Поиск по сайту

Продам велосипед Cube Attention 29` (2016). Размер 21` на рост 180-190. Хардтейл. Состояние очень хорошее.Приобретен в магазине в 2016 году. Более-менее активно использовался 2 сезона (только летом), потом эпизодически. Последние 2 года вообще не катаю, поэтому и продаю. Хранился дома. Вел в хорошем состоянии, регулярно обслуживался в мастерской. Проблем нет и вложений не требует. Есть небольшие коцки краски на раме и менялся передний обод. Из оборудования установлены контактные педали Shimano m520 и держатель для бутылки.Вместе с контактными педалями отдам и сток.Есть еще велотуфли из Decatlon в хорошем состоянии размер 44. Цена 44 500 р. С удовольствием отвечу на ваши вопросы по телефону: +7-981-806-95-52 или ТГ @Planktonoff, Алексей.Комплектация:РАМА Aluminium Lite, AMF, внутренняя прокладка кабелейВИЛКА Rock Shox XC 30 TK, 100 мм, (пружинно-маслянная)ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Shimano BR-M355, гидр. Дисковый тормоз (160/160)ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano XT RD-M781-DSGSL,10 скоростейПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Deore FD-M611 Даунсвинг, 31,8 ммПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-PlusШАТУН Shimano FC-M523, 40x30x22T, 175 ммКАССЕТА Shimano CS-HG50, 11-36TЦЕПЬ Shimano CN-HG54ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА Shimano HB-M3000ЗАДНЯЯ СТУПИЦА Shimano FH-M3000Тормозные диски Cube ZX24ШИНЫ Schwalbe Smart Sam, активный, 2,25 дюймаРУЛЬ CUBE Rise Trail Bar, 700 ммЗАХВАТЫ CUBE Performance GripСИДЕНЬЕ CUBE Performance Post, 27,2 ммЗАЖИМ СЕДЛА CUBE Varioclose, 31,8 ммСЕДЛО Cube Актив 1.1МАССА 13,4 кг

Куплю до 40 тыс ,рама 20-21

Горный велосипед с документами Author Kinetic 2013 года 19" — алюминиевая рама, колёса 26 дюймов, дисковые механические тормоза, обвес уровня Shimano Alivio, 2x9 передач

Продам горник, многое не родное. Mongoose switchback sport. 15". Последнее I время перешёл на складной и лежит уже год наверное , перебрал, смазал поставил новую систему Цепь и трещетку. Рама алю прочная, ростовка 15" на рост 150-170 с моим 175 было на пределе. Колёса собраны на втулках под дисковый тормоз. Рама сзади только вибрейки поддерживает, вилка жёсткая дисковые тормоза. Покрышки фолдинг Континентал, сзади на колесе трещетка 7 СК. Велосипед на ходу, сел и поехал. Находится загородом, час езды на автобусе от метро Дыбенко, 60й км мурманского шоссе. За 6500 отдам добавляю чехол тканевый для перевозки , посмотреть можно в поселке, при договоренности и желании купить могу в чехле в город привезти. Телефон есть 892I8857*З59 Максим

Продаю горный велосипед. Рама Merida Matts 18 дюймов, вилка пружинно-масляная Rock Shox. Задний переключатель Sram 9, передний Sram 7, манетки Sram 7 и 5, тормоза - задний ободная гидравлика Magura, передний V-brake. Багажник туристический до 25 кг., крылья, держатель под флягу. 30 тысяч, торг. Бонус - две камеры. Москва +7 9032857411 Анна

цена - 22000 продаю у метро технологический институт Пробег 100км, покатался на нем пару раз после покупки в 2013, но потом перешел на шоссейный велосипед, решил, что пора его уже продать, раз не пользуюсь на рост 160 - 180 Рама - Charger Alloy XC Frame W/Formed Tubing Вилка - RST Blaze 26" 100mm with lock-out Манетки - Shimano Acera SL-M390 Передний переключатель - Shimano Acera FD-M390 3spd Задний переключатель - Shimano Acera RD-M390 9spd Шатуны - FSA Dyna Drive 44/32/22T - Black Каретка - FSA BB-7420ST Cartridge Кассета - Shimano CS-HG20 11/34 9spd Цепь - SRAM PG951 9spd Педали - Wellgo Resin Pedals Обода - WTB SX19 26" 32H DW Втулка - Shimano HB-RM35 CenterLock Disc Покрышка - Geax AKA 2.2 Передний тормоз - Shimano BR-M375 Mech Disc 160mm Задний тормоз - Shimano BR-M375 Mech Disc 160mm Грипсы - T-One H2O Grips Руль - Norco Alloy 15mm Riser Вынос - Norco Alloy Рулевая колонка - FSA No. 10 w/16mm conical spacer Седло - Norco XC Saddle Подседельный штырь - Norco Alloy 31.6

99 000 ₽ Санкт-Петербург. М. Московская +7 953 157 44 94 (лучше звоните, тут редко бываю) Серго

Идеальное соотношение цены и качества. Крепкая рама, прочная вилка, оптимальная геометрия. Надежный и простой в обслуживании. Ни разу не подводил. Использовался для прогулок по грунтовым дорожкам и асфальтовых поездок в Финляндию. Все в технически исправном состоянии. Доп. оборудование – в подарок: вело-компьютер, рога на руль. Цена 13 900 руб. За небольшую доп. плату отдам: быстросъемные крылья, запасную камеру, контактные педали, запасную цепь, покрышки Schwalbe Big Apple (шоссейные, почти новые), покрышки штатные (новые).

Продам лёгкий гоночный велосипед Author Sonic 24, состояние хорошее, все царапинки видны на фото, также надо чуть подтянуть систему передач. Основные характеристики: Вес в кг:10,9 Диаметр колеса "24'' Количество скоростей 24 Цена: 27тр scale_720 (5).webp

12000₽ Б/у горный велосипед , покупался в 2016 году; колеса 27,5; покрышки-перед wtb ranger новая, зад-continental mountain king немного б/у;Вилка sr suntour 100 мм, конический шток;Рама размер s (мой рост 164- мне вел немного великоват)Перключатели-передний Shimano altus; задний-acera ( требует настройки)Тормоза shimano- задний надо поднастроитьВелик хорошо бегает по парку, лесу, городу. Территориально-метро Московская, Международная , торг, продаю срочно!!! 89818796983

Интересуют маршруты где холмы - в гору - с горы - в гору, чтоб интересные тропинки и скорость с горы была, где такие есть по области? Что то подобное или хотя бы из далека напоминающее ..... - https://youtu.be/eJe7_gURDTQ

Горный / Шоссейный / Городской / Гибрид / Туринг / Циклокросс и грэвел / Складной / Триал и фристайл / Трековый / Детский / Электро / Другие Многие, кто не очень хорошо знаком с велосипедами, считают, что их существует всего четыре типа: дорожный, спортивный (читай – шоссейный), горный и складной. На самом деле, это лишь наиболее характерные виды велосипедов. Ниже изложена классификация велосипедов по их типам и назначению. Она будет полезна тем, кто хочет выбрать велосипед в соответствии со своими потребностями. Актуальна на 2017 год. Горный велосипед Горный велосипед – наиболее распространенный и популярный на сегодняшний день вид велосипедов. В общем случае, маунтинбайк предназначен для езды по дорогам невысокого качества, по местности с сильно пересеченным рельефом. Понятие «горный велосипед» очень широко и объединяет несколько существенно отличающихся по назначению и конструкции подтипов. MTB в той или иной степени имеет спортивный уклон. По назначению MTB делятся на байки для даунхилла, фрирайда, бэккантри, кросскантри, фристайла, дёрта, стрита и «обычные» горные велосипеды. Большую часть недорогих и средних по цене маунтинбайков как раз и составляют «обычные» неспециализированные горные велосипеды, рассчитанные на умеренно агрессивную езду по дорогам и тропам различного качества. Это именно то, что подойдет большинству просто катающихся людей. Чаще всего, это алюминиевые хардтейлы (велосипеды с амортизационной вилкой, но без заднего амортизатора), обеспечивающие среднюю по высоте посадку, которая не будет чрезмерно нагружать руки. Амортизационные вилки используются недорогие. Сейчас большинство таких байков, кроме самых дешевых, будут оборудованы дисковыми тормозами. Обычно есть возможность легко установить всевозможное дополнительное оборудование: крылья, багажник, подножку и прочее. Иногда встречаются модели с низкими «женскими» рамами. Примером могут служить такие велосипеды, как Author Solution, например. По мере увеличения стоимости, MTB обретают ту или иную специализацию. Ближе всего к горным велосипедам общего назначения стоят велосипеды для кросскантри (crosscountry, XC racing). Этот тип велосипедов рассчитан на максимально быстрое передвижение по умеренно пересеченной местности, как с горы, так и в гору. Обычно это хардтейлы с карбоновыми, и все реже с алюминиевыми рамами с удлиненным передним треугольником, обеспечивающим более низкую посадку для активной езды. XC-байки комплектуются качественной блокируемой амортизационной вилкой с ходом ~100 мм и трансмиссией высокого уровня. Дисковые тормоза уже стали стандартом. Примером могут служить велосипеды Scott серии Scale. Полноподвесочные велосипеды в кросскантри почти не используются ввиду большего веса и потерь энергии на раскачку задней подвески при педалировании. Они актуальнее в XC-марафонах, а в коротких гонках спортсмены амортизируют ногами, привставая с седла. С 1996 года соревнования по кросскантри входят в программу Олимпийских игр и Чемпионата мира по горному велосипеду. Велосипеды для скоростного спуска с гор (downhill, DH) представляют собой двухподвесочные велосипеды с очень прочными рамами, длинноходными вилками установленными под острым углом и задними подвесками с ходом до 200-240 мм. Для моделей этого типа обязательно наличие мощных дисковых тормозов. Основная задача таких байков – выдерживать нагрузки от движения на высоких скоростях по сложным трассам исключительно под гору. Вес велосипеда достигает 20 килограмм. Спереди лишь одна звезда с успокоителем цепи, а сзади кассета с узким набором передаточных чисел. Передвигаться на DH-велосипеде по ровному месту или в гору крайне неудобно. Сложная конструкция рамы и высокие требования к надежности обуславливают очень высокую стоимость таких велосипедов. Представителем данного типа является, например, Author Ninja DH. В настоящее время даунхилл включен в программу Чемпионата мира по горному велосипеду. Промежуточным вариантом между байком для даунхилла и обычным горным велосипедом, можно считать велосипед для фрирайда (freeride, FR). Обычно фрирайдные велосипеды похожи на даунхилльные, но уже приспособлены для езды не только вниз с горы. Т. е. они весят поменьше, комплектуются вилками и задними подвесками с ходом около 150-170 мм. Стихия этих велосипедов – езда вне дорог по камням и корням. У некоторых производителей можно встретить такой подтип байков, как бэккантри (backcountry), олмаунтин (all mountain) или трейл (trail) – несколько усиленная версия велосипедов, по сравнению с кросскантрийными и обычными MTB. Бэккантри-байк может быть хардтейлом или двухподвесом. К этому подтипу MTB можно отнести и велосипеды для XC-марафонов, например, Scott Genius – относительно легкие двухподвесочные байки с ходом подвесок около 120 мм. Для езды вне дорог, преимущественно по песку или снегу, используются