[Подобные использованные продукты]: Какой-то СКС попроще, раные нонеймы.
автор: Floyd, время: 29-04-2003 20:37:50
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 7
[Плюсы]: Прикольно смотрится Защищает морду от грязи на 99%
[Минусы]: Хрупкость (особенно в области крепления, там и поломался) На систему грязь попадает.
[Отзыв]: В принципе, если не падать и не бить по крылу, то нормально. Новое поставил СrossBoard там крепление более продуманно хоть и выглядит не так понтово.
[Подобные использованные продукты]: Нечто итальянское (название не помню) СrossBoard
[Плюсы]: 1. быстро ставится-снимается 2. достаточно хорошо защищает, в т.ч и от брызг, которые выносит колесом вперёд в набегающие потоки воздуха 3. лёгкое
[Минусы]: 1. ценник - за кусок штампованной пластмассы зело жирно 2. изя клик крепит крыло весьма вяло, оно болтается, что и становится причиной поломок
[Отзыв]: В общем, среди быстросъемных передних крыльев SKS предлагает лучшие варианты. Толькл цена на них немеряна. ну да охота пуще неволи - все покупают и в принципе довольны
[Байк (комплектация)]: на разных
[Режим эксплуатации]: не очень щадящий
[Подобные использованные продукты]: SKS Crossboard, Topeak Defender F
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 6
[Плюсы]: неплохая защита от грязи и воды.
[Минусы]: система и ноги всё равно забрызгиваются. Хрупкое.
[Отзыв]: Прокатал на нём сезон. В один прекрасный день оно рассыпалось, т.е. треснула верзняя часть а потом и разлетелось кремление, без видимых на то причин(ударам и сильным нагрузкам не подвергалось). Видимо крыло на один сезон.
[Режим эксплуатации]: В обычных, нечего экстримального.
[Минусы]: Защита все-таки недостаточна, много брызг попадает на нижнюю трубу и каретку
[Отзыв]: Как и предыдущее крыло, это было усовершенствовано (удлинено куском пластиковой бутылки). Теперь все в порядке :-)
[Байк (комплектация)]: Байк начального уровня
[Режим эксплуатации]: Шоссе/грунт/лес 60/25/15
автор: stanpol, время: 09-08-2004 11:01:35
[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 7
[Плюсы]: разных цветов! :) быстросъемное морду закрывает
[Минусы]: не закрывает штаны (могло быть шире внизу) рассегивается на ходу при проезде через высокие корни на пару зубчиков взад
[Отзыв]: собственно хотел поделиться ноухау чтоб не расстегивалось: прижимаете хвост крепления снизу палцем так чтобы оранжевый "холмик" еще сильнее вылез из крыла вверх - и прокалываете его например шилом
туда ставите кусок спицы - и дело в шляпе. крыло сидит как влитое при самой страшной колбасне...
[Плюсы]: Чистые лицо/грудь/пузо/руль. Реально отсекает все потоки воды, направленные вверх.
[Минусы]: Разбалтывается крепление. Слибо отсекает потоки, направленные по горизонтали, на ноги и каретку.
[Отзыв]: Сложилось впечатление, что ShockBoard тем лучше работает, чем дальше расположено от колеса. У меня на вилке 130 мм оно работает реально лучше, чем у друга ShockBlade на 100 мм.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 5
[Плюсы]: Быстросъемное, грязезащитное, универсальность крепления, пока что не повредилось и не развалилось за 1200 км с доработками(см. ниже).
[Минусы]: Ерзает и болтается в замке, вываливается вместе с креплением из отверстия вилки, слабая защита ног, дорогое.
[Отзыв]: Зафиксировать в замке можно прокладкой на "полозья" из скотча, полиэтилена, или промазать их любым силиконовым герметиком (съемность сохраняется, вибрации устраняются). Крепление нормально закрепилось после зачистки отвертия вилки наждачкой и установки крепления на "Моменте". Многовато геммороя за такие деньги(у нас 350-400 руб.), но выбирать-то не из чего...
[Байк (комплектация)]: Merida Matts Team Edition (XT), хардтейл
[Режим эксплуатации]: Асфальт, лес, грязь; без акробатики
[Плюсы]: Вес. Хорошая защита от воды и грязи для такого класса крыльев. Быстросъемность (до первой поломки)
[Минусы]: Цена. Хрупкость и ненадежность крепления.
