XC--марафон велосипед с подвеской LRS Рама TRANS-MISSION HYDRAULIC FORMING --за счет этого тубы весьма сложной формы и профиля. В отличии от рам серии MISSION, где соотношение хода штока аммортизатора и подвески 1:1 в раме TRANS-MISSION соотношение это изменено до 1:2 и составляет 125 мм. Зандний аммортизатор Manitou LRS SPV Вилка Manitou Black Elite SPV 90--120 мм Оборудование -- почти все Shimano XT, кроме тормозов -- Avid SD 7 и системы с кареткой -- FSA AFTERBURNER ISIS. Руль, вынос и подседельный штырь FSA. Обода Mavic XC717 Резина MAXXIS, IGNITOR 2.35 / DY-NO-MITE 2.35
[Плюсы]: Достаточно малый вес для полноподвеса. Действительно не раскачивается при педалировании стоя. Хорошо укомплектован -- не вызывает желания немедленно произвести апгрейт.
[Минусы]: Вместо заявленного аммортизатора Manitou LRS SPV у меня стоит German A LRS Lite (в нем пружина и прелоад воздухом) но цена моего экземпляра была на 30% ниже
[Отзыв]: Проехал поека мало ~500 км, поэтому впечатлений тоже мало. Но по ощущениям -- то что нужно для меня, а мой собственный вес 100 кг. То есть деньги не зря плачены. Собираюсь участвовать на нем в велоориентировании и марафонах.
[Режим эксплуатации]: Пока только покатушки, в т.ч. и зимой на шипах
[Подобные использованные продукты]: На полноподвесах не ездил.
