Please log in.

Twinga

 Профиль  Активность

  • Публикации

    30 112

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Twinga

  3. Опубликовано:

    O`K сказал(а) 2 часа назад:

     

    Я, кагбе, сам сварщик не особо, но каждый день наблюдаю результаты хорошей работы сварщиков.

    "Варить люминьку" - это НЕ то, что на фотке...

    ДА! это называется не "варить", а "насрать":S-всем известный на вп сваршик люминьки так даже пианый не изголялся:D

    0

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем Twinga

    Jazzy сказал(а) 10 часов назад:

    Цель снять трещетку. Трещетка на 6 скоростей. Войдет ли этот чудо ключ поверх гайти оси? Оснь не снять!!! Я пытался снять ось, открутил с противоположной стороноы гайку но ось не выходит.. Ее чтото держит... Трещетка?  Кто может одолжить ключ попробовать? Я на петроградке... могу подъехать центр, черная речка, старая деревня, васька, выборгская...

    добавлено меньше минуты спустя

    реально ли вообще купить новую трещетку на 6, а то мне тут уже говорят что это старые образей и проще купить колесо в сборе с трещеткой. ((((

     

    не люби мозг ни себе не другим, а сходи в веломастерскую и сними трещётку( съёмник трещётки врят ли кто даст-они все старые и недорогие, поэтому человек без опыта убивает такой съёмник на раз...). денег  снятие тр.будет стоить от 150р(если открутится на раз, если закисла, то дороже)

    купить реально, про старые образцы гонево-сейчас в маркетах типа окея\ленты продают кучи велогавна с трещётками, так что найти в продаже и купить хоть трещётку хаоляо, хоть шимано проблем нет)

    да, к новой трещётке 99% понадобится новая цепь

    п.с

    а зачем ты хочеш снять старую трещётку? если она нормально крутится без срывов, нафиг её менять? по фото она ещё походит-зубы вполне живые, её просто надо оттереть от старой смазки и всё)

     

    0

  5. Опубликовано: · Изменено пользователем Twinga

    Jazzy сказал(а) 1 час назад:

    ни в одном видео на нашел как снять шайбу с двумя точками. неужели никто не знает.

    эту "шайбу" не снимают, или снимают в крайнем случае с помощью молотка и керна, при замене собачек или пружины...обычно трещётку снимают целиком и выбрасывают, бо вещ это так сказать одноразовая...

    0

  8. Опубликовано:

    trolleybus сказал(а) 27.01.2020 в 09:34:

    По одному параметру сталь выигрывает точно - по внешнему виду. Тонкие стальные трубы выглядят кайфово (по моему мнению).

    Я забил на обработку Surly, в итоге она немного прогнила, срочно залил преобразователем ржавчины с Zn.

    Обработайте чем-то типа мовиля внутри заранее, тогда проблем быть не должно.

     

    у меня были хрмо рамы 10 и 20-ти летние, и простые 4130, и тна колумбусе, причём на них катали годами по зиме в питере, а одну раму хрмо в виде вела, хозяин регулярно мыл в реке своеобразным образом-кидая вел на меляке в воду и сидел ждал минут 30 на берегу пока говнолин отмоется-и що ви думаете?-эта рама до сих пор жива и на ней катают!!! это univega rover 900 на хрмо трубах tange...это вам ни китайские сурли:D

    Night-Fox сказал(а) 27.01.2020 в 12:44:

    Так эти рамы до сих пор делают, вроде актуальные снаряды, только не понятно зачем)

     

    Хочется чего-то нового и душевного, данная рама всего на 200 грамм тяжелее моей текущей рамы, которая из люминя, к текущей раме у меня вопросов нет, но думаю стоит уже менять, усталость, да и как бы данный зверь вроде уровнем повыше чем Superbow Equipe, во всяком случае рама стоит раза в три дороже, хотя это и не показатель. Единственное как мне показалось посадка на неё менее растянутая, при том же ETT. Как уже упоминал карбон не хочу, хотя это был бы самый разумный выбор. Ну и так же вы смотрите со стороны гонок, а мне для души просто, на тумбочки не рвусь тягаться с эпиками)

     

    Вот плюс, очень нравится эта изящность!

     

    То есть грубо говоря, после мойки либо дождичка обязательно вынимаем, сушим, мажем маслом? Или это случится если сезон его не снимать?

     

    А можно ссылочку на данную жидкость?

    делают китайцы на волне моды-чисто маркетинговый ход, от старых, расовоправильных хрмо рам современные железки отличаются как опа от пальца

    новое и душевное, это что то середины 90-х годов из колумбуса\рейнольдса, и называтся будет например марин, и в ростовке 21 и пинами под вибрейк весить будет 1900-2000гр, и такие рамы как раз весьма изящны:)

    с современными железками это делать надо, с расовоправильными смысла нет-ну не гниют они и всё)

    хочеш утяжелить раму-налей в неё 300мл мовиля:D 

    а если денег лишних много, то рамку отнеси в автоантикор и обработай тектилом за пару\тройку косарей;)

    0

  9. Опубликовано:

    indi сказал(а) 23.12.2019 в 13:48:

    Ни в Билтеме, ни где-либо ещё уже давно нет Нокии. Всё, страничка закрыта.

    Также закрылась страничка Suomi Tyres, объявили себя банкротами.

    Знамя перехватили в LieksaTyres Oy: https://www.lieksanlehti.fi/uutiset/item/1665-renkaiden-paisto-alkoi-lieksatyres-oy-n-tehtaalla

    Пишут, что выпустили аж 25000 штук. Я бы подождал, не стал тестировать очередной форк.

    в билтеме никогда и не было нокии)

    найти в финских магазинах нокию ещё можно, в Турку точно есть, есть даже фредди

    ну, наверняка у лексы с качеством первых партий будет как с суоми по первости-вайровые нормальные, а фолдинг кривые...

    0

  10. Опубликовано:

     

    FotoKorr сказал(а) 39 минут назад:

     

    Добавлю и от себя про Суоми. Хотел взять новые 240 с рук, но лежавшие долго. Так с этикетками, все в порядке. А присмотрелся - вдоль тросика вся резина треснула, т.е. поставишь, накачаешь, а оно тут же вылезет.

    не вылезет, т.к у нокии компаунд хоть и трескается от времени и иногда при бортировке срезается часть компаунда с бортика, но корд не лезет-это вам не швальба)))

    а кому стрёмно лежалую вайровую нокию брать, могут взять нулёвый фолдинг)

     

    Foxter сказал(а) 19.12.2019 в 03:48:

    Поддерживаю. Приходилось 2 средних ряда почти полностью дошиповывать, т.к. шипы пластилиновые и сточились очень быстро...

    а не надо покупать шиповку в билтеме, бо это дичайший фейк, ну и не надо перекачивать шип.покрышку и катать по асфальту, при этом с юзом оттормаживаясь))

    у меня последняя пара 300-к прошла 7к, 4к точно по асфальту, потеряны три шипа-один на замёрзшем гравии-на переднем колесе, с бокового грунтозацепа, два при экстренном торможении на асфальте-на заднем колесе, по середине, дошиповал и откатал сезон дальше без потерь шипов.

     

    KIA0 сказал(а) 17.12.2019 в 17:41:

     

    Топикстартеру совет - выдернуть шипы и выкинуть Марафон в помойку от греха. Нокиа (Suomi Tyers) была в Билтеме в Лаппеенранте в ассортименте https://www.biltema.fi/en-fi/leisure/bikes/bike-spare-parts/bike-tyres/studded-tyres-bikes-2000037862

     

     

    в билтеме НЕТ НОКИИ, там только ГОВНОРЕЗИНА из китая с летним компаундом и шипами из гвоздей!!!

    0

  11. Опубликовано:

    elektrolitr сказал(а) 11.12.2019 в 22:35:

    У троса самое криминальное- это сжатие пружины-оболочки, там заветные миллиметры теряются, и никакой модуль упругости не участвует. 

    Есть, конечно, compressionless brake housings, которые устроены как переключательные рубашки, только со злобной кевларовой оплёткой, те намного лучше, но там цена мерзостная и найди ещё попробуй

    есть тормозные оплётки с продольным кордом(как переключательные) и в цену обычных переключательных(я брал год назад за 80р\метр, чёрные, бренд не помню-на оплётке не написан, а то что было на коробке с бухтой. прошло мимо глаз), единственно их найти в питере проблематично, хотя несколько раз за лето встречал, но не их, а цветные "аллигатор", точно были летом на Юноне и в веолоавтово, вроде по 160р\метр, не купил, т.к жаба придушила и уж больно яркие((

    0

  12. Опубликовано: · Изменено пользователем Twinga

    yuniki сказал(а) 08.12.2019 в 22:51:

    Где везде,   интересно,   ты шары нужного диаметра и качества покупаешь,   а заодно и конуса ?

    покупаеш подши обойменные, от 10р до 50р\шт и выковыриваеш шары)) конуса продаются вместе с осью, веллго, вполне не дорога, а можно покупать втулки шима под трещётку и эксцентрик, вот тебе и подши и конуса))

    я вообще не помню когда покупал шары во втулки, у меня за последние лет 30 ремонтов, их накопилась трёхлитровая банка))) вот в рулевые обоймы покупал и делал насыпь) а конуса и оси в шимановских втулках у меня давно с разных втулок, с веллго, с квандо, главное чтоб по высоте и диаметру подходили больменее и по резьбе))

    0

  13. Опубликовано: · Изменено пользователем Twinga

    Аlex. сказал(а) 10.12.2019 в 00:35:

    Да отправил уже два письма в куб россия и тишина не ответа ни привета,даже не постарались разъяснить как такое с кареткой и шатунами может быть видимо абсолютно левая контора.

    надо письма отправлять не в куб-россия, а в куб-китай, на завод где их собирают, а куб-россия тупо торгованы))

    если картридж шимано-катайте так и не загоняйтесь-разницы на топталках не почувствуете(да и на контактах то же, не на 1см же сдвинута ось)

    если картридж типа м-вейв. то проблем только снять шатуны, да выкрутить картридж и поменять местами чашки(картриджи типа м-вейв разборные), поэтому с картриджа к примеру с длиной оси 116 в лёгкую получится 123)))

    0

  14. Опубликовано:

    Foxter сказал(а) 08.12.2019 в 00:07:

    Развею Ваши заблуждения: брейкбосс (как Вы его назвали) ржавчиной покрылся. Уж наверное это не люминь... xD

    добавлено 3 минуты спустя

    И да, тупанул я немного, отрезав часть крепления. Раньше в этой части резьбы действительно не было. Сейчас, в качестве подстраховки, нужен передний тормоз. Ножник тож неплох, но, как говориться, если часто будешь пользовать, то быстрее из строя выйдет...

    брейкбосс это тот штырь к чему рычаг тормоза крепится(кантилевер\вибрейк)-он всегда СТАЛЬНОЙ

    а вилка на фото скорей всего люминь-магнитиком попробовать не судьба?

    Kotofej сказал(а) 08.12.2019 в 19:18:

    Так при наличии аргона - тупо заплавить резьбу, вскрыть дырку отверстие и нарезать резьбу по новой. Я видел, кстати, и носы латунных чайников,  "оторванные" температурой  (мягкий припой), и заваренные аргоном латунью. И шов был приличный, и герметика была. Правда - ещё советские кадры делали.

    как вот к люминю то железий приварить,а?...

     

    mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 07.12.2019 в 20:07:

    Лично вывичивал... Правда, вел подростковый был, с колесами 24".

    Но уж всяко не "технически не может быть".

    да ну, а я чёт за 30 лет ковыряния в мтб, ни разу такого не видел)

    0

  15. Опубликовано:

    Foxter сказал(а) 1 час назад:

    Я ж написал - ХАЙТЕН СТАЛЮКА!

    добавлено 3 минуты спустя

    Сколько услуга по монтажу вставки стоит? Может не стоит гемор на себя брать? 

    В Приморском районе есть автосервисы или т.п.?

    в хайтен брейкбосс вварен насмерть, ни какой резьбы там технически не может быть! а по фото люминька-или делайте фото лучше или развейте мои заблуждления)

    в хайтен брейкбосс вваривается в любом автосервисе полуавтоматом за 5 минут и 200\300р за 2шт

    0

  17. Опубликовано:

    Foxter сказал(а) 03.12.2019 в 15:21:

    Кто-нибудь пробовал восстановить резьбу холодной сваркой?

    Хай Тен сталь. Нужно восстановить резьбу крепления вибрейков на вилке.

    Есть ли нюансы? Что посоветуете? Думал насчёт наплавки аргоном, но боюсь сжечь мелкие отверстия для натяжения лапы тормоза. Также как вариант рассматривал ввинчивания болта в раздолбаную резьбу, наплавка к креплению с последующей перенарезкой. 

    Что всё-таки предпочтительнее будет?

    где резьба то сорвана, в вилке? вилка алю? если да, то тупо берёте эпоксидку, добавляете алю опилки(такое количество что б получилась смесь типа сметаны) и ставите брейкбосс на эпоксидку с опилками-делал так в алю.рамах и вилках, ездил после долго)

    0

  18. Опубликовано:

    ProteKtor сказал(а) 14 минуты назад:

    Думаю, всё же следует написать претензию магазину. Вовме не обязательно, что они в отказ пойдут, может, у них дилер есть какой в Питере. 

    Вот кстати да, я жеж об этом и не подумал!) Так что пусть ТС ищет офф.гарантийную мастерскую стелс в питере, и думаю всё разрулится!)

    0

  20. Опубликовано:

    hassisin сказал(а) 51 минуту назад:

    Ну тогда на экспертизу союза защиты прав потребителя. Раз вел новый значит на гарантии. А все расходы по пересылке тудыма сюдыма на продаване, согласно закону. Я так полагаю аффтор до весны кататься не планируэ? Но я бы сперва с москвичами связался, спросил бы как они свой косяк распедаливать собираются.

     

    grandmilky сказал(а) 18 часов назад:


    Ну вообщем проблема в том, что через пару дней катания 

    т.с уже покаталсо...

    0

  21. Опубликовано:

    grandmilky сказал(а) 12 минуты назад:

    Спасибо, я понял что это дешевый вел и полное гвно. Но конкретно, хотябы с ручкой тормоза была у кого-нибудь такая проблема, как исправить? 

    с ручкой к веломеханику-пусть специально обученный человек разбирается с настройкой\прокачкой) 

    но если зуд в руках и хочется посексоватся самому с дешовой гидрой-то вперёд, курим мануалы по гид.тормозам и смотрим ютуб...но итог такого "самолечения" могу предсказать сразу, это покупка нового комплекта тормозов...

    0

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Twinga

    grandmilky сказал(а) 11 час назад:

     

    Похоже мои ожидания были слишком высоки, поэтому так расстроен

    Долго выбирал между эти стелсом и forward apache 3.0, наверно надо было брать форвард.....
    Думал, ну на новом то велосипеде как минимум пару месяцев можно кататься ни о чем не беспокоясь, ага да да да.......

    Еще и с вилкой меня обманули, специально спрашивал:"Блокируется ли вилка? ", ответили - "Да, конечно блокируется" . А на деле сколько эти хрени не крути, ничего они не блокируют!

    Вообщем, жду помощи от знающих людей, буду очень благодарен)

    дешевые велы все такие, и при сборке в магазине их все настраивают-так что велкам в ближайшую веломастерскую, там вам всё сделают!

    о вилке-все вилки(точнее макеты вилок) на велах такого ценового диапазона гагно страшное, а с блокировкой гагно в кубе, поскольку блоктровка на вилкомакетах работает не долго и непредсказуемо...так что радуйтесь, что ваш макет вилки без этого гимороя))

    по колесу-для стелса это ровное колесо))) кста,бъёт то наверняка у нипеля)) ну и это не биение, при езде незаметно наверняка))

     

    0

  23. Опубликовано:

    Limon4ik сказал(а) 08.11.2019 в 23:52:

    Я бы для начала поставил шипы только на переднее колесо, а на заднее обычную покрышку. (У меня  переднеошипован). Так шиповка по асфальту будет дольше жить, и ездить будет чуточку легче. 

    тут уже есть персонажи которые так делали, кончилось это тем что один сломал бедро, другой ключицу, а третий два ребра и кисть руки...в итоге ездят на шиповке поставленной на оба колеса, на нокии четырёхрядке)

    AndrSlav сказал(а) 09.11.2019 в 00:05:

    Но можно иметь в виду чужой опыт. 

    Вдруг супер дешевая оптимальная шиповка встретится. Или идея какая появится в ходе обсуждения.

    Обычную покрышку из летней резины или специальная мягкая зимняя?

    дешовые шипы это реально гагно

    хотите травм-эксперементируйте

    Karel сказал(а) 11.11.2019 в 18:31:

    5. Единственно не ясно упало ли и на сколько качество покрышек за последние 10 лет. Им всем надо зарабатывать/конкурировать, а значит копроэкономить ;(

    у нокии точно не упало, а стало даже лучше, точнее велоотделение нокии перешло другим хозяевам и в начале 00-х были траблы с покрышками(фолдинговые были кривые), затём всё выправилось и больше нареканий на нокиевскую шиповку нет...в отличии от швальбы и прочих производителей...

     

    0