Вице-губернатор, ио председателя КРТИ и депутаты

[bank]

http://gov.spb.ru/gov/admin/oganesyan-mm/news/50353/ (Пресс-секретарь Даниил Юрьевич Борисов 576-60-29)

Цитата:

Сегодня, 26 июня, вице-губернатор Санкт-Петербурга *** вместе с депутатами Законодательного Собрания, активистами велосипедного движения и журналистами принял участие в велопрогулке по центральным улицам города. Во время поездки участники пробега обсудили текущее состояние велосипедной инфраструктуры и перспективы развития велосипедного движения в городе.

В велопробеге, стартовавшем в полдень от Мариинского дворца, приняли участие вице-губернатор ***, и.о. председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры ***, депутаты ***, ***, *** и другие. Маршрут пробега проходил по Вознесенскому проспекту, Малой Морской улице, Адмиралтейскому проспекту, Дворцовой площади, Невскому проспекту и другим оживленным улицам города. В ходе поездки активисты и депутаты обращали внимание представителей Администрации города на существующие проблемы, препятствующие эксплуатации велосипедов в Санкт-Петербурге это, прежде всего, недостаточное количество велосипедных дорожек, нарушения автомобилистами правил дорожного движения и стоянки транспорта, нехватка парковок для велосипедов. В частности, как отметила ***, многие депутаты и сотрудники аппарата Законодательного Собрания были бы готовы ездить на работу на велосипедах, однако этому мешает отсутствие велопарковки около Мариинского дворца, согласовать размещение которой пока не удается.

«Для развития велосипедного транспорта в нашем городе необходимы усилия не только исполнительной, но и законодательной власти. Недавно была принята государственная программа, в рамках которой на вновь строящихся дорогах будет обустроено более 200 километров велосипедных дорожек. Нерешенным пока остается вопрос создания велосипедных дорожек на существующей улично-дорожной сети. Самая сложная территория в этом плане исторический центр. Ширина улиц здесь ограничена, расширять их больше нельзя. Если мы будем забирать метр-полтора проезжей части для велосипедов, это может повлиять на безопасность дорожного движения. Там, где с точки зрения безопасности проблем нет, перспективы создания велосипедных дорожек весьма реальных», - отметил ***.

По итогам поездки также обсуждался вопрос предстоящего открытия сети велопрокатов в Санкт-Петербурге. По словам Марата Оганесяна, сейчас завершается установка 50 станций проката, которые заработают в ближайшее время. «Для города это пилотный проект после подведения первых итогов будет решаться вопрос о дальнейшем расширении сети велопрокатов. Будучи убежденным сторонником велосипедного транспорта, уверен, что перспективы у этого проекта есть», - подчеркнул ***.

Напомним, что в целях обеспечения устойчивого социально-экономического развития Санкт-Петербурга при стратегическом планировании развития транспортной системы Санкт-Петербурга, а также для создания условий для безопасного и комфортного передвижения жителей на велосипедах по территории Санкт-Петербурга, 29.04.2014 принято постановление Правительства Санкт-Петербурга «О внесении изменений в постановления Правительства Санкт-Петербурга от 21.08.2007 № 1015 «О перечне основных направлений работы по организации движения транспорта в Санкт-Петербурге» и от 13.07.2011 № 945 «О транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 года» № 315.

В качестве основных задач развития велосипедного движения в Санкт-Петербурге на период до 2015 года, предусмотренных Постановлением являются:

• определение примерного перечня велосипедных маршрутов, в том числе соединяющих периферийные районы Санкт-Петербурга с центральными районами Санкт-Петербурга;
  
• создание и обустройство велосипедных дорожек по велосипедным маршрутам (физически обособленных или выделенных разметкой велосипедных дорожек);
  
• устранение недостатков существующей велосипедной инфраструктуры организация велосипедных парковок у станций метрополитена, железнодорожных станций, вокзалов и объектов социально-культурного назначения.
  

В рамках постановления определен ряд направлений развития велосипедного движения. В частности, это маршруты «Комендантский аэродром Центр», «Проспект Просвещения Центр», «Пушкин Колпино», «Московская пл. Центр» и другие.

Отчет фонтанки Изменено 29 июня 2014 г. пользователем bank