Хе-Хемуль

Автомобильная вопросница любопытства V.2

6 701 сообщение в этой теме

z0rg сказал(а) 1 час назад:

после одевания новой резины

а вот когда на старые диски зимние я переставлял, то мне монтажник сразу порекомендовал и соски новые,  диски почистить от ошметков старой резины, и герметик по ободу.

Диски старый литой китай, тоже 2013 года, менял прошлой осенью резину на них.

Подкачивал 0 (ноль) раз, так накачанные в гараже и лежат =)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 1 час назад:

На шинке мне показали, что при отгибании ниппель травит сильнее. То есть начала отрываться внутренняя резинка от корпуса.

Так и соски разного качества и бывают и встречаются в жизни. Верю, что некоторые шинки экономят и берут дешевле, некоторые получше.

добавлено меньше минуты спустя
BasilM сказал(а) 2 часа назад:

Хз. Но задолбало :)

Один раз все по кругу поменял после переобувки - по одному в неделю-две. 

надо сразу менять, экономия раньше была рублей 200, по 50 за сосок.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS сказал(а) 1 час назад:

надо сразу менять, экономия раньше была рублей 200, по 50 за сосок.

Так в первый же раз, когда я делал впервые полную переобувку, мне заменили все вентили и потом я их один за другим повторно менял. Потом я стал как-то опасаться их менять. Только если шинщик настоятельно рекомендовал по состоянию. Ибо сомнительно, что за несколько месяцев использования приходят в негодность. Хотя на собранных колёсах стоят годами.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BasilM сказал(а) 12 минуты назад:

 Потом я стал как-то опасаться их менять. 

А в чём опасение-то? Ну  кроме траты денег.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BasilM сказал(а) 28 минут назад:

Так в первый же раз, когда я делал впервые полную переобувку, мне заменили все вентили и потом я их один за другим повторно менял.

не так понял, значит. Как то запутанно получилось.

Если поменяли и они все посыпались, значит просто говно поставили.

Еще вариант бывает мусор, из за чего золотник не закрывается, либо резинка ссохшаяся - резинка маслом лечится.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AS сказал(а) 23 минуты назад:

не так понял, значит. Как то запутанно получилось.

Ну, может, я запутанно объяснил. В общем, проблемы с ниппелями у меня возникли ровно в тот момент, когда стал полностью переобуваться и менять ниппели каждый раз. Точнее, поменял ниппели пару раз, а потом уже соглашался, если только с ними действительно проблемы были.

AS сказал(а) 23 минуты назад:

Если поменяли и они все посыпались, значит просто говно поставили.

Не исключено.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BasilM сказал(а) 1 час назад:

Ну, может, я запутанно объяснил. В общем, проблемы с ниппелями у меня возникли ровно в тот момент, когда стал полностью переобуваться и менять ниппели каждый раз. Точнее, поменял ниппели пару раз, а потом уже соглашался, если только с ними действительно проблемы были.

Надо сначала разобраться про что ты говоришь

в отверстие диска вставляют резиновый вентиль 

у вентиля внутри золотник

при смене колес тебе сначала выкручивают золотник, а потом закручивают назад, когда накинули сменную покрышку и раскачали ее для усадки по ободу

возможно золотники и поменяли, их могут кинуть в общую кучу и оттуда же достать другой

вентиля обычно отгибают вбок и проверяют наличие трещин

шинщики которым кто-то поднасрал могут шилом его ткнуть, спускать будет долго и отверстие такое найти сложно

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 5 часов назад:

Кто выяснили? Блохеры? Шли их всех кобыле в трещину. Это ХЕРНЯ. Шины должны быть размерности, указанной вазом. Это ВСЁ.

 

Ага. Лютые блохеры ВП вот прямо в этой теме примерно в июне-июле.

ВАЗ даёт один единственный размер на весту св кросс.

добавлено 3 минуты спустя

Я так понимаю, что вердикт — нечего заморачиваться. Перекидывать и не париться.

Тем более без дачи и гаража.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
nemorr сказал(а) 9 часов назад:

Она такая легкая, не каких тяжестей поднимать и грузить не надо. 

это ты газель не переобувал еще)

Roland_Deschain сказал(а) 9 часов назад:

Стоимость дисков 32000 рублей. Разница в работе покроется за 12 лет.

Покупать диски невыгодно. Но насколько вероятно поиметь проблемы от переобувки бескамерки? Может её три раза снял и можно выкидывать? Тогда диски становятся выгодными.

На зиму можно брать штампы, если продаются в нужном размере

При их цене я бы брал новые, они будут не ржавыми и не битыми, хотя дешевый китай может идти кривым с завода

Штампов хватит на несколько лет точно, есть косяк с нашей зимой-между покрышкой и ободом попадает вода с химикатами, начинается ржа по ободу, через которую потом травит, но это вылезет года через 3-4 если покупать новье. В качестве профилактики я бы раз в 3 года скидывал резину, проверял состояние, где-то можно почистить и дунуть грунт-эмаль, потом собрать и забыть еще на 3 года

Roland_Deschain сказал(а) 9 часов назад:

Нельзя. Уже выяснили, что ВАЗ не разрешает. Только такие, по крайней мере пока машина на гарантии.

я на самом деле хер клал на то что там разрешают и рекомендуют

у меня все авто ездили на резине, которая была удобна им и мне

фабия вон, с завода родной 175/65 14, так она почти по асфальту шкрябает и на дороге стоит так себе, зато идеально вписываются 195/55 15 от поло

логаны тоже, завод 185/65 15, на зиму в идеале ставить 195/65 15, низковатые они стали

на газеле тоже самое, спереди завод вроде 175-195, но она рулится как говно в проруби, для хорошей рулежки надо ставить 215 . и еще там до сих пор у узкой резины жрет бока на некстах, с широкой такого нет

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 6 часов назад:

Шины должны быть размерности, указанной вазом.

 

Kimber1 сказал(а) 6 часов назад:

Это ХЕРНЯ

Продукция ваза на протяжении всего выпуска требовала доработок

размер колес в том числе

херня это то что они рекомендуют для весты кросс

изолента в крайне редком размере, за которую еще берут повышающий коэффициент

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 1 час назад:

Надо сначала разобраться про что ты говоришь

Про сосок/вентиль в сборе. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BasilM сказал(а) 5 минут назад:

Про сосок/вентиль в сборе. 

на шинке где я переобуваюсь ставят tech, они вроде как приличные и хорошо зарекомендовали себя

но при этом когда я продавал пакет вентилей 100 штук мне постоянно написывали бомжи и скидывали какое то жалкое китайское подобие в 2.5 раза дешевле

тьфу блин, сейчас переобъясню

теч стоит 2500 за пакет 100шт, я его продавал за 1000

говнокитай стоит 1000 новый

бомжи жаловались что я продаю по 1000 и это дорого, тк вот тоже самое за 1000

но вот это "тоже самое" как раз никто и не брал, тк дешевое китайское говно

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 13 минуты назад:

теч стоит 2500 за пакет 100шт, я его продавал за 1000

Интересно его происхождение :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 3 часа назад:

шинщики которым кто-то поднасрал могут шилом его ткнуть, спускать будет долго и отверстие такое найти сложно

Готовое колесо? Это надо быть реально полным мудаком. На ВП имхо таких нет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Roland_Deschain сказал(а) 5 часов назад:

Ага. Лютые блохеры ВП вот прямо в этой теме примерно в июне-июле.

ВАЗ даёт один единственный размер на весту св кросс.

добавлено 3 минуты спустя

Я так понимаю, что вердикт — нечего заморачиваться. Перекидывать и не париться.

Тем более без дачи и гаража.

Мало ли что там ВАЗ даёт. 

