Опубликовано: 27 июля 2012 г. Появилась у меня вилка жёсткая МТБ карбоновая. Никогда вилки не ставил, а тут ещё карбоновый шток. Напишите пожалуйста, как такую ставить, какие запчасти и инструменты нужны, какие есть нюансы. Нужен ли карбоновый вынос, или можно оставить алюминевый? Нужно ли чем-то мазать место крепления выноса к штоку? Благодарен за советы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. (изменено) Обычная ножовка по металлу с максимально мелким зубом. После пройтись мелкой шкуркой. Вынос из любого материала подойдёт. Смазка нужна, например такая https://www.bike-components.de/products/info/p22708_Fiber-Grip-Karbon-Montage-Gel-.html и многоразовый якорь https://www.bike-components.de/products/info/p6123_Compressor-Aheadklemme-f--Carbonschaefte-.html Изменено 27 июля 2012 г. пользователем apollo33 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Якорь НОРЕ гораздо лучше И как-то мелькало, что посадочное место под рулевую тоже бы неплохо отторцевать. Не знаю насколько это актуально, но такой момент есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Удав писал(а) Fri, 27 July 2012 13:25Якорь НОРЕ гораздо лучше И как-то мелькало, что посадочное место под рулевую тоже бы неплохо отторцевать. Не знаю насколько это актуально, но такой момент есть. Указанный по ссылке якорь, это пример(как выглядит) а не руководство к действию. Да и человек вроде как вилку меняет а не рулевую. Если остаётся старая рулевая зачем что либо с ней делать(и со стаканом тоже)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Соосность подшипников рулевой (достигается торцовкой рулевого стакана, если не обеспечена с завода) полезна любой вилке, не только карбоновой (точнее, любой рулевой). Хитростей особо никаких, главное не перетягивать болты выноса. Ещё нижний конус у меня с большим натягом сел, чем на вилке с алю-штоком. Многоразовый якорь купил в чиллене. Шток укоротил болгаркой: обмотал изолентой под край того, что нужно оставить, размер обозначил двумя пластиковыми стяжками и между ними резал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Блин, видимо неясно выразился, но речь всё-таки шла о вилке, а не о раме - посадочное место под опорное кольцо рулевой на короне/штоке. Типа возможны некоторые неровности с завода 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. sunday писал(а) Fri, 27 July 2012 14:57...Ещё нижний конус у меня с большим натягом сел, чем на вилке с алю-штоком... Где этот конус брать, как он выглядит? Это и есть "опорное кольцо"? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Цитата:Это и есть "опорное кольцо"?Ога. При покупке новой рулевой оно будет самое нижнее из комплекта А при простой замене одной вилки на другую, его придётся снять со старой и напялить на новую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. А обязательно пилить шток? Он в принципе будет торчать довольно много, но меня это утраивает. Не сломается ли, если длинный оставить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. RusRider писал(а) Fri, 27 July 2012 20:57А обязательно пилить шток? Он в принципе будет торчать довольно много, но меня это утраивает. Не сломается ли, если длинный оставить? Передней частью тела напороться на торчащую хрень не боишься!? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. (изменено) sunday писал(а) Fri, 27 July 2012 14:57Соосность подшипников рулевой (достигается торцовкой рулевого стакана, если не обеспечена с завода) полезна любой вилке, не только карбоновой (точнее, любой рулевой). Ну да на велозаводах отк нет ни разу! Вы умные а они лошары, не знают как байки собирать. Изменено 27 июля 2012 г. пользователем Walker 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Walker писал(а) Fri, 27 July 2012 21:26 Ну да на велозаводах отк нет ни разу! Вы умные а они лошары, не знают как байки собирать. А откуда тогда берутся вусмерть кривые кареточные стаканы? Видел фото "удачного" спеша с вкрученной торцовочной фрезой - просрали они торцовку на заводе. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Вот типа раз "завод сделал", так всё прям идеально Не смешите хоть. И это не только к великам относится, а и ко всему остальному тоже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. RusRider писал(а) Fri, 27 July 2012 20:57А обязательно пилить шток? Фэн-шуй требует 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2012 г. Удав писал(а) Fri, 27 July 2012 22:14Вот типа раз "завод сделал", так всё прям идеально Не смешите хоть. И это не только к великам относится, а и ко всему остальному тоже. Такие же люди работают как и вы! Делайте работу качественно и не надо будет потом дома на коленке дорабатывать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2012 г. Walker писал(а) Fri, 27 July 2012 21:23RusRider писал(а) Fri, 27 July 2012 20:57А обязательно пилить шток? Он в принципе будет торчать довольно много, но меня это утраивает. Не сломается ли, если длинный оставить? Передней частью тела напороться на торчащую хрень не боишься!? Я примерил, руль всё равно ниже седла получается. У меня рост 195см. То, что сейчас есть для меня слишком низко, уже 4 года мучаюсь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2012 г. RusRider писал(а) Sat, 28 July 2012 07:34Walker писал(а) Fri, 27 July 2012 21:23RusRider писал(а) Fri, 27 July 2012 20:57А обязательно пилить шток? Он в принципе будет торчать довольно много, но меня это утраивает. Не сломается ли, если длинный оставить? Передней частью тела напороться на торчащую хрень не боишься!? Я примерил, руль всё равно ниже седла получается. У меня рост 195см. То, что сейчас есть для меня слишком низко, уже 4 года мучаюсь. А спину подкачать не пробовали? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 июля 2012 г. (изменено) спина/шея ок, некоторые проблемы с руками, к 100км начиняют болеть плечевые суставы, либо одно либо другое, либо оба плеча. И это на мягкой вилке Изменено 29 июля 2012 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июля 2012 г. RusRider писал(а) Sun, 29 July 2012 10:10спина/шея ок, некоторые проблемы с руками, к 100км начиняют болеть плечевые суставы, либо одно либо другое, либо оба плеча. И это на мягкой вилке ростовка рамы неправильная, в следствии чего и посадка неправильная! что за вилка, есть ли крепление под дисковые тормоза? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июля 2012 г. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64389 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 июля 2012 г. RusRider писал(а) Mon, 30 July 2012 18:14http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64389 спасибо)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) вот что получилось в итоге: Сегодня фоткал, пробный выезд, -15 Цельсия Изменено 15 декабря 2012 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) Удав писал(а) Fri, 27 July 2012 13:25Якорь НОРЕ гораздо лучше И как-то мелькало, что посадочное место под рулевую тоже бы неплохо отторцевать. Не знаю насколько это актуально, но такой момент есть. Был отторцован производителем вилки, судя по размерам и следам обработки. Торцевать необходимо, если разница внутреннего диаметра краун рэйс и диаметра посадочного места штока больше 0,2мм. Если меньше 0,1мм то либо другое кольцо либо... Якорь такой поставил: Изменено 16 декабря 2012 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. обладаю примерно таким же ростом. рама-то не коротковата? да и ещё столько колец под выносом так и хочется посоветовать найнер 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) indi писал(а) Sat, 15 December 2012 13:27обладаю примерно таким же ростом. рама-то не коротковата? да и ещё столько колец под выносом так и хочется посоветовать найнер рама моя, XL. На большей при спрыгивании кое-что начинает мешать об верхнюю трубу У меня ноги короче туловища колец количество тоже моё. Вот нафига в магазинах продают велы с пилеными вилками? Пусть человек сам решает, пилить или нет, или кольцами регулировать. В том виде, как на фото, это АБСОЛЮТНО мой индивидуальный размер, подбиравшийся в течение 4-х лет эксплуатации велосипеда регулировкой подсидела, двиганием седла, пробами разных выносов и финально установкой проставочных колец (которые можно и сверху ставить, если пилить не хочешь). Сроки появление у меня циклокросса зависят от наличия денег. Накоплю - куплю Изменено 15 декабря 2012 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. RusRider писал(а) Sat, 15 December 2012 13:35рама моя, XL. это понятно, что не XS ETT какой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. indi писал(а) Sat, 15 December 2012 13:40 это понятно, что не XS ETT какой? Что такое ЕТТ? Вот всё что знаю: Кареточный узел: 68 мм Высота рулевого стакана: 16 см Рулевая колонка: Tange System (полу интегрированная) 1,1/8` Диаметр подседельного штыря: 27,2 мм Диаметр подседельной трубы: 31,8 мм Размер колеса: 26` Размер: XL (53 см) Эффективная длина верхней трубы: 618 мм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) RusRider писал(а) Sat, 15 December 2012 13:44indi писал(а) Sat, 15 December 2012 13:40 это понятно, что не XS ETT какой? Что такое ЕТТ? Эффективная длина верхней трубы: 618 мм это. коротковата. плюс еще кольца отодвигают назад. вилку, колёса, раму продать, сколько-то добавить (или, даже, хватит) - купить 29er Изменено 15 декабря 2012 г. пользователем indi 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) indi писал(а) Sat, 15 December 2012 13:27обладаю примерно таким же ростом. рама-то не коротковата? да и ещё столько колец под выносом так и хочется посоветовать найнер Читал где-то об ограничении высоты проставочных колец. На память приходит не больше 4см, но представляю себе что бывает и больше. Помнит кто-нибудь, сколько можно ставить колец? Изменено 15 декабря 2012 г. пользователем zavigor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. С кольцами косяк получился. Я изначально знал, что шток будет высокий, но был уверен, что моих колец хватит. Как оказалось - не хватило и пришлось скрести по сусекам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. А не хочешь вынос перевернуть? От одного кольца удастся избавиться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. WasserWolf писал(а) Sat, 15 December 2012 20:01А не хочешь вынос перевернуть? От одного кольца удастся избавиться. так придётся его опускать, и либо ставить кольцо сверху, либо пилить шток. Потому что уже высоковато получится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. (изменено) indi писал(а) Sat, 15 December 2012 13:55...купить 29er когда этот вел покупался - найнеров не было. А так смысла продавать нет, задачи свои он решает. Я хочу в дополнение ещё один вел купить, правда циклокросс Изменено 2 мая 2014 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. RusRider писал(а) Sat, 15 December 2012 20:47 когда этот вел покупался - найнеров не было. найнеры с 2002 года продаются 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Dr.GONZO писал(а) Sat, 15 December 2012 21:16RusRider писал(а) Sat, 15 December 2012 20:47 когда этот вел покупался - найнеров не было. найнеры с 2002 года продаются 10 лет назад ты, небось, и слова токого не знал.... как собственно и окружающие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Кста) спасибо тс за ссыль) купил такую же вилку летом, только черно-красную) а скоро встанет вопрос о пересадке ее на новую рулевую (в новую раму)подскажите, в какой мастерской мне могут снять кольцо, не повредив шток, и забить кольцо от новой рулевой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Dr.GONZO писал(а) Sat, 15 December 2012 21:16... найнеры с 2002 года продаются был в 2009 году в каталоге Триал-спорта найнер Джамис. я из этого каталога и узнал про найнеры. Но в продаже не было вообще никаких. В 2010 я хотел купить найнер, мне тогда понравился Джаинт, были у них в линейке 2 модели, чёрный и серый, я серый хотел. Но был конец сезона и моего размера не оказалось. В 2011 у меня денег не было. А с 2012 опыт катания набрался достаточный и я уже точно знаю, какой вел мне нужен. Хочу циклокросс. Хотя если будет много денег, будет и много велов разных у меня. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Foboss90 писал(а) Sat, 15 December 2012 21:43Кста) спасибо тс за ссыль) купил такую же вилку летом, только черно-красную) а скоро встанет вопрос о пересадке ее на новую рулевую (в новую раму)подскажите, в какой мастерской мне могут снять кольцо, не повредив шток, и забить кольцо от новой рулевой? это пупец ашалеть ,решил скромно понтонутся что она у тебя есть ,или вправду не можешь это сам будучи сотрудником магазина 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Foboss90 писал(а) Sat, 15 December 2012 21:43Кста) спасибо тс за ссыль) купил такую же вилку летом, только черно-красную) а скоро встанет вопрос о пересадке ее на новую рулевую (в новую раму)подскажите, в какой мастерской мне могут снять кольцо, не повредив шток, и забить кольцо от новой рулевой? Ручками, ручками 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. BEGLETS писал(а) Sat, 15 December 2012 21:53Foboss90 писал(а) Sat, 15 December 2012 21:43Кста) спасибо тс за ссыль) купил такую же вилку летом, только черно-красную) а скоро встанет вопрос о пересадке ее на новую рулевую (в новую раму)подскажите, в какой мастерской мне могут снять кольцо, не повредив шток, и забить кольцо от новой рулевой? это пупец ашалеть ,решил скромно понтонутся что она у тебя есть ,или вправду не можешь это сам будучи сотрудником магазина я просто боюсь что шток расфигачу к чертям... Одеть кольцо я и сам могу, а вот как снять его? Карбоновый шток ковырять отверткой никакого желания! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 декабря 2012 г. Причом здесь шток? Берешь лезвие ножа и аккуратно вколачиваешь его между кольцом и короной. И так со всех сторон. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. Скобарь писал(а) Sun, 16 December 2012 02:32Причом здесь шток? Берешь лезвие ножа и аккуратно вколачиваешь его между кольцом и короной. И так со всех сторон. там карты как таковой нету, ноги прямо из штока ростут) так что таким способом карбон будет поцарапан. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. Нож жалко было бы сломать. Можно взять маленькое зубило размером с карандаш и вколачивать его со всех сторон. А потом уже большой плоской отверткой. В результате следов 0. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. На аммо-вилке (моей) есть пазы для зацепления кольца, на карбо нет. Отсюда вывод - с карбо тяжелее снимать. Думаю, без небольших косметических царапин тебе не обойтись. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. RusRider писал(а) Sun, 16 December 2012 10:55На аммо-вилке (моей) есть пазы для зацепления кольца, на карбо нет. Отсюда вывод - с карбо тяжелее снимать. Думаю, без небольших косметических царапин тебе не обойтись. Эти пазы только помогут сколоть краску, если в них отвертку пихать. Зубило острое и отлично забивается в обычную щель. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. Foboss90 писал(а) Sat, 15 December 2012 21:43Кста) спасибо тс за ссыль) купил такую же вилку летом, только черно-красную) а скоро встанет вопрос о пересадке ее на новую рулевую (в новую раму)подскажите, в какой мастерской мне могут снять кольцо, не повредив шток, и забить кольцо от новой рулевой? Чисто теоретически™ коэффициенты температурного расширения металла и карбона сильно различаются, так что если кольцо погреть - оно легко снимется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. Можно поставить рулевую с разрезным кольцом и забыть о проблеме навсегда. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. (изменено) затестил на Кумыске сегодня (-12 град. Цельс.) Подёмы проходятся на более высокой передаче, чем обычно. Несмотря что: давно не ездил; на мне куча одежды (которвая весит); и я сам на 2кг потяжелел за последнее время. Изменено 23 декабря 2012 г. пользователем RusRider 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. RusRider писал(а) Sun, 16 December 2012 14:35затестил на Кумыске сегодня (-12 град. Цельс.) Подёмы проходятся на более высокой передаче, чем обычно. Несмотря что: давно не ездил; на мне куча одежды (которвая весит); и я сам на 2кг потяжелел за последнее время. Это всё потому что вилка карбоновая. А была бы рама из карбона так вообще было бы самое йо-хо-хо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 декабря 2012 г. R_Hardegen писал(а) Sun, 16 December 2012 15:48RusRider писал(а) Sun, 16 December 2012 14:35затестил на Кумыске сегодня (-12 град. Цельс.) Подёмы проходятся на более высокой передаче, чем обычно. Несмотря что: давно не ездил; на мне куча одежды (которвая весит); и я сам на 2кг потяжелел за последнее время. Это всё потому что вилка карбоновая. А была бы рама из карбона так вообще было бы самое йо-хо-хо! И красненькие проставочные кольца - +5 к скорости. З.Ы.: Сижу, снимаю нижний конус со штока аммовилки...отвертками. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
