Захотелось найнер-подвес, дешево

[gopher]

Появился небольшой зуд обзавестись найнером-короткоходом. Денег пока не знаю, сколько не задушит жаба выделить, но в целом, не очень много - тысяч 70 может быть.
Под флагом экономии наткнулся на новую раму Salsa Spearfish 2013 года за 750 баксов в штатах. (Ссылку на байк не даю, т.к. интересны комментарии от тех кто имеет представление о веле).
Имеет смысл ее брать сейчас, или можно более интересные варианты найти в этом бюджете? Неважно, рама или целый вел.

[Nodens]

Я к ней одно время присматривался но вообще не понравилась, как и конокрад. Геометрия не симпатичная, трубы тонкие, основание свингарма сделано ужасно (да и вообще весь задний треугольник ужасен), гулять под нагрузкой это всё будет как говно. Неудивительно что оно столько стоит, говно и есть.

[Nodens]

Если нужен именно кросскантри короткоход но жаба душит то искать кону хэй хэй на барахолке левомании. Если не кросскантри но короткоход то norco fluid самое бюджетное, потом kona satori, у неё геометрия классная, задний треугольник короткий не в пример большинству найнероподвесов с геометрией трамвая.

[AS]

Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке.
Могу посоветовать посмотреть на Titus Rockstar.
Цена плюс минус та же, где то 35к с доставкой раньше выходило, если брать на он-ване.

У самого такой, титус, в ростовке L - ETT630 мм. Если интересно, могу в живую показать.
В жизни приерно так:

фото из секты, должно быть видно.

сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части:
Изменено 7 января 2014 г. пользователем AS

[gopher]

Nodens писал(а) Tue, 07 January 2014 14:12

Геометрия не симпатичная

На вкус и цвет... Ну а у какого найнера-подвеса геометрия симпатичная в размере М? Мне вот больше всех эпик 2014 года нравится, но это машина совсем не для матрасного катания и за совсем другие деньги.

Цитата:

трубы тонкие, основание свингарма сделано ужасно (да и вообще весь задний треугольник ужасен), гулять под нагрузкой это всё будет как говно. Неудивительно что оно столько стоит, говно и есть.

Народ на мтбр по-большей части доволен.

[gopher]

AS писал(а) Wed, 08 January 2014 01:04

Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке.

Нашел только один случай, когда у чела сломались перья, притом нижние. А в штатах владельцев сальсы дофига, и катают они довольно активно.

Цитата:

Могу посоветовать посмотреть на Titus Rockstar.
Цена плюс минус та же, где то 35к с доставкой раньше выходило, если брать на он-ване.

Рассматривал его как кандидата, но выглядит он ужасно. Еще рассматриваю его карбоновую версию, но она заметно дороже и внешний вид тоже не фонтан.
А поскольку я матрасник-любитель, то внешне вел должен радовать тоже.

Цитата:

сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части:

Горбатой?

[Nodens]

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:39

Nodens писал(а) Tue, 07 January 2014 14:12

Геометрия не симпатичная

На вкус и цвет... Ну а у какого найнера-подвеса геометрия симпатичная в размере М? Мне вот больше всех эпик 2014 года нравится, но это машина совсем не для матрасного катания и за совсем другие деньги.

Цитата:

трубы тонкие, основание свингарма сделано ужасно (да и вообще весь задний треугольник ужасен), гулять под нагрузкой это всё будет как говно. Неудивительно что оно столько стоит, говно и есть.

Народ на мтбр по-большей части доволен.

Не симпатичная в смысле перья длинные и рулевая адски тупая, как этим управлять вообще не понятно. У сатори геометрия правильная например.

А то что оно под нагрузкой гнётся как говно это гарантированно, чудес не бывает.

[gopher]

Nodens писал(а) Wed, 08 January 2014 23:12

Не симпатичная в смысле перья длинные и рулевая адски тупая, как этим управлять вообще не понятно. У сатори геометрия правильная например.

А то что оно под нагрузкой гнётся как говно это гарантированно, чудес не бывает.

Угол рулевой вполне себе кантрийный, у того же эпика почти такой же, на полградуса меньше. У меня 26 АМ-подвес есть, у него вроде 67 градусов угол рулевой и это для меня уже перебор.
Про длинные перья ничего не могу сказать.

[AS]

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47

Цитата:

сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части:

Горбатой?

Да, да, именно горбатой.
Задницу растянули, а морду как об стенку, перегруженная, получается горбом. Плюс еще у мелких людишек вынос перевернут как на фото, и ростовка низкая - вообще убер аллес =)

В прочем, на вкус и цвет, мне титус очень нравится своим видом и пропорциональностью.

[AS]

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47

AS писал(а) Wed, 08 January 2014 01:04

Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке.

Нашел только один случай, когда у чела сломались перья, притом нижние. А в штатах владельцев сальсы дофига, и катают они довольно активно.

Усталость придет и посыпятся по сварке, сопромат никто не отменял.
Пока они новые, и тем более гарантийные - криков не будет.

[Nodens]

Кстати когда я себе найнероподвес искал, на ибее эту сальсу сливали за совершенно смешные деньги, я уже думал было брать но потом заподозрил неладное.

А рыбамеч так вообще непонятно каким концом вперёд ехать должна. Какбэ у нормальных велосипедов перед длинный а зад короткий а не наоборот.

[Novice]

Никакова смысла брать двухподвес в 29 ом варианте НЕТ.

Хотя технологии облегчения веса позволили маркетологам подсадить народ на 29 ый стандарт,как показывают результаты не доморощенных спортсменов все не так очевидно.


Бесспорно ДРУГОЕ-идет ПОИСК идей и РЕАЛЬНОГО отхода от 26 стандарта. И (как это бывает обычно),первопроходцы каких-либо новых идей,вытсупают в роли подопытных кроликоффф.

Еще год-полтора,и на ТРОН взойдет настоящий новый стандарт,который и останется эталоном.

Покупка ЛЮБОЙ приличной рамы и колес под 29,это ПОПАДОС 100%,ибо очень скоро начнется тотальный слив этого "добра",в пользу нового стандарта.

Назовем его 27.5

[Chunia]

Novice писал(а) Mon, 13 January 2014 19:30

Никакова смысла брать двухподвес в 29 ом варианте НЕТ.

Хотя технологии облегчения веса позволили маркетологам подсадить народ на 29 ый стандарт,как показывают результаты не доморощенных спортсменов все не так очевидно.


Бесспорно ДРУГОЕ-идет ПОИСК идей и РЕАЛЬНОГО отхода от 26 стандарта. И (как это бывает обычно),первопроходцы каких-либо новых идей,вытсупают в роли подопытных кроликоффф.

Еще год-полтора,и на ТРОН взойдет настоящий новый стандарт,который и останется эталоном.

Покупка ЛЮБОЙ приличной рамы и колес под 29,это ПОПАДОС 100%,ибо очень скоро начнется тотальный слив этого "добра",в пользу нового стандарта.

Назовем его 27.5

Слава-байкер, верни человеку аккаунт.

[AS]

Novice писал(а) Mon, 13 January 2014 19:30

Никакова смысла брать двухподвес в 29 ом варианте НЕТ.

Хотя технологии облегчения веса позволили маркетологам подсадить народ на 29 ый стандарт,как показывают результаты не доморощенных спортсменов все не так очевидно.


Бесспорно ДРУГОЕ-идет ПОИСК идей и РЕАЛЬНОГО отхода от 26 стандарта. И (как это бывает обычно),первопроходцы каких-либо новых идей,вытсупают в роли подопытных кроликоффф.

Еще год-полтора,и на ТРОН взойдет настоящий новый стандарт,который и останется эталоном.

Покупка ЛЮБОЙ приличной рамы и колес под 29,это ПОПАДОС 100%,ибо очень скоро начнется тотальный слив этого "добра",в пользу нового стандарта.

Назовем его 27.5

А мне тут напели, что это тоже фигня и для больших дядек реально азрулит только 36". Как быть, когда ждать?