Ты переживаешь что тебя за 3-4 зимних месяца остановят на дороге заподозрив нештатную резину? Мну за весь водительский стаж ни разу за резину не останавливали. И при остановке никто на нее внимания не обращал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Переживать стоит только в момент получения ДК, если оно станет реальным, в остальном - игнорировать, если у тебя на аццкие колеса на 4х4.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
6puket сказал(а) 12 часа назад:

В суппорта может не влезть, надо мануалы гуглить

Для чахлых вазовских 1.6 ставят мелкие диски и мелкие суппорта. А сзади вовсе барабаны, R16 146% налезут. 

R15 налезут тоже https://www.drive2.ru/l/575357668336599713/

 

Изменено пользователем Zickr
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

AS сказал(а) 7 часов назад:

а вот когда на старые диски зимние я переставлял, то мне монтажник сразу порекомендовал и соски новые,  диски почистить от ошметков старой резины, и герметик по ободу.

Диски старый литой китай, тоже 2013 года, менял прошлой осенью резину на них.

Подкачивал 0 (ноль) раз, так накачанные в гараже и лежат =)

Полагаю, что тогда при установке в первый раз все было заменено. Сейчас, правда, утверждать не готов. 

Доставать накачанные колеса - это норма. Но по факту вот такая вот фигня имелась. 

 

AS сказал(а) 7 часов назад:

Так и соски разного качества и бывают и встречаются в жизни. Верю, что некоторые шинки экономят и берут дешевле, некоторые получше.

Возможно, в этом как раз и дело с сосками. 

добавлено 1 минуту спустя
Bulawka сказал(а) 21 минуту назад:

Готовое колесо? Это надо быть реально полным мудаком. На ВП имхо таких нет.

Вариантов много: шинщики хотели развести на новую резину или диски, а чел не повелся. Или просто грубо общался (с их точки зрения). 

Про шило, правда, сомнительно. Это видно. 

 

Вот про заливание воды в колесо я читал. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 15 минут назад:

 

 

Вот про заливание воды в колесо я читал. 

Ув.п Сченок, перелогиньтесь!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 19 минут назад:

Вот про заливание воды в колесо я читал. 

И что будет? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 4 минуты назад:

Ув.п Сченок, перелогиньтесь!

Да ладно. Круто же. 

 

BasilM сказал(а) 1 минуту назад:

И что будет? 

Разбаланс. Вода будет собираться в разных местах каждый раз. 

Можно бесконечно ездить балансировать колесо. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Что на предыдущей машине, что на новой душил жабу и собирал комплект зимних колес. Ненавижу шиномонтажки из-за очередей и криворуких мастеров. Вентили ставлю металлические (алюминий), там изгибаться и сохнуть не чему. Да, дороже, но зато нет этой фигни с подтравливанием. 

 

 

На размерность колес может и пофиг. Но если будет дтп, могут же учесть и обвинить тебя в нарушении правил эксплуатации, которые и привели к дтп?) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
proviz сказал(а) 2 минуты назад:

Но если будет дтп, могут же учесть и обвинить тебя в нарушении правил эксплуатации, которые и привели к дтп?) 

Имхо, нет. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
proviz сказал(а) 3 минуты назад:

. Ненавижу шиномонтажки из-за очередей и криворуких мастеров. Вентили ставлю металлические (алюминий), там изгибаться и сохнуть не чему. Да, дороже, но зато нет этой фигни с подтравливанием. 

 

 

 

Какие очереди?

Нет никакого подтравливания. С таким же успехом ты можешь золотые вентили поставить. Никакого преимущества перед обычными.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 5 минут назад:

Разбаланс. Вода будет собираться в разных местах каждый раз. 

Можно бесконечно ездить балансировать колесо. 

Так при балансировке и поездках вода "размажется" по поверхности и биений из-за воды не будет.

добавлено 1 минуту спустя
proviz сказал(а) 9 минут назад:

 Вентили ставлю металлические (алюминий), там изгибаться и сохнуть не чему. 

Их к дискам приваривают? :)

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас