Хе-Хемуль

Автомобильная вопросница любопытства V.2

6 311 сообщение в этой теме

Ну на перекрестках же как-то решает; всё-таки больше перекрёстков, оборудованных светофорами, чем оборудованных заградительными барьерами, опускающимися бетонными блоками и т.п.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ScHennOk сказал(а) 52 минуты назад:

А вообще зачем это все? Знаки ограничения высоты стоят, то что газелист не знает свои ТТХ, это его проблемы. Там на легковой то не комфортно, а на газели эта балка почти в лоб едет. Я б уже притормозил, даже не зная ТТХ авто.

а вдруг проедет? :)

 

ScHennOk сказал(а) 52 минуты назад:

Лучше камеру поставить и запилить канал как у моста побратима где то в США.

Лишать прав за сокрытие с места ДТП, Газелисты оценят. 

добавлено меньше минуты спустя
Bulawka сказал(а) 5 минут назад:

Ну на перекрестках же как-то решает; всё-таки больше перекрёстков, оборудованных светофорами, чем оборудованных заградительными барьерами, опускающимися бетонными блоками и т.п.

со светофором логика такая, что стоишь и ждешь зеленого

здесь вообще нельзя, если не пролезаешь

подождать не поможет

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 10 минут назад:

со светофором логика такая, что стоишь и ждешь зеленого

У нас на даче построили мост над ж/д, а ставший ненужным переезд перегородили бетонными блоками. Но красные светофоры там честно и бесконечно мигают.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bulawka сказал(а) 1 час назад:

У нас на даче построили мост над ж/д, а ставший ненужным переезд перегородили бетонными блоками. Но красные светофоры там честно и бесконечно мигают.

Видимо, демонтаж стоит больших денег. 

Ибо разумного объяснения такому нет. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
z0rg сказал(а) 1 минуту назад:

Видимо, демонтаж стоит больших денег. 

Ибо разумного объяснения такому нет. 

Сложно сказать. Под виадуком у Крематория (под Индустриальным) переезд демонтировали достаточно быстро.

А у нас достаточно долго был и переезд, и этот мост (ибо дорогу долго не могли ввести в эксплуатацию официальную). На закрытом переезде кста до сих пор тётка в будке сидит. )))

Демонтировать там прилично -- два комплекта шлагбаумов (обычный и Аллегровский), подъёмные барьеры, делать непрерывным забор вдоль путей и пр.).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bulawka сказал(а) 3 минуты назад:

Сложно сказать. Под виадуком у Крематория (под Индустриальным) переезд демонтировали достаточно быстро.

А у нас достаточно долго был и переезд, и этот мост (ибо дорогу долго не могли ввести в эксплуатацию официальную). На закрытом переезде кста до сих пор тётка в будке сидит. )))

Демонтировать там прилично -- два комплекта шлагбаумов (обычный и Аллегровский), подъёмные барьеры, делать непрерывным забор вдоль путей и пр.).

Так это имущество можно в дело пустить (глакбаумы, барьеры). Уж забор недорого стоит. 

Может быть тоже бюрократические причины. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Проблемное место известное всем. Ворота как на оплате зсд, потом пока подьехал или электронный знак на разворот, или на проезд...  и можно плакат информационный почему и как (крупно).  и это всё...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
KonstantinF сказал(а) 16 часов назад:

Проблемное место известное всем. Ворота как на оплате зсд, потом пока подьехал или электронный знак на разворот, или на проезд...  и можно плакат информационный почему и как (крупно).  и это всё...

Место не проблемное. Проблемные те, кто там ездит. Проезд оставили для легковых, для проезда в Петро-Славянку, для газелей проезд не расчитан, т.к рядом река и углублять проезд чревато. Но не смотря на знаки и наличие разворота над этим мостом они все равно туда прут. Вот и вопрос, почему надо тратить деньги на какие то системы для комфорта мудаков которые не знают какой высоты у них машина? Лучше деньги потратить на что то более общественно полезное, а эти пусть бьются дальше.

 

В плане развязок вся софийская это одно огромное проблемное место. Развернуться там на легковой не легко, а на фуре тем более. При этом вокруг ещё куча грузовых терминалов, в которые заезжать или выезжать надо через эти развороты. А трафик только растет, помимо фур идёт сплошной поток легковых в новостройки Колпино, Ленсоветовский и московскую славянку. 

Лучшеб сделали надземные или подземные полноценные развороты и обещанный скоростной трамвай, чем слепых газелистов спасать.

