Выбор велосипеда до 30 000

[Andrej]

ya_sasha сказал(а) 16 часов назад:

Товарищи, знатоки, подскажите хороший вариант за эту цену?

...

Размер колес в дюймах:	27.5

воообще нет. совсем нет. 

[hirviko]

ya_sasha сказал(а) 17 часов назад:

Товарищи, знатоки, подскажите хороший вариант за эту цену?

Да, за эту — нормальный, но можно найти лучше. Ценовая планка поднялась?

[Zoomby]

hirviko сказал(а) 07.03.2017 в 09:40:

Вообще не понимаю, в чём проблема выбора до 30К, пока в «Триал-Спорте» есть прошлогодние оловянчи. Наиболее универсальный вариант уж для начала так точно.

Тут хотя бы задний переклюк дировский.. куда не шло)

MR.BIN сказал(а) 02.03.2017 в 09:59:

мериды по ссылкам не стоит брать за такие деньги

https://trial-sport.ru/goods/51516/1075715.html

https://trial-sport.ru/goods/51516/1072242.html

https://trial-sport.ru/goods/51516/973885.html

https://trial-sport.ru/goods/51516/972833.html

триал нужно прозванивать по наличию

https://discount.ulmart.ru/goods/4166156

Я фигеть... переклюки Acera в велах  за 60к? да это же прогулочный вариант.. Им  красная цена.. до 40к...

Лучше уж тогда в  горных вершинах глянуть, например

https://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_author_impulse_asl_2016_27_5/

https://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_merida_big_nine_20_md_2016_29/

https://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_merida_crossway_10_v_2016/

https://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_merida_matts_6_40_d_2017/

PS: Хотя бы нет вранья с перечеркнутой ценой в 60-70к

 

 

[ya_sasha]

Zoomby сказал(а) 2 часа назад:

Тут хотя бы задний переклюк дировский.. куда не шло)

Я фигеть... переклюки Acera в велах  за 60к? да это же прогулочный вариант.. Им  красная цена.. до 40к...

 

я не особо разбираюсь в велосипедах, но  скидки в 50 процентов это фантастика. еще фишка в тот что триал спорт торгует брендами, которыми не продаются в других магазинах и проверить реальную цену трудно. 

[hirviko]

Это и есть реальная цена, не надо усложнять. Никакой фантастики, пришёл и купил. Или цель — пострадать на форумах?

[ya_sasha]

hirviko сказал(а) 13 минуты назад:

Это и есть реальная цена, не надо усложнять. Никакой фантастики, пришёл и купил. Или цель — пострадать на форумах?

 

цель - разобраться какое железо купить

[vovan-bolvan]

ya_sasha сказал(а) 3 минуты назад:

 

цель - разобраться какое железо купить

для этого надо начать много ездить!

потому что, что одному хорошо, другому плохо)и сколько людей столько и мнений) и все познается в сравнении.

[ya_sasha]

hirviko сказал(а) 5 часов назад:

Да, за эту — нормальный, но можно найти лучше. Ценовая планка поднялась?

ценовая планка не поднялась, просто у меня дилемма. Знакомый мне посоветовал модели до 30 тыс, из которых мне симпатичен вот этот:

http://trial-sport.ru/goods/51516/1071465.html

с возможностью дальнейшего апгрейда

 

В магазине мне предложили другой вариант:

http://trial-sport.ru/goods/51516/972826.html

доводы были следующие:

- апгрейд будет дорого

- эта модель легче + у нее воздушная вилка

 

Поэтому у меня некие сомнения, остановится на бюджете в 30 тыс, или каким то либо образом увеличить бюджет, что не очень хочется  

 

[hirviko]

На указанном варианте за «до 30» год-два можно отъездить без проблем и понять, чего хочешь. Со временем и вилка придёт, и всё что угодно, если будет нужно.

[Matrosskin]

ya_sasha сказал(а) 1 час назад:

ценовая планка не поднялась, просто у меня дилемма. Знакомый мне посоветовал модели до 30 тыс, из которых мне симпатичен вот этот:

http://trial-sport.ru/goods/51516/1071465.html

с возможностью дальнейшего апгрейда

 

В магазине мне предложили другой вариант:

http://trial-sport.ru/goods/51516/972826.html

доводы были следующие:

- апгрейд будет дорого

- эта модель легче + у нее воздушная вилка

 

Поэтому у меня некие сомнения, остановится на бюджете в 30 тыс, или каким то либо образом увеличить бюджет, что не очень хочется  

 

Если уж бюджет всё равно вышел за 30-к, то вот идеальный вариант: http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html

Отлично сгодится для

ya_sasha сказал(а) 01.03.2017 в 19:06:

 

поездки по городу, за городом, может небольшой велотур в Европе. Чтобы не было проблем при поломке.

 

 

[Kotofej]

Суслик зверёк славный, но на ценителя. Надо на баране уметь. Но да. сейчас уже диски, так что о слабости тормозов говорить сложно. Если чо -  "устриц ел". И ем.

[Cujo]

Matrosskin сказал(а) 19 минут назад:

Если уж бюджет всё равно вышел за 30-к, то вот идеальный вариант: http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html

Нет в наличии его

[Д.Ю.]

Прямо так с порога сажать новичка на циклокросс? Ну-ну. Что бы там не говорили про "мтб в городе", а первым велосипедом должен быть кантрийник среднего уровня. Человек "вырастет" из "покататься по городу и иногда за город" и сам определится, что ему будет ближе. 

[Д.Ю.]

Читаю я вот это постоянные темки о выборе велосипеда и каждый раз одно и то же.

Несколько лет назад, когда народ на работе просил помочь с выбором байка, я тоже умничал и чото там рассуждал с позиций дальнейшего апгрейда и выбора между "задний переключатель получше, но вместо тормозов Тектро" и "этот макет вилки чуть полегче, но остальное по кругу Альтус и система Сантур, звёзд потом на неё хрен найдёшь".

А потом понял простую вещь -- человек просто хочет купить велосипед и катать, а не забивать голову тем, до чего он когда-нибудь дойдет сам. Или не дойдёт, тогда тем более не стоит забивать ему голову. И не ждать чудного момента, когда в Торге за ценник магазинного коня с эластомером, квадратом  и механикой будут сливать не сильно б/у с воздушкой, гидравликой и холлотеком. А через некоторое время мне же эту гидру прокачивать, говорить человеку, что он совершенно неосознанно убил вилку и что дорогая каретка служит меньше трёхcотрублевого UN-26.

В итоге просто отговаривал от откровенных ашанов с трещётками и дюймовыми вилками и, узнав бюджет, находил на Авито или тут приемлимые варианты. Поскольку все монтажники, отлично подходила аналогия с инструментом. "Это Макита или Бош, а это типа Хилти. А это -- как болгарки Тотал за 500р -- на раз может и хватит, но работать таким нуегонах". 

[Matrosskin]

йохан сказал(а) 2 часа назад:

Прямо так с порога сажать новичка на циклокросс? Ну-ну. Что бы там не говорили про "мтб в городе", а первым велосипедом должен быть кантрийник среднего уровня. Человек "вырастет" из "покататься по городу и иногда за город" и сам определится, что ему будет ближе. 

Так то это гревел. На вполне нормальной 40-ой резине. С возможностью прицепить крылья/багажник при необходимости. И весом до 12 кг без макета вилки и без  гидравлики, идентичной настоящей(хотя тормоза там тоже не самый блеск, но хоть не потекут в самый неподходящий момент).  Кантрийник среднего  уровня стоил, стоит и будет стоить порядка тысячи баксов.  И назовите хотя бы три причины, зачем в городе именно кантрийник (MTB, mountain bike - как бы намекает на сферу его применения)? Хотя бы уж тогда гибрид на ригидной вилке, если уж "баран" так претит.

добавлено 1 минуту спустя

Cujo сказал(а) 2 часа назад:

Нет в наличии его

Существует доставка с других городов. Только - тсс, это секрет.

[Д.Ю.]

Кантрийник универсален.Тут же не рекорды скорости ставить, а комфортно ездить по городу и за городом. До чего-то на жёсткой вилке надо дорасти, и чтобы это не отбило желание катать и всё остальное.

И к тому моменту, когда первый байк будет укатан, будет уже понимание, что от него хочется и куда двигаться дальше. И следующим байком уже будет осмысленно выбранный шоссер, СХ, туринг, а может и что-то с большими ходами на мясной раме. Или ситибайк Ну или тот же кантрийник, только более высокого уровня. 

[Matrosskin]

йохан сказал(а) 5 часов назад:

Кантрийник универсален.Тут же не рекорды скорости ставить, а комфортно ездить по городу и за городом. До чего-то на жёсткой вилке надо дорасти, и чтобы это не отбило желание катать и всё остальное.

Ботинки с высоким берцем, особенно с портянкой, универсальны. Если не рекорды скорости ставить а комфортно ходить по городу и за городом, причём практически в любой сезон. Потом, когда износишь, уже можно решить - взять лёгкие кроссовки или купить болотные сапоги. 

[Д.Ю.]

Но еще лучше треккинговые ботинки. Голеностоп лучше зафиксирован.

[Cujo]

У меня вот не было вот не было ни одного вела с аммовилкой, и я не понимаю  зачем она вообще нужна(причем намотал я уже наверное не много не мало - тыщ 35-40). Лишний груз разве что, за которым периодически надо следить не то развалится. По поребрикам прыгать проще на легком веле, чем на кантрийнике. Тем более по тротуарам ездить для потенциального туриста это бред. Нет места где проезжает кантрийник(за 30к) и не может проехать циклокросс. 

Про трекинговые боты тоже бред. Каждую весну с нетерпением жду погоды, когда можно будет носить кроссовки. Это совсем другой уровень комфорта.

В детских велошколах опять же никто не будет сажать на кантрийник, наоборот, сажают на шоссер и учат правильно крутить и сидеть. 

[Д.Ю.]

Ну про обувь не я начал. И, если уж на то пошло, то берцы и треккинги -- это что-то мясное длинноходное. А кантрийник -- это как раз таки кроссовки. Простые. Не беговые, не баскетбольные, не бутсы и не скальные тапочки. Простые кроссовки для всего.  Хотя да, в театр в них не пустят

[Cujo]

йохан сказал(а) Только что:

Ну про обувь не я начал. И, если уж на то пошло, то берцы и треккинги -- это что-то мясное длинноходное. А кантрийник -- это как раз таки кроссовки. Простые. Не беговые, не баскетбольные, не бутсы и не скальные тапочки. Простые кроссовки для всего.  Хотя да, в театр в них не пустят

Да какой в нем смысл? Зачем нужен прямой руль/ кривая посадка? Зачем аммовилка? Какую функцию она выполняет в городе/туризме? Зачем лишний вес, толстые, злые покрышки? 

Раньше часто появлялись темы сборки лайтовых кантрийников на сликах и ездой полтора года с заблокированным сидом. Только в конце возникает вопрос: нафига все это?

Простые кроссовки хорошо, а асиксы все равно лучше  

[hassisin]

Cujo сказал(а) 59 минут назад:

Нет места где проезжает кантрийник(за 30к) и не может проехать циклокросс. 

Как насчёт песчаных пляжей?

[Matrosskin]

hassisin сказал(а) Только что:

Как насчёт песчаных пляжей?

Не проедут оба. Но 12 кг велосипед легче катить по песку, чем 15-17....

[Cujo]

hassisin сказал(а) 24 минуты назад:

Как насчёт песчаных пляжей?

для этого есть фэт и это уже другой уровень дзена

и он опять же тоже ригидный

Изменено 15 марта 2017 г. пользователем Cujo

[Д.Ю.]

Ну на покатушках Лосей Вадим Дидио бодро катил на гибриде там, где большинство на кантрийниках шло пешком. Но дело, наверно, в самом Вадиме Дидио. 

А ещё можно триалить на шоссере. На одну видяшку три шоссера уйдет. Только зачем?

[Cujo]

йохан сказал(а) Только что:

На одну видяшку три шоссера уйдет.

Это одно из заблуждений. Я несколько раз убирался на шоссере и с подъемов, в группах. Но только лишь поцарапал ручки и задпер(ну и педали убил). Это просто реклама наглядная что легкий - не значит хрупкий. 

 

Да на 300 на День победы одна девушкО на кантрийнике многих бывалых шоссеров уделала, но это тоже ни о чем не говорит. 

Да и я зимой на складнике 20" обходил и найнеры, и кантрийники. Но это не значит что на складнике стоит ездить зимой по полям , хотя по городу вполне можно.  

[Д.Ю.]

Завал -- это немного не триальные нагрузки. Речь об ободах и втулке задней.

