О горелках, преимуществах и видах

[indi]

Bercut сказал(а) 3 часа назад:

Видимо речь про использование радиаторных котелков на непредназначенных для них горелок без доработки? У меня такая проблема отсутствует до тех пор, пока сама горелка на широких ножках не поедет - прорези в радиаторе прекрасно работают, даже не знал что существует такая проблема как скользкий радиатор на горелке. 

Я разве писал про скользкость радиаторных?) Я упомянул про скользкость обычных безрадиаторных, без специальных антискользящих насечек.

[Bercut]

indi сказал(а) 25 минут назад:

Я разве писал про скользкость радиаторных?) Я упомянул про скользкость обычных безрадиаторных, без специальных антискользящих насечек.

Пардон. Почему-то цитирование не у Ворону адресовано. 

[gopher]

Есть владельцы жидко/мульти-топливных MSR горелок? У них же бутылку не перевернуть для выключения, т.е. закрываем вентиль и шланг остается полным бензина, который потом сочится в сумке? Или как-то продуваете? 

[3 район]

В шланге не остаётся бензин после отключения. Немного воздушно- бензиновой смеси, которая моментально испаряется после отсоединения.

[ProteKtor]

3 район сказал(а) 13 часа назад:

В шланге не остаётся бензин после отключения. Немного воздушно- бензиновой смеси, которая моментально испаряется после отсоединения.

Никуда она (точнее, он, воздуха в шланге нет) из шланга не испаряется. Бензин может вытечь из шланга, но никак не моментально испариться.

Изменено 6 декабря 2020 г. пользователем ProteKtor

[3 район]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Никуда она (точнее, он, воздуха в шланге нет) из шланга не испаряется. Бензин может вытечь из шланга, но никак не моментально испариться.

Ничего не вытекало. Я не всегда глушил свою Фаер Мапл по инструкции.

Изменено 6 декабря 2020 г. пользователем 3 район

[ProteKtor]

3 район сказал(а) 3 минуты назад:

Ничего не вытекало. Я не всегда глушил свою Фаер Мапл по инструкции.

Оно и не будет вытекать, если с одной стороны шланг заглушен.  Открой вентиль и бензин вытечет из шланга.

[3 район]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Оно и не будет вытекать, если с одной стороны шланг заглушен.  Открой вентиль и бензин вытечет из шланга.

 

Не понял, где ты хочешь найти противоречие. Закрыл вентиль, полминуты пары бензина, что остались в шланге, прогорят. И все. Шланг пустой. Далее отсоединяешь шланг от насоса. 

[Kimber1]

3 район сказал(а) 8 часов назад:

 

Не понял, где ты хочешь найти противоречие. Закрыл вентиль, полминуты пары бензина, что остались в шланге, прогорят. И все. Шланг пустой. Далее отсоединяешь шланг от насоса. 

В шланге нет паров бензина, пары - в испарителе, в шланге - бензин. У тебя в грузовике в топливной магистрали пары есть?

У нас тут на планете имеется атмосфера, и она кое-что весит, отчего образуется т.н. атмосферное давление. Ну так вот, если один край шланга закрыт, то выйдет из него только то, давление чего превышает атмосферное. Жидкость несжимаема (исчо одно чудо, верно?), поэтому в заглушенном с одной стороны шланге давления не создаёт и не вытекает. А дальше всё чудесатее и чудесатее, вытечь жидкости из направленного к центру Земли конца шланга не даёт сила поверхностного натяжения вкупе с адгезией, хотя вроде бы молекулы должны бы высыпаться, а вот нифига, панимаш! Хорошо им вместе, тянет их друг к дружке, и к шлангу они привыкли, не хотят вылезать. Сидят, пока с обеих сторон не появится атмосферное давление, и тут они как посыпятся, и в самое неподходящее место, обычно на новые белые штаны тем, кто физику ниасилил. А особо любознательным из ниасиливших - в глаз.

Изменено 6 декабря 2020 г. пользователем Kimber1

[3 район]

В шланге после отсоединения не оставалось бензина - ни паров, ни в жидком виде.

[VORON]

В примусе что хорошо - шланг закрыт с обеих сторон вентилями, и бензину оттуда деваться некуда. А если даже оба вентиля открыть, он через отверстие 0.4 мм будет выливаться достаточно долго, чтобы успеть испариться и не наделать лужу.

[gopher]

Наткнулся на любопытный эксперимент - в газовый баллон залили керосин, баллон вроде полупустой. В итоге горелку можно прогревать газом, а после прогрева перевернуть баллон и дальше жечь керосин. Давление будет создавать газ. Вопросы вызывает долговечность клапана баллона под действием керосина.

 

https://youtu.be/DUJiKXxIWYI

Изменено 13 декабря 2020 г. пользователем gopher

[DICOM]

gopher сказал(а) 13 часа назад:

горелку можно прогревать газом, а после прогрева перевернуть баллон и дальше жечь керосин

Если допустить, что это возможно, горелка будет работать, то какой в этом практический смысл?

[gopher]

DICOM сказал(а) 4 часа назад:

Если допустить, что это возможно, горелка будет работать, то какой в этом практический смысл?

1) Экономия - бензин/керосин дешевле газа

2) удобство - не нужно накачивать/стравливать бутылку

3) чистый прогрев, так как прогреваем газом, а не бензином

[Gekko]

gopher сказал(а) 19 часов назад:

Наткнулся на любопытный эксперимент - в газовый баллон залили керосин, баллон вроде полупустой. В итоге горелку можно прогревать газом, а после прогрева перевернуть баллон и дальше жечь керосин. Давление будет создавать газ. Вопросы вызывает долговечность клапана баллона под действием керосина.

 

https://youtu.be/DUJiKXxIWYI

А столько еще интересных идей было... (с) анекдот 

[Kimber1]

gopher сказал(а) 2 часа назад:

1) Экономия - бензин/керосин дешевле газа

2) удобство - не нужно накачивать/стравливать бутылку

3) чистый прогрев, так как прогреваем газом, а не бензином

На видео до затухания прошло 40 секунд. Так себе способ )))

Кто мешает прогревать газом, например с помощью газового резака? Он весит несравнимо меньше топлива, которое останется в баллоне.

Изменено 14 декабря 2020 г. пользователем Kimber1

[VORON]

gopher сказал(а) 20 часов назад:

Наткнулся на любопытный эксперимент - в газовый баллон залили керосин, баллон вроде полупустой. В итоге горелку можно прогревать газом, а после прогрева перевернуть баллон и дальше жечь керосин. Давление будет создавать газ. Вопросы вызывает долговечность клапана баллона под действием керосина.

Какой-то гемор создавать себе на пустом месте. Мы же специально выталкиваем жидкое топливо из бутылки не газом, а насосом, чтобы отвязаться от проблем при низких температурах, когда газ не хочет кипеть. А тут мы объединяем недостатки и газа, и жидкого топлива, не говоря уже о технической сложности реализации, единственное достоинство - экономия 20 рублей с баллона.

Берется бутылочка на 50-100 мл из-под цепного масла с тонким носиком, наполняется изопропанолом, — всё, проблема бездымного и непахнущего прогрева решена.

[landyk]

про изопропанол хотелось бы поподробнее: купил я его для обезжиривания деталей вилки велосипеда. Продали в ПЭТе, залит под завязку. Открыл - пролилось на руки. отлил чуток. закрыл. Через некоторое время - он опять под завязку, и опять пролил на руки. В чем подвох? усаживает ПЭТ? постоянно расширяется?) 

 

для прогрева пользую старые спиртовые дезодоранты (достались бесплатно), и галошу (в 2,5-3 раза дешевле изопропанола, и проще купить).

[ProteKtor]

landyk сказал(а) 11 минуту назад:

и галошу (в 2,5-3 раза дешевле изопропанола, и проще купить).

Только коптит почти как бензин.

[landyk]

потому что это и есть бензин)))) но коптит заметно меньше автомобильного,  ибо чистый, без присадок.

[VORON]

Галоша хоть и несравнимо лучше авто-бензина, всё равно и коптит, и какой-то гуталин выделяет, который на холоде постоянно норовит залепить форсунку. Я когда купил себе тяжелый рассекатель и перешел на розжиг спиртом, горелку стало чистить нужно в разы меньше. Подозреваю, что не в последнюю очередь из-за того, что горелка остывает медленнее, и всякая медленно кипящая дрянь в бензине успевает улетучиться после выключения горелки.

[Kimber1]

landyk сказал(а) 2 часа назад:

потому что это и есть бензин)))) но коптит заметно меньше автомобильного,  ибо чистый, без присадок.

Не перестаёте удивлять. В автомобильно бензине присадок доли процентов. А "копоть" это летящие частички сажи, которая образуется при окислении топлива при недостаточном количестве кислорода.

При сжигании топлива в горелке, когда копоти нет, присадки могут образовывать вредные соединения. Только их не видно )))

[VORON]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

А "копоть" это летящие частички сажи, которая образуется при окислении топлива при недостаточном количестве кислорода.

Автомобильный бензин - довольно тяжелое топливо просто. Галоша при 120 градусах полностью выкипает и оставляет 1% осадка. Бензин полностью выкипает при ~200 градусах и оставляет 2% осадка. В этом плане керосин лишь ненамного хуже (~250 градусов).

добавлено 1 минуту спустя

Это к вопросу о том, почему я на керосине не смог завести горелку спиртом. Потому что керосин только-только начинает кипеть при 150 градусах, когда Галоша уже давно выкипела.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 5 часов назад:

 

Это к вопросу о том, почему я на керосине не смог завести горелку спиртом. Потому что керосин только-только начинает кипеть при 150 градусах, когда Галоша уже давно выкипела.

На авиационном? Или на зелёной бурде "Светал" из Максидома?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 7 минут назад:

На авиационном? Или на зелёной бурде "Светал" из Максидома?

Вершина.