Изменено пользователем ScHennOk
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ScHennOk сказал(а) 38 минут назад:

Лучшеб сделали надземные или подземные полноценные развороты и обещанный скоростной трамвай, чем слепых газелистов спасать.

Лучшеб построили промплощадку за КАД со льготным подключением к коммуникациям и переселили туда все эти промзоны.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 36 минут назад:

Лучшеб построили промплощадку за КАД со льготным подключением к коммуникациям и переселили туда все эти промзоны.

Дак за кадом и строятся площадки, между КАД, Колпино и московским шоссе, как раз. На счёт льгот подключения не знаю.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ScHennOk сказал(а) 4 часа назад:

Место не проблемное. Проблемные те, кто там ездит. Проезд оставили для легковых, для проезда в Петро-Славянку, для газелей проезд не расчитан, т.к рядом река и углублять проезд чревато. Но не смотря на знаки и наличие разворота над этим мостом они все равно туда прут. Вот и вопрос, почему надо тратить деньги на какие то системы для комфорта мудаков которые не знают какой высоты у них машина? Лучше деньги потратить на что то более общественно полезное, а эти пусть бьются дальше.

 

В плане развязок вся софийская это одно огромное проблемное место. Развернуться там на легковой не легко, а на фуре тем более. При этом вокруг ещё куча грузовых терминалов, в которые заезжать или выезжать надо через эти развороты. А трафик только растет, помимо фур идёт сплошной поток легковых в новостройки Колпино, Ленсоветовский и московскую славянку. 

Лучшеб сделали надземные или подземные полноценные развороты и обещанный скоростной трамвай, чем слепых газелистов спасать.

Нельзя во всем винить простых работяг. Половина из них наверняка с южных союзных республик.

Аналогичная ситуация с пешеходами, переходящими в неположенном месте. Почему они там переходят? Ошибка проектирования. Должен быть спроектирован п.п. там где есть на это запрос.

Давно пора уже поднять этот мост чтобы стандартная газель проезжала. 

Деньги в бюджете есть, просираются и разворовываются регулярно. Пусть пойдут на что-то полезное.

Изменено пользователем Zickr
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zickr сказал(а) 25 минут назад:

Нельзя во всем винить простых работяг. Половина из них наверняка с южных союзных республик.

Аналогичная ситуация с пешеходами, переходящими в неположенном месте. Почему они там переходят? Ошибка проектирования. Должен быть спроектирован п.п. там где есть на это запрос.

На счёт пешеходов вроде пока никого не сбили, но регулярно вижу пешеходов пытающихся софийскую в районе метро Шушары перейти. А реально, приехал на автобусе из города или на метро до конечной и надо в промзону на другой стороне софийской попасть, а переходов туда в радиусе 3-5 км вообще нет! Поток машин сплошной, скорость 70+20км/ч в 3х рядах, попробуй перебеги.

 

Точка это проезд под мостом.  Разворот прямо рядом с этим мостом, плюс круговое за этим мостом. Т.е. условия попасть на другую сторону дороги в этом месте были в 2х вариантах, помимо моста, красная линия и синяя:

Скрытый текст

2021-08-02_13-43-24.png

Цитата

Давно пора уже поднять этот мост чтобы стандартная газель проезжала. 

Деньги в бюджете есть, просираются и разворовываются регулярно. Пусть пойдут на что-то полезное.

Мост поднимать ради пары газелей никто не будет. А вот полноценный разворот под мостом для фур в этом месте был бы очень кстати. Вроде хотят углублять, но рядом с рекой надо хорошо продумать гидроизоляцию и систему откачки воды.

 

Сейчас вообще перекрыли и мост и зачем то до кучи вариант разворота по красной линии на скрине, оставив только разворот через круг. И в часы пик на круге хрен кто развернется, т.к. главная у едущих круг насквозь.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zickr сказал(а) 47 минут назад:

Нельзя во всем винить простых работяг. Половина из них наверняка с южных союзных республик.

 

 

А кого надо винить, если работяга с южных союзных республик по закону вообще не имеет права работать водителем по найму со своими южными союзными правами?

 

Но тем не менее работают, водят пассажиров, газели, грузовики. Гаишникам насрать.

 

 

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zickr сказал(а) 56 минут назад:

Нельзя во всем винить простых работяг. Половина из них наверняка с южных союзных республик.

