Алюминиевая рама для КК из тонкостенных труб с тройным баттингом, с карбоновыми верхними перьями и кованым алюминиевым линком. Амортизатор DT Swiss, воздушный, с подкачкой, блокировкой и регулировкой отбоя. Ход 100 мм.
[Плюсы]: Легкая при относительно небольшой цене, жесткая на скручивание, возможность удаленной блокировки амортизатора, настройка под стиль катания подкачкой и регулировкой отбоя. При работе подвески не меняется расстояние между седлом и кареткой и от системы до кассеты. Зажатый тормоз не блокирует подвеску.
[Минусы]: Нестойкая краска, чуть зацепил и скол. Тонкие стенки труб - требует бережного обращения. Внутренняя поверхность колена цепляет ось линка (если правильно крутить).
[Отзыв]: Рама длинная, позволяет достаточно растянуто сесть, неплохо катит. Небольшой вес, байк в сборе весит 12 кг. Достойно обрабатывает мелкие и крупные неровности, блокировка дает возможность ездить "танцовщицей". Широкие трубы заменяют переднее крыло. Я доволен рамой.
Алюминиевая рама для КК из тонкостенных труб с тройным баттингом, с карбоновыми верхними перьями и кованым алюминиевым линком. Амортизатор DT Swiss, воздушный, с подкачкой, блокировкой и регулировкой отбоя. Ход 100 мм.