[Отзыв]: Ну не стоит этот ошметок пластика 10 баксов. Быстросъемность - большой плюс, порождающий большой минус. Первое же даже незначительное повреждение узла крепления возводит факт быстросъемности в ранг врага номер один. У меня крыло пробежало до поломки 2 месяца и потом 1.5 года пылилось. И только сейчас, весной 2006го, я решил снова его поставить. Потому как не хочется сидеть, сложа ноги в межсезонье - для меня сезон не имеет границ. Просверлил отверстие снизу в рыжей пластмасске, взял подлиннее болт и шайбу пошире, ввернул все это дело в штатный якорь крыла. Теперь, если вырвет, то с мясом (пластмассовым). В остальном крылом доволен. Морда лица и куртка чистые. :)
-4 балла за крепление и цену
[Байк (комплектация)]: Madison houston(ака Author Outset) доведенный до Acera-Deore
[Режим эксплуатации]: КК, ПВД, город
[Подобные использованные продукты]: SKS High Trek и советские металлические крылья на дорожном.
[Плюсы]: + крепкое (не сломалось как предыдущее Zefal BUGGY) + легкое + защищает лицо от брызг (и уже за это спасибо)
[Минусы]: - ноги не защищает, да собственно глупо требовать этого от крыла с креплением на корону при том что ход вилки обычно 100-120 мм - крепление несовместимо с новыми вилками RockShox (серии Tora, Recon точно) из-за широкой вытянутой вперед короны
[Отзыв]: Все бы ничего, да вот крепление с вилкой (RS Tora 302 '06) не стыкуется по-нормальному.
Приходится шаманствовать:
Та часть, что вставляется в шток, устанавливается, затем болт слегка ослабляется и крепление вытаскивается. Далее подтягиваем болт на глаз немного так чтобы крепление крепко встало если его с усилием затолкать в шток. Проклеиваем переднюю часть короны вилки защитной лентой (скотч не подходит т.к. быстро истерается, лучше пользовать изоленту) чтобы крыло не царапало её своей передней частью. Одеваем крыло на еще не установленное в шток крепление так чтобы оно крепко держалось и в тоже время было встегнуто на минимально возможное количество "зубов", крыло было как можно дальше смещено вперед. С усилием вжимаем крепление в шток вилки, следя за тем чтобы не отломить переднюю часть крыла (она немного изогнется об корону).
Держаться правда будет не ахти как, у меня ночью после проскакивания очередной грязевой ямы-лужи отскочило, хорошо вовремя заметил и нашел.
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche Expert 2006
[Режим эксплуатации]: по суху, в дождь, "по колено" в грязи
[Плюсы]: Довольно неплохая работа для MTB-шного крыла. Совместимость практически со всеми вилками.
[Минусы]: Цена, необходимость дорабатывать крепление, мешает подрульной сумке.
[Отзыв]: Нормальное крыло, не вызывает особых эмоций. Работает, но, разумеется, по своей эффективности не сравнимо с полноценным - если быстро ездить по глубоким лужам, будете мокрыми по пояс. Поэтому основной смысл этого крыла в том, что оно не дает грязи лететь в лицо.
Плохо, что подрульная сумка Трек-5 ощутимо загибает крыло вниз - настолько, что при сильных ударах оно достает до колеса.
Отмечу, что после установки нельзя выбрасывать ненужные якоря - после покупки новой вилки будете бегать и искать их!
[Режим эксплуатации]: Однодневные покатушки в любую погоду
[Подобные использованные продукты]: Какое-то жуткое китайское крыло с креплением на гориллу
автор: Progress, время: 21-06-2007 13:19:54
[Время эксплуатации]: более 3х лет [Оценка]: 4
[Плюсы]: На ригиде великолепно чувствовало себя больше трех лет, полностью защищало лицо и грудь
[Минусы]: со временем разблоталось, но это не приносило никаких неудобств кроме психологических) этой весной обидно сломалось, стоило его на подъезде к дому задеть ногой и оно разделилось на "переднее полукрыло" и "заднее полукрыло"
[Отзыв]: в целом добротный немецкий продукт, отслуживший 5 лет, сегодня было собрано вновь с применением железного конструктора, пойдет вместе с проданным великом юзаться дальше (на новый велик не встало из за толстого основания вилки :( )