Где протянуть колесо Fulcrum ?

[z0rg]

Kimber1 писал(а) Tue, 28 August 2012 12:14

Что такое "необычные"? Спицы и ниппели есть, значит исправить можно. Принцип одинаков для любых колес. Неудобно с круглыми спицами переменной толщины, легко сломать, а держать непросто.

необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п.

мне на комптишенах предстоит сегодня - завтра колеса протягивать

[VORON]

z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 12:16

необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п.

Это плата за моральный ущерб мастеру, когда он в первый раз видит алюминиевую спицу?

Хотя по правде много где так принято. Например, почистить матрицу APS-C стоит 1400 р., а полную - 1900 р. Разница в чистке видоискателя - вообще почти 2 раза и так далее. Трудозатраты одинаковы, плата выше исключительно потому что владелец полнокадровой камеры в среднем более богат.

[AS]

z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 10:36

Я тут согласился, недостаточно подумав, помочь с великом. Надо было дисковую гидравлику поставить. А на новой аливии какая-то тупая конструкция, требующая внешнего бачка при прокачке. У меня его, конечно, не было.

Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров".

Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем.

Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил.... Изменено 28 августа 2012 г. пользователем AS

[2dvo]

Сегодня мне написали адекватный ответ из Чиллена и извинились

Так что считаю инцидент счерпанным

Надеюсь, он пойдет на пользу и магазину и клиентам

[VORON]

n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 12:01

какой-то дикий ценник заломили, типа рублей 500 за сторону.

ЩИТО? Там работы на 10 минут, причем самый сложный инструмент, который потребуется, это кусачки.

Прокачивать не надо причем.

[AS]

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 12:59

z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 12:16

необычные - с малым количеством спиц, алюминиевыми спицами и т.п.

Это плата за моральный ущерб мастеру, когда он в первый раз видит алюминиевую спицу?

Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Плюс алюминиевые и закисшие, возможно, спицы которые можно легко ломануть у нипеля по резьбе. Я б за такое браться не стал, не имея пачки запасных спиц. Поэтому, скорее всего, и ценник такой - заградительный т.к. просто так отказать, по сути, нельзя. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем AS

[2dvo]

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47

Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Плюс алюминиевые и закисшие, возможно, спицы которые можно легко ломануть у нипеля по резьбе. Я б за такое браться не стал, не имея пачки запасных спиц. Поэтому, скорее всего, и ценник такой - заградительный т.к. просто так отказать, по сути, нельзя.

Возможно, Вы и правы
Запасные спицы, кстати, прилагались

Как я писал, передо мной извинились.

[VORON]

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47

Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться.

Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор.

[AS]

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:56

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47

Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться.

Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор.

А принимал разве мастер? принимал скорее всего "мальчик", который ничего не понимает и не в чем не разбирается. Мастер посмотрел - выкатил ценник, адекватный гемморойности работы, имхо вполне логично.

[Kimber1]

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 15:01

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:56

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47

Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться.

Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор.

А принимал разве мастер? принимал скорее всего "мальчик", который ничего не понимает и не в чем не разбирается. Мастер посмотрел - выкатил ценник, адекватный гемморойности работы, имхо вполне логично.

Логично разницу:
а - взять с мальчика, раз не научился оценивать работу;
б - записать в убыток, раз сэкономили на персонале и наняли затупанов.
И вообще, магазины опупели с ценником на ремонт. Затрат с гулькин ...нос: помещение никакое, инструмент копеечный, знания нужны минимальные, а нормо-час втрое задран от авторемонта, где затраты на порядок больше. Ладно бы делали быстро и качественно, а то ждать неделю, и брака чуть ли не 1/5 часть работ.

[VORON]

Еще раз: это не проблемы клиента, кто принимал и т. п. Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше.

Формально это их право корректировать стоимость работ по результатам вскрытия (ессно, с немедленным уведомлением клиента по телефону, а не в момент оплаты), но злоупотребление этим правом создаст видимость бардака. Т.к. в любом случае страдает клиент (либо платит больше, чем ожидал, либо теряет кучу времени, бегая по мастерским).

[n1ko]

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:45

n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 12:01

какой-то дикий ценник заломили, типа рублей 500 за сторону.

ЩИТО? Там работы на 10 минут, причем самый сложный инструмент, который потребуется, это кусачки.

Прокачивать не надо причем.

это была формула, я так понимаю, там какие-то фиттинги дорогие, а без их замены никак. но счет выставили уже по факту, ругаться и разбираться было лень.

[VORON]

n1ko писал(а) Tue, 28 August 2012 15:32

это была формула, я так понимаю, там какие-то фиттинги дорогие, а без их замены никак. но счет выставили уже по факту, ругаться и разбираться было лень.

Ну, набор для укорачивания стоит от 2 до 10 евро у разных фирм. Я подумал, что это одна работа 500 р. стоит.

[ProteKtor]

GriZli писал(а) Tue, 28 August 2012 16:33

Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды.

Хамло!

[z0rg]

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:42

Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров".

Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем.

Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил....

Я сообразил, что ошибся, только когда все собрал. Без новых тросов собрать на механику обратно было нельзя.

Человеку было забрать у меня велик на следующий день, через день он уезжал. С твоей точки зрения надо было человеку вернуть велик без тормозов и отменить ему поездку? В системе воздуха нету, тормоза работают отлично, из недостатков только немного не полный расширительный бачок.


А у тебя воронка есть? Дашь поюзать на несколько дней?

[Kimber1]

GriZli писал(а) Tue, 28 August 2012 16:33

Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды.

Полагаешь, твое впечатление кому-то интересно?

[AS]

z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 16:44

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:42

Это, собственно, и есть косяк в лучших традациях современных "мастеров".

Работа должна быть выполнена качественно и полностью, или не делаться совсем.

Воткнул бы 20 кубовый шприц вместо воронки и прокачал как надо, или у меня воронку попросил....

Я сообразил, что ошибся, только когда все собрал. Без новых тросов собрать на механику обратно было нельзя.

Человеку было забрать у меня велик на следующий день, через день он уезжал. С твоей точки зрения надо было человеку вернуть велик без тормозов и отменить ему поездку? В системе воздуха нету, тормоза работают отлично, из недостатков только немного не полный расширительный бачок.


А у тебя воронка есть? Дашь поюзать на несколько дней?

С моей точки зрения надо было подготовится к работе, предче чем её начинать. А начав - доделывать до конца, телефон есть - позвонил, спросил бы что делать =)

Воронка есть, дам, или просто тормоза привези (человека пришли с ними).

[Andrey Poluda]

уже не первый раз фулькрумы мну приносят
и что?
все счастливы
последний раз они встретились с пассатом
но колёса я спас

да, их править надо умеючи ))

а то глядишь - тут, на форуме, веломеханики сплошь все или через одного
а как до дела доходит?

[Удав]

Цитата:

Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше.

А как это определить заранее?
Цитата:

Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды.

Жопорукие нищеброды присутствуют в велосервисах, в том числе и вышеупомянутом. Если за твои же деньги приходиться 2 часа отмывать колесо с керамикой и колодки от вилочного масла с дорожной сажей, а потом, чтобы всё сделать нормально самому, покупать головку на "23", пилить её час бормашинкой, потому что итальянцы (за каким-то членом) сделали гайку у вилки восьмигранной, ехать в мотомагаз за литром 7.5W за 700 рублей, то кто здесь жопорукий? Кроме того, врождённая скромность не помешала им оставить себе деньги за "ТО", это видимо я нищеброд?
Кстати, у меня в соседнем квартале ТК с велолабазом, похожая фигня была - сеструхе на складном дроческопе нужно было подшипники в каретке менять, но инструмента для таких кареток у мну нет, снял один шатун по "методу Твинги" , а со второй стороной отправил в этот велолабаз, где они сначала сказали, "а фигня, 150 рублей". Она пришла туда с великом, стоимость почему-то увеличилась до 350р.!!! и "завтра", причём ей домой надо было на этом велике ехать сегодня. В общем подручными средствами пришлось самому разбираться. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем Удав

[VORON]

Удав писал(а) Tue, 28 August 2012 18:28

Цитата:

Если в выбранной мною мастерской впервые видят плоские спицы и не знают, с какой стороны к ним подойти, я убегу оттуда от греха подальше.

А как это определить заранее?

Вот уж не знаю. Наверно, по реакции приемщика: О_О плоские спицы, так вот вы какие!

[Andrey Poluda]

да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу ))


и до сих пор не вкурил их преимущество перед обычными
аэродинамика?
да по сравнению с сопротивлением тушки гонщика - колёсами можно пренебречь

[VORON]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26

да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу ))

Раскрываешь тайны профессии!

[Andrey Poluda]

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 19:28

Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26

да, плоские спицы существенно прибавляют работы - приходится работать двумя руками сразу ))

Раскрываешь тайны профессии!

а то
правка плоскоспицевого колеса идёт у мну по более высокому тарифу

но 800 р ? - нет, столько за правку я ещё не брал ))

(про ж.....х нищебродов поудалял уже) Изменено 28 августа 2012 г. пользователем Andrey Poluda

[Кова]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 28 August 2012 19:26

и до сих пор не вкурил их преимущество перед обычными
аэродинамика?

красиво выглядят

[Вэлыч]

nebeleben писал(а) Tue, 28 August 2012 10:47

Chunia писал(а) Tue, 28 August 2012 09:27

ветка-антиреклама Fulcrum

+1
смотрел-смотрел на них...
в итоге так и придется
купить дт .

вот так и рождаются легенды
Fulcrum - УГ
Мерида не катит

а всего-то мастер поднял цену на сервис колеса