Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'македония'.
Найдено 2 результата
-
Я много путешествую по Восточной и Центральной Европе. Вожу небольшие группы велотуристов, худо-бедно говорю почти на всех местных языках как славянских, так и на венгерском, албанском и греческом. Моя давняя любовь - это Албанский мир, Bota e shqipё; впервые я оказался в тех краях 10 лет назад, проехав на купленном во приморском городе Влёра китайском велосипеде в Салоники (и выбросив его там). В 2012 году я прокатился по Великим Балканским озёрам, а осенью 2018, проехав из Эльбасана в Бухарест, исполнил свою давнишнюю мечту - проехать по знаковой для европейских велотуристов дороге Грамш - Маличь. В 2019 году я собираю осенний велопоход по Балканам. Проект называется «Три Поля». Начинается путешествие с авиационного марш-броска в Приштину, столицу Косово. Аэропорт Приштины находится в Косовом Поле, покатавшись немного по которому, мы на транспорте подкинемся до границы с Македонией. Скорее всего транспорт этот будет TLL - Treni i Lёvizjes sё Lirё («Поезд Свободного Перемещения»). Дело в том, что когда-то (в рамках проекта «По православной Европе» в 2010 г.) я проехал по автомобильной дороге Приштина - Скопье и мне захотелось назвать ее «дорога смерти» - узкая, без обочин, часто проходящая в теснинах и с большим трафиком. Да ещё с лихими албанскими водителями. Из Косово мы попадаем в Северную Македонию (недавно Македония поменяла название) через Глобочицкий перевал на отрогах горной цепи Шар-Планина, и спускаемся в Битолько-Прилепское Поле. Нам предстоит доехать до двух Великих Озёр - Охридского и Преспанского. Как именно мы будем ехать - решу на месте. По дороге нас будет встречать чересполосица славянских, албанских и турецких поселений, послушаем, как звучит народная речь. Ближе к Албании мы будем у озера Преспа, среди нескончаемых яблоневых садов, а конец сентября - самое время урожая. И вот пересекаем албанскую границу, но вокруг по-прежнему славянская речь - мы въезжаем в Пустец, славяноязычный регион Албании. Дорога идёт недалеко от озера, виден остров Голем Град - когда-то овеянный легендами, а нынче туристическое местечко и национальный парк. Ещё Пустец славен тем, что там окопалась болгарская мафия, по несколько раз на дню через границу ездят чёрные Мерседесы с тонированными стёклами и вальяжными воителями. На краю Пустеца снова подъём и перевал. Перевал этот выглядит как портал в Албанский мир. Сразу после Портала - снова межгорная котловина, третья по счёту. Это Fush' e Leshes - Меховое поле. Отчего оно так названо - так и не удалось мне пока что разобраться. Оттуда вытекает река Деволи, текущая через ущелья Грамшских гор в Адриатику. Дальнейший наш путь именно этим ущельем и пойдёт. Это знаковая трасса для европейских велотуристов, для которых Албания - популярное направление. Спускаемся мы по Деволи, а внизу в Эльбасане нас ждёт буржуйский день - ночёвка в хостеле, албанский ужин, приготовленным хозяйкой, и завтрак. После передышки мы поворачиваем в обратный путь, снова в Македонию, но уже другой дорогой, через Центар Жупу - это самые турецкие места Македонии, захолустье а затем Маврово и Ростушу - славянские места. В частности, проедем берегом Мавровского водохранилища. Затем снова переезжаем через Шар Планину - и в Косово, из Приштины возвращаемся самолётом в Хельсинки. Пока что углубляю свои познания в албанском и турецком, поглядываю разные материалы в Интернете. Чуть подробнее о стилистических особенностях моих проектов. Во-первых, маршрут будет определяться и меняться по обстоятельствам по ходу дела - у меня векторное поле, а не заранее спланированный трек. Во-вторых, и это принципиально, бытовые условия. Я беру с собой только людей с туристическим опытом, причём дело вовсе не в физических нагрузках - они вполне умерены. Главное - это способность (подтверждённая практическим опытом!) неделю обходиться без мытья и не испытывать при этом проблем (просто перетерпеть могут многие, тут же речь о другом).
-
Не за горами осень и я снова готовлюсь к очередному РР - Рождеству романыЧа. После трансродопии и транс-приморскоальпа отпарвляюсь на Балканы. В этот раз мне удалось осамолётиться аж до Тираны, снова отправляюсь в горячо любимую мной Албанию. По прилёте, 25 сентября, выбираюсь автобусом из глобализованной столицы в город Эльбасан, это километров 40 по автосраде. Там и стартую, там начинается уже настоящая Албания. В первую очередь хочу проделать самый модный у европейских велотуристов маршрутик Грамш - Маличь, там уж вся Германия на мотобайках перекаталась и вся Голландия на велосипедах перетащилась. Затем опускаюсь в славянский мир - въезжаю в Македонию, передаю на Скадарском озере привет Кириллу и Мефодию, затем купаюсь в Преспанском озере и еду себе и еду, постепенно переходя с албанского на македонский язык в общении с населением - границы Албанского мира нечётки, затем въезжаю в Болгарию. Ну и дальше как получится, пока ещё планирую. Обратный билет у меня 9 октября из Отопеней, бухаресткого аэропорта. А ещё через год, если всё получится, проведу первый свой организованный тур по Большой Албании, уж поступают заявки. Еду на своём старом добром Папе Шульце, которому уж 6 лет и у которого за плечами аж 2 капитальных купания в солёных морях, так что оба колеса пришлось поменять. Логистика заброски-выброски вот какая. Спб - Будапешт и Будапешт - Тирана Виззэйром (первый раз за 20 лет последних вылетаю из советского аэропорта, боязно с непривычки), обратно Бухарест - Хельсинки Blue Air'ом (у них велосипед 25 евро стоит) и потом Люксэкспрессом (который теперь в Вантаа стал заезжать).
