Велосипедная урбанистика

[Andrey146]

Litin сказал(а) 59 минут назад:

И все это озоновское великолепие предлагается поставить в китайскую карбон раму. Раз предлагается экономить на колесах, так на раме и подавно. А еще надо декатлоновские колеса рассверливать, чтобы впихнуть в них камеру с автониппелем (автор идеи предлагает камеры с автониппелем для заливания герметиком). Правда, я не очень представляю, что за камера с автониппелем для 25 покрышек. Но фиксеры - они народ смекалистый, наверняка, знают.

Работает хорошо. Проколов нет. https://aliexpress.ru/item/4001278009328.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.2d2f4aa6heXgBT&_ga=2.246010948.1719331599.1628737564-1637257632.1620793546

Почему надо обязательно карбоновую. Достаточно ал бу шоссейную легкую.

Изменено 13 августа 2021 г. пользователем Andrey146

[TarasB]

Andrey146 сказал(а) 11 час назад:

Если вы начнете ездить по городу на легком городском велосипеде то будете получать больше удовольствия от езды и заодно меньше пачкать стены.

Ломая спину от рюкзака на спине, забрызгивая ноги после луж и будучи невидимым ниндзя?

добавлено 1 минуту спустя

Hellwarrior сказал(а) 6 часов назад:

Кмк, можно и без динамки обойтись, но почти так, да.

Нельзя. Ежедневный квест "надо_не_забыть про то, что когда я приду домой, то мне надо_не_забыть про то, что мне надо_не_забыть про аккумляторы" перегружает мой мозг настолько, что он нахрен выкипает.

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 6 минут назад:

Нельзя. Ежедневный квест "надо_не_забыть про то, что когда я приду домой, то мне надо_не_забыть про то, что мне надо_не_забыть про аккумляторы" перегружает мой мозг настолько, что он нахрен выкипает.

 

Всё проще: всё необходимое - фонарик, ключи и т.п. - кладется в быстросъемную сумку, которая берется с собой в квартиру. Всё, чего не жалко (например, "семейный" ключ), можно оставлять в старой потрепанной нарамной сумке.

Изменено 13 августа 2021 г. пользователем Николай Б.

[Николай Б.]

Ладно, мы тут чего-то отвлеклись. А вот переводная с английского статья по нашей теме - какие будут мнения? ИМХО, многое узнаваемо. А аналог их не-белого населения - это, видимо, наши таджики?

 

https://vk.com/@bikes_spb-desyat-rasprostranennyh-mifov-o-velodorozhkah-i-pochemu-oni

 

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

Всё проще: всё необходимое - фонарик, ключи и т.п. - кладется в быстросъемную сумку, которая берется с собой в квартиру.

Дык надо не просто в сумку класть. Надо аккумы ставить на зарядку. После каждой поездки. Каждую поездку помнить. Что придя домой надо не просто заваливаться на диван, а вспоминать про аккумы.

[indi]

Andrey146 сказал(а) 9 часов назад:

Так не надо тупить-вдоль перил тащи

Я стараюсь, хоть это и непросто, лестница узкая, но пока получается. Раньше это был чёрный ход, по нему дрова поднимали и помои выносили, о ширине особо не беспокоились. В советское время многие квартиры разделили на 2 части, у некоторых вход из парадных, у остальных остался с чёрного хода. Хорошо, что площадки широкие, так было бы совсем сложно разворачиваться.

добавлено 2 минуты спустя

TarasB сказал(а) 51 минуту назад:

Дык надо не просто в сумку класть. Надо аккумы ставить на зарядку. После каждой поездки. Каждую поездку помнить. Что придя домой надо не просто заваливаться на диван, а вспоминать про аккумы.

Можно в сумке держать 1-2 запасные 18650, и проблем нет. Фонарей удобно иметь несколько и тогда не нужно после поездки заморачиваться вообще.

Изменено 13 августа 2021 г. пользователем indi

[Hellwarrior]

Николай Б. сказал(а) 2 часа назад:

Ладно, мы тут чего-то отвлеклись. А вот переводная с английского статья по нашей теме - какие будут мнения? ИМХО, многое узнаваемо. А аналог их не-белого населения - это, видимо, наши таджики?

Возможно, всякие там таджики, узбеки итп, хотя многие из них на конях таки скачут, в т.ч. по леводорожкам.... быть может, имеются в виду именно белые, к которым таджики, узбеки итп тоже относятся

Что касается самого текста, там, в общем-то, есть как вполне здравые моменты, так и некоторые зело странные заявления.
Обсуждаются какие-то абстрактные «велодорожки». Очевидно, авторы/переводчики отнесут к оным как нормальные велополосы на Фонтанке, так и абсолютное зафлуженное кеглями непотребство вдоль Гражданского, например.

Самое смешное, конечно же, рассуждение про белых мужиков-натуралов, до кучи из какого-то там «среднего класса». Дескать, ежели по «велодорожкам» скачут только они, то они всех угнетают «велодорожки» неправильные. Какая же бредятина, однако. Быть может, по каким-то причинам они больше всего пользуются конями двухколёсными, а для изменения контингента на «велодорожках» причины эти менять надобно, а не «велодорожки»? Какой «средний класс», мелкие буржуи, что ли? Ну дык... в качестве кого яндексы и мейлру ныне оформляют яндекс-едистов и деливериклабщиков? В качестве... мелких буржуев! Кто туда идёт устраиваться на работу? Почти исключительно посоны, натуралы (хотя ахтунги едва ли будут о своей ориентации кричать). Среди них много всяких таджиков, но они ж таки тоже белые. Ну вот отсюдова и соответствующая картина. Какие «велодорожки» ни делай, картина эта не изменится. А изменить можно, например, так
1) Завезти в страну кучу негров, как некогда в звёздно-полосатой цитадели демократии сделали. Будет много негров - будут и всадники-негры, без этого им особо и неоткуда взяться. Насчёт Туманного альбиона не ведаю, но мне казалось, что там негров тоже не так уж и много было. Хотя... оно такое счастье  простому люду надобно?
2) Заставить всякие яндексы и мейлру оформить своих курьеров как наёмных работников, а не ИП. Ну или прикрыть лавочки эти. Глядишь – и процент «среднего класса» чудесным образом поубавится. На Туманном альбионе, возможно, аналогично, не ведаю
3) Для увеличения числа гомосеков среди двухколёсных, вестимо, надобно какую-то пропаганду для них и натуралов проводить... но лучше не надобно!
4) Процент женщин среди двухколёсных увеличивать, вестимо, тоже только пропагандой можно, хотя, в отличие от предыдущего случая, оно таки было бы зело годно... хотя... смотря какая пропаганда. Ежели то будут какие-нибудь феминизмы и прочие сектантства, то лучше пусть всё останется так, как есть, нафиг плодить сектанток, да ещё и в двухколёсной среде. Ну ещё для этого курьеров поубирать надобно, ибо то не особо женская работа. Хотя ежели фемки начнут вопить, дескать, идём в «курьерки», дабы доказать этим спермобакам-абьюзерам и мирцу патриархальному, что нет у нас никаких топографических кретинизмов, мы можем перевозить грузцы, и вообще это модно и прогрессивно, ситуёвина может измениться

Изменено 13 августа 2021 г. пользователем Hellwarrior

[indi]

indi сказал(а) 5/4/2021 в 10:03:

С чего бы это не будут чистить? Даже существующие в межкарманье дорожки чистят, за исключением тех мест, что отрезали высокими поребриками и заборчиками.

На грязевом участке, вроде, или совместная вело-пеше или раздельные, но тротуары тоже полагались. Но там людей исчезающе мало, разве что студенты МЧС по утрам не хотят опаздывать, т.е. стоять в пробке на Большевиков.

Сегодня, кстати, вообще пробок нет)

 

Лёд тронулся, именно на этом безтротуарном участке начались выкапывания грунта. Широко копают.

[TarasB]

indi сказал(а) 38 минут назад:

Можно в сумке держать 1-2 запасные 18650, и проблем нет.

И что, они вечные? Или надо иногда вспоминать про то, что надо было вспомнить про то, что надо было не забыть про то, что ты опять забыл что тебе было лень их зарядить и ты едешь с тусклым светом и вроде бы оно нормально и хрен бы с ним, а то, что вероятность ДТП повышается раз в 10, оно как бы вроде и не ощущается, да?

[indi]

TarasB сказал(а) 49 минут назад:

И что, они вечные? Или надо иногда вспоминать про то, что надо было вспомнить про то, что надо было не забыть про то, что ты опять забыл что тебе было лень их зарядить и ты едешь с тусклым светом и вроде бы оно нормально и хрен бы с ним, а то, что вероятность ДТП повышается раз в 10, оно как бы вроде и не ощущается, да?

Да почти вечные. Даже выдранные из мёртвых аккумов ноутбучных ещё держат 70% от своей изначальной ёмкости (как правило, в батареях умирает только 1 банка).

У меня один аккум в подседельной сумке живёт на постоянке, я его не вытаскиваю. Даже если в основной сумке запасного нет, то без света внезапно не останусь уж точно. Даже если допустить ситуацию, что фонарь разрядился и запасного аккума не оказалось под рукой, то фонарь переходит в режим редкого стробоскопа и ещё дьявольски долго работает)

Вероятность выхода из строя динамки, думаю, куда выше. Да и стоимость. Там же тоже буферный аккум, провода и всё такое. Речь же о городском веле, в нём не должно быть деталей дороже, чем велозамок)

Я, конечно, понимаю, что ты потратился на динамку, и тебе страшно обидно, что другие нашли более бюджетный, лёгкий и отказоустойчивый способ светить себе и обозначать себя. Я прекрасно понимаю динамки на прокатных лясах, хотя свет у них отвратительный, конечно. Но в XXI веке придумали хорошие фонари и хорошие аккумы)

Изменено 13 августа 2021 г. пользователем indi

[Николай Б.]

Hellwarrior сказал(а) 12 часа назад:

Самое смешное, конечно же, рассуждение про белых мужиков-натуралов, до кучи из какого-то там «среднего класса». Дескать, ежели по «велодорожкам» скачут только они, то они всех угнетают «велодорожки» неправильные. Какая же бредятина, однако.

 

Так ведь это же миф, который в статье развенчивается. Существует ли такой миф на самом деле - или это плод воспаленного воображения автора - это уже другой вопрос.

Что до негров, то в Лондоне наблюдал их в огромном количестве. Интересно, однако, другое - распределение этнических меньшинств по социальным сферам. Люди с черной кожей в массовом порядке служат на низовых должностях в транспортной полиции, охране вокзалов и метро, кассирами в музеях, на автостанциях, на автозаправках и т.д. С другой стороны, в Англию стекаются мигранты из бывших колоний (Common Wealth), для чего им не нужны специальные визы. Среди них выделяются индийцы, стремящиеся занять более высокие места в социальной иерархии. Напротив, люди из арабских стран, похоже, хотят просто жить на пособия и ничего не делать. Ездят ли и они на велосипедах - бог весть. В чем-то эта ситуация напоминает нашу с гостями из бывших советских республик.

 

В обсуждаемой статье мне представляются наиболее важными и для наших реалий следующие два абзаца:

Обратная ситуация наблюдается в таких странах, как Нидерланды и Дания: «велоспортсмены»в обтягивающей велоодежде, интересующиеся количеством передач у велосипеда там действительно существуют, однако, они отличаются от множества обычных людей, использующих велосипед в качестве повседневного транспорта, и такие обычные велосипедисты в социально-экономичемком плане встречаются во всех слоях населения, от королевской семьи до самого последнего бедняка.

Ряд почти не соединенных друг с другом велодорожек, таких, как в Лондоне, могут отлично подходить для опытных велосипедистов, но для людей, которые совершают более разнообразные поездки (в большинстве своем это женщины), например тем, кому надо поехать на работу, и по пути отвезти ребенка в школу, а на обратном пути заехать в магазин, им нужна связная сеть велодорожек, включая так же, помимо самих велодорожек, и безопасные местные улочки и переулки, где количество машин невелико, и которые должны двигаться с небольшой скоростью.

Изменено 14 августа 2021 г. пользователем Николай Б.

[TarasB]

indi сказал(а) 11 час назад:

Вероятность выхода из строя динамки, думаю, куда выше. Да и стоимость. Там же тоже буферный аккум, провода и всё такое. Речь же о городском веле, в нём не должно быть деталей дороже, чем велозамок)

В динамке нету буферного аккума. Ионистор есть в специальных динамо-фонариках, которые стоят около 1000. Передний живёт уже 4 года, задние дохли, но последний живёт уже 2 года.

 

indi сказал(а) 11 час назад:

Я, конечно, понимаю, что ты потратился на динамку, и тебе страшно обидно

Ты ведёшь себя так, будто я тебя чем-то страшно обидел, типа жену увёл, или что-то такое. Но я ничего такого не помню. Боже мой, что же такого страшного я сделал с бедным инди?

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 31 минуту назад:

Ряд почти не соединенных друг с другом велодорожек, таких, как в Лондоне, могут отлично подходить для опытных велосипедистов,

Не могут

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 21 минуту назад:

Не могут

 

Тут имеется в виду, что для опытных велосипедистов проехать какие-то участки по ПЧ без велодорожек - не проблема, в отличие от женщин с корзинами и детьми в прицепах. Но ведь вы как раз и говорите обычно, что опытным велосипедистам без ВД только лучше.

[TarasB]

 

Для опытных велосипедистов проехать по огрызку ВД - проблема. Потому что нахрен этот бред не нужен, но ПДД заставляют

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 28 минут назад:

 

Для опытных велосипедистов проехать по огрызку ВД - проблема. Потому что нахрен этот бред не нужен, но ПДД заставляют

 

Но в тексте ведь не то написано! Там подразумевается, что проблема (для неопытных) - это езда не по ВД. А для вас проблема - по ВД.

Изменено 14 августа 2021 г. пользователем Николай Б.

[Николай Б.]

Hellwarrior сказал(а) 14 часа назад:

Ну ещё для этого курьеров поубирать надобно, ибо то не особо женская работа. Хотя ежели фемки начнут вопить, дескать, идём в «курьерки», дабы доказать этим спермобакам-абьюзерам и мирцу патриархальному, что нет у нас никаких топографических кретинизмов, мы можем перевозить грузцы, и вообще это модно и прогрессивно, ситуёвина может измениться

 

Кстати, наблюдаю довольно приличное количество курьерш/курьерок. Нелегко им, наверное. 

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 4 часа назад:

Там подразумевается, что проблема (для неопытных) - это езда не по ВД

Там прямо написано, что езда по кривым несвязным ВД это зашибись для опытных. Нет, нихрена

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 7 минут назад:

Там прямо написано, что езда по кривым несвязным ВД это зашибись для опытных. Нет, нихрена

Для опытных - потому, что неопытные умеют ездить только по связным ВД, а по ПЧ - не умеют. А опытным и по ПЧ - норм.

При этом по умолчанию принимается тот факт, что по ВД как таковым удобнее ездить ВСЕМЪ.

Изменено 14 августа 2021 г. пользователем Николай Б.

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 1 час назад:

При этом по умолчанию принимается тот факт, что по ВД как таковым удобнее ездить ВСЕМЪ.

Это нихрена не факт. Это прямая ложь. Так и работает вражеская пропаганда.

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 3 минуты назад:

Это нихрена не факт. Это прямая ложь. Так и работает вражеская пропаганда.

 

Что значит ложь или не ложь? Вот так они воспринимают действительность. Обычным бюргерам, севшим на велосипед, чтобы доехать до супермаркета или до работы 5-7 км, удобнее ездить по ВД. Почему, собственно, они и финансируют своими налогами и одобряют голосами муниципальных депутатов строительство велоинфраструктуры. Было бы неудобно - не финансировали бы, деньги там считать умеют очень хорошо, чай не Россиюшка.

 

Ваша критика отношения европейцев к ВИ напоминает ситуацию, когда жена во время длительной прогулки по лесу говорит мужу, что она замерзла и устала [= боится и не хочет ездить по ПЧ], а он ее убеждает, что это ей только кажется, потому что ему самому тепло и лично он так быстро никогда не устает [= ездит быстро по дорогам любой сложности].

[TarasB]

Николай Б. сказал(а) 17 минут назад:

 Обычным бюргерам, севшим на велосипед, чтобы доехать до супермаркета или до работы 5-7 км, удобнее ездить по ВД.

Это если ВД нормальная, чего у нас не наблюдается

[Николай Б.]

TarasB сказал(а) 5 минут назад:

Это если ВД нормальная, чего у нас не наблюдается

 

Правильно, ведь мы английскую статью обсуждаем. Из коей, однако, видим, что и у них ВД бывают неидеальные. Только англичане и вы делаете из этого факта противоположные выводы.

[Marina F]

indi сказал(а) 21 час назад:

лестница узкая

Николай Б. сказал(а) 12.08.2021 в 20:26:

Какие-то быдло-террористы у вас там живут. Сочувствую!

Спасибо, Николай. Вроде так с виду приличные люди, а копнёшь...

На самом деле писавшая и впрямь с виду приличная дамочка, врач к тому же, и отношения у нас с ней почти родственные (она дарила нам предыдущего котёнка, брата её кота, вот так!), но иногда её заносит. Это бывает с представительницами моего пола (может, я и сама такая, просто не замечаю за собой): сделаем что-то героическое, хотя нас никто не просил и даже не нуждался в этом, а потом требуем орден за это и считаем, что нам теперь всё можно за этот подвиг.

