Дисковые тормоза, переход с механики в гидравлику

[1337]

Езжу на циклокроссе с механическими дисковыми тормозами Tektro Mira. Задумался о переходе на гидравлику. В связи с этим имеются вопросы.

1) Можно ли за адекватную цену достать тормозные ручки с переклюками на руль баран под гидравлику?
2) Может проще и дешевле будет поставить переходник от магуры?
3) Встанут ли нормально Avid Code в циклокросс? Кроме того что их ставят на МТВ, другой инфы не нашёл.

[bank]

Shimano 105 ST-RS505 пистолеты
Shimano 105 BR-RS505 калипер
http://si.shimano.com/pdf/dm/DM-BR0008-02-RUS.pdf Изменено 23 мая 2015 г. пользователем bank

[Ericine]

А я перехожу в обратную сторону - с гидравлики на бб7 роад. Долго искал причины для перехода, наконец-то нашёл - ставлю баран на фитнес вместо прямого.

[октябрёнок]

Ericine писал(а) Sat, 23 May 2015 19:45

А я перехожу в обратную сторону - с гидравлики на бб7 роад. Долго искал причины для перехода, наконец-то нашёл - ставлю баран на фитнес вместо прямого.

прикинул, насколько посадка изменится? (зачем? в городе-то нормально и так...)

[Ericine]

Я не столько из-за нижнего хвата, сколько из-за в разы более удобного верхнего, один хрен, за грипсы я его никогда не держу - стоят рога и получается имитация хвата за скругление барана. Но и нижний хват нужен мне, очень часто еду и хочется перехватиться, а некуда - на руле всего одна позиция, а тут даже на верхах с правильным положением рук два хвата - за скругление и за манетки. Да и когда ветер в харю, десяток-другой километров с согнутыми локтями мне не осилить - ловлю всё телом. А ещё он у'же, иногда бывает ощущение, что с прямым я еду, будто баба ноги расставила.

А, и да, я в городе почти не катаюсь - надоело. Живу на окраине, работа сразу за КАДом, катаюсь по будням через Колпино или Пушкин, в выходные - за город Изменено 24 мая 2015 г. пользователем Ericine

[O`K]

Проще, конечно, купить полную гидравлическую систему. Срам, например, или Шиману. Шиману если уж покупать, то брать сразу Ди2.
Как промежуточный вариант, т.е. с механическими ручками, взять либо Хоупы, либо TRP. Там одна фигня, тока у хоупов мастер-цилиндр на руле, а у трп - на калипере.

[1337]

Купил себе TRP гидравлику. Появился другой вопрос по дискам. Какие имеет смысл ставить? 160 вперёд 140 назад, или 160 на оба? Для чего некоторые циклокроссеры ставят 140 диск назад?

[bank]

спереди 160 ставь, сзади можно попробовать и 160, и 140

140 ставят сзади для подстраховки от блокировки колеса Изменено 13 июня 2015 г. пользователем bank

[dunkelfalke]

как инфо, чтобы потом, если в поиске люди найдут, не делали ошибок
магуровский конвертер не будет работать с дисковыми тормозами - разве что с калиперами brake force one.

[1337]

dunkelfalke писал(а) Thu, 18 June 2015 13:19

как инфо, чтобы потом, если в поиске люди найдут, не делали ошибок
магуровский конвертер не будет работать с дисковыми тормозами - разве что с калиперами brake force one.

Спасибо за совет, даже не думал что они не подойдут, уже почти их купил. Пока вдруг не увидел TRP.
TRP гидравлику сегодня поставил и полноценно прокатился 15км. Ощущения потрясающие. Моща зверская! Ни в какое сравнение с дисковой механикой и клещами\вибрейками. Тормозит так, что скоро моим покрышкам придёт хана, до сильной вибрации в вилке. Тормозной путь по сравнению с механикой уменьшился раза в 3. Стал намного увереннее чувствовать себя на дороге и тротуарах перед опасными моментами в пути. Короче доволен как слон. Ожидания более чем оправдались. Диски оставил родные, TRP диски в комплекте не очень понравились, по весу в 2 раза больше родных.

[mixail_g]

Цитата:

Пока вдруг не увидел TRP.

Плакали мои 300е, блин. Зачем я тему открыл?!