Hello World!

Bogdanter

Велосипедная урбанистика

9 413 сообщения в этой теме

hassisin сказал(а) 4 часа назад:

Езжу на айс спикер про. Тяжеленные, шумные, но держат достаточно уверенно. Заднее в занос на льду пустить очень сложно.

Но вам, наверное по ширине не влезут.

Те спайкеры, что фолдинговые и самые дорогие, вовсе не такие тяжёлые и не так уж сильно режут накат. А держат здорово, это да.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Николай Б. сказал(а) 14 минуты назад:

Те спайкеры, что фолдинговые и самые дорогие, вовсе не такие тяжёлые и не так уж сильно режут накат. А держат здорово, это да.

полтыщщи вольфрамовых шипов определённо весят больше чем бортовая проволочка на нешипованой шине. Так что и фолдинговые сравнительно с нешиповкой - тяжеленные. В разгоне очень ощутимо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
hassisin сказал(а) 9 минут назад:

полтыщщи вольфрамовых шипов определённо весят больше чем бортовая проволочка на нешипованой шине. Так что и фолдинговые сравнительно с нешиповкой - тяжеленные. В разгоне очень ощутимо.

 

Сравнивать надо Спайкеры с другой шиповкой. А сравнение с летней резиной некорректно. Да и какой там разгон в снегу да по ледяным колеям...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alex HiNT сказал(а) 5 часов назад:

Пин разорвало, цепь была уже так укорочена,что было необходимо дополнительное звено и второй замок (которые у меня были), но надо было еще оторвать старое звено (выжимки у меня нет, но это можно и отверткой с камнем) в принципе поковырявшись можно было  наверное починить,но уж больно грязно было да и цепь прошла  более 12 т.км пора и честь знать. Проще новую сразу. По времени ковыряния то на то и вышло бы.

А потом я ее вообще потерял.:D

12000 км - это что-то вообще за гранью для любой многоскоростной цепи. Тут дело не колее и ледяной кочке, просто конец пришел, естественный. Но все равно - мультитул с выжимкой удобнее, чем отвертка с камнем. И маленькие клещи для расщелкивания-защелкивания замка. После того, как под ледяным дождем пришлось чинить распавшуюся и перекрутившуюся цепь я всегда с собой вожу и то, и другое.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 5 часов назад:

В Оулу многие зимой ездят без шипов, там просто либо убирают снег/лёд, либо формируют нескользкую поверхность. 

Не знаю, как в Оулу, а у нас и летом на дорогах колейность сейчас стала весьма ощутимая, зимой иногда зашкаливает. Так что на мой взгляд, для начала нужно хотя бы ровно укладывать гладкий асфальт, который не проседает. Плоский лед для шиповки вообще не страшен, страшны уклоны, особенно поперечные.

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Litin сказал(а) 28 минут назад:

Не знаю, как в Оулу, а у нас и летом на дорогах колейность сейчас стала весьма ощутимая, зимой иногда зашкаливает. Так что на мой взгляд, для начала нужно хотя бы ровно укладывать гладкий асфальт, который не проседает. Плоский лед для шиповки вообще не страшен, страшны уклоны, особенно поперечные.

Автомобилисты суть одно из самых активных меньшинств. Смогли они себе выбить качественные дороги? Нет. Тогда почему мы (велосипедисты) должны требовать улучшения инфраструктуры для автомобилистов, а не создания самостоятельной велосипедной инфраструктуры? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 8 часов назад:

Автомобилисты суть одно из самых активных меньшинств. Смогли они себе выбить качественные дороги? Нет. Тогда почему мы (велосипедисты) должны требовать улучшения инфраструктуры для автомобилистов, а не создания самостоятельной велосипедной инфраструктуры? 

Потому что она не нужна? И не просто не нужна, а временами прямо вредна?

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если не ошибаюсь, это не для уборки льда, а для формирования на нём насечек. Ровная ледяная поверхность с насечками, после прохода такой фрезы, обеспечивает очень хороший держак, даже на нешипованной резине. Много видел таких ледяных фрезерованных дорог на севере Финляндии между городами. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 16 минут назад:

Если не ошибаюсь, это не для уборки льда, а для формирования на нём насечек. Ровная ледяная поверхность с насечками, после прохода такой фрезы, обеспечивает очень хороший держак, даже на нешипованной резине. Много видел таких ледяных фрезерованных дорог на севере Финляндии между городами. 

Этот агрегат именно для дробления льда. Он даже называется айсбрейкер. Штука, которая делает насечки больше на грейдер похожа. А у этого тяжелый валик с шипами, который разбивает лёд на мелкие куски, которые потом легко убирать. 

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А вот такая машинка может делать асфальтный разделитель между велосипедной полосой и ПЧ со скоростью не сильно меньше скорости нанесения разметки. 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 3/1/2021 в 18:49:

В Оулу многие зимой ездят без шипов, там просто либо убирают снег/лёд, либо формируют нескользкую поверхность. 

В Оулу не был, а вот в Хельсинки и Тампере зимой ппц как скользко, пешком идти тяжелее, чем на велосипеде (на шипах), снег и лёд не убирают, и мне как раз такой подход понравился: хочешь перемещаться зимой по улице - надень зимнюю обувь/зимнюю резину, а не жди, что коммунальные службы расплавят всё тоннами соли до голого асфальта и коричневой жижи, чтобы в кедах можно было до метро добежать; зато всё чисто, потому как всё в снегу. При этом велошиповка продаётся в обычных супермаркетах.

Сомнительно, что в более северном Оулу дело обстоит иначе.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Пральна, чтоб велосипедисты пытающиеся увернутся от выезжающего авто или встречного велосипедиста на этой хрени падали и ломались.

