Hello World!

КириллZ

Первый шоссер

80 сообщений в этой теме

Добрый день Smile
Планирую начать подготовку к дистанции IM. Цель - преодолеть за 12-14 часов. Если важно, рост 180, вес 80. Из велосипедного опыта только покатушки в парках на арендованных байках. Прочитав несколько тем, понимаю, что норм шоссеры начинаются от 60тыр., а в идеале нужно потратить ~100. Морально на текущем этапе не готов столько тратить. Тем более на сегодняшний день совсем не понимаю разницы в ощущениях, энергозатратах и пр.
В Декатлоне увидел вот такую штуку:http://www.decathlon.ru/velosiped-btwin-triban-500-id_8331913.html.В Финляндии по тек. курсу он стоит всего 26000р., а также есть с карбоновой вилкой за ~28000 http://www.decathlon.fi/triban-500-se-en-s13957.html

В общем, есть ряд вопросов:

1. В чем принципиальная разница между этими велосипедами и теми, которые стоят в 2-3 раза дороже?

2. Правильно ли я понимаю, что тренируясь на таком байке, наберешь аналогичную велосипедную форму, что и на более дорогом устройстве?

3. Если в последствии заменить колеса и оборудование на улучшенные, можно ли получить велосипед другого уровня или основной вопрос в раме?

4. Ну и вопрос, который вытекает из первог. Если выйти на дистанцию на этом байке в стоковой комплектации, то, сугубо теоретически, какая разница будет по времени и энергозатратам в сравнении с «хорошим» шоссером?

5. Или все, что выше это глупости новичка, и нужно сразу уйти в др. ценовую категорию?

Заранее спасибо всем, кто откликнется.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
>>1. В чем принципиальная разница между этими велосипедами и теми, которые стоят в 2-3 раза дороже?
Компоненты из которых он собран

>>Правильно ли я понимаю, что тренируясь на таком байке, наберешь аналогичную велосипедную форму, что и на более дорогом устройстве?

если тренироваться, то да

>> Если в последствии заменить колеса и оборудование на улучшенные, можно ли получить велосипед другого уровня или основной вопрос в раме?

учитывая сколько стоят "улучшенные", этот аппарат можно сразу менять на новый (ну или на станок ставить на зиму)

>>какая разница будет по времени и энергозатратам в сравнении с «хорошим» шоссером?

бог его знает, форму наберите, накатайте несколько тысяч км для начала, потом уже будете оценивать ощущения
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
12-14ч. в седле для новичка.. хмъЪ! Да вы батнька жёсткий любитель извращений. Хотя я не знаю что такое ИМ, может это спуск с горки.. но руки полюбасу качать и брать с карбо вилкой.

На будущее можно будет колеса получше поставить, какие-нить Компаньолы из начальных за 10-17к и велик должен заметно лучше покатить. Ну ещё если будет ощутимо жёским - карбоновые руль подседел у китайцев купить, а может и седло +45-80$
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата:
12-14ч. в седле для новичка.. хмъЪ!


Имеется ввиду ironman - триатлон.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mixail_g писал(а) Tue, 05 July 2016 13:32
Цитата:
12-14ч. в седле для новичка.. хмъЪ!


Имеется ввиду ironman - триатлон.

А, ну тада ИМХО пофик на чем ехать. Читал хвастались, что ехали и на гибриде и чуть ли не на МТБ. И тут время назад человек вообще в прокат хотел "какой-нить" шоссер взять.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
КириллZ писал(а) Tue, 05 July 2016 10:45

1. В чем принципиальная разница между этими велосипедами и теми, которые стоят в 2-3 раза дороже?
2. Правильно ли я понимаю, что тренируясь на таком байке, наберешь аналогичную велосипедную форму, что и на более дорогом устройстве?
3. Если в последствии заменить колеса и оборудование на улучшенные, можно ли получить велосипед другого уровня или основной вопрос в раме?
4. Ну и вопрос, который вытекает из первог. Если выйти на дистанцию на этом байке в стоковой комплектации, то, сугубо теоретически, какая разница будет по времени и энергозатратам в сравнении с «хорошим» шоссером?
5. Или все, что выше это глупости новичка, и нужно сразу уйти в др. ценовую категорию?

1. Обвесом и рамой. Вес, геометрия, аэродинамика, жесткость - все эти характеристики рамы кажутся не очень значимыми на первый взгляд, однако в комплексе они дают ту самую энергоэффективную разницу за которую производитель и просит деньгу.

2. Да. Тренироваться даже лучше на чем-то тяжелом и не очень катящем, дабы потом взлететь на основном велосипеде.

3. И да и нет. Зачастую не топовые рамы практически никак выгодно не отличаются друг от друга и такие велосипеды покупают исходя скорее из цены, обвеса и внешнего вида.

4. Сугубо теоретически - довольно большая Smile)

5. Если цель пройти дистанцию и бох с ней - езжайте на чем угодно, если есть личные амбиции и желание выйти из какого-либо времени, то мне кажется лучше искать аренду шоссейного велосипеда или вложиться на 100-150к (верхнего предела на самом деле нет).

Велосипедиста делает конечно же не велосипед, а подготовка и мотивация, да. Но вам будет очень обидно смотреть на результаты, видеть что не дотянул 30 секунд до своей цели и понимать, что если бы подготовил не только тело, но и технику, то достиг бы цели даже с меньшей болью.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Karel писал(а) Tue, 05 July 2016 13:28
но руки полюбасу качать

Гражданин передает привет в этот тред
http://www.sportonline.ua/uploads/posts/2015-12/1451572564_frum7-bol.jpg
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Karel писал(а) Tue, 05 July 2016 13:40
mixail_g писал(а) Tue, 05 July 2016 13:32
Цитата:
12-14ч. в седле для новичка.. хмъЪ!


Имеется ввиду ironman - триатлон.

А, ну тада ИМХО пофик на чем ехать.

ерунду не пиши Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
КириллZ писал(а) Tue, 05 July 2016 10:45
Добрый день Smile
Планирую начать подготовку к дистанции IM. Цель - преодолеть за 12-14 часов. Если важно, рост 180, вес 80. Из велосипедного опыта только покатушки в парках на арендованных байках. Прочитав несколько тем, понимаю, что норм шоссеры начинаются от 60тыр., а в идеале нужно потратить ~100. Морально на текущем этапе не готов столько тратить. Тем более на сегодняшний день совсем не понимаю разницы в ощущениях, энергозатратах и пр.
В Декатлоне увидел вот такую штуку:http://www.decathlon.ru/velosiped-btwin-triban-500-id_8331913.html.В Финляндии по тек. курсу он стоит всего 26000р., а также есть с карбоновой вилкой за ~28000 http://www.decathlon.fi/triban-500-se-en-s13957.html

В общем, есть ряд вопросов:

1. В чем принципиальная разница между этими велосипедами и теми, которые стоят в 2-3 раза дороже?

2. Правильно ли я понимаю, что тренируясь на таком байке, наберешь аналогичную велосипедную форму, что и на более дорогом устройстве?

3. Если в последствии заменить колеса и оборудование на улучшенные, можно ли получить велосипед другого уровня или основной вопрос в раме?

4. Ну и вопрос, который вытекает из первог. Если выйти на дистанцию на этом байке в стоковой комплектации, то, сугубо теоретически, какая разница будет по времени и энергозатратам в сравнении с «хорошим» шоссером?

5. Или все, что выше это глупости новичка, и нужно сразу уйти в др. ценовую категорию?

Заранее спасибо всем, кто откликнется.

Что-то триатлеты затаились )))
ИМХО достаточно и этого велосипеда. Набрать форму и научиться ездить он позволит. Разница в энергозатратах примерно как между кроссовками.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Всем спасибо за оперативные ответы Smile

Да, IM - это IronMan: плавание -- 3,86 км, велогонка -180 км, бег -- 42,195 км. Говорят Smile, что 12 часов на все - это классическое время для любителя, а если затратить больше, то это уже турпоход Smile. Причем на вело - ~6.5часов, то есть 180км со средней скоростью 28-30км/ч. Пока для меня все это в идеальном случае. Целей для которых важны 30 сек или даже 10мин пока нет.

Из всего написанного и ваших ответов, полагаю, что без особого ущерба для моих целей можно сэкономить семейный бюджет Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Лучше расскажите про ваши успехи, за сколько проходили половину айронмена? Или иные дистанции.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
liviko, из успехов только марафон за 4,40 (огрехи тренировочного процесса). Но сейчас планирую тренироваться не спеша Smile. Пока хочу уложиться в год с небольшим, а главный старт пройти в СПб https://a1.ru/starts/a1_triathlon_226/
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 07:30
Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид.


Правда? Shocked

Не решающий он на драфтинговой олимпийке, когда ты сидишь в пачке и никуда деться не можешь.
Даже по соотношению времени этапов на айроне можно догадаццо, что байк решает почти всё.

Айрон можно на таком байке сделать спокойно, но я бы всё таки начинал бы с половинок.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Да-да, как вообще люди СТОЛЬКО плавают!? Shocked В моём понимании если способен проплыть в каком-то темпе 1-2км, то вообще хоть в космос.. без скафандра сможешь Laughing А уж проехать пару сотен км на чем угодно - эт как на диване телек посмотреть.. после рабочего дня.
Я например метров через 200-300 наверное утонул бы. Embarassed
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K писал(а) Tue, 05 July 2016 17:17
liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 07:30
Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид.


Правда? Shocked

Не решающий он на драфтинговой олимпийке, когда ты сидишь в пачке и никуда деться не можешь.
Даже по соотношению времени этапов на айроне можно догадаццо, что байк решает почти всё.

Айрон можно на таком байке сделать спокойно, но я бы всё таки начинал бы с половинок.

На вело можно потерять факт, выиграть нет,( если только выбрать из жопы в середину )
Куда ты из пелотона лидирующего выкатишь в жало на равнине?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Вам бы лучше на профильный форум, что то, типо трилайфа. Боюсь тут тех, кто попадал когда либо в протоколы по триатлону - по пальцам одной руки.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 08:58
O`K писал(а) Tue, 05 July 2016 17:17
liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 07:30
Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид.


Правда? Shocked

Не решающий он на драфтинговой олимпийке, когда ты сидишь в пачке и никуда деться не можешь.
Даже по соотношению времени этапов на айроне можно догадаццо, что байк решает почти всё.

Айрон можно на таком байке сделать спокойно, но я бы всё таки начинал бы с половинок.

На вело можно потерять факт, выиграть нет,( если только выбрать из жопы в середину )
Куда ты из пелотона лидирующего выкатишь в жало на равнине?


Слух, ну посчитай сам. Я, к примеру, плохо плаваю и 3.8 стабильно плыву за полтора часа, что, конечно, нереально долго, но что есть, то есть.
Т.е. своему приятелю, который плывёт за 1 час я просасываю 30мин уже после плавания. А дальше нас ждёт шестичасовой горный велоэтап. И отыграть час на нём - вполне реально.
На про-уровне драфтинговых ивентов - надо плыть всем вместе, чтобы не пропустить группу. Но пример Мюррея, кстати, показывает, что до пяти минут можно и добрать )))
Но драфтинговых ивентов для эйдж групперов в Сев.Америке нет вообще (((
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Вот и получиться, что кто проплыл быстрее, сидит в одной группе, а классный велосипедист но плохой пловец, тащит на себе другую группу пытаясь отыграть 30 мин, ну а потом бег, и если ты средний бегун, то тебе вообще ничего не светит.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 10:47
Вот и получиться, что кто проплыл быстрее, сидит в одной группе, а классный велосипедист но плохой пловец, тащит на себе другую группу пытаясь отыграть 30 мин, ну а потом бег, и если ты средний бегун, то тебе вообще ничего не светит.


Какое "сидит в группе" применительно к длинной НЕдрафтинговой дистанции?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
айронмен -- это велогонка с плавательной разминкой и бегом трусцой до финиша (c)

Карел как всегда в тему Smile
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
psycho писал(а) Tue, 05 July 2016 18:27
Вам бы лучше на профильный форум, что то, типо трилайфа. Боюсь тут тех, кто попадал когда либо в протоколы по триатлону - по пальцам одной руки.

вот там его и загрузят по-полной. еще и рогатку присоветуют. а по теме - нормальное начальное люминевое ведро для прикатки и усадки. покупаешь, привыкаешь к шоссейной посадке, откручиваешь объем на станке, а на гонку арендуешь приличный карбонь и садишься в серединке пачки. триатлеты могут кинуть в меня сейчас огрызок банана, но думается я не так далек от истины. а дальше уже понимая на чем ты поймал время начинаешь совершенствоваться советуясь с нашим Окэюшкой... Он, как практикующий и вполне разумный какашки не присоветует.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Покупай любой шоссейник который подходит по размеру. Когда форма на нуле, тренировки дадут в тысячи раз больше эффекта чем любые крутые компоненты.

Первый айронмен - это классный опыт. Желаю удачи!
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас