Продукт: Made in China 'T6 Smooth Crown Water Resistant XML-T6 1200 Lumen LED Bike Light' 2012
Цена: $ 43.00
"Народный" велосвет. Три режима - максимальная яркость, низкая и стробоскоп. В комплекте батарея из четырех 18650, зарядное устройство для нее и крепление на голову. Крепление на руль резиновым кольцом.
[Плюсы]: 1. Отменная яркость - минимального режима даже мне с куриной слепотой было достаточно для движения по полю со скоростью 30 км/ч. Максимальный прибавляет комфорта значительно меньше, чем прожорливости - на максимуме с новья работал 3 часа, а на минимуме за 10 часов не смогли разрядить. 2. Неплохая влагозащита - во время ливня стеной не промок ни он, ни батарея, хотя в нее воде пробраться довольно несложно.Крепление по принципу "дёшево и сердито". 3. Выносная батарея - на руле только сам небольшой фонарик. Батарею можно убрать в подрамную сумку, сунуть в теплый карман в мороз при использовании в качестве налобника, но вот сделать то же самое на велосипеде не позволяет длина провода. 4. Стробоскоп видно днем - помогает на дороге. 5. Удобная сумочка в комплекте позволяет подвесить батарею на верхнюю трубу рамы. 6. Запасная батарея элементарно делается из покупаемых на том же DX-е холдеров и подходящего разъема из радиомагазина за углом. В ней уже не накапливается разбалансировка, а банки можно менять отдельно. Хотя нет влагозащиты, что в общем упешно лечится пакетом из-под молока. 7. Ребра радиатора позволяют хорошо охлаждаться потоком встречного воздуха. 8. Классный фосфоресцирующий ободок. Выключил в темноте - а на тебя зеленый глаз смотрит :)
[Минусы]: 1. Ненадежное крепление на руле резиновым колечком - фонарь сползает. Лечится прослойкой из куска камеры или приклеиванием на крепление-хомут от какого-нибудь заднего маячка. 2. Слабый разъем подключения батареи к фонарю - разбалтывается и начинает гаснуть от потери контакта. Лечится за две секунды путем сдавливания внешнего разъема. 3. Проводааааааа... Плюс с выносной батареей оборачивается минусом, что их надо куда-то девать. А когда едешь по делам в городе и надо фонарь постоянно снимать и ставить, постоянно их прятать просто неимоверно надоедает. 4. Батарея набирает разбалансировку и довольно быстро теряет емкость. Советую сразу купить все необходимое для изготовления запасной и сделать ее либо при необходимости длительных ночных поездок, либо через некоторое время эксплуатации штатной. 5. Стандартный зарядник имеет вилку с плоскими разъемами, поэтому надо обязательно не забыть при покупке докупить переходник под нашу розетку. 6. Слишком яркий для палатки, но это уже мелочи :) Для палатки есть китайский же налобник. 7. Постоянно светится кнопка включения - расточительство. 8. Невразумительно информирует об окончании заряда - если кнопка становится красной, то через 10 минут даже слабого режима вы окажетесь в темноте.
[Отзыв]: После "Кошачьего глаза" за 2 т.р. это чудо за 1200 привело в полнейший восторг. Если раньше я ехал на ощупь, боясь грохнуться в яму, то тут я их прекрасно вижу и могу объезжать даже на слабом режиме. Мелкие косяки исполнения с лихвой покрываются ценой - по соотношению цена/качество однозначно заткнут за пояс любой именитый бренд. Покупался по совету на велосамарском форуме к сезону 12 года, сейчас, возможно, уже есть что-то новое, но старичок продолжает радовать.
[Байк (комплектация)]: В данном случае не имеет значения.
[Режим эксплуатации]: Вечера, сумерки, переходящие в ночь, походы
[Плюсы]: - не доставляла проблем, просто установил и пользовался - достаточно яркая - надежная, отработала ~10000 км постоянно включенной, так и не сломалась - аккумуляторы продержались все это время, хотя и потеряли 30-40% емкости
[Минусы]: - серьезных минусов нет, только мелкие придирки: - чересчур хорошо сфокусирован поток света, яркая точка по центру и слабая периферийная засветка - крупный и тяжелый, для одного диода, корпус фары - тугая короткоходная кнопка, в перчатках неудобно нажимать - слабоват чехол аккумулятора, пришлось подшивать - легко сбивается на руле даже с короткой резинкой, пришлось намотать на руль немного матерчатой изоленты, с ней стало лучше
[Отзыв]: Нормальная китайская фара, уже морально устаревшая и снятая с продажи. Использовалась в качестве габарита при езде на работу по городу, в основном в режиме низкой яркости.
[Байк (комплектация)]: Городской
[Режим эксплуатации]: Город, в любых условиях при отсутствии снега на дороге
[Подобные использованные продукты]: "LetterFire 2 x Cree XM-L2 T6 1000lm 4+10-Mode White Bicycle Light" -- установлен сейчас, он заметно лучше.
"Народный" велосвет. Три режима - максимальная яркость, низкая и стробоскоп.