Но число 2 точка 7 имеющий права работяга должен нормально интерпретировать, несмотря на всю свою простоту. Иначе за рулём ему делать нечего.

3

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bulawka сказал(а) 1 час назад:

Но число 2 точка 7 имеющий права работяга должен нормально интерпретировать, несмотря на всю свою простоту. Иначе за рулём ему делать нечего.

Зачем? В его деревне хорошо если один светофор был - уже успех. А ограничения по высоте и вовсе не часто в степи встретишь. Тот, кто ему права давал мог подумать, что это знание ему никогда не пригодится...

добавлено меньше минуты спустя
Bulawka сказал(а) 1 час назад:

Но число 2 точка 7 имеющий права работяга должен нормально интерпретировать, несмотря на всю свою простоту. Иначе за рулём ему делать нечего.

Зачем? В его деревне хорошо если один светофор был - уже успех. А ограничения по высоте и вовсе не часто в степи встретишь. Тот, кто ему права давал мог подумать, что это знание ему никогда не пригодится...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zickr сказал(а) 7 часов назад:

 

Давно пора уже поднять этот мост чтобы стандартная газель проезжала. 

Деньги в бюджете есть, просираются и разворовываются регулярно. Пусть пойдут на что-то полезное.

Сомневаюсь что они есть. Вы представляете бюджет мероприятия. Там же не просто балочку сверху кинуть и подравнять. Еще метров по триста в обе стороны поднимать, что бы не было потом что фура по льду щлифует и не может проехать...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Zickr сказал(а) 7 часов назад:

 

Давно пора уже поднять этот мост 

Как это сделать?

Изменено пользователем ProteKtor
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ProteKtor сказал(а) 7 минут назад:

Как это сделать?

А ты помнишь что творилось под тн американскими мостами на Обводном у Московского вокзала? Жд мост чуть подняли, набережную чуть опустили и расширили , и пожалуйста - по 5-ть полос в каждом направлении 😊

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
izmail сказал(а) 7 минут назад:

А ты помнишь что творилось под тн американскими мостами на Обводном у Московского вокзала? Жд мост чуть подняли, набережную чуть опустили и расширили , и пожалуйста - по 5-ть полос в каждом направлении 😊

А сколько это шоу длилось? И там лужа не скапливалась. Но контейнера летали славно...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
izmail сказал(а) 13 минуты назад:

А ты помнишь что творилось под тн американскими мостами на Обводном у Московского вокзала? Жд мост чуть подняли, набережную чуть опустили и расширили , и пожалуйста - по 5-ть полос в каждом направлении 😊

Помню. Стройка вместо двух лет продолжалась семь, компания Флора дважды "освоила" бюджет. КАЖДЫЙ отдал своих налогов, как будто газель о мост расколотил. И все семь лет аццкий хелл на дорогах вокруг.

Изменено пользователем Kimber1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Shelti сказал(а) 8 минут назад:

А сколько это шоу длилось? И там лужа не скапливалась. Но контейнера летали славно...

Честно - не помню. Но РЖД сбацала мосты на несколько лет раньше открытия Обводного. 

Изменено пользователем izmail
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
izmail сказал(а) 17 минут назад:

А ты помнишь что творилось под тн американскими мостами на Обводном у Московского вокзала? Жд мост чуть подняли, набережную чуть опустили и расширили , и пожалуйста - по 5-ть полос в каждом направлении 😊

Разве их поднимали?

добавлено меньше минуты спустя
izmail сказал(а) 2 минуты назад:

Чесно - не помню. Но РЖД сбацала мосты на несколько лет раньше открытия Обводного. 

Да года 3-4, если не больше.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
izmail сказал(а) 12 минуты назад:

Честно - не помню. Но РЖД сбацала мосты на несколько лет раньше открытия Обводного. 

Выше говорят семь. Лет пять точно. Мосты сбацать не долго, водрузить на место уже другая история.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Shelti сказал(а) Только что:

Выше говорят семь. Лет пять точно. Мосты сбацать не долго, водрузить на место уже другая история.

Особенно, если годами ничего не делать.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 13 минуты назад:

Помню. Стройка вместо двух лет продолжалась семь, компания Флора дважды "освоила" бюджет. КАЖДЫЙ отдал своих налогов, как будто газель о мост расколотил. И все семь лет аццкий хелл на дорогах вокруг.

Ну а что? Какая страна.. Мне тут рассказали про Ледовый на Большевиков, таже картина (((-

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас