Цельная рубашка тросов переключения.

[exdeniz]

Сейчас меняю переключатели и хотел бы поинтересоваться у знающего народа. Стоит ли ставить цельные рубашки?

Система SRAM X7
Тросики покрытые тефлоном.
Рубашки хорошие.

Какие минусу, кроме как рассверленой рамы? Изменено 7 августа 2012 г. пользователем exdeniz

[z0rg]

минусы - масса больше на 20 граммов, всё

если не жалко раму, лучше и правда сплошные сделать

[Kimber1]

z0rg писал(а) Tue, 07 August 2012 10:24

минусы - масса больше на 20 граммов, всё

если не жалко раму, лучше и правда сплошные сделать

Мне не понравилось. По моим ощущениям, четкость похуже из-за большего трения троса. Я бы ставить не стал, а тем более сверлить из-за этого раму.

[exdeniz]

Kimber1 писал(а) Tue, 07 August 2012 10:34

z0rg писал(а) Tue, 07 August 2012 10:24

минусы - масса больше на 20 граммов, всё

если не жалко раму, лучше и правда сплошные сделать

Мне не понравилось. По моим ощущениям, четкость похуже из-за большего трения троса. Я бы ставить не стал, а тем более сверлить из-за этого раму.

Это на сраме или шимане?

Надо будет попробовать промежуточный вариант на стяжках для начала. А потом тогда сверлить.

[z0rg]

Kimber1 писал(а) Tue, 07 August 2012 10:34

Мне не понравилось. По моим ощущениям, четкость похуже из-за большего трения троса. Я бы ставить не стал, а тем более сверлить из-за этого раму.

не помню кто мне давал пощупать
нечеткости не ощутил

[larsev]

z0rg писал(а) Tue, 07 August 2012 10:24

минусы - масса больше на 20 граммов, всё

Нет не все, еще цена рубашек . Зас...ся придется менять рубашку целиком, а при раздельных рубашках - кусок мм 200
ИМХО, пилить для этого раму смысла не вижу

[z0rg]

larsev писал(а) Tue, 07 August 2012 10:55

Нет не все, еще цена рубашек . Зас...ся придется менять рубашку целиком, а при раздельных рубашках - кусок мм 200
ИМХО, пилить для этого раму смысла не вижу

Рубашки не так дорого стоят, чтобы это учитывать.
Имхо, жить должно намного дольше.

А пилить раму - зависит от реализации. Там же всего лишь упоры надо срезать.

[Kimber1]

z0rg писал(а) Tue, 07 August 2012 10:41

Kimber1 писал(а) Tue, 07 August 2012 10:34

Мне не понравилось. По моим ощущениям, четкость похуже из-за большего трения троса. Я бы ставить не стал, а тем более сверлить из-за этого раму.

не помню кто мне давал пощупать
нечеткости не ощутил

Я тоже не ощутил вначале. Но после пары месяцев использования, когда трос на выходе запачкается, в рубашку пыли набьется, начинается.
У меня на шитмане, на сраме возможно будет лучше.

[ache]

а нафига раму-то сверлить? покупаются приклеиваемые держатели, пластиковые стяжки, и вперед. можно даже упоры не спиливать, сделать в обход.

у меня на раме штатно от производителя задуманы цельные рубашки, никакой нечеткости не вижу. плюсы -- меньше засирается. (проехал около 7 тыщ по самым разным дорогам, рубашки пока менять нет нужды.) Изменено 7 августа 2012 г. пользователем ache

[Insight]

Откуда бОльшее трение? Трение на изгибах, там и так рубашка.


АПД Возможно будет на столь жесткая система в целом. Если рубашка мягковата.



Изменено 7 августа 2012 г. пользователем Insight

[exdeniz]

Вообщем воткнул я цельную пока на стяжках. Если будет все ок - отпишусь и засверлю раму (эстетически так правильней)

Рубашки взял кольтовские в Чиллене. Они вроде нормальные.

[VORON]

Бывает, что основной источник трения - это как раз выходы троса из рубашки. Соответственно, чем больше кусков рубашки, тем больше трение. На нижние концы рубашек можно повесить наконечники с пыльниками - попадание грязи сведется к минимуму.

Недостаток: если разлохматить рубашку у заднего переключателя (веткой или еще чем), то придется менять рубашку целиком (хотя теоретически можно и смотать 2 куска скотчем), а в походе это лишний вес.

[exdeniz]

VORON писал(а) Tue, 07 August 2012 12:08

.

Недостаток: если разлохматить рубашку у заднего переключателя (веткой или еще чем), то придется менять рубашку целиком (хотя теоретически можно и смотать 2 куска скотчем), а в походе это лишний вес.

Пошел к байку посмотрел - ну очень трудно разлохматить рубашку на сраме.

[VORON]

Видел фотки у Позитивщиков, кажется, где от рубашки остались какие-то ошметки. Ну да, маловероятно, однако в серьезные походы рубашку и тросик с собой вожу.

[ache]

VORON писал(а) Tue, 07 August 2012 10:44

Видел фотки у Позитивщиков, кажется, где от рубашки остались какие-то ошметки. Ну да, маловероятно, однако в серьезные походы рубашку и тросик с собой вожу.

бывает ещё при транспортировке байка Третьими Лицами, что они рубашку согнут-пережмут etc, и она придёт в негодность. у меня вот было.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Tue, 07 August 2012 12:08

Недостаток: если разлохматить рубашку у заднего переключателя (веткой или еще чем), то придется менять рубашку целиком (хотя теоретически можно и смотать 2 куска скотчем), а в походе это лишний вес.

У рубашки, т.б. единой, всегда есть запас- откусить пару сантиметров можно. Было бы чем.

[exdeniz]

Подитог!

Цельная рубашка работает нормально, проблем с ней нет. Поезжу еще недельку и рассверлю раму.

[ProteKtor]

А для чего раму-то сверлить? Чтобы рубашки внутри рамы спрятать?

[exdeniz]

Да нет, расвердить кольца на раме. В том плане, что там сейчас стопоры под рубашки стоят.

[ProteKtor]

Дырявую раму не продашь потом!

[Скобарь]

Не вижу, честно говоря, в цельных рубашках никакого положительного смысла.
Их ставить, разве что, когда по-другому нельзя.

[Kimber1]

Скобарь писал(а) Tue, 07 August 2012 17:07

Не вижу, честно говоря, в цельных рубашках никакого положительного смысла.
Их ставить, разве что, когда по-другому нельзя.

+1
Используются в основном на двухподвесах.

[MPrint]

Смотрю тема старая, вот захотелось "оживить" вопросом, вдруг что то изменилось с момента данной дискуссии.

Вопрос в оправданности установки рубашек не цельным куском, а отдельными. Сейчас как раз занимаюсь сборкой нового велосипеда (это мой первый подобный опыт), посему вопрос актуален - насколько оправдана классическая установка рубашек с разделителями?

[Alpa]

Оправдана меньшим весом и меньшей стоимостью затрат на рубашки. И то не факт, т.к. ещё наконечники покупать. Больше плюсов не вижу ИМХО.

[Ботаник]

MPrint сказал(а) 4 часа назад:

Вопрос в оправданности установки рубашек не цельным куском, а отдельными. Сейчас как раз занимаюсь сборкой нового велосипеда (это мой первый подобный опыт), посему вопрос актуален - насколько оправдана классическая установка рубашек с разделителями?

ИМХО такое:

если собирается вел для покатушек и есть рама предназначенная под сплошные рубашки, то надо ставить их.

Недавно собирал походный вел и там сделал упоры под разрыв рубашек, преследуя цель некоторой унификации: теперь в поход беру два куска рубашки - длинный и короткий - ими можно заменить любой из кусков на велосипеде девушки и моем в случае поломки.

 

Что будет за велосипед?

Нужна тама на ВП, кудаж без советов )))