[Плюсы]: Какие могут быть положительные стороны у защиты? Это легкость, в первую очередь. Я ее выбирал не по принципу обвешивания себя до полной неубиваемости, а из соображений максимально комфортной езды на каждый день - и мне удалось выбрать то, что я хотел. Отстегнв спинную пластину я ее на себе практически не ощущаю
[Минусы]: Не очень удобная спина. Но так, как на мой взгляд при обычной городской езде она вряд ли понадобиться, я ее и не пристегиваю.
[Отзыв]: Очень комфортная одежка для верхней половины тела. Нижнюю половину надо защищать отдельно. Не очень удобная спина. С пристегнутой спиной очень неудобно ездить с большой поясной сумкой - она соскальзывает вниз. Зато очень комфортно ощущаешь себя под любым рюкзаком - даже с уродливой спиной :)))
Реально его использовал... ну полтора раза наверное :). один раз на дороге - меня на Садовой подрезал микроавтобус, повернувший из второго ряда к поребрику - парковаться. Я оттормозился, и на излете вошел в него левым налокотником защиты... и левым бедром. Пожалел, что защита без набедренников - удар был хоть и легкий (маленький синяк был, на второй день уже прошел), но как говориться осадок остался :).
Ну а серьезное испытание было, когда я прыгал с Парнаса. Я специально для этого прыжка прицепил спину с поясом. И когджа прыгнул, мне не удалось правильно вытянуть руль и я полетел лицом (а соответственно и грудью и животом) вперед. Как известно, очень болезненно отбить живот можно и при падении на воду плашмя с высоты всего лишь в пару метров. Тут высота была в три раза больше Но нагрудная пластина и широченный пояс на животе меня спасли - удар в эти места чувствовался ОЧЕНЬ слабо. На животе была лишь тонкая красная полоска - между поясом и нагрудником, да на груди отпечаталась сеточка нагрудника. О силе удара об воду можно судить по тому как я шлепнулся лицом - в последний момент я отпустил руки с руля, выставил их вперед и разбил воду перед лицом, но лоб вошел в неразбитый, "твердый" слой воды и у меня в течении СУТОК после этого удара по всей поверхности лба была тоненькая гематома. Также я понял, что больше НИКОГДА с такой высоты не буду прыгать без памперса :)))) - по понятным, надеюсь причинам. Несмотря на то, что вода на уровне паха была вспенена байком, удар я почувствовал. При этом при аналогичном прыжке с Лосевского железнодорожного моста (при том, что высота там на метр - два повыше) я прыгал в памперсе и удара не почувствовал вообще. Вывод - носите пампер :)))
Серьезно покупкой защиты я озаботился после второго ДТП, в котором у меня серьезно пострадало левое плечо.
В первом случае меня сбила девятка поворачивающая со встречной во двор - я врезался ей в правое крыло, полетел через капот, и был отброшен лобовым стеклом на тротуар. Из-за боли в плече (которым я вошел в стекло) я неделю ходил пешком.
Во втором случае меня сбила газель поворачивающая из второго ряда направо - я воткнулся ей в левый бок снова левым плечом. После того случая тоже пару дней ходил пешком.
Если бы в обоих случаях на мне была бы дайнеза, я бы просто покатался бы по асфальту без каких либо последствий для себя. Ну а машины бы естественно пострадали бы больше - у девятки скорее всего разбилась бы лобовуха, а у газели была бы вмятина больше.
По нашим дорогам, к сожалению, ездит очень много придурков, и от них нужна защита. Они могут достать ЛЮБОГО, даже если он соблюдает правила (как я в обоих описанных ДТП) или вообще движется по тротуару. Смена стиля движения не панацея. Поэтому я предпочитаю защищаться активно. Дайнеза + шлем, плюс в ближайшем будущем колени (как только деньги появяться), может быть еще и набедренники - и я буду чувствовать себя более-менее защищенным.
Вес точно не помню, со спиной чуть больше 1 кг.