вопросница велолюбопытства

[romar777]

AlexCrazy сказал(а) 18 часов назад:

бред

 

китайские цепи есть очень сильно разные

С удовольствием почитаю обоснования с примерами.

[Puzirik]

romar777 сказал(а) 16.06.2025 в 10:47:

...А китайские цепи - говно полное, хуже в несколько раз низших KMC. Сначала на них почти не было износа, а ближе к 2000км растянулись резко на полтора звена. YBN пока держится. И это на парафине...

У меня ближе к 2000 км на КМС Х10 износ около 0,75%. Вам попались очень годные китайские цепи )))

[Napalm]

мне кажется у китайских цепей с алика может сильно качество скакать от партии к партии. что качество обработки, что материалов. как повезет. у срама и шиманы в этом плане стабильнее

[Napalm]

Есть шоссейная рама со стаканом 68мм с кареткой Hollowtech ROAD (BB-RS500). Хочется чейнлайн чуть сместить в сторону звезд. Это возможно(с танцами с бубном, каретками и кольцами-проставками)?

длинна пластиковой втулки... длинна(запас) оси со шлицами в шатуне... (это уже мысли в слух)

Изменено 17 июня пользователем Napalm

[Pauzer]

romar777 сказал(а) 16.06.2025 в 10:47:

А китайские цепи - говно полное, хуже в несколько раз низших KMC.

уверен что твои кмс не китай? у меня коробочки от кмс х8 валяются на одной мейд ин чина написано, на другой мейд ин тайвань

 

и кстате 8-ки шимановские и начальная 9-ка нг-53 делаются нынче той же фирмой кмс , думаю там же в китае

https://www.kmcchain.com/en/product/bicycle-chain-hg40-6s-7s-8s-speed

https://www.kmcchain.com/en/product/bicycle-chain-hg71-6s-7s-8s-speed

https://www.kmcchain.com/en/product/bicycle-chain-hg53-9-speed

Изменено 18 июня пользователем Pauzer

[Pauzer]

romar777 сказал(а) 16.06.2025 в 10:47:

 С виду исполнение хорошее, проточки визуально как на шимано. Но частый брак - может не хватать зубов с новья.

а ты уверен что это брак? иногда на звёздах пропускаются зубья для улучшения переключения

[КоклюшЪ]

Limon4ik сказал(а) 12.06.2025 в 09:35:

... я бы начал с измерения Axle-to-Crown и Offset_а вилки.

Учитывая эти параметры, искать вилку с полуторным штоком, под ось нужного диаметра, и креплением тормоза FM. Где проходит гидролиния не важно, для красоты можно взять с внутренней проводкой.

1) Axle-to-crown:

Сейчас 440 мм (и на картинке, и я перемерил), в т.ч. 40 ход. 

От размера в каком состоянии отталкиваться - от полных 440 (ведь я бы при езде по асфальту сразу вилку бы и заблокировал, т.е. она осталась бы в разжатом состоянии) или от "сжатых" 400 ?
2) Offset - по картинке 52 мм, перемерить я не смогу. У найденной вилки 40 - разница 12 мм некритична?

[Limon4ik]

Смотрел бы 440-430.

Оффсет 12 мм терпим, но вел будет чуточку более нервным в повороте. Проверил бы ещё не будет ли нога задевать колесо (когда шатуны параллельны земле) при повороте.

[DiMaSyn]

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, пересмотрел достаточно много информации, но нужного мне ответа там не нашел. Возможно ли использовать дроппер не в крайних (нижняя и верхняя) точках? Задумка такова, чтобы кататься на велосипеде двум немного разным по росту людям не дёргая постоянно подседельный штырь, а спуская дроппер всего на пару сантиметров?

[Napalm]

пришла тут мысль про воронение кассеты  или думаете мне стоит завязывать с тяжелыми веществами?
осталось узнать из какого сплава делают кассеты и чем он лучше оксидируется

[AlexCrazy]

Napalm сказал(а) 3 часа назад:

пришла тут мысль про воронение кассеты  или думаете мне стоит завязывать с тяжелыми веществами?
осталось узнать из какого сплава делают кассеты и чем он лучше оксидируется

купи сразу красивую

[Napalm]

ЛГБТ запрещено же =) 
шутка
да, видел такое понтовое оксидирование. но я просто про черный цвет. да и кассеты у меня 9 ск.

[КоклюшЪ]

карбовилки подходящие по размеру все под ось 15*1000, у меня 12*1000

просто переходник такой поставить и не париться ?

 

perehodnik.bmp

Изменено 21 июня пользователем КоклюшЪ

[saito]

DiMaSyn сказал(а) 19.06.2025 в 22:46:

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, пересмотрел достаточно много информации, но нужного мне ответа там не нашел. Возможно ли использовать дроппер не в крайних (нижняя и верхняя) точках? Задумка такова, чтобы кататься на велосипеде двум немного разным по росту людям не дёргая постоянно подседельный штырь, а спуская дроппер всего на пару сантиметров?

У пневматических обычно возможно, но не очень удобно в том сценарии, что описан. Придётся каждый раз ловить положение седла на глаз и потом потихоньку подгонять под себя (это важно для тех, кто очень чувствителен к высоте седла). Имхо, положение обычного подседела с эксцентриковым зажимом выставлять легче и не сильно дольше, чем точное промежуточное у дроппера. 

[Napalm]

Всегда для цепи пользовал спрей weldtite TF2, но надоело, что разбрызгивается по сторонам. хочу попробовать просто бутылки-маслёнки от этого же производителя, только не могу понять, какая из них является аналогом спрея TF2

[КоклюшЪ]

и какая же является аналогом ?

https://weldtite.cc/products/cycle-oil-125ml

[Napalm]

КоклюшЪ сказал(а) 53 минуты назад:

и какая же является аналогом ?

https://weldtite.cc/products/cycle-oil-125ml

 

а не какая-нибудь такая фигня? тоже ведь TF2 
заказа такую как по твоей ссылке. попробуем, посмотрим

[КоклюшЪ]

"dry lube" вообще то "сухая смазка", если дословно переводить. Наверное в ней консистенция типа подзазохшей зубной пасты.
PS. У меня самого есть бутылка велдтайт, как по моей ссылке, но с отодравшейся передней этикеткой.

Из дельной информации на оборотной этикетке указан только код продукта - 03001. TF2 это или нет - хз, но по крайней мере жидкое. Чуть погуще, чем спрей
 

[Folken]

КоклюшЪ сказал(а) 11 час назад:

"dry lube" вообще то "сухая смазка", если дословно переводить.

Dry lube значит для сухой погоды, комон!

[O`K]

Folken сказал(а) 5 часов назад:

Dry lube значит для сухой погоды, комон!

Это не так.

Dry lube - тип смазки, основанный на парафиновой жидкой основе, которая после нанесения на цепь высыхает и работает уже в сухом виде. Бывает как для сухой, так и для мокрой погоды. Бывает даже для зимнего использования. Требует предварительного обезжиривания цепи и кассеты. Работает очень хорошо, не собирает грязи, легко чистится. В сухую погоду хватает километров на 250, в мокрую - на 50...70. Так что да, в основном, конечно, для сухой погоды, но название здесь абсолютно не причём 😉 

Изменено 22 июня пользователем O`K

[mike vulgaris (AKA mike)]

O`K сказал(а) 1 час назад:

Это не так.

Dry lube - тип смазки, основанный на парафиновой жидкой основе, которая после нанесения на цепь высыхает и работает уже в сухом виде. Бывает как для сухой, так и для мокрой погоды. Бывает даже для зимнего использования. Требует предварительного обезжиривания цепи и кассеты. Работает очень хорошо, не собирает грязи, легко чистится. В сухую погоду хватает километров на 250, в мокрую - на 50...70. Так что да, в основном, конечно, для сухой погоды, но название здесь абсолютно не причём 😉 

У меня такое ощущение, что weldtite называет парафинки "wax" и так и пишет на флаконах с ними. А "lube" у них это всё-таки масло.

Но это не точно.

[Napalm]

понапридумывают вариантов, сиди потом, разбирайся 
кстати, считаю маркетинговым фейлом, что это так неочевидно всё (их сайт я читал, да)

[AndreyG]

O`K сказал(а) 5 часов назад:

Это не так.

Dry lube - тип смазки, основанный на парафиновой жидкой основе, которая после нанесения на цепь высыхает и работает уже в сухом виде. Бывает как для сухой, так и для мокрой погоды. Бывает даже для зимнего использования. Требует предварительного обезжиривания цепи и кассеты. Работает очень хорошо, не собирает грязи, легко чистится. В сухую погоду хватает километров на 250, в мокрую - на 50...70. Так что да, в основном, конечно, для сухой погоды, но название здесь абсолютно не причём 😉 

 

обратимся к первоисточнику: dry lube - масло для сухой погоды, еще было wet lube - для влажной и all-weather - всепогодная, а dry wax - парафика

[КоклюшЪ]

подождите

ну допустим dry - это сухость не самого «товара», а погоды.

Но сам «товар» то тоже меняется

1) где то он oil (по моей ссылке)

2) потом становится lube

3) и потом уже wax.

Причем 2) и 3) в одной серии

[O`K]

AndreyG сказал(а) 5 часов назад:

 

обратимся к первоисточнику: dry lube - масло для сухой погоды,

Это если брать отдельную конкретную марку.

Я, например, пользуюсь Muck-off смазками, там точно dry lube есть жидкий парафин, который потом высыхает...