Контакт шоссера с поверхностью

[Epiphantus]

23 уже совсем немодно помоему)

[Gekko]

Погодите ка... Вот в описании колес написано: 

Цитата

The Scirocco 35 features a new 35mm deep section rim that is aerodynamic and yet easy to handle in a strong cross wind. It is also responsive and light, but packed with all the advantages of a standard clincher rim with an aluminium braking surface.

Я полагал, что клинчерные и бескамерные покрышки имеют разное посадочное сечение... Давайте зайду по другой стороне: на клинчерные диски одевается бескамерка или это нужен специальный обод? Короче говоря - что на что можно надевать?

[chesha]

Gekko сказал(а) 4 часа назад:

Короче говоря - что на что можно надевать?

Все на всё

[Cujo]

23 будет модно всегда

 

Зафиро про по 600 на северном открытии БЗ(для БЗ скидка )

Изменено 26 марта 2019 г. пользователем Cujo

[rroomm]

Gekko сказал(а) 5 часов назад:

Погодите ка... Вот в описании колес написано: 

Я полагал, что клинчерные и бескамерные покрышки имеют разное посадочное сечение... Давайте зайду по другой стороне: на клинчерные диски одевается бескамерка или это нужен специальный обод? Короче говоря - что на что можно надевать?

Если интересно безкамерки на шоссе

[Epiphantus]

Cujo сказал(а) 33 минуты назад:

23 будет модно всегда

 

Зафиро про по 600 на северном открытии БЗ(для БЗ скидка )

А я отдам бесплатно если надо кому. Поющанные 23 заффиро. По буеракам бз поеду на 28 бескамерках с удовольствием) 

[Cujo]

Epiphantus сказал(а) 6 минут назад:

А я отдам бесплатно если надо кому. Поющанные 23 заффиро. По буеракам бз поеду на 28 бескамерках с удовольствием) 

у меня все новье

у меня сейчас 23,25,28, 32, 35 камерно и 40 бескамерно в зависимости от задач

на 23-25 пока не промоются дороги и не подсохнет ездить явно не буду, буду на 40с с полными крыльями 

но на 23 тоже буду ездить и к лету точно их разберут (4 штуки), судя по снегу за окном сейчас явно не сезон

 

оферта действительна только на следующие выходные(северное открытие)

[Andrey146]

Hellwarrior сказал(а) 26.03.2019 в 00:09:

А смысл ставить такие 23с, ежели накат у них отвратительный? 23с же именно для наката и ставят, или таки нѣтъ?

большие шины не лезут в нормальные гоночные рамы

[Gekko]

Andrey146 сказал(а) 4 часа назад:

большие шины не лезут в нормальные гоночные рамы

И 25 - тоже?

[Epiphantus]

Gekko сказал(а) 2 часа назад:

И 25 - тоже?

новые гоночные рамы позволяют чуть ли не больше 30 ставить. даже моя 13 года спокойно 28 принимает. посмотрите на каких большинство в мировом туре ездят, от 25мм

[Gekko]

Epiphantus сказал(а) 36 минут назад:

новые гоночные рамы позволяют чуть ли не больше 30 ставить. даже моя 13 года спокойно 28 принимает. посмотрите на каких большинство в мировом туре ездят, от 25мм

Вот и я о том же. Я не замечал особой разницы между старыми олдскульными рамами, и если стартоновскую можно отнести к таковым, то в нее, к примеру, влезают 700x38c и в общем то это еще не в притирочку. Можно и больше. Вот я и подумал - на какие это винтажные? Может на трековые? Да и что значит  - большие? Больше 30 - это уже какая то гревельная резина.

Изменено 27 марта 2019 г. пользователем Gekko

[Cujo]

сейчас уже до 28 лезет, и до 32 в эндуренс рамы(под брусчатку)

только в рогатки до 24 ставят и все

гревел это до 42(и даже до 50)

[lol_wut]

ProteKtor сказал(а) 3/26/2019 в 14:16:

Смысл в аэродинамичности, если наката нет?

Понятие "наката нет" относительное. Годная статья на тему: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison

Если неохота читать много букв краткое резюме: в реальной жизни (не на тестовом стенде) накат у одной и той же модели покрышек шириной 23,25,28 итд будет практически одинаковым, поскольку набивать в них в реальной жизни будут не максимальное давление, а некое среднее (под свой вес или предпочтительный уровень комфорта).

Вся разница в том, что 23 невозможно использовать на относительно низких давлениях (ниже 6-7 бар примерно, по своему опыту), т.к. будет высокий риск змеиных укусов. Зато выигрываем в аэродинамике.

28 же набитая по максимуму будет якобы накатистее (и универсальнее, т.к. можно её набить слабо и ехать с комфортом), но вот что там будет с аэродинамикой - большой вопрос (хорошо бы тоже тесты на эту тему глянуть, но я не нашёл).

Изменено 27 марта 2019 г. пользователем lol_wut

[Epiphantus]

Давно наткнулся на такой вот пост, очень неплохой на мой взгляд, не только про колеса, а вобще про то как ехать быстрее при минимальных денежных затратах) 

 

[rroomm]

lol_wut сказал(а) 7 часов назад:

 

28 же набитая по максимуму будет якобы накатистее (и универсальнее, т.к. можно её набить слабо и ехать с комфортом), но вот что там будет с аэродинамикой - большой вопрос (хорошо бы тоже тесты на эту тему глянуть, но я не нашёл).

При числах заметно больше 32 возникает равновесие. Выиграш от уменьшения сопротивления качения равен проиграшу увеличения аэродинамического сопротивления . Читал статью . Это для "стандартного" покрытия .

[Gekko]

chesha сказал(а) 26.03.2019 в 21:15:

Все на всё

То есть взять клинчерную покрышку и надеть ее на клинчерный обод без камеры - можно? Ну скажем - ту же дюрану плюс?

[chesha]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

То есть взять клинчерную покрышку и надеть ее на клинчерный обод без камеры - можно? Ну скажем - ту же дюрану плюс?

Можно, только толку?

[Gekko]

chesha сказал(а) 12 часа назад:

Можно, только толку?

Толку от чего? От Дюраны или от клинчерного обода? И как это соотносится с ранее сказанным: "все на все"?

 

Изменено 31 марта 2019 г. пользователем Gekko

[chesha]

Gekko сказал(а) 19 минут назад:

Толку от чего? От Дюраны или от клинчерного обода? И как это соотносится с ранее сказанным: "все на все"?

 

Можно без камеры надеть, только никуда не уедешь. 

Все на все имелось в виду: обычный обод+камера+обычная покрышка, обычный обод+камера+бескамерная покрышка, бескамерный обод+камера+обычная покрышка, бескамерный обод+камера+бескамерная покрышка ну и т.д.

[Gekko]

chesha сказал(а) 56 минут назад:

Можно без камеры надеть, только никуда не уедешь. 

Все на все имелось в виду: обычный обод+камера+обычная покрышка, обычный обод+камера+бескамерная покрышка, бескамерный обод+камера+обычная покрышка, бескамерный обод+камера+бескамерная покрышка ну и т.д.

Ну с камерой то понятно - только в трубку ее не запихаешь. Вопрос у меня стоит исключительно о бескамерном варианте, и без колхоза - только то что производителем рекомендовано. 

То есть бескамерка - это исключительно обод с пометкой "тублес" и сама покрышка, на коией нчертано "тублес", и ничего другого.

[chesha]

Gekko сказал(а) 1 час назад:

То есть бескамерка - это исключительно обод с пометкой "тублес" и сама покрышка, на коией нчертано "тублес", и ничего другого.

Это самый лучший вариант. а так тем про бескамерки тут навалом

[Gekko]

Именно потому что их навалом - ни фига не понятно. 

[Kimber1]

Про аэродинамику насмешили. Типа хоть кто-то из отписавшихся в трубе посадку подбирал и в комбезе ездит.

В городе всё равно на чем ездить. Я докатываю боевые, в прошлом году расслоилась GP4000 2012 года, пичалька )))

На длинные дистанции надо смотреть, по какому покрытию будешь ехать. Чем поганее, тем толще покрышка и ниже давление. Пара километров разбитой дороги на 23 резине отнимет времени намного больше, чем "аэродинамическое сопротивление" 32-й на остальных 298.

[chesha]

Gekko сказал(а) 14 часа назад:

Именно потому что их навалом - ни фига не понятно. 

Из того что я понял с бескамерной покрышкой можно сделать колесо на практически любом ободе.

[Gekko]

Короче говоря - бескамерка ненужна.