2

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Ytsejamm3r сказал(а) 20 минут назад:

В Оулу не был, а вот в Хельсинки и Тампере зимой ппц как скользко, пешком идти тяжелее, чем на велосипеде (на шипах), снег и лёд не убирают, и мне как раз такой подход понравился: хочешь перемещаться зимой по улице - надень зимнюю обувь/зимнюю резину, а не жди, что коммунальные службы расплавят всё тоннами соли до голого асфальта и коричневой жижи, чтобы в кедах можно было до метро добежать; зато всё чисто, потому как всё в снегу. При этом велошиповка продаётся в обычных супермаркетах.

Сомнительно, что в более северном Оулу дело обстоит иначе.

Посмотрите видео про Оулу, чтобы не сомневаться. 

 

Даже если они оставляют снег (не чистят до асфальта), их коммунальщики не гоняют балду, они формируют дорожки так, что по ним можно ездит на ситибайке. Если буквально делать как говорите вы, то по городу даже на фэте не проедешь, все снегом завалит. 

 

 

добавлено 1 минуту спустя
Костя сказал(а) 24 минуты назад:

Пральна, чтоб велосипедисты пытающиеся увернутся от выезжающего авто или встречного велосипедиста на этой хрени падали и ломались.

Шапокляк. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 4 часа назад:

А вот такая машинка может делать асфальтный разделитель между велосипедной полосой и ПЧ со скоростью не сильно меньше скорости нанесения разметки. 

 

Какая же лютая антивелосипедная дичь. Учитывая, что самый популярный тип машин у нас - паркетник, переехать через такой бордюрчик и запарковаться на велополосе для него не составит никакого труда, а вот объехать паркунца на веле станет кратно сложнее. Заодно и чистить ВП зимой сложнее станет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Не вижу никакого разделителя между велосипедной полосой и ПЧ. Вижу разделитель между дорогой и газоном. Вид поребрика, по сути.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Litin сказал(а) 8 минут назад:

Не вижу никакого разделителя между велосипедной полосой и ПЧ. Вижу разделитель между дорогой и газоном. Вид поребрика, по сути.

- разделитель видишь? 

- и я не вижу, а он там есть. 

 

Смысл поста в том, что эта технология может использоваться для быстрого возведения разделителя с велополосой, хоть и на видео его устанавливают как поребрик. 

Изменено пользователем Bogdanter
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Часто говорим про Оулу. Так вот, сколько у них сегрегированных велосипедных дорожек? Пишут, что целых 943 км. Именно сегрегированных, а не убогих велополос ака "мест для складирования снега" или каких-нибудь автобусных полос. Как видите на карте, такие велосипедные дороги образуют плотную сеть на весь город. 

 

Это при населении в +- 200 тыс. чел. 

 

Вот почему надо признать, что в Санкт-Петербурге нет ВИ. Её количество и качество для такого большого города все еще на уровне погрешности. 

 

20210304_234009.jpg

Изменено пользователем Bogdanter
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 17 минут назад:

а не убогих велополос ака "мест для складирования снега" или каких-нибудь автобусных полос

Очень тупой наезд на реально работающий вид ВИ, в отличие от опасных "велодорожек".

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

В Оулу не был, к сожалению, только мимо проездом. А разве у них там не как во всей остальной Финляндии, когда велодорожка это по сути велопешеходка? Или в Оулу именно прям вело-дорожки сделали? Просто если первое, то восхищаться там особо не чем.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 8 часов назад:

В Оулу не был, к сожалению, только мимо проездом. А разве у них там не как во всей остальной Финляндии, когда велодорожка это по сути велопешеходка? Или в Оулу именно прям вело-дорожки сделали? Просто если первое, то восхищаться там особо не чем.

А что с финскими велодорожками не так?  Есть кто-нибудь, кому не нравится по ним ездить? Они всегда удобные и широкие, если не считать несколько узких тротурачиков в Хельсинки. 

 

Да, там народу мало, поэтому такой вид ВИ работает. У нас нужно было бы более четко разделять пешеходов и велосипедистов. Но даже такие велопешехожки, наложенные целостной сетью на весь город, работали бы. Под работой понимается увеличение числа велопоездок до заметных значений. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
TarasB сказал(а) 9 часов назад:

Очень тупой наезд на реально работающий вид ВИ, в отличие от опасных "велодорожек".

Ого, написал слова "опасных" и "велодорожка" в одном предложении, вот это убедительно. Пустой шум. 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bogdanter сказал(а) 3 часа назад:

Есть кто-нибудь, кому не нравится по ним ездить?

У финнов есть как хорошие примеры велопешеходок: те, что помогают заехать и выехать из города, пример который все видели - Иматра, с её велотоннелями под шоссе ведущими в город. Но есть и достаточное количество плохих велопешеходок. Я на такие в Порвоо насмотрелся. Там тупо тротуары довольно узкие на которых краской нарисовали велосипедики. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
lol_wut сказал(а) 17 минут назад:

У финнов есть как хорошие примеры велопешеходок: те, что помогают заехать и выехать из города, пример который все видели - Иматра, с её велотоннелями под шоссе ведущими в город. Но есть и достаточное количество плохих велопешеходок. Я на такие в Порвоо насмотрелся. Там тупо тротуары довольно узкие на которых краской нарисовали велосипедики. 

нашим колхозникам не угодить

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Andrey146 сказал(а) 54 минуты назад:

нашим колхозникам не угодить

От колхозника и слышу. Нравится сбивать зазевавшихся пешеходов, которые на велосипедную сторону велопешеходки шагнули внезапно, или вывалившихся из дверей магазина?

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас