Опубликовано: 31 марта 6puket сказал(а) 1 час назад: да любой типа асеры/срама простого А срам совместимый? Просто любой на три звезды? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта Pavle сказал(а) 47 минут назад: А срам совместимый? Просто любой на три звезды? помню что у меня стояли и шимано моноблоки и манетка в паре с перпер срамом, все работало 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 марта 6puket сказал(а) 15 минут назад: помню что у меня стояли и шимано моноблоки и манетка в паре с перпер срамом, все работало Вижу срам только под 3х10, они же наверное под более тонкую цепь рассчитаны. Может все новое поставить?))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Pavle сказал(а) 10 часов назад: Вижу срам только под 3х10, они же наверное под более тонкую цепь рассчитаны. Может все новое поставить?))) 1×12. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля ProteKtor сказал(а) 1 час назад: 1×12. Да, если заднее колесо на оси. Также весьма сомнительно ставить на 26" колеса, так ещё на ашанбайк. Тогда может иметь смысл сразу велосипед менять советовать. Все равно к этому придёт. Ведь 7 ск трансмиссия это на трещетке... Не подразумевает кассеты))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Bercut сказал(а) 1 час назад: Да, если заднее колесо на оси. Также весьма сомнительно ставить на 26" колеса, так ещё на ашанбайк. Тогда может иметь смысл сразу велосипед менять советовать. Все равно к этому придёт. Ведь 7 ск трансмиссия это на трещетке... Не подразумевает кассеты))) Да, трещотка и гайки вместо эксцентрика. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля (изменено) 12 ск трансмиссии очень требовательны к жесткости расположения переключателя относительно кассеты. Даже на бустовой оси (не та ось, что с гайками), идёт отклонение на верхних четырёх звездах, не критичное. Но на 51 заезде уже как бы дичь такое наблюдать после 9-10 ск трансмиссий.. И я слабо представляю насколько низко будет лапка переключателя на 26" колесах. добавлено меньше минуты спустя Pavle сказал(а) 24 минуты назад: Да, трещотка и гайки вместо эксцентрика. Без замены колеса (втулки, но по цене колеса) - только и оставаться на этой трансмиссии. Изменено 1 апреля пользователем Bercut 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Bercut сказал(а) 27 минут назад: только и оставаться на этой трансмиссии. Велик в целом устраивает, цена 15к в здешних реалиях. Кроме веса(поднимать 15 кг на 5 этаж для меня тяжело), но тут возможно помогут карбон руль/вилка/подседел с али, и вот этого вот переключателя. Брендовый за 30 будет ненамного лучше добавлено 1 минуту спустя Я прав, додумывая, что передний переключатель под 9+ трансмиссию будет плохо работать из-за другой толщины цепи? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля (изменено) имеется полуашан фэт с такой втулкой, как узнать на сколько туда можно кассету поставить? https://da-sport.market/catalog/product/vtulka_zadnyaya_quando_fatbike_alyum_190_mm_36h_gayki_chernyy/ пс. понял, что 8, 9, 10 можно ставить Изменено 1 апреля пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Pavle сказал(а) 3 часа назад: Кроме веса(поднимать 15 кг Если в гонки не впрягаться, то пофиг на вес в таком диапазоне. У меня самого примерно столько же весит, ну колеса мясистые тяжелые. Что не делает велосипед плохим, смотря только на сухие цифры веса. Смени вилку на карбоновую, всяко лучше макета на ашанах (кило два скинешь)... Колеса и резину, если к этому готов. Систему на полые шатуны и каретку... И только потом за палки браться, разве что карбоновый подседел даёт ещё какую никакую амортизацию. Pavle сказал(а) 3 часа назад: вот этого вот переключателя. Кстати, можно подумать о варианте использования только двух звёзд системы, гораздо проще настраивать и подгонять. Хотя меня больше напрягала бы втулка с трещеткой - изначально обречена на слом оси. Pavle сказал(а) 4 часа назад: Брендовый за 30 будет ненамного лучше Разве нынче есть в этом бюджете велосипеды? Макеты и ашаны только( Cujo сказал(а) 2 часа назад: Pavle сказал(а) 4 часа назад: Я прав, додумывая, что передний переключатель под 9+ трансмиссию будет плохо работать из-за другой толщины цепи? 10 ск отлично работает на 9ке, особенно если только 2 звезды. Уже больше десяти лет как нет желания иметь спереди тройник, с ним один только геморрой и выхлоп никакой с современным железом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Bercut сказал(а) 34 минуты назад: И только потом за палки браться, разве что карбоновый подседел даёт ещё какую никакую амортизацию. А чего бы не взяться, они на али стоят копкйки, а вот колеса нет. На вес не пофиг, после катания затаскивать на 5 этаж оч тяжело, стою и умираю на каждом этаже, я уже старый и не в форме 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля да вот думаю ltwoo a7 поставить на 11-42 потом расскажу че как 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Bercut сказал(а) 40 минут назад: Колеса и резину, если к этому готов. . Резину уже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Pavle сказал(а) 36 минут назад: На вес не пофиг, после катания затаскивать на 5 этаж оч тяжело, стою и умираю на каждом этаже, я уже старый и не в форме Выше я перечислил что в первую очередь облегчает велосипед, самые ощутимые вещи с пользой на замену. Замена палок без облегчения вилки и колёс - это мизерный вброс. Вилка от кило до двух точно. На системе и то полкило скинуть легко, при этом делая ее гораздо жёстче на передачу усилий. Колеса хорошие сразу почувствовать можно, при езде. Ради веса имеет смысл обновить то, что ощутимо добавит ходовых качеств и надёжности. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Под колеса можно и раму прикупить уже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Pavle сказал(а) 13 минуты назад: Под колеса можно и раму прикупить уже Когда в какой-то момент после некоторых апгрейдов, включая замены рамы - начинаешь понимать, что от велосипеда остался только подседельный хомут))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Bercut сказал(а) 9 минут назад: Когда в какой-то момент после некоторых апгрейдов, включая замены рамы - начинаешь понимать, что от велосипеда остался только подседельный хомут))) У меня так джити аваланч превратился в марин с жесткой вилкой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля (изменено) Bercut сказал(а) 1 час назад: Выше я перечислил что в первую очередь облегчает велосипед Вот конкретно на том, что на фото, менять нужно всё. Я из чего-то подобного, купленного в Ленте (до войны за 9 тыр), дочке делал велосипед. Из 15 получилось 9 кг. Пакет с трещёткой, двумя втулками, цепью и тормозными ручками весит ТРИ килограмма! Вилка, насколько помню, была 3,5 кг. ))) Недавно попался вынос, искал что воткнуть на скутер (решил на самокате с собакой кататься, пёс повзрослел и на велосипеде за ним ехать совсем скучно), взял в руки и охренел - це ж гантеля! А сдав седло с подседелом и всей этой трихомудией из металлического квадрата и гаек на 17 в пункт приема вторчермета, можно неделю сытно кушать. Но я запчасти брал из коробки с отходами от апгрейдов "боевых" велосипедов, поэтому бюджет на облегчение составил 0 рублей. Вилку воткнул жесткую, вел в основном для города. Колеса перебрал, спицы и обода оставил. Рама, кстати, была вполне адекватного веса, не баттинг, конечно, но зато можно ронять безбоязненно. Изменено 1 апреля пользователем Kimber1 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 апреля Kimber1 сказал(а) 46 минут назад: Вот конкретно на том, что на фото, менять нужно всё. Я из чего-то подобного, купленного в Ленте (до войны за 9 тыр), дочке делал велосипед. Из 15 получилось 9 кг. Пакет с трещёткой, двумя втулками, цепью и тормозными ручками весит ТРИ килограмма! Вилка, насколько помню, была 3,5 кг. ))) Офигеть! Макеты вилок уже 3.5 кг? В памяти ещё макеты 2.5 кг, на худой конец 3 кг можно было подумать. В городе вообще амо вилка не нужна. Kimber1 сказал(а) 1 час назад: зато можно ронять безбоязненно. Это кстати очень важный аспект при апгрейдах и особенно увлечении снижения веса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля Kimber1 сказал(а) 12 часа назад: ! Вилка, насколько помню, была 3,5 кг. ))) А если поставить карбон, из-под меня переднее колесо не выдует (ветры тут такие порой что кажется может вместе с великом переставить вбок на метр ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля конечно выдует. Но есть выход - залить в камеры воду. А лучше мочу - она тяжелее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля Bercut сказал(а) 23 часа назад: В городе вообще амо вилка не нужна. Порой может пригодиться, например, для невозбранного съезда с поребрика в местах подобных<br /><br /> Где-то и с более высоких съезжал, но так с ходу не припомню. В этом месте на коне без амо-вилки прямо таки съезжать не рискую, приходится останавливаться, скидывать коня на проежку и скакать, хотя то ещё и из-за более узких покрых. Чуть дальше, вроде, поребрик пониже, быть может, там даже и съезжал без амо-вилки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля Hellwarrior сказал(а) 4 минуты назад: Порой может пригодиться, например, для невозбранного съезда с поребрика в местах подобных. Исполнял на заблокированной вилке и не шибко понял что заблокирована, ибо прыжком вдоль дороги по глиссаде на оба колеса или в идеале заднее чуть раньше. Если тупо по очереди скатывать колеса, то порой можно и системой приехать или переключателем, если конечно не выезжать всем на пересечение))) Макет вилки мало отличается от заблокированной с настроенным гейтом. Hellwarrior сказал(а) 9 минут назад: , хотя то ещё и из-за более узких покрых. С этого надо начинать, узкие это ещё и высокое давление. Вряд ли в них полторы атмосферы. Да и для найнеров другой масштаб многих препятствий. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля (изменено) Вопрос вдогонку - я же смогу поставить на свой 3х7 велик задний переклюватель типа аливио - деоре? Они счас шедоу еще называются. Немного беспокоит что там заявлено 9+, не уверен что будет работать Изменено 2 апреля пользователем Pavle 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля Batir сказал(а) 8 часов назад: конечно выдует. Но есть выход - залить в камеры воду. А лучше мочу - она тяжелее. Чего сразу не песок засыпать?) добавлено 1 минуту спустя Bercut сказал(а) 01.04.2023 в 16:36: И я слабо представляю насколько низко будет лапка переключателя на 26" колесах. Вероятно типа 7ск на 26-20 колесах 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
