вопросница велолюбопытства

[tfarichetti]

Limon4ik сказал(а) 5 часов назад:

всё доступно сейчас, и будет доступно в будущем. 

Это и радует, и успокаивает ))

[mike vulgaris (AKA mike)]

Kimber1 сказал(а) 15 часов назад:

Не вижу смысла вымывать смазку, защищающую полости от коррозии. Механического удаления ИМХО достаточно, про миграцию частиц грязи из старой смазки в новую не слыхал. Даже наполовину состоящая из грязи смазка остается гидрофобной. И я бы дизтопливом не промывал, навечно останется от него налёт. Лучше калошей или керосином, но он тоже всё пачкает.

Что ж, учтём...

[AndreyG]

И орех обязательно перебирать при использовании растворителей, иначе он сухой будет - туда тоже попадет. В Шимановских втулках у меня и так всегда подшипники в передней и левый в задней в хорошем состоянии, а правый и в орехе в плохом.

Изменено 27 сентября пользователем AndreyG

[mike vulgaris (AKA mike)]

AndreyG сказал(а) 5 часов назад:

И орех обязательно перебирать при использовании растворителей, иначе он сухой будет - туда тоже попадет. В Шимановских втулках у меня и так всегда подшипники в передней и левый в задней в хорошем состоянии, а правый и в орехе в плохом.

Я переднюю как раз перебирал, большой люфт уже там... Чесгря, столько песка в смазке я ещё не видывал. На удивление, шарики не кубики, и дорожки в норме.

[Folken]

C шимановскими орехами надо глаз да глаз - если стал подозрительно тихо щёлкать, то надо снимать, бултыхать в бензине, сушить и заливать свежую смазку (жидкую, но погуще). А то помрёт.

[AlexCrazy]

а лучше просто вообще не пользоваться шиманой

[Pauzer]

AndreyG сказал(а) 27.09.2024 в 14:26:

И орех обязательно перебирать при использовании растворителей, иначе он сухой будет - туда тоже попадет. В Шимановских втулках у меня и так всегда подшипники в передней и левый в задней в хорошем состоянии, а правый и в орехе в плохом.

Ты о чём? Конструкции большинства орехов втулок моделей последних 30 лет не предполагают их (орехов) разборку-переборку.

То есть разобрать можно, но при этом как раз разрушается пыльник  ограждающий орех и правый конус от загрязнений

[AndreyG]

Pauzer сказал(а) 13 часа назад:

Ты о чём? Конструкции большинства орехов втулок моделей последних 30 лет не предполагают их (орехов) разборку-переборку.

То есть разобрать можно, но при этом как раз разрушается пыльник  ограждающий орех и правый конус от загрязнений

Разборку не предполагает, но вполне разбирается БЕЗ разрушения…

[Folken]

AlexCrazy сказал(а) 9/28/2024 в 21:22:

а лучше просто вообще не пользоваться шиманой

Согласен, НО например в наших краях шоссейные колёса Shimano R500 стоят так дёшево, что отказаться нет решительно никакой возможности!

[AlexCrazy]

"не гонялся бы ты поп за дешевизной" ©

[PoTaS]

Pauzer сказал(а) 29.09.2024 в 00:41:

Ты о чём? Конструкции большинства орехов втулок моделей последних 30 лет не предполагают их (орехов) разборку-переборку.

То есть разобрать можно, но при этом как раз разрушается пыльник  ограждающий орех и правый конус от загрязнений

Правый конус же и так правее ореха.

 

Шимановский орех точно разбирал, что бы убрать биение, через вынимание микрошайб.

Сейчас есть втулка на промах от автора. тоже орех залюфтил. Ещё не разьирал, но вроде плюсминус как шимано выглядит.
 

 

 

[Folken]

AlexCrazy сказал(а) 15 часов назад:

"не гонялся бы ты поп за дешевизной" ©

...применимо к карбоновым колёсам по причине безопасности. Эти алю дубовые и крепкие, чего им будет! Ну не самые лёгкие, ну и хрен с ним ))

[Pauzer]

PoTaS сказал(а) 30.09.2024 в 17:24:

Правый конус же и так правее ореха.

 

правее - не правее но пыльник его закрывает

 

 

AndreyG сказал(а) 29.09.2024 в 14:02:

Разборку не предполагает, но вполне разбирается БЕЗ разрушения…

тебе просто повезло что пыльник был слабо запрессован в барабане, ну или была модель ореха со съёмным пыльником.

Можно конечно изготовить съёмник пыльника, но вряд ли ты это делал

 

PoTaS сказал(а) 30.09.2024 в 17:24:

Шимановский орех точно разбирал, что бы убрать биение, через вынимание микрошайб.

недавно перебирал люфтящий орех с шимановской самой распространённой М475 втулки последних годов выпуска - там уже этих микрошайб не было. Пришлось люфт оставить.

 

(картинка к первым двум цитатам)--->>

Изменено Четверг в 18:49 пользователем Pauzer

[Pauzer]

Lev G. сказал(а) 08.05.2023 в 14:20:

Я тоже нарвался на подделку Шимано цепей на Али. Оригинальные цепи Deore XT у меня ходят 3-4тыс км. Износ 0,75 по индикатору после 2 тыс км. Я уже более 10 лет использую только такие цепи, качество стабильное. Кассета в 3 таких цепи по кругу живёт 9-12 тыс км.

 

А вот недавно цепь с Али заказал, после 300км износ 1 по индикатору, можно выкидывать, в поход с такой нельзя, я в шоке! В 10 раз отличие в качестве!

 

Коробка и гравировка на звеньях не отличить от оригинала. По виду Deore XT, по факту подделка!

Как отличить подделку?

1. Цепь лежит скомкано в коробке. У оригинала цепи ровно укладываются.

2. Цепь без смазки. Оригинальные всегда чем-то смазывают.

3. Отсутствует маленькая розовая бумажка.

4. Цвет цепи чуть темнее оригинала, но надо иметь оригинал, чтобы отличить.

 

Будьте бдительны! Покупайте цепи в проверенных веломагазах!

 

на Вяломании на эту тему

\\\\\\ У шимано сейчас очень много пали . Надо смотреть не во сколько обходится а что покупаешь . Если 9100 предлагается дешевле 901 то ты просто переплачиваешь за клон . На боксе должна быть наклейка а не печать -буквы серопрозрачные а не черные -пакет целофановый(слегка тонированый серыми надписями VIA) а не полиэтилен -внутри розовая инструкция с галограмкой- и не должно быть инструкции на замок . В клонах оригинальный только замок -от него бумажку и суют в бокс . Сейчас этим завалено все и везде . Именно 12 оригинал купить крайне тяжело . Есть бухты 6100 для сборщиков -но 9100 в бухтах вряд ли поставляется в сток \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=434882&p=9215236&viewfull=1#post9215236

[Kimber1]

Не только у Шиманы, КМС с али тоже паленые попадаются. В комплекте с трансмиссией пришла типа КМС цепь на 11, по внешнему виду были совсем незначительные отличия, но как у Льва через 300 км в помойку.

[tfarichetti]

Вместо шимы и кмс за 100500 руб попробуйте "золото" от Toopre https://aliexpress.ru/item/1005005877825927.html?spm=a2g2w.productlist.rcmdprod.18.741527a8dk12xi&sku_id=12000034675081096 

При должной смазке вряд ли вы заметите сильную разницу в скорости износа, но если чё, то количеством по обновлению всё равно точно победите, а некоторое время так и вовсе можете повыпендриваться дизайном ))

И зато вас никто не найо.ывает, т.е. никто не обещает, что это "оригинальный кмс" или "оригинальная шима". 

Хотя, есть подозрения, что это и впрямь кмс, только нижней ценовой группы, хотя (по спецзаказу) и выглядит как элитарная  

Кстати, данная контора действительно может делать симпотные и приятные на глаз и ощупь вещи, поэтому кому будет нужно,то к цепям есть и выжимки https://aliexpress.ru/item/1005007547702112.html?sku_id=12000041248604757&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.4bd45f1cbH2erz 

Изменено 11 часов назад пользователем tfarichetti

[AndreyG]

Pauzer сказал(а) 21 час назад:

тебе просто повезло что пыльник был слабо запрессован в барабане, ну или была модель ореха со съёмным пыльником.

Можно конечно изготовить съёмник пыльника, но вряд ли ты это делал

 

недавно перебирал люфтящий орех с шимановской самой распространённой М475 втулки последних годов выпуска - там уже этих микрошайб не было. Пришлось люфт оставить.

 

Сойдемся на том, что повезло.

 

У меня в последней втулке тоже не было тонких регулировочных шайб - только 1 шт. примерно миллиметровой толщины. Я ее аккуратненько подрюкал на бруске для заточки ножей. Сначала маловато снял, потом снял еще и немного перестарался: теперь люфта ноль, но на холостом ходу немного подергивает педали. Жду, когда износятся подшипники в орехе. Уже три или четыре года с последней переборки жду.