выбор педалей

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 10/17/2021 в 23:34:

 

А хорошая велообувь сохнет быстро, влагу не набирает (ибо нечем) и ехать в ней можно очень долго.

Ты про туризм в карбоновых тапках за 500 евро?

[Atterdag]

Ага, и еще раз задам вопрос: долго - это сколько? 

[hassisin]

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

Ты про туризм в карбоновых тапках за 500 евро?

В рекомых выше 100евровых шлёпках тоже мокнуть нечему. До +10 - вполне нормальны, а ниже - походы очень на любителя...

[Atterdag]

hassisin сказал(а) 26 минут назад:

До +10 - вполне нормальны, а ниже - походы очень на любителя...

Да не, обычные такие межсезонные походы. Единственное отличие - спальник за килограмм.  

[Kimber1]

tfarichetti сказал(а) 12 часа назад:

А как в цирке трюкачи на полном ходу перепрыгивают с одного коня на другого или делаю в воздухе такие вещи, что "контакты" им не требуются? 

Моя твоя не понимай

А вдруг - кобыла???

Изменено 19 октября 2021 г. пользователем Kimber1

[Atterdag]

Месье выступает? На Фонтанке или в Купчино? С удовольствием приду на демонстрацию чудес ловкости. 

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 7 часов назад:

Ты про туризм в карбоновых тапках за 500 евро?

А почему нет?

[Kotofej]

tfarichetti сказал(а) 15 часов назад:

А как в цирке трюкачи на полном ходу перепрыгивают с одного коня на другого или делаю в воздухе такие вещи, что "контакты" им не требуются? 

Поищите "Художественный велоспорт", https://star-wiki.ru/wiki/Artistic_cycling#Bikes 

Я чего то сразу не нашёл видео - но там без задирания кобылячьих хвостов и без цирка. в обычном зале, девчушки такое делают!!! Не знаю на фига - но круто и красиво.

[Atterdag]

А почему бы не в резиновых сапогах? А что мешает?  

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 53 минуты назад:

А почему нет?

"Туристическая пидерсия" (с) ты лет 7 назад про туризм в велоодежде.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

"Туристическая пидерсия" (с) ты лет 7 назад про туризм в велоодежде.

Ты всерьёз не видишь разницы? 😆 

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 4 минуты назад:

Ты всерьёз не видишь разницы? 😆 

Вижу. Велоформа очень удобна для нематрасного туризма, корбоновая гоночная обувь - нет.

[Kotofej]

Atterdag сказал(а) 13 часа назад:

А почему бы не в резиновых сапогах? А что мешает?  

Может быть неудобство? Вот когда ездил в покатухи за клюквой, сапоги с собой брал - но ехал в велоформе и велотуХлях, хоть ни хрена не спортсмен, но мне так удобнее. И площадки, что в педали вщёлкиваются (пластиковые) есть - но я их лет за шесть так ни разу на дороге и не попользовал, в велотуХлях потому как лучше получается.

[tfarichetti]

Контакты на некоторых "продуманных" рамах порой просто необходимы, чтобы у носков обуви не было конфликтных ситуаций с передним колесом )) 

 

[trolleybus]

Это называется оверлап и не зависит от "продуманности" рамы. 

[hassisin]

tfarichetti сказал(а) 54 минуты назад:

Контакты на некоторых "продуманных" рамах порой просто необходимы, чтобы у носков обуви не было конфликтных ситуаций с передним колесом )) 

 

А ногу на топталки правильно ставить не? Вижу массу людей на топталках крутящих едва ли не пяткой. То ли это от низкой посадки то ли хрен их знает от чего.

[Atterdag]

hassisin сказал(а) 8 минут назад:

 Вижу массу людей на топталках крутящих едва ли не пяткой.

Это возможно не от большого понимания, но однако это как никак еще один плюс топталки - возможность чуть сместить стопу. В туризме бывает полезно. Опять же - любителей ехать много дней в любую погоду и температуру (в частности существенно ниже нуля) в топовых карбоновых шузах попрошу заранее продумать аргументы "против". (45NRTH не считается)

[tfarichetti]

hassisin сказал(а) 6 часов назад:

Вижу массу людей на топталках крутящих едва ли не пяткой. То ли это от низкой посадки то ли хрен их знает от чего.

Видимо, ввиду определённого рода страхов у них сняты или специально сточены шипы, но если на такого типа "продуманную" раму с наитупейшим углом вылета вилки (71-73°) поставить ещё и необходимое для реальной жизни крыло, то там как не следи за стопами, всё равно с передней шиной у них возникнут конфликты, да ещё и не в самые подходящие моменты. А портит это не только настроение, одновременно вызывая сомнение в безопасности при рулёжке, но и крылья с обувью. Ой, не зря нормальные классические вилки с радиусом-изгибом (а заодно и с оффсетом) были куда удобнее нынешних прямых палок, которым в качестве оффсета теперь предоставили конструкцию угловатого загиба сразу при выходе из рулевого стакана. Понятно, что так легче чуток увеличить торсионную жёсткость, необходимую во время соревнований за приз в 100500 денег с последующим признанием гончего мученика противоположным полом, но для коммьютинга по русским дорогам это сомнительное преимущество, тем более, если учесть, что данный конструктив идёт из запада, где деньги на ремонт и восстановление дорожных покрытий если и тОже разворовываются, то не тАкже, а в десятки-сотни раз меньше. Как видите сами, даже без крыла переднюю шину не задеваешь только тогда, когда давишь пальцами   

 

[O`K]

Блин, люди, вы как будто в первый раз с toe overlap столкнулись. Всю жизнь этот эффект был, особенно на небольших шоссейных рамах. Был, есть, и будет, особенно если размер рамы - 54 и меньше, а нога - 44 и больше...

[tfarichetti]

Не-е, всё это к тому, что кроме как увеличения цен на свой ширпотреб (пусть даже специализеды со своими таинственными материалами типа М5 и прочей маркетинговой пургой) инженеры ни хрена ничего нового так и не создали, по крайней мере, реально ценного и полезного. Например, чтобы у пацана с лапами 46-го размера даже на малюсенькой раме носки ног на топталках не только не задевали за голую шину, но и с установленным полноразмерным крылом. Конечно, теперь они всё могут списать на коронашмакодявок, а люди будут брать не только их очередные высеры, выставленные на глянцевых витринах, но даже рьяно раскупать старьё, оставшееся со времён перенасыщения рынков продаж и когда-то вывезенное в гигантских площадей отстойники  

https://yandex.ru/images/search?text=гигантские отстойники нераспроданных автомобилей фото&stype=image&lr=37&source=wiz 

 

[Kotofej]

tfarichetti сказал(а) 15 часов назад:

Контакты на некоторых "продуманных" рамах порой просто необходимы, чтобы у носков обуви не было конфликтных ситуаций с передним колесом )) 

 

На шоссиках от этого и контакты часто не спасают .... Оверлап там плата за маленькую базу.

добавлено 4 минуты спустя

O`K сказал(а) 3 часа назад:

Блин, люди, вы как будто в первый раз с toe overlap столкнулись. Всю жизнь этот эффект был, особенно на небольших шоссейных рамах. Был, есть, и будет, особенно если размер рамы - 54 и меньше, а нога - 44 и больше...

 

 А если размер рамы 44, а нога 54, то и вовсе только вешаться остаётся. 

[tfarichetti]

Kotofej сказал(а) 1 час назад:

На шоссиках от этого и контакты часто не спасают

Давно уже не шоссермэн (то бишь не старт-шоссе-хермэн)))), а скромный коммьютер, правда, немного бешенный,

потому как из подраздела стритфайтеро-паркетно-джипперов ))) 

Хм, ну да ладно, не будем отвлекаться от темы, где челы не только ищут, но и находят доступные по цене антипрокольные примочки для камерных шин  

https://www.youtube.com/watch?v=ytl3e0grIa4 

[O`K]

Если думать головой, то можно додуматься до того, что overlap мешает исключительно на очень малых скоростях при крутых поворотах руля, т.е. при езде, по сути, на месте. И на что это влияет?

[elektrolitr]

На шоссе- ни на то. А вот на грэвеле неожиданно вылезло. Если пытаться играть в МТБ, то периодически цепляюсь

[tfarichetti]

elektrolitr сказал(а) 2 часа назад:

На шоссе- ни на то.

В пробки можно попасть не только в тесном транспортном потоке города, но и в других местах скопления по тем или иным причинам застрявших на дороге автошек.