вопросница велолюбопытства

[vlad-b]

Купил взамен старого HRM (чисто блютусный, которому в обед сто лет) новый-понтовый (ну ладно, не понтовый - алишный. Thinkrider ble/ant+) Чуть-чуть затестил с утра. И вот есть у меня ощущение, что либо старый завышал "обороты", либо новый занижает... Так может быть? 

ЗЫ В режиме "лежу на диване" показывают одно и то же:

Изменено 14 июня 2021 г. пользователем vlad-b

[отец Пигидий]

Что это? 

https://youtube.com/shorts/WXXr6zU5zhw?feature=share

 

[DrNo]

отец Пигидий сказал(а) 5 часов назад:

Что это? 

https://youtube.com/shorts/WXXr6zU5zhw?feature=share

 

Надеюсь, это риторический вопрос?

Потому что под видео надпись:

In 1947, Italian OMAC company developed a product that can be attached to a popular bicycle.

1947 год!!! А какой изящный. Shimano и SRAM должны плакать...

[отец Пигидий]

DrNo сказал(а) 19 минут назад:

Надеюсь, это риторический вопрос?

Потому что под видео надпись:

In 1947, Italian OMAC company developed a product that can be attached to a popular bicycle.

1947 год!!! А какой изящный. Shimano и SRAM должны плакать...

В этом формате описание не увидел... теперь нашёл. А за счёт чего ралик вверх-вниз двигается? Щелчки при этом вроде... 

[urodlivy]

отец Пигидий сказал(а) 49 минут назад:

А за счёт чего ралик вверх-вниз двигается?

В цилиндре пружина установлена. Переход на большую звезду сжимает эту пружину, а при переходе на малую звезду пружина разжимается. Переключение передач осуществляется за счёт вращения трубки, на которой установлен цилиндр. А вот как устроена манетка сего механизма, было бы интересно взглянуть.

[отец Пигидий]

urodlivy сказал(а) 16 минут назад:

В цилиндре пружина установлена. Переход на большую звезду сжимает эту пружину, а при переходе на малую звезду пружина разжимается. Переключение передач осуществляется за счёт вращения трубки, на которой установлен цилиндр. А вот как устроена манетка сего механизма, было бы интересно взглянуть.

Скорее всего или прямой привод или червяк на раме, второе логичней, он ещё и фиксировать передачу может. 

[Костя]

 

[tfarichetti]

отец Пигидий сказал(а) 23 часа назад:

Что это? 

https://youtube.com/shorts/WXXr6zU5zhw?feature=share

 

 

Вначале показалось, что это пока ещё мало кому известный нового поколения Di3  

Хм, тогда уж лучше (на 2мин:40сек) посмотреть, какую систему замени ла пружина на лапке современного переклюка  

 

Скачать видео

 

[vlad-b]

vlad-b сказал(а) 14.06.2021 в 11:31:

HRM... Thinkrider ble/ant+... есть ощущение, что ... новый занижает... Так может быть? 

Нет, показалось. Надо просто было чуть подольше/подальше/побыстрее.

[Atterdag]

Придется мне расстаться с надеждой поставить себе передний мтб-переклюк Sram. Сейчас поставил кое-как Х5 - и вот торчит у него сзади все это вот мясо:

 (Фото если что не моё и вообще не Х5 а Deore, но суть - та же)

И съедает зазор между покрышкой и подседельной трубой. Да бог то с ней с покрышкой - у меня дропы слайдерные, крылья не поставить полноразмерные. А ведь так хорошо под систему 46-30Т подошел...

Может кто подскажет: есть ли шоссейные переключатели с креплением braze-on и на субкомпактные системы с 48-46 звездами? И таки да - жду предложений, если у кого завалялся такой вот хомутик на braze-on на 28.6мм.

 

[Kimber1]

Atterdag сказал(а) 52 минуты назад:

Придется мне расстаться с надеждой поставить себе передний мтб-переклюк Sram.

Это провидение тебе намекает: переходи на 1-Х и не люби моск!

[Atterdag]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Это провидение тебе намекает: переходи на 1-Х и не люби моск!

Ну большинство билдов на этой раме так и делают - ставят 1х. Но я эту единичку не прокручу, мне все таки двойник нужен. А те билды что на двойниках делают, там все время ставится какая то экзотика типа IRD Sub-C или FSA, которого в границах нашего государства никто и не видел. Или вообще ставят какой нибудь полноразмерный стандарт Sram Red на 53-39Т и переклюк соответственно шосейный. Но это тоже крайность. Я не хочу ни 1х ни шоссейный. 

Изменено 16 июня 2021 г. пользователем Atterdag

[Ericine]

Да любой шоссейный на 46 вешается без проблем

[Atterdag]

Тиагру возьму. Но опять же таки - она на подседельную трубу Ø 31.8мм. Остается вопрос поиска хомута на Ø 28.6мм

Изменено 17 июня 2021 г. пользователем Atterdag

[Batir]

Ericine сказал(а) 6 часов назад:

Да любой шоссейный на 46 вешается без проблем

шоссе только под нижнюю тягу

[Atterdag]

Тиагра встала как родная.

[Atterdag]

Нет. Не встала. Из за длинного вала система встает с таким хорошим МТБшным чейнлайном в 48мм. Тиагра жестко на 44мм чейнлайн заточена - у нее куча ограничителей препятствующих ей растягиваться на больших чейнлайнах. Даже когда я его расточил немного натфилем он все равно миллиметр-полтора не дотягивает до моей большой звезды. Она от центра аж на 50мм отстоит.

Из всего этого возникает решение: поставить каретку с более коротким валом. Но расстояние от звезды до заднего пера и так уже 10мм - стоит ли его сокращать? Зазоры по шатунам позволяют: 15мм и 20мм. 

Поеду в Бироте еще посмотрю оставшуюся BB-UN55 c 115мм валом - вдруг симметрично встанет? Если она с таким же перекосом на правую сторону - возьму 113мм из того что есть.

Изменено 22 июня 2021 г. пользователем Atterdag

[отец Пигидий]

А засоветуйте багажник для фэта, нужен для перевозки сапа. Пакет 80х30см. 12кг.

[6puket]

отец Пигидий сказал(а) 2 часа назад:

А засоветуйте багажник для фэта, нужен для перевозки сапа. Пакет 80х30см. 12кг.

полагаю надо делать или самовар под размеры или боковую сумку тоже под размер брать и возить вертикально

но один фиг будет сильно выпирать, парусить и мешать

[mike vulgaris (AKA mike)]

отец Пигидий сказал(а) 3 часа назад:

А засоветуйте багажник для фэта, нужен для перевозки сапа. Пакет 80х30см. 12кг.

Ежели пакет достаточно жёсткий, прикрутить его хорошими резинками к абсолютно любому багажнику сверху вдоль, и пущай торчит на полметра назад.

[отец Пигидий]

6puket сказал(а) 3 часа назад:

полагаю надо делать или самовар под размеры или боковую сумку тоже под размер брать и возить вертикально

но один фиг будет сильно выпирать, парусить и мешать

Перекашивать же будет на одной стороне? Думал присобачить сверху, что бы болтанка выдержал нужна прочность? 

[ProteKtor]

отец Пигидий сказал(а) 4 часа назад:

Перекашивать же будет на одной стороне? 

Не будет. Я иногда по 12 кг вожу в одном ортлибе - ничего и никого не перекашивает, разве что без рук не проехать.

[Atterdag]

Кстати я заметил, что вообще никакой разницы нет - с какой стороны вешаешь сумку. Повесишь слева - моментально сел и поехал. Повесил справа - то же самое. Это как с боковым ветром - ты чувствуешь, что он тебя сносит, только первые пару секунд, а потом автоматически под него подстраиваешся. И потом замечаешь, когда он либо резко перестает, либо усиливается.

[Atterdag]

Вместе с новыми тормозами TRP Spyre в коробке идут красные тормозные колодки очень похожие на шимановские. Насколько они хороши? Стоит ли их использовать или это макеты и лучше сразу заменить на шимановские?

Изменено 28 июня 2021 г. пользователем Atterdag

[отец Пигидий]

ProteKtor сказал(а) 23 часа назад:

Не будет. Я иногда по 12 кг вожу в одном ортлибе - ничего и никого не перекашивает, разве что без рук не проехать.

Хм... ок, надо пробовать. 

[отец Пигидий]

Приехало новое карбоседло. И... внезапно, ага... овальные рельсы. Новый подсидел? 

[vlad-b]

отец Пигидий сказал(а) 22 минуты назад:

Приехало новое карбоседло. И... внезапно, ага... овальные рельсы. Новый подсидел? 

Вполне норм зажимается стандартным... (Хотя, не исключено, что я лошара...) 

[masimo]

Зависит от зажима: если как на фото выше (прижим сверху и снизу), то всё норм. Если зажимается с боков, но нужно специальное крепление под овальные реилы, при чём овалы у реилов бывают разные: 7x9 или 7x10

[redirts]

Стёр колодки в ноль. Заменил новые, отрегулировал до тончайших зазоров между ними и диском. Подтянул тросики, ручка не упирается в пистолет. Вроде всё как должно, но при зажатии ручки до предельного положения ощущение ватности тормоза, и даже стоя с зажатой ручкой, можно сдвинуть велосипед с прокручиванием колеса.

 

Тормоза - диски на механике. До этого все было хорошо, пока колодки не стёр.

Как я это определял - колесо легко блокировалось, и при хорошей настройке можно было ехать, прижать ручку - и тебя резко кидало вперед. Именно так я оценивал правильность настройки - мне так удобней, чтобы "хватало".
А сейчас какая-то ABS получается, не дает нормально резко затормозить и "хватануть", как я уже привык и с легкостью этим пользуюсь. (Мне это нужно для track stand и для всяких резких поворотов с места, для сползания с тротуара или заползания на него, когда я хочу быть уверен в полной блокировке одного из колёс.)

Положение суппортов относительно рамы тоже проверил, убедился что "как всегда было". Диски маслу не подвергались.

Колодки - металлика 🤘

 

В чем может быть дело?

Изменено 29 июня 2021 г. пользователем redirts

[masimo]

А не может ли это быть сочетание мтб калиперов и шоссейных тормозных ручек?

[redirts]

masimo сказал(а) 6 минут назад:

А не может ли это быть сочетание мтб калиперов и шоссейных тормозных ручек?

Нет. Тормоза шли в стоке с мириндой СХ, без каких-либо заметных велоуродований.

Я не могу назвать модель тормозов, посмотрю позже, спасибо. Но думаю, что нет.
К тому же еще месяц назад тормозили нормально. И весь до этого год 

 

Я п даже сказал, что когда колодки уже стерлись в ноль, то тормозило еще нормально - просто ручка иногда проваливалась за предельное положение, и это доставляло дискомфорт.

Предупреждая вопрос о том, что я диски стёр, и они стали слишком тонкие - во-первых, я это проверил, и продолжительность их истирания не была достаточной для заметного истончения. Во-вторых, как бы то ни было, но колодки я к диску подогнал - зазоры милипусичные, пружина на месте, трос натянут, как бы всё.

Изменено 29 июня 2021 г. пользователем redirts

[Lord_Raven]

Мож просто колодки чутка притереть надо?

[redirts]

Тоже думал. Ну пока тру - джва дня прошло, но всё никак.

добавлено меньше минуты спустя

Вначале еще поставил одну пару органических, думал это просто мягкие они. Разозлился, выкинул их с вела, поставил металлические. Думал, уж ухватит теперь, но нет, ровно то же самое.

[Lord_Raven]

redirts сказал(а) 2 часа назад:

Тоже думал. Ну пока тру - джва дня прошло, но всё никак.

Ну попробуй тогда еще тросик с рубашкой новые поставить. Бред конечно, но хуже-то точно не будет

[redirts]

Lord_Raven сказал(а) 4 часа назад:

Ну попробуй тогда еще тросик с рубашкой новые поставить. Бред конечно, но хуже-то точно не будет

Да, есть смысл. Покручу.

[O`K]

Тормозные роторы обезжирить спец.составом, продаётся в автомагазах. Можно прокалить в духовке, но это стрёмноватый процесс.

Бывало у меня и так, что роторы насасывали в себя дерьма и с даже обезжирка и прокаливание плохо помогало. Лечилось, ессно, заменой роторов.

Ещё некоторые колодки ну очччень долго притираются. Километров так 40...60 трейлов, т.е. тормоза тупо используются постоянно. Сначала - засада, к концу поездки уже вполне нормально.

Изменено 29 июня 2021 г. пользователем O`K

[redirts]

O`K сказал(а) 15 минут назад:

Ещё некоторые колодки ну очччень долго притираются. Километров так 40...60 трейлов, т.е. тормоза тупо используются постоянно. Сначала - засада, к концу поездки уже вполне нормально.

Больше на это похоже. У меня чем ближе к нулю колодок, тем сильнее хватает и сильнее меня устраивает.

 

Даже не знаю... Может, их ставить обратной стороной? 

[scout]

как эксперимент - увеличить всё же зазор и посмотреть на результат...

[elektrolitr]

Ещё надо проверить, хватает ли хода на стороне подвижной колодки. Может, рычаг тупо упирается. Лекарство- ослабить трос и подвести неподвижную колодку поближе (возможно, калипер тоже надо будет слегка сместить)

[redirts]

scout сказал(а) 3 часа назад:

как эксперимент - увеличить всё же зазор и посмотреть на результат...

Что, кроме еще большего ухудшения торможения и вваливания ручки в руль, можно от этого ожидать?

В общем, это уже пройденный этап)

 

elektrolitr сказал(а) 3 часа назад:

Ещё надо проверить, хватает ли хода на стороне подвижной колодки. Может, рычаг тупо упирается. Лекарство- ослабить трос и подвести неподвижную колодку поближе (возможно, калипер тоже надо будет слегка сместить)

Какой рычаг и упирается куда именно?

Если тот рычаг, который на стороне суппорта, то он не упирается, я заново натягивал тросик после замены колодок.

 

elektrolitr сказал(а) 3 часа назад:

Лекарство- ослабить трос и подвести неподвижную колодку поближе (возможно, калипер тоже надо будет слегка сместить)

Сделано в самом начале

Изменено 30 июня 2021 г. пользователем redirts

[tfarichetti]

O`K сказал(а) 18 часов назад:

Лечилось, ессно, заменой роторов.

"Ессно" означает здесь естественно? Или обезжириватель сам являлся источником жира,

а многочисленные отверстия на рабочей дорожке ротора так никем и ничем не прочищались? 

[O`K]

tfarichetti сказал(а) 13 минуты назад:

"Ессно" означает здесь естественно?

Это требует пояснений?

tfarichetti сказал(а) 13 минуты назад:

Или обезжириватель сам являлся источником жира,

Ну я явно не подсолнечное масло использовал для обезжиривания

tfarichetti сказал(а) 13 минуты назад:

а многочисленные отверстия на рабочей дорожке ротора так никем и ничем не прочищались? 

Можно подробнее пжста! Как именно следует "прочищать отверстия"?

[tfarichetti]

O`K сказал(а) 5 минут назад:

Ну я явно не подсолнечное масло использовал для обезжиривания

Можно подробнее пжста! Как именно следует "прочищать отверстия"?

1. В продаже полным полно "обезжиривателей", а не обезжиривателей.

Даже чистый спирт не всегда обезжиривает, а лишь добавляет на поверхность очищаемого предмета свой собственный слой жира. 

 

2. Спичка с ватой и вперёд. Контрольным индикатором степени очистки может служить 2-х слойная туалетная бумага белого цвета.

[O`K]

tfarichetti сказал(а) 5 минут назад:

1. В продаже полным полно "обезжиривателей", а не обезжиривателей.

Даже чистый спирт

Только полный профан может додуматься использовать спирт.

tfarichetti сказал(а) 5 минут назад:

не всегда обезжиривает, а лишь добавляет на поверхность очищаемого предмета свой собственный слой жира. 

Для тебя это новость?

tfarichetti сказал(а) 5 минут назад:

. Спичка с ватой и вперёд. Контрольным индикатором степени очистки может служить 2-х слойная туалетная бумага белого цвета.

Нуу... кагбе, в нормальной мастерской диск кидают в ультразвуковую моющую ванночку, наполненную обезжиривающим компонентом и вымывают весь шит отовсюду.

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 2 минуты назад:

 

Нуу... кагбе, в нормальной мастерской диск кидают в ультразвуковую моющую ванночку, наполненную обезжиривающим компонентом и вымывают весь шит отовсюду.

В нормальной Американской мастерской.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 10 минут назад:

В нормальной Американской мастерской.

Блин... базовый клинер сто баксов стоит, хороший - 250. В любой мастерской должен стоять...

[tfarichetti]

O`K сказал(а) 7 минут назад:

Блин... базовый клинер сто баксов стоит, хороший - 250. В любой мастерской должен стоять...

Натуральное хозяйственное мыло отечественного производства по факту, видимо, очищает лучше, раз ни базовый клинер,

ни хороший за 250 так и не решили вопроса, заставив хозяина отправить свой несчастный ротор на свалку истории )) 

Не зря ж говорят, что у богатых свои причУды 

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 22 минуты назад:

Блин... базовый клинер сто баксов стоит, хороший - 250. В любой мастерской должен стоять...

Ты всерьёз думаешь, что в СПб будут отдавать половину средней зарплаты по РФ за чистку?

Поболтают в ведре с соляркой в лучшем случае.

[O`K]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Ты всерьёз думаешь, что в СПб будут отдавать половину средней зарплаты по РФ за чистку?

Поболтают в ведре с соляркой в лучшем случае.

Блин, в Питере чо, все перегрелись и разучились читать???

Я сказал, что хорошая ультразвуковая ванна стоит 250 баксов. Весь аппарат.

Очевидно, что чистка, занимающая минут 15, стоит явно меньше 😆

добавлено 3 минуты спустя

tfarichetti сказал(а) 16 минут назад:

Натуральное хозяйственное мыло отечественного производства по факту, видимо, очищает лучше, раз ни базовый клинер,

ни хороший за 250 так и не решили вопроса, заставив хозяина отправить свой несчастный ротор на свалку истории )) 

Не зря ж говорят, что у богатых свои причУды 

Ты смешной. И, по ходу, не очень много каташься.

Да, тормозные роторы - это расходный материал. Да, они сделаны из мягкого металла. Да, в определённых местностях в определённых условиях роторы дохнут не от износа, а от contaminants absorbtion. У меня такое случилось после аццкой грязевой гонки по глине и глинистому песку. Отмыть получилось плохо, торможение было фиговатое даже с новыми колодками.

И, да, я могу позволить себе новые роторы без плача ярославны и сидения на макаронах целый месяц...

[tfarichetti]

O`K сказал(а) 5 минут назад:

Да, тормозные роторы - это расходный материал. Да, они сделаны из мягкого металла. Да, в определённых местностях в определённых условиях роторы дохнут не от износа, а от contaminants absorbtion. У меня такое случилось после аццкой грязевой гонки по глине и глинистому песку. 

я могу позволить себе новые роторы без плача ярославны и сидения на макаронах целый месяц...

Ну да, смешной я, а смешные вещи транслирует твой ник? Какие новые роторы можешь себе позволить, если они как всегда будут мягкими? Резин-роторы, что ли? Это роторы для нищебродов или для тех, кто абсолютно в них не разбирается, да и не собирается этого делать. Но такие и не приходят на вело-форумы и уж тем более, не делают другим какие-то смешные замечания. В грязе-покатушках, да и вообще при езде даже по засранному асфальту очпень быстро могут изнашиваться колодки, особенно фирменные. Например, сайнтовские металл-ы улетают чуть ли не вмиг. А роторы. Ну, возьми магуровские, например. Да ты их свёрлами хрена с два ещё не только не просверлишь, но и хотя бы имеющиеся в них отверстия так просто даже не растопыришь, пока не убьёшь кучу фирменных добротных свёрл, а потом ещё не доработаешь их алмазным надфилем. Так что, оказывается, по мимо ашан-железа, пусть хоть и с фирменными ярлыками, есть ещё и приличное.