starfishe4ka

Как ваше самочувствие, спустя время?

Чем же закончилось?..
А с водителя не пытались взыскать в рамках гражданского дела (или как там это называется) потери по нетрудоспособности и ремонт велосипеда? Или може договорились так?
Авария очень резонансная, напишите как что и как самочувствие в итоге?

Вообще не спрашивали.

Неа. Я проходил где автобусники, может даже не поняли, что велосипедист. Но шлем был в руках, ниже уровня его будки.
На границе:
Российская: подъезжаешь к светофору, где стоят автомобилисты ( конечно их всех объезжаешь)), как только загорится зеленый едешь с ними до будки, даешь паспорт, ставят штамп и потихонечку валишь из этой страны))
Финская: подъезжаешь к автобусной очереди, ждешь зеленый, трогаешься, ставишь вел на улице и идешь внутрь. Там очередь или если успел до автобусов - первый, штамп, проходишь через границу, выходишь на улицу и возвращаешься к велу и едешь.

Нет, от Питера до Выборга по той стороне. Ну как если ехать по приморскому шоссе вдоль залива , только вдоль Ладоги. Есть подобная дорога?

Нет, от Питера до Выборга по той стороне. Ну как если ехать по приморскому шоссе вдоль залива , только вдоль Ладоги. Есть подобная дорога?

Не по теме спрошу: можно ли через Ладожское озеро доехать до Выборга? Какой примерно маршрут?

Его там не клали лет 20!! Участки по 100 метров максимум переделаны.

Съездил, жив- здоров)
Маршрут вышел поменьше:
https://www.strava.com/activities/361187025
Но вроде все успел и погулять и подышать!
Соратник, ты был очень прав на счёт трассы из Светлогорска, это ад!
И хоть трафик не такой пугающий, но полотно дороги просто ужас. Теперь только через брусничное)

Соратник, спасибо за советы! Залезть куда-нибудь это я люблю, ну и ягод поесть в лесу и сфотографировать тоже)
В обе стороны от Светлогорска дорога плохая? Не очень люблю возвращаться той же дорогой. трафик, фуры и рельеф для меня не проблема. А поеду наверное завтра.
В прошлом году вот такой маршрут был: http://www.strava.com/activities/177588173

Michel писал(а) Mon, 03 August 2015 14:08

Извиняюсь за офтоп, а оно сильно нужно больше вкрутить?! Финляндия это страна не только идеального асфальта и велоинфраструктуры, но и замечательной копченой рыбы, а какую уху они готовят, как не заехать в рыбный магазин по дороге покушать, купить рыбы и под заначенную баночку пива сьесть как приятно отдохнуть в лааву, да и просто на лавочке в красивом месте любуясь на Сайму

Да, действительно, это тоже очень приятный вид отдыха, но я в Питер приезжаю раз в год покататься, так что хочется больше вкрутить в том числе и по Финке. Тем более на шоссейнике такие расстояния спокойно переносятся. Пива в Мюнхене попью)

В прошлом году я до Хельсинки за день доехал на мтб с грузом, так что да, думаю не проблема доехать до границы.
А вот где по финке больше вкрутить, чтобы успеть вернуться?

Доброго времени суток! Планирую выбраться на неделе в суоми, кто-нибудь хочет присоединиться?

Маршрут примерно такой: https://www.strava.com/routes/2971463



Время: между электричками с 9 утра до 9 вечера
средняя: ~27.

P.S. Может кто-то знает более интересный маршрут из Выбора по Финляндии на 200+ км, подскажите

grisxa: исправил название страны, см. п.3

На моём 50-34. какая из систем лучше и чем?

Принимайте в ряды Хоть и не из питера, летом покататься обязательно приеду.

Взял модель с двумя звёздами, с триплом не поошла по размеру.

А это как раз то, что доктор прописал!) Люблю дальние поезки. Вот по финке каждый день по 200+ ездил
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206568&unread=1&rid=0

не, звонил, есть в наличии, и ростовка вроде бы подходщяя 21,5 дюйм.

Товарищи, кто что скажет за эту модель?

Merida Ride Lite 95-30 (2013)





Шоссейник первый, но хочется хороший. Выбор сейчас как-то не большой, хочется купить пока цены не взвинтились. Стиль езды предпочитаю быстрый и дальний, заезды и 200 и 300 км могут быть. Как у него с "Эндурностью"? Стоит брать за 50 тысяч?

А если человек просто устал, не может самостоятельно вернуться домой? Ничего, пусть шлепает пешком, нечего же злоупотреблять!
Видимо желание помочь у "них", гораздо более сильное и естественное, чем у многих наших товарищей.

Вот бы еще людям стало лень на форумах писать глупые сообщения)

Всем доброго времени суток!
После поездки в Суоми захотелось написать свой мини-отчет о поездке, дорогах, впечатлениях. Изначально планировалось путешествие из Москвы в Питер на велосипеде, но посмотрев на трассу М10 и вспомнив что есть еще шенгенская виза, было решено отправится до Питера поездом и далее в Финляндию.
Утро на Московском вокзале.



День 1 - 265 км Электричка до Выборга, туда билет на велик не брал, обратно взял. Контролер спросила билет, но на снятии колеса не настаивала.
В первый день был наибольший пробег, но и сил было больше всего. В 9-30 старт, граница и трасса E18 переходящая в шоссе 170 до столицы. Кто-то спрашивал быстрейший маршрут в Хельсинки, так вот это он. По пути были холмы подъемы, но как потом оказалось для Финляндии это еще фигня Были заезды в Хамину и Котку - не интересно, можно пропускать.



Поздно вечером прибываю в Хлснк и заселяюсь в Чипслип хостел, вполне пригодное место для ночевки за 1000 рублей. Велик к сожалению пришлось оставить у ближайшего супермаркета, переживал за него, но с утра остался целехонький)

День 2 - 182 км посвящен раннему осмотру Хлснк и дороге в Тампере. Второй раз в жизни был в Хельсинки, город теперь понравился, может потому что было лето



Дорога в Тампере также проходила по шоссе - №130, оно уже совсем не загруженное по нашим меркам, ехать комфортно и в удовольствие. К середине маршрута пошел сильный набор высоты, я это заметил только на графике, на практике же ноги просто болели после первого дня. В районе города Валкеакоски есть красивые виды с моста на озера, там был привал и купание.



Снова вечернее прибытие в город, на этот раз успел на закат, в Тампере он очень красив на озерах. Ночевал в ДримХостел, те же 1000 рублей, а велик разрешили оставить прямо в холле - это очень порадовало!



День 3 - 212 км снова начался с осмотра города, Тампере очень понравился тем, что он на реке: мощная дамба и красивый средневековый собор!






При выезде из города обнаружился мой первый прокол - с маршрутом. Шоссе до Лахти вначале было магистралью и пришлось объезжать большой участок по деревенским местам. Повсюду тренируются шоссейные гонщики, многие что-то одобрительно говорили, поняв что я приехал издалека. К третьему дню усталость в мышцах накопилась приличная, но дистанция была очень большая, пришлось собраться.
Приключения продолжали сыпаться на голову: въехал в лес по совету гуглмэпс - там пожар, выбрался из леса - начался ливень. Переждал его в сарае у финского деда, поехал дальше и снова полилось! Делать нечего, надел ветровку и по мокрому асфальту вперед. Финиш этого дня должен был быть в Коуволе, еле дотянув до Лахти, подкрепился и двинул на последние 15 км, как случился второй прокол - на этот раз колеса! На улице уже ночь, сил нет, а ресепшен отеля закрывается в 23 часа. Решил ловить машину и на радость, финский дядька не побоялся испачкать свой фокус моим велом, погрузил меня и подкинул до гостиницы. Это был самый тяжелый и насыщенный денек.




День 4 - 156 км Последний день возвращал меня на родину, а из-за разницы в часовых поясах , дорога тоже должна была быть в темпе. Ноги уже не обращали внимания на нагрузки.Скоростное шоссе до Лапперанты и дальше вниз, до Брусничного. Трафик довольно большой.

В 18-30 пересек границу и понесся на последнюю электричку, по дороге лицезрея виды, ничуть не хуже финских!




Прилично уставший добрался до W и упал в электричку. Финита)



заметки по Финляндии:
велодорожки
хороши, когда перемещаешься неспешно или без графика по времени. Хорошее покрытие, удобные развязки, наличие их на картах.
Из минусов: плохая средняя скорость, постоянные петляния, спуски/подъемы круче чем на автодорогах, наличие пешеходов и живности.
питание
Очень порадовало наличие в обычных супермакетах спортивного питания: батончики, протеиновые коктейли и прочее. Несмоненно это +. Основное питание было в Макдонадсе и прочих фастфудах. И конечно же много жидкости.
навигция незаменимые карты maps.me для iphone(оффлайн карты, POI, велодороги); google map, если проложить маршрут до отключения интернета тоже может довести до цели, в т.ч. и по велодорожкам.

Общая дистанция 825 км, 4 дня, средняя скорость 23 км/ч.



Если кого-то интересуют трекеры, то здесь:

http://www.strava.com/activities/177588173
http://www.sports-tracker.com/#/workout/starfishe4ka/8n2vne141fg8rtb7

grisxa: исправлено название страны, см. п. 3

Касательно опыта: буквально на прошлой неделе я пробил в Финляндии колесо, была уже ночь и не было времени/сил менять. Встал на трассе и стал ловить машину, остановился Фин, загрузил меня в свой фокус и довёз до ближайшего города, куда мне нужно было.
Думаю так можно и до границы/питера добраться, отзывчивые люди есть всегда!

grisxa: исправлено название страны, см. п. 3

Первый день позади! Вполне реально оказалось за день доехать до Хельсинки! Если бы не ездил в Котку и Хамину, уложился бы часов за 12 общего времени. Велодорожки их фигня! С бабушкой за овощами ездить- да прекрасно, а вот добраться быстро по ним сложно: петляют, прерываются, надо разбираться куда ведут. Трафик на местных трассах мизерный вообще! По автобанам, которые обозначены соответствующе не ездил конечно.

Спасибо, уже на низком старте, сегодня ночью поезд до Питера и во вторник старт в Хельсинки. Груз небольшой, ночевать буду в хостелах. Средняя так и выходит 22-24 на дальние расстояния. Недавно проехал 300 км за 16 часов с остановками / 12,5 часов кручения.

я еду с 5 по 8 в поездку по Финляндии, есть есть желание присоединяйся. Правда дневной пробег у меня 170-270 км.

grisxa: исправлено название страны, см. п. 3