Hello World!

Bulawka

Операция "Ель" и другие опции.

104 сообщения в этой теме

rainbow писал(а) Tue, 11 March 2014 10:33
Хотел бы пофлудить в целесообразности замешивать жпс координаты в сигнал 433, но пока сам не пойму на сколько это полезно.

О, прикольная идея, но тоже не оч понимаю насколько полезная.
Ибо если ты слышишь писки/цифры, сообщающие о том что КП тут,
ты его и так найдёшь, без координат.
А дальность (мощность) радиомодуля там смешная.
В любом случае, предлагаю пофлудить об этом в спецтеме:
http://www.randomrace.ru/forum/index.php?t=msg&th=21
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Bulawka писал(а) Tue, 11 March 2014 17:21
rainbow писал(а) Tue, 11 March 2014 10:33
Хотел бы пофлудить в целесообразности замешивать жпс координаты в сигнал 433, но пока сам не пойму на сколько это полезно.

О, прикольная идея, но тоже не оч понимаю насколько полезная.
Ибо если ты слышишь писки/цифры, сообщающие о том что КП тут,
ты его и так найдёшь, без координат.
А дальность (мощность) радиомодуля там смешная.
В любом случае, предлагаю пофлудить об этом в спецтеме:
http://www.randomrace.ru/forum/index.php?t=msg&th=21

Я же там зарегился, но уже забыл )))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Булавыч, а тебе не стремно ввиду грядущего наступления лета держать в микрике баллон? Там же салон на солнце градусов до 80 раскаляется. Если рванёт (хоть вероятность и мизерная), то машину будешь по соседним дворам собирать.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
VORON писал(а) Wed, 12 March 2014 15:47
Булавыч, а тебе не стремно ввиду грядущего наступления лета держать в микрике баллон? Там же салон на солнце градусов до 80 раскаляется. Если рванёт (хоть вероятность и мизерная), то машину будешь по соседним дворам собирать.

1) Глобально они живут не в микрике.
2) А если в микрике, то на них печко дует тёплым, и баллон становится риальне горячим.
И наконец 3), ключевой. Гугли pV=RT, тогда ты увидишь,
что возможный прирост давление из-за повышения температуры --
существенно меньше допусков на тестирование/сертификацию.
В баллоне при н.у. 150 атм (зимой, разумеется, меньше).
Т.е. тестирован он на 200 всяко.
А эти 33% -- это и нагрев на 33% (по Кельвину, разумеется).
4) И да, максимальное давление в нём -- до первого шара. ))
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас