Folding type carrier 360 swivel fittings for frame attachment detachable extension brackets adjust to fit 26"/700c/28" wheels (Багажник складного типа; полноповоротные крепежные элементы на раму; подгонка выдвижными планками под колеса 26"-28")
Single 5mm hex key required for all screws (версия PROMT'а: Единственный 5mm ключ ведьмы, требуемый для всех винтов :))
[Плюсы]: Гибкая (в хорошем смысле) система крепления. Никаких проблем с подводом тормозной тяги, впрочем, это скорее заслуга рамы. Достаточно мощная прижимная пружина. В целом, приличная прочность.
[Минусы]: Никому не нужная разборная конструкция ("ноги" крепятся к несущей платформе болтами), заметно уменьшающая поперечную жесткость в сравнении с CD-20AC (выступающим в соседней статье под именем "AC20"). Также, кажется, меньшая прочность вследствие двуногости, все-таки три ноги с каждой стороны - лучше. Неудачное (ненадежное) конструктивное решение сухарей, фиксирующих передние крепежные элементы: алюминиевый П-образный сухарь разгибается при затягивании болта.
[Отзыв]: Был приобретен летом 2003 спешно перед походом (AGBike честно предупредил о возможном недостатке жесткости) и немедленно подвергся доделке. Добавлена трубчатая поперечная проставка враспор узлов крепления задних ног к платформе, болты заменены на длинную шпильку, стягивающую ноги и проставку - таким образом увеличена поперечная жесткость. Переделаны поворотные узлы креплений к верхним перьям рамы. В таком виде багажник почти нормально перенес спуски по карельским булыжникам под нагрузкой до 23 кг, только одна из ног слегка погнулась. На очереди - испытание детским креслом :)
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 5
[Плюсы]: Да плюсов вроде и нету. Брал в торопях что было.
[Минусы]: А вот тут разгуляться можно. Что то этот конструктор совсем мне не нравится. Крепление багажника к раме снизу - вобще смотришь и думаешь. А он палатку то выдержит на кочках? Болты крепящие саму платформу багажника К вертикальным ножкам, постоянно откручиваются =(
[Отзыв]: был чуть доделан. Обмотпл изолентой Ножки, дабы свисающее по бокам туша не попадала в спицы. мало ли что бывает. НО! С этим багажником я устоновил для себя рекордную скорость - 70 Км/ч Притом что на багажнике была ПАЛАТКА + 2 СПАЛЬНИКА. Мне просто так надоело ехать медлеенно по лесным тропам, что захотелось скорости, и забив на вся я рванул по каменистой (очень каменистой!) дороге вниз с горочки. Я думал отвалится багажник, так отвалится, потои вернусь (км 10 назад =) ) и заберу.
[Плюсы]: это багажник. Можно положить... что-нибудь ненужное. :-(
[Минусы]: Нижнее крепление к раме развалилось без нагрузки, просто от активной езды по кочкам. Прижимная пружина выскакивает - пришлось расклёпывать ось. Винты приходится постоянно подкручивать.
[Отзыв]: За такие-же деньги есть и лучше. Такой брать не стоит!!!!!!
[Плюсы]: Удобное крепление, возможны различные варианты установки в зависимости от конструкции велосипеда. Регулировка по высоте. В разобраном виде занимает мало места (если это кому нибудь нужно).
[Минусы]: Множество разборных соединений обеспечивает очень низкую надежность конструкции в целом. Не очень удачное крепление к раме.
[Отзыв]: Предыдущая модель (неразборная) была на порядок лучше. У жены такой уже второй сезон успешно живет. А этот, купленый в июле 2004, начал сыпаться на третий день похода по карпатам под рюкзаком 16-18 кг. Первым отвалилось ушко на которое надевается левая задняя стойка. Используя подручные средства ее удалось закрепить на том же месте. Через некоторое время оторвался нижний конец. Опять закрепили. Потом правая стойка вывалилась сразу целиком. Имея опыт закрепили и ее. В принципе доехать удалось. Апофеозом было, когда на следующий выходной после возвращения я прикрепил на него 2л бутылку лимонада положив ее вдоль и прихватив экспандером. При спуске с небольшой горки по асфальту с небольшими неровностями из багажника вылетели 2 поперечные перекладины из несущей платформы. Вывод: ПОЛНЫЙ БРАК! Использовать совершенно невозможно. Соединения проварены только с одной стороны, сварка не качественная. Похоже применен другой материал более хрупкий.
[Подобные использованные продукты]: Предыдущая модель этого же производителя.
автор: Vantus, время: 04-02-2005 02:03:22
[Время эксплуатации]: до 1 месяца [Оценка]: 4
[Плюсы]: Приятным сюрпризом была аккуратная покраска и качество сборки и болтов. Игрушечка просто. Благодаря своей разборности легко складывается до компактных размеров.
[Минусы]: Да, это пожалуй самое интересное. Вобщем, не смог я установить сей девайс по той причине что широкая выдвижная пластина пластина не проходила у меня между двумя болтами крепления машинки дискового тормоза, проблем ещё и массивном узле откуда эта пластина выдвигается, он у меня упирался в верхний болт крепления калипера. Доделывать не хотелось (можно было бы теоретически напильником сделать выемку под нижний болт)потому поменял его.
[Отзыв]: Для гордых владельцев вибрейков, вохможно, неплохой вариант.
[Байк (комплектация)]: танк-байк
[Режим эксплуатации]: не успел использовать
[Подобные использованные продукты]: советский хромированный стальной на велосипеде Урал
автор: agaf, время: 12-05-2006 18:44:27
[Время эксплуатации]: 2-3 года [Оценка]: 4
[Плюсы]: Гибкая система крепления, скорее всего встанет на любой велосипед. Невысокая цена.
[Минусы]: Низкая надежность
[Отзыв]: В походе по Крыму лопнул сварной шов (причем, похоже без нагрузки). Производитель схалявил - приварил ноги только с внутренней стороны (видимо, для красоты, чтобы снаружи шва не было видно). Багажник успешно починили с помощью поксипола и изоленты, но осадок, как говорится, остался.
[Байк (комплектация)]: KHS Sport, Author Kinetic
[Режим эксплуатации]: несложные велопоходы - Крым, Кавказ
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 4
[Плюсы]: Можно возить в качестве запасного.
[Минусы]: Несовместим с дисками без серьезного колхоза, очень хлипкая конструкция, ненадежное крепление выдвижных планок, нет "собачьей ноги".
[Отзыв]: Первый мой багажник. Перенес очень трудоемкую модернизацию крепления для установки на дисковые тормоза. Запомнился тем, что велорюкзак постоянно норовил залезть в спицы - "собачьей ноги" нет.
Сломался через год в верхней части, в районе утончения, служащего для обеспечения "разборности". В целом, багажник - барахло.
Folding type carrier