так называемые фэт-байки (fatbike, fat-bike) – велосипеды с покрышками шириной порядка 4 дюймов, позволяющими за счет низкого давления двигаться по рыхлому грунту. Рама и вилка таких велосипедов, естественно шире обычных. В принципе, фат-байки вполне пристойно идут и по дорогам. Примером может служить Fuji Wendigo. Любители фристайла, стрита и всевозможных трюков на велосипедах используют специальные горные велосипеды (сток). Мощная рама очень малой ростовки, прочное заднее колесо и легкое переднее, обычно на жесткой вилке. Руль широкий, седло установлено предельно низко. Спереди обычно всего 1 звезда и рокринг для защиты. Сзади часто можно увидеть шоссейную кассету, не редкость – вообще всего одна передача. Используются велосипеды как в соревнованиях по преодолению всевозможных препятствий, байкер-кроссе, так и при неспешной городской езде с запрыгиваниями на все встречные поребрики, тумбы и лестницы – стрите. Еще существуют такие экстремальные стили катания, как дёрт-джампинг (dirt jumping) и норт-шор (north shore), велосипеды для которых отчасти напоминают триальные и фри-райдные, хотя обычно и являются специализированными, к примеру с 24-дюймовыми колесами для дёрта. Если рассматривать общие черты горного велосипеда, то к ним можно отнести следующие: прочная рама относительно небольшого размера с большим дорожным просветом. Наличие, за редким исключением, амортизации переднего или обоих колес. Прочные колеса с широкой и «зубастой» резиной. На новых велосипедах тормоза почти всегда дисковые. До 2009-10 годов почти все горные велосипеды комплектовались колесами диаметром 26 дюймов, что было одной из отличительных черт MTB. Но на 2017 год ситуация кардинально поменялась: дорогих 26-дюймовых велосипедов, кроме экстремальных моделей, фактически не осталось. Их вытеснили горные велосипеды на 27.5-дюймовых колесах и так называемые бигфуты (твентинайнеры, 29er) – горные велосипеды с колесами размером 29 дюймов, например, Author Instinct 29. Еще одна общая черта для большинства типов MTB кроме экстремальных – широкий набор передач. Велосипеды оборудуются 11-33 скоростями, которые обеспечивают изменение передаточного отношения в очень широких пределах. Конструкция трансмиссии позволяют надежно переключать передачи в условиях сильного загрязнения и высоких нагрузок. Обычный горный велосипед – самый универсальный тип велосипедов, хотя, лучше всего он приспособлен для движения по грунтовым дорогам и тропам. Все прочие подтипы MTB ориентированы на конкретные дисциплины. Шоссейный велосипед (road bike, road racing bike) Шоссейный велосипед предназначен для быстрой езды по хорошим шоссе. Это, в первую очередь, спортивный снаряд. Визитная карточка – гнутый нисходящий руль, называемый в народе «бараньими рогами». Довольно высокая и короткая рама изготовлена, в зависимости от класса велосипеда, из алюминиевых сплавов или карбона. Дополняет раму жесткая, обычно карбоновая, вилка. В итоге вес велосипеда не превышает 10 кг. Колеса с очень узкими (18-28 мм) и гладкими покрышками высокого давления. Две (три) ведущих звезды, а 9-11 ведомых подобраны с малым шагом от передачи к передаче. На современных шоссейных велосипедах манетки интегрированы в тормозные ручки. До недавнего времени использовались тормоза только клещевого типа, но сейчас уже есть варианты с дисковыми: например, на Author Aura 44 Disc. Кроме традиционных «шоссейников» существуют узкоспециализированные модели для триатлона и разделочные шоссейные велосипеды. На гладком асфальте на шоссейном велосипеде можно держать скорость на 7-10 км/ч выше, чем на городском или горном велосипеде при одинаковых энергозатратах. Правда, на крупнозернистом асфальте преимущество будет существенно меньше. Но у шоссейного велосипеда есть и очевидные минусы. Низкая посадка неудобна для неспешной езды и сильно ограничивает обзорность, что плохо для движения по городу. Узкие шины и невысокая прочность всей конструкции почти полностью исключают возможность ездить вне асфальта или по битому асфальту. На большинство шоссейных велосипедов достаточно сложно установить допоборудование. Городской велосипед (citybike, дорожный велосипед) Как и отражено в названии, городские велосипеды предназначены для неспешного и удобного передвижения по городу. Это абсолютно неспортивные велосипеды. Характерные черты городского велосипеда: закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, большие колеса диаметром 28 дюймов с шинами средней ширины и мелким протектором. Практически всегда установлены несъемные крылья на колесах, защита цепи, багажник. Иногда – подножка, зеркала заднего вида, корзина, электрооборудование. Очень высокая посадка на городском велосипеде и широкое подпружиненное седло обуславливают комфорт при неспешной езде. Современные ситибайки часто комплектуются многоскоростными планетарными втулками с внутренним переключением передач, но не редкость и внешнее переключение передач: например, на Author Dynasty. К ситибайкам относятся и так называемые крузеры (cruiser) и чопперы – велосипеды с характерной вытянутой рамой, установленной под очень острым углом вилкой и широченным рулем. Посадка вертикальная или даже с наклоном назад. Своего рода стилизация под старые велосипеды и под соответствующие мотоциклы. Тяжелые односкоростные городские велосипеды (которые назывались в нашей стране дорожными, а за границей coaster brake) почти вышли из употребления. Зато легкие минималистичные односкоростные фиксы (fix, fixed-gear) или сингл-спиды (single speed) наоборот приобретают все большую популярность. Обычно они сделаны в формате трекового велосипеда или подобного велосипеда с прямым рулем. Например, Fuji Declaration. Главное отличие – вес 9-11 кг против 15-18 кг. Кроме того, сейчас выпускаются и псевдо-горные велосипеды, ориентированные на езду по городу, обладающие жесткими вилками и относительно узкими сликовыми шинами. Примером могут служить велосипеды Cannondale Bad Boy на 26-дюймовых колесах. Главное достоинство ситибайков – практически полное отсутствие необходимости в их частом обслуживании, так как все наиболее изнашиваемые узлы – тормоза и механизмы переключения передач – хорошо защищены от грязи или попросту отсутствуют. Задняя втулка с внутренним переключением передач позволяет переключать их стоя на месте, что удобно для городской езды с ее частыми остановками. Но классические сити-байки достаточно тяжелы – порядка 15-18 кг – и не предназначены для высоких нагрузок. В то же самое время, на фиксах или псевдо-MTB гоняет спортивная молодежь. Гибрид (Hybrid) Горные, шоссейные и городские велосипеды так сильно различаются, что понадобилось создать некие промежуточные варианты, которые позволили бы совместить преимущества различных типов велосипедов. Один из них – гибридный велосипед. Традиционно под гибридом подразумевается облегченный вариант горного велосипеда лучше приспособленный для езды по шоссе. Особенности конструкции заключаются в более легкой и высокой, по сравнению с горным велосипедом, раме. Большинство гибридных велосипедов оборудуется амортизационными вилками с ходом 50-60 мм. Все чаще на гибридах появляются дисковые тормоза. На гибридный велосипед можно легко устанавливать практически любые аксессуары. Другое характерное отличие гибрида от MTB – его колеса 28 дюймов с шинами шириной 32-42 мм с умеренно развитым протектором. Такие колеса лучше катятся по шоссе, но и не подведут на лесной дороге. Многие узлы, такие как переключатели скоростей и тормозная система, взяты от горного велосипеда. Багажник, грязевые щитки, «рога» на руле и другие аксессуары могут, как отсутствовать (cross bike) – обычно это гибриды со спортивным уклоном, так и входить в заводскую комплектацию велосипеда (trekking bike) – ближе к прогулочным или городским велосипедам. Некоторые компании, например Marin, выпускают также серию шоссейных гибридов, полностью оборудованных шоссейными трансмиссиями, жесткими вилками и узкими колесами. Фактически это почти шоссейные велосипеды, но с прямым рулем. Главное преимущество гибридного велосипеда – его универсальность: при некотором снижении свойств, присущих горному велосипеду, гибрид имеет несколько лучшие ходовые качества на шоссе. Наверное, это лучший выбор для тех, кто любит ездить везде, кроме плохих дорог. К тому же, за последние годы выбор гибридных велосипедов в магазинах существенно увеличился. Например, у компании Author сейчас представлена очень широкая линейка гибридов, включая модели с дисковыми тормозами и карбоновыми рамами. Туринг (Touring, туристический велосипед) Если гибрид – это шаг к более универсальному велосипеду от горного, то туринг является шагом к универсальному велосипеду от шоссейного. Этот велосипед предназначен для длительных велопутешествий в быстром темпе, но с возможностью езды как по хорошим шоссе, так и, при необходимости, по дорогам среднего качества. Общая компоновка туринга близка к шоссейному велосипеду, но рама из высококачественной хромомолибденовой стали обычно длиннее, что повышает плавность хода и гасит вибрации. Туринг отличается от шоссейного велосипеда более прочными колесами с более широкой резиной и широким диапазоном переключения передач: обычно кассета и задний переключатель от горного велосипеда, а остальное оборудование привода от шоссейного или гибридного. Возможность установки крыльев и багажника делает такой велосипед подходящим для путешествий с грузом. Велосипед лучше приспособлен к быстрому движению по шоссе, по сравнению с гибридом, но меньше зависит от качества дороги, по сравнению с шоссейным велосипедом. Не смотря на то, что туринги известны много лет, из крупных производителей их всего по 1-2 модели собирают только Fuji, Trek, Kona и Cannondale. Циклокроссовый велосипед (CX) и грэвел-байк (gravel bike) Для поклонников перемещения на «шоссейниках» по плохим дорогам созданы такие велосипеды, как циклокроссовый велосипед, например, Scott Speedster CX, и грэвел-байк, например, Author Ronin. Оба типа имеют более прочную конструкцию в целом, более широкую резину и большие грязевые зазоры в раме и вилке. Принципиальная разница состоит в том, что циклокроссовый велосипед обязан соответствовать техническим требованиям UCI для велокросса, а грэвел-байк свободен от ограничений и немного ближе к туристическим велосипедам. На него можно установить, в том числе, и передний багажник, а можно ездить в быстром темпе без груза. Складной велосипед (Folding bike) Складной велосипед удобно хранить в маленьких помещениях и перевозить на автомобиле или на общественном транспорте. Пригоден для неспешных прогулок на относительно небольшие расстояния. Складные велосипеды бывают и многоскоростными. Колеса, как правило, 20" или 24", есть даже 16"! Примером могут служить почти все велосипеды Dahon. Есть и совсем экзотические конструкции типа Strida, которые в сложенном виде мало превосходят по размерам сложенную детскую коляску. Недостатки всех складных велосипедов – плохая накатистость и эффективность, обусловленная маленьким размером колес и высокой посадкой. Велосипед для триала и фристайла (BMX, мод) Велосипед для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Для него характерны колеса 20" с 48 спицами, пеги (специальные упоры по торцам осей колес), так называемый гиророторный механизм, позволяющий многократно вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросиков, защита каретки. Популярны в основном среди подростков. Трековый велосипед (Track bicycle) Специальная разновидность велосипедов, предназначенная исключительно для гонок на треке, не имеет ни механизма переключения скоростей, ни тормозов. Колесо жестко связано цепью с педалями, поэтому свободного хода нет. Колеса, как правило, 27'', хотя нередко переднее и заднее имеют разный диаметр. Руль – «бараньи рога». Это самый легкий тип велосипедов. Детский велосипед (Kids bike) Самые разнообразные велосипеды небольшого размера с 2, 3, 4 колесами. Бывают и многоскоростные «аналоги» горных или шоссейных велосипедов. Например, Author Cosmic на 20-дюймовых колесах с 6 передачами. Сюда же можно причислить и бего-велы – «велосипеды» для самых маленьких, на которых отсутствуют педали. Движение происходит за счет отталкивания ногами от дороги, но в отличие от самокатов, ребенок сидит в седле. Электровелосипед В последнее время, благодаря появлению легких и энергоемких аккумуляторов, бурное развитие получили электровелосипеды: велосипеды, оборудованные мотор-втулкой переднего или заднего колеса мощностью 200-250 Вт. Основное назначение электродвигателя – помощь при движении на педалях, хотя, многие пользуются электровелосипедами, как мопедами, двигаясь на моторе. Бывают в самых различных форматах: городские, складные, и ... даже горные. Другие типы велосипедов Кроме перечисленных выше, существуют и другие типы велосипедов. Например, тандемы (велосипеды на двух человек) не являются такой уж редкостью за границей, но в России довольно редки. Тандемы можно также делить на горные, шоссейные и т. д. в зависимости от используемых комплектующих и назначения. Существуют байки не с традиционной сидячей посадкой, а с лежачей. Этот тип велосипедов называют лигерад или рикамбент (recumbent bike). Фактически это нечто среднее между велосипедом и веломобилем. Единственное, что позволяет отнести его именно к велосипедам, а не веломобилям, это наличие лишь двух колес и необходимости держать равновесие. Также существуют грузовые велосипеды с кузовом, трехколесные (взрослые) велосипеды, велорикши, и прочее. И последний экзотический тип – унициклы (моноциклы) – одноколесные велосипеды. Бывают как трюковыми с небольшим колесом, так и дорожными, с колесом до 36 дюймов. Резюме Так какой же велосипед нужен именно вам? Прежде чем покупать велосипед, подумайте, где и как вы будете его использовать: ездить на работу или на дачу, кататься вечером в парке, гонять с крутых гор, прыгать по бордюрам. Пофантазируйте... Может быть, ваши запросы столь разносторонни, что вам необходимо два или три разных велосипеда, ведь абсолютно универсального не существует. Главное – определиться где и как вы собираетесь ездить. Принципиально вам придется ответить себе на следующие вопросы, какой вам нужен велосипед: дорожный – внедорожный (со всеми промежуточными градациями), спортивный – утилитарный (то же самое), мужской – женский (потребуется ли низкая рама), полноразмерный – складной (хранение, перевозка). И, само собой, приобретать велосипед следует с учетом вашего роста (или возраста для ребенка). Андрей Григорьев. Санкт-Петербург "AGBIKE"

Вид велосипеда: Горные Продается верный и надежный конь Cube Acid 26" 2012, размер 20" комфортный для людей с ростом 180-185 см. велосипед служил верой и правдой, правда последние два года крайне редко использовался и то только по асфальту на работу и обратно в хорошую погоду. Велосипед продается следующим комплектом (54800 руб) : Cube Acid 26" 2012, размер 20" на рост 180-185 см: Вилка Rock Shox Recon TK Air ход 100мм. Передний переключатель Shimano Deore FD-M590 Top Swing Количество скоростей 30 Задний переключатель Shimano Deore XT RD-M780 Shadow Манетки Shimano Deore SL-M591 Rapidfire-Plus Покрышка Geax Tattoo 26" - городской слик ( родные schwalbe отдаю в придачу) Тормоза дисковые гидравлические Крылья SKS (перед\зад) 26" Педали контактные Shimano SPD 520 Защита пера Cube Рога Cube Грипсы Autor - обеспечивают превосходное сцепление с рулем Велосумка подсидельная - достаточно вместительная чтобы перевозить весь необходимый в городе рем набор. Велодержатель настенный Велонасос маленький Мультиключ, Crank brothers Велозамок Autor Фара передняя (Зарядка от usb) Фара задняя Все в отличном состоянии, велосипед регулярно смазывался, чистился и мылся. Продается в связи с желанием пересесть на мотоцикл. ______________________________________________________ Цена в объявлении указана за полный комплект Велосипеда!!! Полный комплект позволит Вам раскатывать с комфортном по всем Питерским достопримечательным лесам, паркам и другим замечательным местам. Уместен разумный торг!!!! тел. 8 931 240 01 77