Контакты+обувь для грязевого туризма

[VORON]

Да там в принципе везде, и на шипах, и на рамке педалей, обычная легированная сталь. Так-то она постоянно в условиях пескоструя, а если держать во влажном/соленом виде и не трогать, то и ржаветь будет.

[bdavid]

kefi писал(а) Mon, 24 June 2013 22:47

bdavid
У меня-то какая-то липкая грязь в 30-град жару попалась , да еще и травинка с ней забилась под шип - может это роль сыграло.

Бойся травинок под шипом. Она поди ещё и зелёная? Если да, то ботинки выбрасывай, а шипы в церковь, окроплять святой водой. Иначе они по пятницам и на пейсах встёгиваться не будут.

Надеюсь чувств верующих не оскорбил.

[bdavid]

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 23:09

bdavid писал(а) Mon, 24 June 2013 21:43

Сходил посмотрел на шипы на шимано - не ржавые, на экзустары - не ржавые.Может не успевают.

Зимой ржавеют замечательно.

Заинтриговали вы меня достал - зимние боты. На них и правда шипы поржавели, успели, всего-то три месяца прошло. Наверное всё, выкидывать лейки, раз на них шипы ржавеют. Прямо беда, так и обуви не напосёшься
Изменено 24 июня 2013 г. пользователем bdavid

[yuniki]

bdavid писал(а) Mon, 24 June 2013 23:38

[Бойся травинок под шипом.

Да я их не только под шипом боюсь ( хотя нет - под шипом еще не знаю - надо бояться или нет, но мне думается, что свою роль в плохом выстегивании они играют ) , но и накрученых на кассету и на ролики.

[jamesbondagent007]

kefi!
У меня SHIMANO XT PD-T780 с мультинаправленными шипами SH-56 и с минимальной затяжкой, тоже плохо выстегиваются. Я максимально увеличил угол между осью подошвы и осью шипа (шип слегка смотрит передом на внутреннюю сторону носка ботинка, задом - на наружную пятки), но помогло это только с левой педалью. Ну а правая - думаю со временем притрется.

Как Exustar? Если едешь на рамке, шип ось педали не цепляет? Как развесовка, когда выстегиваешься или убираешь ногу с рамки платформа педали остается в том же положение или прокручивается?

[Insight]

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 18:36

C 51-м. Причем независимо от износа шипа вырывать не удавалось. Думаю, у меня коленка не переварит силу, необходимую для выдергивания шипа вверх.

Судя по конструкции, Кренки вверх не вырвать (у Таймов так же?), и это, ИМХО, плохо. А у Шимы плохо что они вперед+вниз+наружу слишком легко отстегиваются, а назад+вверх+пофигкуда слишком туго.

[Михаил Иткин]

Интересно, у меня 56е шипы из M520 выстегиваются как раз слишком легко при любом натяжении пружины. С А520 лучше, но тоже очень легко.

Вообще не понятно было как в циклокроссе люди выстегивают левую ногу когда уже практически соскочили с байка, думал всегда заранее выстегиваются. С М520ми как у меня по-моему вполне можно прямо так, на ходу.

[VORON]

Insight писал(а) Tue, 25 June 2013 12:11

Судя по конструкции, Кренки вверх не вырвать (у Таймов так же?), и это, ИМХО, плохо.

Педаль не должна вырываться вверх вообще. Иначе ты будешь терять тягу (а то и бить коленкой по рулю или даже падать) в самый неподходящий момент. Педаль должна выстегиваться совершенно определенным образом, вероятность случайного выстегивания должна быть близка к 0. Потому и не хочу даже пробовать 56-е шипы, что у меня и 51-е выстегиваются идеально, проще просто некуда.

[z0rg]

Techno писал(а) Mon, 24 June 2013 18:40

Вырываются изношенные шипы на раз. Собственно, это основное, на чём сказывается износ (не считая внешнего вида).

+1
2 раза больно случайно выстегнулся и поменял шипы

[z0rg]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 12:45

Педаль не должна вырываться вверх вообще. Иначе ты будешь терять тягу (а то и бить коленкой по рулю или даже падать) в самый неподходящий момент. Педаль должна выстегиваться совершенно определенным образом, вероятность случайного выстегивания должна быть близка к 0. Потому и не хочу даже пробовать 56-е шипы, что у меня и 51-е выстегиваются идеально, проще просто некуда.

Именно на изношенных шипах при заезде на дорогу случайно выстегнулся и врезал коленом по манетке. Рычаг на манетке загнулся.

[Insight]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 12:45

Insight писал(а) Tue, 25 June 2013 12:11

Судя по конструкции, Кренки вверх не вырвать (у Таймов так же?), и это, ИМХО, плохо.

Педаль не должна вырываться вверх вообще. Иначе ты будешь терять тягу (а то и бить коленкой по рулю или даже падать) в самый неподходящий момент. Педаль должна выстегиваться совершенно определенным образом, вероятность случайного выстегивания должна быть близка к 0. Потому и не хочу даже пробовать 56-е шипы, что у меня и 51-е выстегиваются идеально, проще просто некуда.

Именно что должна выдергиваться вверх сверх усилием, это спасет от некоторых травм. Ложные срабатывания у Шимы скорее от непроизвольных поворотов ноги.

[VORON]

Insight писал(а) Tue, 25 June 2013 12:54

Именно что должна выдергиваться вверх сверх усилием, это спасет от некоторых травм.

Отрывание ноги?

[Insight]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 13:01

Insight писал(а) Tue, 25 June 2013 12:54

Именно что должна выдергиваться вверх сверх усилием, это спасет от некоторых травм.

Отрывание ноги?

Наматывание на раму .

[yuniki]

jamesbondagent007 писал(а) Tue, 25 June 2013 12:06

kefi!
У меня SHIMANO XT PD-T780 с мультинаправленными шипами SH-56 и с минимальной затяжкой, тоже плохо выстегиваются. Я максимально увеличил угол между осью подошвы и осью шипа (шип слегка смотрит передом на внутреннюю сторону носка ботинка, задом - на наружную пятки), но помогло это только с левой педалью. Ну а правая - думаю со временем притрется.

Как Exustar? Если едешь на рамке, шип ось педали не цепляет? Как развесовка, когда выстегиваешься или убираешь ногу с рамки платформа педали остается в том же положение или прокручивается?

Что такое - мультинаправленные шипы ? И еще - так, если угол увеличил, то нога ж криво встанет - у меня так шип строго по оси ботинка ?

По Exustar PM86 могу сказать, что всего два дня ездил (220км), а не как bdavid - 10000км. По Вашим вопросам заметил только следующее - если крутить не встегиваясь - просто на платформе, то шип не задевает ось педали ( учтите, что у меня туристская MT71 обувь - и шипы к меня вообще на асфальте не цокают ), когда убираешь ногу с педали, педаль медленно и плавно встает в вертикальное положение - платформой вперед. Изменено 25 июня 2013 г. пользователем

[jamesbondagent007]

kefi писал(а) Tue, 25 June 2013 14:13

...
Что такое - мультинаправленные шипы ? И еще - так, если угол увеличил, то нога ж криво встанет - у меня так шип строго по оси ботинка ?...

http://cycle.shimano-eu.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Pedals/SI_46P0A/SI-46P0A-001-ENG_t_v1_m56577569830753624.pdf

Может и слегка криво, но мне такое положение ног комфортно.

[TarasB]

Решил я купить сандалии, а они все, поголовно все на липучках. На нормальных застёжках ничё нету. Как липучка по надёжности, как она в грязи?

[VORON]

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 18:51

Решил я купить сандалии, а они все, поголовно все на липучках. На нормальных застёжках ничё нету. Как липучка по надёжности, как она в грязи?

Не фонтан. В грязном виде плохо застегивается, плюс если макать в грязь, то довольно быстро изнашивается и перестает держать.

[TarasB]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 19:05

Не фонтан. В грязном виде плохо застегивается, плюс если макать в грязь, то довольно быстро изнашивается и перестает держать.

Так что же делать? Я плохо ищу или действительно вообще нету сандалий на нормальных застёжках, что за копроэкономический прикол?
Я в итоге взял самые дырявые кроссовки (почему-то вместо шнурков - резинка с зажимом), а шо делать.

[VORON]

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 19:10

что за копроэкономический прикол?

В странах, откуда эта обувь родом, многие грязь видели только на картинках о жизни в России.

К тому же для серьезного месилова сандали не подходят, там под ступню набивается грязь с камушками, идти в результате очень неудобно. Про модели с открытыми носками я вообще молчу - эти для асфальта онли.

[dunkelfalke]

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 17:10

Так что же делать?

http://vaude.ru/Saranda_TR.html

типа сандали, для контактов, на шнурках, а липучка чтобы шнурок не мешался.

[TarasB]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 19:19

К тому же для серьезного месилова сандали не подходят, там под ступню набивается грязь с камушками, идти в результате очень неудобно.

Зато обратно легко высыпать, с другой стороны, сужу по положительным впечатлениям от шлёпанцев (один минус - в болоте их ссасывает с ноги и усё).

Кстати, тут по теме шлёпанцы не советовали? Какие-нибудь контактные шлёпанцы выпускаются?

[VORON]

Где сандали? По ссылке обычные велоботинки с сеточкой. Причем я бы не сказал, что сеточки много, на моих МТ53 побольше будет.

[VORON]

TarasB писал(а) Tue, 25 June 2013 19:22

сужу по положительным впечатлениям от шлёпанцев

Когда стукнетесь однажды большим пальцем о тоненькую незаметную веточку - впечатления резко изменятся на противоположные.

[yuniki]

Если я правильно понимаю, то - за велосандалиями или за сеточкой на велошузах гнаться в грязевом туризьме не стоить - набьется песок с грязью и сотрешь ноги - замаешься все время вычищать. Сандалии (обыкновенные без шипов) для брода могут пригодиться, если нет другого ничего.

TarasB

Какие-нибудь контактные шлёпанцы выпускаются?

Это уже Вас конкретно клинит на контактах Изменено 25 июня 2013 г. пользователем

[dunkelfalke]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 17:25

Когда стукнетесь однажды большим пальцем о тоненькую незаметную веточку - впечатления резко изменятся на противоположные.

я сам оказывал первую помощь одной девушке, которая в шлёпанцах ехала (причём хорошо ехала). в повороте шлёпанец справа коснулся колеса и порвался, а она резко убралась, я еле успел оттормозиться (ехал позади, плохо соблюдал дистанцию так как наблюдал за её филейной частью ).

[TarasB]

VORON писал(а) Tue, 25 June 2013 19:25

Когда стукнетесь однажды большим пальцем о тоненькую незаметную веточку - впечатления резко изменятся на противоположные.

Я об асфальт стукался. На спуске сильно нажал на педаль, чтобы добавить, но скорость оказалась такой большой, что педаль без усилия ушла вниз, а палец хренакнулся об асфальт на скорости.
Ничё, нормально.

[VORON]

А я отрывал ноготь на большом пальце железной дверью. Очень больно.

[тракторист]

это все фигня. я как то порвал прочную нортвейвовскую туфлю когда напоролся носком на выскочившую из под переднего колеса палку.
( Не знаю может это мне так везет но на днях здоровенная дравина насадила раму да так что меня чуть из седла не выбросило)
Что будет с ногтями если такое залетит в сандалину представить страшно
Для тех кто с таким не сталкивался, поясню - палка подброшенная передним колесом, встает в распорку, между дорогой и ногой, жестко закрепленной в контактах Изменено 25 июня 2013 г. пользователем тракторист

[dunkelfalke]

jamesbondagent007 писал(а) Mon, 24 June 2013 16:06

Пробовал, не выстегнуться. И при падении не выстёгиваются.

сегодня поставил на вторую пару обуви мультишип, проехался до магазина и обратно и прифигел. реально не выстёгиваются наверх. а те, которые с педалями шли, выстёгиваются. хотя шипы по идее одинаковые - sm-sh56. что за фигня?

[TarasB]

тракторист писал(а) Tue, 25 June 2013 20:15

это все фигня. я как то порвал прочную нортвейвовскую туфлю когда напоролся носком на выскочившую из под переднего колеса палку.
( Не знаю может это мне так везет но на днях здоровенная дравина насадила раму да так что меня чуть из седла не выбросило)
Что будет с ногтями если такое залетит в сандалину представить страшно
Для тех кто с таким не сталкивался, поясню - палка подброшенная передним колесом, встает в распорку, между дорогой и ногой, жестко закрепленной в контактах

Погуглите по запросу "автомобиль напоролся на арматуру" (ну палка из-под земли под углом торчала, её не видно было), там несколько случаев увидите, как тачку (и водителя) пропороло насквозь.

[Zeppelin]

TarasB писал(а) Sun, 30 June 2013 17:55

Погуглите по запросу "автомобиль напоролся на арматуру"

велосипедисты прочные попадаются
https://www.youtube.com/watch?v=lc1TqtaOTA0
первые 35 секунд можно промотать.

[yuniki]

kefi писал(а) Mon, 24 June 2013 00:52

bdavid писал(а) Sun, 05 May 2013 20:13

По экзистару могу сказать- хорошие педали для туризма пользовался вот этими http://www.bike-components.de/products/info/p25880_E-PM86-Kaefig--Klickpedale-.html
отъездили порядка 10 000 км. Очень удлбно в грязях, выстёгиваешься на платформу. За 10000 разбирались один раз для смазки. Промоподшибник. Кстати в походе по Байкалу показали себя хорошо.
Пользуюсь ещё М 530 Шимано. В основе 520 педали. В песке упал на педаль - пришлось разбирать, чтобы почистить, попал песок внутрь. Люфтят.
Ещё использовал http://www.bike-components.de/products/info/p31802_E-PM215-Klickpedale-.html
эти на мой взгляд будут лучше 540 шимано.

Седня проехал ( второй день пробую PM86 + Shimano MT71) - 180 км в них, кроме прочего были липкие болотистые почвы с травой и жара - 1 км пешком по ним , после чего перестали нормально выстегиваться, ногу кажись, свернул - болит голень, пока выстегивался, пршлось чистить шип на ботинке - педаль , вроде не была забита, может где внутри не увидел.
На любой твердой поверхности шип PM86 в Shimano MT71 не цокает, только иногда моет цокнуть , если по гальке ходить .

Проблема с выстегиванием PM86 вроде как решилась - если посмотреть на шипы по вышеприведенной ссылке, то видно, что задний конец шипа имеет очень резкие углы, именно этими уголками при выстегивании шип и зацепляется, при этом при выстегивании ногу клинит, и если все же удается выстегнуться то слышен характерный хруст металла, выходящего из клинящего зацепления. На наждаке аккуратненько снял небольшую фасочку и малость скруглил эти закусывающие уголки - и все стало гладко,мягко при выстегивании. Пробовал также просто подкладывать шайбочки под шип - не помогло.
А Shimano'ские SH-51 шипы на этих педалях выстегиваются хорошо (лучше, во-всяком случае, чем родные необточенные). Изменено 4 августа 2013 г. пользователем

[yuniki]

Итак, еще про проблему с выстегиванием, ибо - не решилось и все еще немного клинило ( но уже не упал не разу из-за выстегивания) , пока , пока ...

Пока не смазал несколькими каплями масла контакты и пружинки. По песку и пыли пробовал - вроде как нормально - не забивается, выстегивается на ура, даже один раз вроде как при практически падении отстегнулось автоматически из-за сверх нагрузки.

Впрочем, делюсь я этим с общественостью не ради разговора с самим собой, а чтобы услышать отзывы - правильно ли делаю ? По практике, вроде как, правильно, но вот - может не стоило закруглять острые углы шипов, а просто - смазать педальки ?