Hello World!

VORON

Статья: Thule Chariot Cheetah 1 — два года эксплуатации

46 сообщений в этой теме

Lubania сказал(а) 7 часов назад:

да нифига. полтора - скорее исключение. час - как правило. в кресле 30 мин. но это из-за того, что башка болтается, и это его будит. Надо этот вопрос решать.

Наши с болтающейся головой и 15 минут не проспят. Очень помогают подушки и флиски

P6130208.JPG

и даже штаны

 

IMG_3721.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Наш если спит, то одинаково везде крепко (хотя нам самим больше нравится, как выглядит сон в прицепе). Зато до двух лет было очень много требований и выкрутасов, поэтому мы готовы были тащить с собой и кресло, и прицеп, лишь бы ребенок побольше мирно ехал.

Теперь выкрутасы сами собой прошли, и прицеп вроде бы не нужен… Но вот собираемся в конце августа в заполярье, и че-то хочется снова взять с собой этот несчастный прицеп :) Вдруг вдарит +5 и дождь на несколько дней, отсыреет постепенно одежда — и тогда в кресле малыш будет мерзнуть, а ничем серьезнее дождевика там не укроешь. А с прицепом получается полная погодо-независимость. Хоть он и промокает под долгим дождем, но можно ребенка хорошо укрыть.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Совершенно напрасно, на мой взгляд, обруганы велоприцепы для двоих детей. Ситуация, когда в семье двое и более детей с маленькой разницей в возрасте, нередка. Соответственно, везти двух детей одновременно бывает необходимо. Два кресла или кресло и одноместный прицеп - это гемор в плане перевозки вещей. Это я про многодневку в первую очередь. 

Буквально на днях катали с двумя в прицепе Thule chariot cougar (самый дешёвый из туле). Даже у такого прицепа проходимость достойная. Муж, конечно, надорвался тащить такой вес по раскисшим грунтам, но зато не ныл, что мало проехали))

Через две недели планируем с ним же многодневку по Финляндии. 

И, кстати, да, мы возим в нем ребёнка 6 месяцев именно как в велоприцепе. Ужас-ужас, наверное, но я первый раз слышу, что до года в прицепе их возить нельзя. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Wirp сказал(а) 25 минут назад:

Ужас-ужас, наверное, но я первый раз слышу, что до года в прицепе их возить нельзя. 

Когда мы покупали прицеп, в инструкциях стоял просто запрет (разрешалось ездить в режиме коляски с рождения, в лыжном режиме и бегом - с 6 мес., на велосипеде - с 12 мес.). Сейчас они исправили формулировки, теперь "рекомендуют проконсультироваться с педиаторм". Ну, смотрите сами, в любом случае - ваш же ребенок.

Wirp сказал(а) 25 минут назад:

Совершенно напрасно, на мой взгляд, обруганы велоприцепы для двоих детей.

Я смотрю на дороги и инфраструктуру и вижу, что 2-местный прицеп кое-где не пролезет при всём желании. Даже с асфальта съезжать не надо для этого, достаточно просто попробовать сесть на электричку на вокзале. Я считаю, что возить ребенка на велосипеде - и без того тяжелое занятие, чтобы дополнительно усложнять его упражнениями по высаживанию детей и перебрасыванием прицепа через препятствия.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Wirp сказал(а) 10.07.2017 в 17:21:

Совершенно напрасно, на мой взгляд, обруганы велоприцепы для двоих детей.

Да ладно, это все варианты. Семьи с двумя детьми ездят и с двойными прицепами, и с креслом плюс прицеп, было бы желание... У каждого метода есть свои минусы, свои плюсы, так что кому что удобнее для его целей. Просто если человек планирует купить двойной прицеп, то плюсы ему очевидны, а вот на минусы важно обратить внимание, чтобы он их учел.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Wirp сказал(а) Monday, July 10, 2017 в 17:21:

Совершенно напрасно, на мой взгляд, обруганы велоприцепы для двоих детей. Ситуация, когда в семье двое и более детей с маленькой разницей в возрасте, нередка. Соответственно, везти двух детей одновременно бывает необходимо. Два кресла или кресло и одноместный прицеп - это гемор в плане перевозки вещей. Это я про многодневку в первую очередь. 

Буквально на днях катали с двумя в прицепе Thule chariot cougar (самый дешёвый из туле). Даже у такого прицепа проходимость достойная. Муж, конечно, надорвался тащить такой вес по раскисшим грунтам, но зато не ныл, что мало проехали))

Через две недели планируем с ним же многодневку по Финляндии. 

