленные велосипеды по принципу домино.

     

    Идиот.jpg

    0

  13. Опубликовано:

    Blaylock сказал(а) 18.11.2019 в 23:25:

    Получается приоритетность не разъяснена, но подписант считает, что автомобилисты более живучие таки главнее

    Главное не разъяснена скорость для авто. Водитель имеет право быть тупым и реагирует только на понятные запретительные  знаки- сначала 40, потом 20. Это не сделано-виновен Куканов. Эта дикая велодорожка еще много покалечит и убъет.

    0

  14. Опубликовано:

    Kotofej сказал(а) 6 часов назад:

    А каких годов были сёдла? Ежели конца 80-х  и позднее - то неудивительно. У меня и у двух друзей - тут просто долго вместе тусили, поэтому бы точно знал - были Олимпийки. Сёдла ни у кого не крякались. Да и один из них доездился спьяну не подумав в секции до первого - и в групповике, и в разделке - но тоже об этом ни слова. Вот фиксаторы на болте, да и резьбу - это бывало. А чтоб мордальную гнушку убить - нет, не слышал.

    добавлено 1 минуту спустя

    На седле, которое задница не принимает - и стоху проехать - сильно не в радость.

    Да, верно ломались те, что после 80. Опорные усики. А у старых заминалась резьба и их было уже невозможно поднатянуть. Еще было дело подрезал кожу снизу как тс. Седло пошло на выброс.

    0

  18. Опубликовано:

    Hellwarrior сказал(а) 15 часов назад:

    Можно ли считать аппарат с чугуниевой (пускай и узкой) резиной высокотехнологичным?

    Отвечу на 1 вопрос, поскольку остальные дебильные. У меня хорошо работает комплект:  дубовая резина типа рубены 700х23+колеса шоссейные шимано+карбоновая шоссейная вилка+титановая шоссейная рама спецзаказ+карбоновый подседел+брокс

    0

  19. Опубликовано:

    Hellwarrior сказал(а) 15 минут назад:

    Бревет это не езда на время. Ну, точнее, лимит формально имеется, но тут даже МТБ с землеройной резиной не мешает в лимит оный уложиться. И с покрыхами там всё далеко не так однозначно. Ну, точнее, ежели бревет с поддержкой с КП каждые 66.6 км и проходит чисто по ровному асфальту, то да, узкие покрыхи - наше всё, хотя в принципе и не на узких нормально проезжается. Но может быть олд-стайл с кучей асфальта не лучшего качества, а то и вовсе без оного, и вот там дюже актуальна резина пошире.

    Да, все верно. Но настоящий любитель получает нескончаемое удовольствие от летящего по гладкому асфальту высокотехнологичному и удобному аппарату.

    А чайник по жизни постоянно бубнит свое: бревет не гонка. К сожалению их много, маршруты почти все- гавно.

    0

  20. Опубликовано:

    Hellwarrior сказал(а) 17 часов назад:

    Не париться-то можно, но будет ли какой профит по сравнению с ездой на относительно лёгких проколоустойчивых 32-37 покрыхах типа швальбы марафонов суприм?

    При езде на время, что называют бревет, это не профит, а огромный профит. Покрыха 23мм набитая 8атм  просто летит. Все что толще тупит по мере утолщения. 

    0

  21. Опубликовано: · Изменено пользователем Andrey146

    Hellwarrior сказал(а) 16 минут назад:

    Не париться-то можно, но будет ли какой профит по сравнению с ездой на относительно лёгких проколоустойчивых 32-37 покрыхах типа швальбы марафонов суприм?

    Кто ездит на работу на агрегатах куда не лезет покрыха толще 25мм, для тех -твердая шина. 32-37мм конечно лучше для старт шоссе и циклокросса.

    добавлено 1 минуту спустя
    Ytsejamm3r сказал(а) 6 минут назад:

    Есть виттория корса толщиной с лист бумаги, а есть виттория рандонёр весом как от трактора, о какой виттории-то речь?

     

    Твёрдая резина в любом случае не годится для скоростей выше 15 км/ч, т.к. не держит в поворотах.

    Про бумагу речи не идет. Толстые дубовые нескладные. Рубена еще есть. На твердой ездил круглогодично, не заметил проблем. Даже на льду нормально. Кто ездить не умеет покупет шлем!

    0

  24. Опубликовано:

    newarc сказал(а) 19 часов назад:

    Приветствую, друзья! Вот сделал седло в стиле Brooks на харьковской рамке.

    Кому интересно - подробный, пошаговый видео отчёт тут: https://youtu.be/hlNzC_hRrLI

    3.jpg

    21.jpg

    30.jpg

    31.jpg

    Отличная работа. Если делать под старый Брокс, то надо точить медные большие заклепки, не срезать кожу посередине в прямую линию, рамку хромировать, замок ХВЗ из Ст3 менять на сталь прочнее. Ну и конечно не делать 3 хвзшные дырки.

    1

  25. Опубликовано:

    AlexRims сказал(а) 07.07.2020 в 09:53:

    Как ни странно, для асфальта (не для гонок), пока начал ездить по городу, только приобрел шоссейник, но покры плохие, надо менять

    Если для города лучше всего твердая шина. Хватает на год. Проколоть невозможно.

    https://aliexpress.ru/item/4001003141504.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4bc53df3Ua5G9Y&algo_pvid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7&algo_expid=9fdebd73-1418-4611-879b-bd87e9a238f7-16&btsid=0b8b036a15942721645046672e37fc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

    0