 

В обувной классификации складник будет кедами 

[Cujo]

йохан сказал(а) 31 минуту назад:

Завал -- это немного не триальные нагрузки. Речь об ободах и втулке задней.

Ну так и по раздолбанным дорогам езжу за 25 км/ч и дропал с полуметра. И за 14 тыс км за 2,5 сезона ни разу спицы не протягивал.  В подшипники во втулках тоже не заглядывал. 

[Lord_Raven]

йохан сказал(а) 2 часа назад:

Завал -- это немного не триальные нагрузки. Речь об ободах и втулке задней.

 

В обувной классификации складник будет кедами 

Прочности шоссерных ободов достаточно, а на грэвеле кстати вероятно уже вовсе найнерский, в птулки так и вовсе одинаковые будут с кантрийником за 30к.

Грэвел из триала шикарен за свои деньги

[cocabonga]

Cujo сказал(а) 6 часов назад:

У меня вот не было вот не было ни одного вела с аммовилкой, и я не понимаю  зачем она вообще нужна...

Ну что сказать... это грустно.

 

[Cujo]

cocabonga сказал(а) 4 минуты назад:

Ну что сказать... это грустно.

 

Грустно ездить полтора года с заблокированной вилкой, и перебирать её переодически потому что блокировка перестала работать. 

И зачем же нужна аммовилка при езде в городе? Хотя бы одна причина есть?

[cocabonga]

Cujo сказал(а) 1 минуту назад:

Грустно ездить полтора года с заблокированной вилкой, и перебирать её переодически потому что блокировка перестала работать. 

И зачем же нужна аммовилка при езде в городе? Хотя бы одна причина есть?

Мягонько и плюшевенько.

[Cujo]

cocabonga сказал(а) Только что:

Мягонько и плюшевенько.

в каком месте?

[Kotofej]

йохан сказал(а) 5 часов назад:

. 

А ещё можно триалить на шоссере. На одну видяшку три шоссера уйдет. Только зачем?

http://www.redbull.com/ru/ru/bike/stories/1331766815755/vittorio-brumotti

Вполне себе можно на шоссике триалить.

[cocabonga]

Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

в каком месте?

Ну вот тут например (см.картинку).

Да и вообще в СПб нет велодорожек. А велосипедисту по дороге с автомобилями ездить - себе же дороже, ибо никто в этом городе правил ПДД не знает. На меня, как на пешехода уже пару раз чуть не наехали на пешеходном переходе (пешеходном переходе, Карл!), что уж говорить про велосипедиста на дороге. 

На тротуарах тоже плавных съездов нет. Амовилка хотя бы снижает ощущения отбойника в руках, когда по городу катаешь, да и жопе меньше достаётся.
Я вообще шоссер продал, когда вернулся в Россию из Финляндии и Дании (я там учился), сейчас у меня байки с амортизацией, на которых я гоняю и по городу, и в лесу, и по скалам, и в горы выбираюсь и в ПВД.

Кантрийник - самое универсальное средство передвижения практически везде.

По городу - поставил блок, установил полуслики (швальбу хурикан или CX comp например) и гоняешь.

В лес - вилку разблокировал и вот тебе уже комфорт.

Совсем в говны, хард ХС или зима - воткнул покры 2.4 и катай себе на здоровье по корягам, грязи, льду или снегу.

И запчасти везде найдёте.

А в горах на Юге России, некоторые персонажи даже на байках с только передним аммортом по трейлам лётают, и ничего, ловят кайф.

А вы, видимо, (возможно и надеюсь, что я не прав) только нашли для байка одно предназначение - катать по городу, и пытаетесь вырубить у человека, выбирающего себе байк для такого великого множества видов катаний, желание купить универсальный байк за адекватные деньги.

Не надо так.

[Kotofej]

cocabonga сказал(а) 40 минут назад:

Ну что сказать... это грустно.

 

Ну у меня тоже никогда не было аммовилки - и очень сомневаюсь, что будет. В конюшне олдскульный шоссик, Суслик от Рапида. и года 95 выпуска Кувахара, которую я превратил в монстркросс, так как не ужился с палкой. Да , на ней резина с центральной беговой, чтоб побыстрее на асфальте ездить.. и в покатухах я если отстаю - то потому, что сейчас в форме плохой нахожусь. Ну не гоняю я КК, и мне на хрен не нужен руль метр++, и аммовилка - потому как пружинка это г.. , а на путную мне денеХ жалко - и жалко по причине ненадобности. Да, видел как-то покатуху, в сентябре ребята на 200 катили, там было штуки три МТБ на узких покрыхах и с морковками - но у мну покрыха и так неплохо по шоссе идёт, и 12-21 и так стоит (не, иногда хочется спереди 22 включить - а перпер, который похоже ещё родной, если сзадУ большие - не сбрасывает; но если при наличии рук не сделал до сих пор - значит, хватает и 32). Кстати, в той покатухе то ли двое, то ли трое в коротком ехали, хоть прохладно уже, а один босиком. Ну и ехали быстро, молодцы.  А ещё я помню реакцию мужика, которому я подарил слики, которые снял, когда резину с центральной беговой  надыбал - "Ой, как хорошо и тихо стало" - прокатиться иногда по "велодорожке" вдоль Ручья.

 Ну незачем спортивные требования путать с требованиями гражданской эксплуатации, разные онЕ от слова "Совсем".

Неоднократно читал мнение, что лучше ригид, чем пружинный макет аммовилкивилки..... слышал и мнение о пользе макета - от любителей проезжать бордюры не вставая. Так что сколько людей - столько и мнений. Но кантрийник с агрессивной резиной, аммовилкой - макетом и рулём метр+ в городе не самый удобный вариант.

p.s. Кстати, подруга, которую я сам учил ездить - и, гадом буду, и мысли не было ей что-то кроме палки ставить - после первой покатухи пожаловалась, что руки набила. Я, ЧИСТО РАДИ СТЁБА, поставил ей Стартоновский баран...  реакция меня убила веником: - "Ой, так лучше". Так и ездит, правда уже на Кольнажьем, и, понятно, только в средней стойке - но не вижу я смысла обрезать низ руля. Не страдаю весодрочеством, да и глупо это на веле 14 кг.

Изменено 15 марта 2017 г. пользователем Kotofej

[cocabonga]

Kotofej сказал(а) 1 минуту назад:

Неоднократно читал мнение, что лучше ригид, чем пружинный макет аммовилкивилки..... слышал и мнение о пользе макета - от любителей проезжать бордюры не вставая. Так что сколько людей - столько и мнений. Но кантрийник с агрессивной резиной, аммовилкой - макетом и рулём метр+ в городе не самый удобный вариант.

Вилкомакет - это другой вопрос. Мух от котлет отделите.

Я вот считаю, что Suntour XCR32 - вполне себе неплохая вилка в составе стокового байка за 30к рублей. Подсказываю - это  GT Avalanche elite. Я купил его девушке в триалспорте. Ну байк слегка тяжеловат,.... но ей то пофигу на вес - ей главное, что рученьки не устают при отбое в лесу, и вилка по асфальту блокируется. И вот это как раз таки гражданская эксплуатация.

[Cujo]

cocabonga сказал(а) 15 минут назад:

Ну вот тут например (см.картинку).

и что, есть места и похуже где я ездил на 23х сликах. 

 

cocabonga сказал(а) 15 минут назад:

На меня, как на пешехода уже пару раз чуть не наехали на пешеходном переходе (пешеходном переходе, Карл!), что уж говорить про велосипедиста

А не фиг по пешеходному на велосипеде ездить

Я тыщ 10 по питеру накатал по ПЧ, ничего - живой здоровый. Если ездишь загород какой может быть тротуар? В европу по тротуару, ага.

Кантрийник нафиг ненужен практически везде. 

Ну да и по горам Кавказа я тоже ездил и тоже на ригиде. Причем по лесу. 

Изменено 15 марта 2017 г. пользователем Cujo

[Cujo]

Не люблю фотать, но чтото осталось.

[Kotofej]

Cujo сказал(а) 8 минут назад:

 

Я тыщ 10 по питеру накатал по ПЧ, ничего - живой здоровый. Если ездишь загород какой может быть тротуар? В европу по тротуару, ага.

Кантрийник нафиг ненужен практически везде. 

Ну да и по горам Кавказа я тоже ездил и тоже на ригиде. Причем по лесу. 

Ну я иногда вылезаю на трУтуар - например, если в покатухе до полуотрубона доездился, а трУтуар пустой (по проспекту Голубочленова там обычно всегда почти пусто). Но вообще на трУтуаре страшно - овуляшки, баППки, дедддки, детки.. Данунах без крайней на то нужды.

 А насчёт "кантрийник не нужен практически везде" таки не соглашусь, нужен в КК, нужен в некоторых покатушках, когда ребята фактически как в КК ездиют.

 Но спор, разумеется, бессмысленен - "Кому милее поп, кому попадья, кому попова дочка". Нравится челу с аммовилкой ездить - да пожалуйста. Можно без неё - безусловно: подруга же ездит.

Изменено 15 марта 2017 г. пользователем Kotofej

[Cujo]

Kotofej сказал(а) 6 минут назад:

А насчёт "кантрийник не нужен практически везде" таки не соглашусь, нужен в КК, нужен в некоторых покатушках, когда ребята фактически как в КК ездиют.

Это и есть то практически, сколько процентов заезжают в такие места где на цк сложно проехать? Это единицы и те спортсмены, да и велы у них другого уровня.

[liviko]

Cujo сказал(а) 18 минут назад:

Не люблю фотать, но чтото осталось.

Это так же смешно и нелепо, как мтб на сликах и с сидом на бревете.

[Cujo]

liviko сказал(а) 3 минуты назад:

Это так же смешно и нелепо, как мтб на сликах и с сидом на бревете.

Да там забавная ситуация, ехал - никого не трогал по сухой лесной дороге и бац, провалился. А там тупо грунтовая (да еще и горная) речка снизу. Верхний засохший пласт проломился, и все, кирдык. Знал бы - объехал. Мтб на хурикенах врядли помог бы. 

[Matrosskin]

cocabonga сказал(а) 1 час назад:

Ну вот тут например (см.картинку).

.

И что,  по такой дороге на кантрийнике за 30 тыс можно лететь на всех парах ? "Не верю" (с), он и до грузовичка не доедет. Либо "пилот" должен быть с очень прокаченным скиллом (но мы вроде о простых смертных?). На таких дорогах обычный каталец выходного дня что на  шоссере, что на циклокроссе, что двухподвесе будет скромно шарошится по краю.

[Matrosskin]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

Это и есть то практически, сколько процентов заезжают в такие места где на цк сложно проехать? Это единицы и те спортсмены, да и велы у них другого уровня.

Вот да. Обычный циклокросс/гревел спокойно проезжает МТБ трассу формата ХСМ. Другой вопрос  - итоговое время проезда, но практика показала -в КВМЛО человек, приезжающий в средине протокола полумарафона на МТБ, на циклике приезжает примерно на этих же позициях .

[октябрёнок]

Почему это всё в этой теме...?:)

[TarasB]

cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

Да и вообще в СПб нет велодорожек. А велосипедисту по дороге с автомобилями ездить - себе же дороже, ибо никто в этом городе правил ПДД не знает.

Если всё же хочешь научиться ездить, а не кататься, то лучше по дороге.

И по числу ДТП на километр, если собрать статистику по велосипедистам, я не уверен, что тротуар выиграет.

[Matrosskin]

октябрёнок сказал(а) 15 минут назад:

Почему это всё в этой теме...?:)

Так выбор велосипеда же....

[hassisin]

Matrosskin сказал(а) 9 часов назад:

Не проедут оба. Но 12 кг велосипед легче катить по песку, чем 15-17....

Это чо за кантрийник весом в 15? И почему он по песку то не поедет? Весь вопрос в ширине покрышки.

 

Cujo сказал(а) 9 часов назад:

для этого есть фэт и это уже другой уровень дзена

и он опять же тоже ригидный

Мои 100 киллограмм прекрасно ездят по пляжам на 29х2,35. Фэт - не нужен.

Изменено 15 марта 2017 г. пользователем hassisin

[Matrosskin]

hassisin сказал(а) 5 минут назад:

Это чо за кантрийник весом в 15? И почему он по песку то не поедет? Весь вопрос в ширине покрышки.

Так посмотри, сколько весят велы, которые можно купить счас в магазине за 30 тыс. И по песку ехать уметь надо ( собственно- потому и написал,  что никакой не проедет, ибо при всем уважении к ТС, врядли он имеет соотвующую практику) Так то и на СХ некоторые лосячат по песку только в путь.