И, кстати, да, мы возим в нем ребёнка 6 месяцев именно как в велоприцепе. Ужас-ужас, наверное, но я первый раз слышу, что до года в прицепе их возить нельзя. 

Тут будет все обругано за что спонсоры не заплатили бабки, не переживайте вообще и не обращайте внимания на платного тролля Ворона.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

У нас тоже вполне положительный опыт эксплуатации Chariot cougar 1-местной (покупалась в Америке до того, как стала изделием Thule)

Мы, правда, в ПВД не ездили, а использовали для локальных поездок на даче до озера, по окрестностям и иногда в городе - до парка

+ для прогулок по бездорожью.

 

Кстати, утверждение, что обычная коляска хуже для бездорожья не совсем правильно.

Наша Эмальюнга (по-моему, Спорт) комфортнее и удобнее при передвижени по критическому бездорожью (когда коляску в состоянии перемещать только 2-е взрослых)

 

Еще весьма интересен опыт использования коляски зимой на лыжах (с лыжным комплектом).

Если кто заинтересуется - могу отписать

Наездили не мало, по разным трассам, в Финляндии и здесь

Сравнение со специальными лыжными санями не в пользу данной коляски

 

 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
2dvo сказал(а) 14 минуты назад:

Кстати, утверждение, что обычная коляска хуже для бездорожья не совсем правильно.

Наша Эмальюнга (по-моему, Спорт) комфортнее и удобнее при передвижени по критическому бездорожью (когда коляску в состоянии перемещать только 2-е взрослых)

На мой взгляд, покуда коляску еще можно катить, широкие 20" шины решают. Чтобы нужно было тащить ее вдвоем - это уже откровенный экстрим должен быть, типа голых ж/д путей или бурелома.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
2dvo сказал(а) 1 час назад:

Сравнение со специальными лыжными санями не в пользу данной коляски

 

А есть безгеморойный способ обрести специальные лыжные сани? Какие, сколько стоят?

Что коляска на лыжах будет неадекватно себя вести - это предсказуемо, я даже не думал лыжный комплект покупать. А вот насчет саней интересно..

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Поскольку я тут тоже вступил в клуб тех, кому актуальны детские велоприцепы, то обзавёлся такой вот штукой: http://www.nordiccab.no/ в варианте эксплорер 5в1. Из допприблуд раздобыл ещё адаптер для автокресла: пассажир дома помещается в кресло с пуховым спальником, затем в оффтопик, затем по прибытию в лес кресло перегружается в прицеп и едет дальше. Тепло, сравнительно безопасно и можно даже не просыпаться)

 

констракшен отлично едет по целине и всякой пересечённой местности; главное -- не влезать в чащу.

 

Вот события пятидневной давности:

26167506_10155532309338778_9171451547779

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я для зимних поползушек сделал так:

HXRoPcxC__4.jpg 

Решилась основная проблема при езде по снегу - чем сильнее толкаешь коляску, тем сильнее вжимаешь ее в снег. А так поставил лыжу на переднее колесо, задние шины и без того довольно широкие, едет вполне легко, на сложных участках жена подталкивает сзади (или наоборот тормозит).

Жесткая сцепка ИМХО несовместима с туристическим рюкзаком, да и по цене/массогабаритам на 2 порядка больше.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Решилась основная проблема при езде по снегу - чем сильнее толкаешь коляску, тем сильнее вжимаешь ее в снег. А так поставил лыжу на переднее колесо, задние шины и без того довольно широкие, едет вполне легко, на сложных участках жена подталкивает сзади (или наоборот тормозит).

Жесткая сцепка ИМХО несовместима с туристическим рюкзаком, да и по цене/массогабаритам на 2 порядка больше.

 

Это явно разные области применения: там, где хожу я, лежит метра полтора-два снега и наблюдается небольшой рельеф. Посему колёса там вообще неактуальны -- даже эта штука порой превращается в санки и едет на пузе (дно пластмассовое). А при езде вниз констракшен без жёсткой сцепки превращается в неуправляемый снаряд :)

С большим рюкзаком я не хожу, а 35-45 литров с прицепной подвеской сочетается без особых проблем.

За идею про широкие шины спасибо -- надо будет применить.

Изменено пользователем ache
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 2 часа назад:

 

Ага, я погуглил, кроме этих, больше никаких 3.0" не нашёл. А как оно на обычных узких ободах?

 

Я думаю, что 20х2.35 уже будет заметно лучше штатных -- и на 50 евро за пару дешевле :) Есть много всякой БМХ-резины незадорого.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ache сказал(а) 35 минут назад:

А как оно на обычных узких ободах?

Нормально. Я еще в бескамерном варианте поставил.

ache сказал(а) 35 минут назад:

Я думаю, что 20х2.35 уже будет заметно лучше штатных -- и на 50 евро за пару дешевле :) Есть много всякой БМХ-резины незадорого.

Я с самого начала купил себе 20х2,35, но они все же узковаты. 3.0 намного шире и денег своих стоит.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Я с самого начала купил себе 20х2,35, но они все же узковаты. 3.0 намного шире и денег своих стоит.

 

А для каких целей узковаты? Я всё же думаю, что оффроада с прицепом у меня не будет. Задача -- устроить какую-никакую амортизацию.

И второй момент -- на третье большое колесо спереди тоже поставить? Есть планы бегать с этой штукой в парке, там довольно ровные отсыпанные гравием дорожки.

 

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ache сказал(а) 7 минут назад:

А для каких целей узковаты? Я всё же думаю, что оффроада с прицепом у меня не будет. Задача -- устроить какую-никакую амортизацию.

Для задач амортизации, в первую очередь, и хорошего наката на поверхностях, отличных от асфальта. В этом плане хорошо, что у меня бескамерки, - камерные 2,35" на  низком давлении (порядка 0,5 атм) ездили по ободу и норовили оторвать сосок.

ache сказал(а) 9 минут назад:

И второй момент -- на третье большое колесо спереди тоже поставить?

Я туда поставил дешняковую шину 16х2,125. Переднее колесо мало влияет на уровень тряски, на него очень небольшой вес приходится. И сверхнизкое давление там можно держать безболезненно даже с камерой.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 1 час назад:

Для задач амортизации, в первую очередь, и хорошего наката на поверхностях, отличных от асфальта. В этом плане хорошо, что у меня бескамерки, - камерные 2,35" на  низком давлении (порядка 0,5 атм) ездили по ободу и норовили оторвать сосок.

 

мне всегда казалось, что сосок отрывается при торможении -- когда есть некислое усилие, направленное на сдвиг покрышки относительно обода. На прицепе знач тоже отрывает?

 

Могу попробовать поставить биг эппл бескамерно -- но тады надо с герметиком заморачиваться и проч)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ache сказал(а) 19 минут назад:

мне всегда казалось, что сосок отрывается при торможении -- когда есть некислое усилие, направленное на сдвиг покрышки относительно обода. На прицепе знач тоже отрывает?

Ну, там давление такое, что его еле-еле хватает на то, чтобы расправить камеру внутри покрышки. Так что покрышка, считай, на ободе почти не держится. При крутых поворотах коляски идет нагрузка, стремящаяся сдвинуть шину по ободу. В этом плане бескамерка лучше, т.к. она держится на герметике (мне 1 раз пришлось подлить через полгода после установки).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON сказал(а) 19 часов назад:

При крутых поворотах коляски идет нагрузка, стремящаяся сдвинуть шину по ободу.

 

Я тут подумал -- а откуда она, эта нагрузка? Трение об землю старается тормознуть покрышку, при движении прямо ему противостоит только трение в подшипниках. При повороте одноосной коляски, особенно, с малой площадью контакта покрышки и земли, происходит просто поворот двух колёс с разной скоростью (я тут предполагаю, что колёса независимы, а не сидят жёстко на одной сплошной оси. в случае сплошной оси, действительно, возникает нагрузка за счёт того, что колёса едут по дугам окружностей разного радиуса; стало быть, одно должно проскальзывать)

 

А какую-н хитрую ленту для прикрытия обода надо для бескамерности или можно ту, что там уже есть? Я как-то пока в стороне от темы бескамерности.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
ache сказал(а) 6 минут назад:

А какую-н хитрую ленту для прикрытия обода надо для бескамерности или можно ту, что там уже есть? Я как-то пока в стороне от темы бескамерности.

Я делал по принципу Ghetto Tubeless, с помощью разрезаемых 16" камер.

ache сказал(а) 6 минут назад:

Я тут подумал -- а откуда она, эта нагрузка?

Думаю, из-за того, что колесо - не бесконечно тонкий диск, а имеет немалую ширину и площадь контакта с поверхностью, в результате при повороте на месте возникает заметное трение в шине (а на низком давлении много не надо - можно шину по ободу просто руками двигать).

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас