ВелоПитер - На главную  
КЛУБ ПОХОДЫ ФОРУМЫ СНАРЯЖЕНИЕ ВелоЗима Крутые ремонты Велотуры
Жизнь на колесах
Статистика ДТП
ПДД
Альтернатива
Велосипедная мудрость
ВелоЮмор
Линки
Навигатор по сайту
Опросы
Крутые ремонты







ActivEInfo - сайт о снаряжении для туризма
ОБМЕН ОПЫТОМ: Author 'Mission' 2009

< выбрать категорию

Категория: Велосипеды > Гибриды

Продукт: Author 'Mission' 2009
Вес: 13.60 кг
Цена: $ 850.00
Рама: тройной баттинг, алюминий 6061 700C
Вилка: RST Vita TnL масляная, блокируемая с ходом 60 мм
Рулевая колонка: RITCHEY Zero LogicInteg 1-1/8" (ahead)
Передняя система: SUNTOUR XCR-T418 48-38-28 170/175 mm cranks
Каретка: SHIMANO UN-26
Передний переключатель: SUNTOUR FD8 (34.9)
Задний переключатель: SHIMANO LX
Манетки: SHIMANO Deore (27)
Кассета: SHIMANO HG-50-911-34
Цепь: SHIMANO HG-53
Втулки: AUTHOR Xenon Disc, катридж 32 отв. для спиц
Тормоза: TEKTRO Auriga Comp дисковые гидравлические 6" роторы
Тормозные ручки: TEKTRO Auriga Comp
Передний обод: AUTHOR Argon Cross, 32 отв. для спиц
Задний обод: AUTHOR Argon Cross, 32 отв. для спиц
Спицы: black stainless steel 2.0 mm
Передняя покрышка: AUTHOR PANARACER Rolling Stone Cross
Задняя покрышка: AUTHOR PANARACER Rolling Stone Cross
Педали: AUTHOR алюминий
Руль: AUTHOR 15 mm подьем, 31.8 mm
Вынос руля: AUTHOR алюминий
Подседельный штырь: AUTHOR алюминий (31.6)
Седло: AUTHOR Super Sport
Количество передач: 27
Отзывов: 1
Рейтинг: 9.00 / 10

добавить отзыв

автор: Artemy, время: 17-06-2013 16:07:05
[Время эксплуатации]: более 3х лет
[Оценка]: 9
[Плюсы]: -Высокая скорость по сравнению с МТВ. Макс скорость была 72 км/ч по шоссе на спуске с горки.
-при подъемах в горных походах на передаче 1-1 иногда хотелось чаще крутить педали, но звезды уже не позволяли.
-надежность оборудования при соответствующих условиях эксплуатации (гибрид все-таки не для полного бездорожья)
[Минусы]: -через 2000 км провалилась ручка переднего тормоза, пришлось прокачивать в сервисе
-из-за малого сечения покрышки даже на небольших неровностях сильно трясет, отбивает зад. Нашел выход: поставил 29х2.1 покрыхи после 5000 км.
-через 500 км сорвало резьбу на раме в месте крепления багажника на верхних перьях (нагружал до 15 кг и ехал в Хиббинах) по ужасным дорогам. На месте замотал проволокой. Потом просверлил дырки в раме насквозь, теперь багажник крепится на верхних перьях гайкой с болтом. На прочность рамы пока никак не отразилось.
-через 4500 пришлось менять тормозные колодки. Но закис болтик под шестигранник, в результате сорвал резьбу, пришлось обращаться в велосервис (там выкрутили с помощью балгарки). Здесь, скорее, моя вина, надо было попрыскать тефлонкой.
[Отзыв]: На велосипеде проехал 5500 км. Использовал по-разному.
После 2500 поменял цепь. После 5000 хотел поставить 3-ю цепь, но оказалось, что съелись звезды на кассете, ролики переклюка и немного системы. Новая цепь нещадно слетала. Теперь буду все менять и цепь перекидывать каждые 500 км. Пока вернул старую цепь, езду на ней (жду заказ с Чайника)
Теперь, когда появились найнеры, и были мысли о покупке нового велосипеда, решил просто переоборудовать старый. На Author Mission 2009 установил покрыхи 700х52C (29х2,10) Gripster Author против 42х700 идущих в комплектации. Встали! Только при сильно торможении передним тормозом задевают вилку слева. А так - теперь у меня найнер)
[Байк (комплектация)]: Использую сейчас покрышки: 700х52C (29х2,10) Gripster Author, Педали: DMR V8 Magnesium Flat Pedals
[Режим эксплуатации]: Использовал по-разному, начиная от городских покатушек, горные походы (70% асфальт, 30 грунт+ лесные тропы) до доунхилла. Любил на нем погонять кросс-кантри а также попрыгать по бордюрам и не большим трамплинчика, поездить по жестким спускам.

добавить отзыв