Но всё же сюда подмешано и нехорошее отношение к велосипедистам, кмк.

Её отчего-то стали раздражать следы шин, и она отмыла все их со стены, но не всей, а своего этажа. И такую объяву напечатала. Ну, типа пошутила, но моё чувство юмора таких шуток не понимае.

У неё, кстати, вёдрышко имеется, маленькое, недорогое, но новое (покупалось новьё, но с тех пор лет 10 уже прошло, не меняет) и иностранное, Рено.

Первые пару лет после покупки была эйфория, она гордо ездила на работу, все выходные куда-то катали с дочкой по Ленобласти и соседним областям, а потом в ней что-то сломалось, не знаю, может, аварию какую страшную увидела, может, сама попадала или была в опасной ситуации, но сейчас её вёдрышко стоит на приколе, она и на работу на нём не всегда ездит, а в выхи не ездит.

А тут я такая со своим велосипедом и супердовольной физиономией.

Hellwarrior сказал(а) 12.08.2021 в 20:51:

Вряд ли хранить коня двухколёсного в помещении, доступном невесть кому, хорошая идея.

А я как раз хотела бы иметь антиукрад и хранить его в таком помещении. И на нём уже ездить и в магезы и куда угодно.

Hellwarrior сказал(а) 12.08.2021 в 20:51:

А вот тут зело интересно, как автор сией записьки определяет, что на стенах парадных следы именно шин, причём следы шин не каких-то там, а коней двухколёсных?

Вот я тут, когда к соседке с последнего этажа в гости ходила, прикинулась мисс Марпл и провела расследование. Ну, типа, на каком этаже больше всего следов.

И получилось, что больше всего следов оставляют жители 3 этажа, а там велосипедистов нет. Там мамочка с коляской)) А мой вклад получился минимален, что и логично, так как я стараюсь нести велик аккуратно.

Hellwarrior сказал(а) 12.08.2021 в 20:51:

И не боится ли он, что ежели он кому зальёт дверь монтажной пеной, то ему в ответочку зальют не только дверь, но ещё и рот с гузом?

Это типа остроумная шутка была, как говорят: я тебе сейчас голову оторву! Но при этом отрывать ничего не собираются, просто психологический наезд такой. Но про гуз это первое, что я подумала, да))) Засунуть туда предварительно эту объяву, а потом монтажной пеной. Но печатать такое не стала, да и принтера у меня нет.

Andrey146 сказал(а) 13.08.2021 в 08:47:

Можно при проходе лестницы держать велосипед не вдоль стены, а вдоль перил.

Не, я не смогу, у мну левая рука травмирована, я тока в одном положении могу вел нести, справа. Но я уже писала выше, моих следов там минимум, я несу аккуратно.

Andrey146 сказал(а) 13.08.2021 в 08:47:

Для облегчения вела надо выкинуть ашан-байк, приобрести шоссейную раму до 1кг, навесить на нее новые колеса по 2тр с озона, шины 25мм, руль дорожный, в камеры залить герметик.

Велы приобретаются в зависимости от задач и бюджета.

Чтобы последовать советам УвВП Андрея, мне сперва надо приобрести ашанбайк, потом его выкинуть, а потом зачем-то купить дорогущий шоссейник, на котором я не смогу ездить куда люблю. И всё это ради хамоватой соседки? Ну уж нет.

Alex HiNT сказал(а) 13.08.2021 в 09:02:

иногда появляются персонажи, может временно снимают квартиру (потом они куда-то исчезают), которые пытаются мне сообщить, что колесо от моего велосипеда пачкает стену в лифте, а их ребенок эту стену обтирает своей одежной и им ее приходится стирать.

Вот это одно из проявлений "особого" отношения к велосипедистам, навязанного пропагандой последнего времени. Правда, сейчас они на самокаты больше наезжают.

indi сказал(а) 21 час назад:

Я стараюсь, хоть это и непросто, лестница узкая,

indi сказал(а) 21 час назад:

Хорошо, что площадки широкие,

А у нас и лестница узкая, и площадки маленькие. 

 

[indi]

TarasB сказал(а) 9 часов назад:

В динамке нету буферного аккума. Ионистор есть в специальных динамо-фонариках, которые стоят около 1000. Передний живёт уже 4 года, задние дохли, но последний живёт уже 2 года.

А как же на светофоре? Она гаснет, что ли? И как тебя при этом будут пропускать поворачивальщики?