[Плюсы]: Двухподвес 8-) достаточно жесткая рама, достаточно большие ходы подвески, легкий ход, дисковые тормоза, отличные манетки (единственная хорошая вещб из всего ряда Асера)
[Минусы]: Тяжеловат, переключатели Асера никуда не годятся и требуют немедленной замены. Особенно передний. Дисковые тормоза - особая статья... Как огня боятся масла. Если оно попадает на колодки - дело труба.... Педали асимметричные, нога хорошо стоит только с одной стороны. Неважная цепь. Штаны попадают на звезду так как нет защиты. Тросы проложены неудачно и царапают раму, требуя доработки.
[Отзыв]: Я большего и не ожидал от двухподвеса за 450 грин... Сразу поменял переключатели, поставил защиту штанов на звезду, рога, крылья, все настроил... Стало очень даже неплохо!!! Едет мягко, эластомерка работает нормально, народ смотрит раскрыв глаза 8() Вид конечно у него эффектный. Тормоза грязи не боятся, хоть и требуют тщательной настройки. Грядет замена цепи, покупка некоторой навески... Обдирание тросами рамы компенсировал изолентой и силиконовым спреем. В целом, я доволен ;-)
[Режим эксплуатации]: Freeride
автор: Алексей, время: 17-05-2012 15:59:33
[Время эксплуатации]: более 3х лет [Оценка]: 4
[Плюсы]: Двухподвес )
[Минусы]: Вес 16.5 кг. Фактически нерабочие дисковые тормоза (а v-brake поставить нельзя - на раме нет дырок)
[Отзыв]: Продукт в целом - китайский мотоцикл без мотора
[Режим эксплуатации]: редкие покатушки по паркам (ездит сестра)
