ВелоПитер - На главную  
КЛУБ ПОХОДЫ ФОРУМЫ СНАРЯЖЕНИЕ ВелоЗима Крутые ремонты Велотуры
Жизнь на колесах
Статистика ДТП
ПДД
Альтернатива
Велосипедная мудрость
ВелоЮмор
Линки
Навигатор по сайту
Опросы
Крутые ремонты







ActivEInfo - сайт о снаряжении для туризма
ОБМЕН ОПЫТОМ: Strida 'LT' 2010

< выбрать категорию

Категория: Велосипеды > Сити-байки

Продукт: Strida 'LT' 2010
Вес: 9.60 кг
Цена: $ 700.00
Вес: 9,6 кг
Размер в собранном состоянии: 114×51×23 см
Вес велосипедиста: до 95 кг
Рост велосипедиста: 153–193 см
Комфортная скорость: 19 км/ч
Рама: 16″, алюминий 7000
Привод: ремень
Кол-во передач: 1 скорость
Колеса: 16″
Ободья: алюминиевые, пять спиц, пластиковых, армированных стекловолокном
Крылья: есть
Покрышки: Kenda 16″ x 1.5″
Тормоза: дисковые механические, передний и задний
Педали: пластиковые складные
Багажник: пластиковый, до 5 кг
Отражатели: передний, задний, боковые
Подножка: есть (с 2011 г - нет)
Фривил: алюминиевый
Седло: гелевое
Отзывов: 1
Рейтинг: 7.00 / 10

добавить отзыв

автор: Владимир Горбунов (VORON), время: 26-10-2012 15:23:16
[Время эксплуатации]: 2-3 года
[Оценка]: 7
[Плюсы]: Очень компактна в сложенном виде, можно свободно заносить в учреждения (антиугон) и бесплатно провозить в транспорте, неплохие динамические качества для байка такого класса.
[Минусы]: Уникальная не очень надежная конструкция, регулярно дохнет трещотка, высокая цена, мало подходит для длительных поездок, восприимчива к встречному ветру, нельзя использовать зимой.
[Отзыв]: Очень хороший велосипед для маршрутов типа "дом-метро", "метро-работа", "метро-учеба", "дом-гараж" и т. п. Идеально подходит для поездок на 1-5 км, когда пешком идти уже лень, а на транспорте нет особого смысла. Также его можно возить в багажнике авто на случай поездок в центр города. :-)

Главная фишка - велосипед можно быстро сложить и спокойно зайти в ним в метро (если только не в самый час пик), в магазин, банк, на почту. На работе тоже стоит в углу, никому не мешает. Получается, что велосипед истинно городской, но при этом его не приходится нигде привязывать или выпускать из поля зрения. Впрочем, работники метро имеют право потребовать упаковать велосипед в чехол.

Был занятный случай, когда я зашел в спортивный магазин со Стридой, и тут же появился человек, который честно привязал свой байк снаружи и его ессно угнали за полминуты.

Однако этот велосипед - явно не для длинных поездок. По усилиям 1 км на Стриде идет за 2 на обычном MTB, а если дует встречный ветер - то за 3 и более. Поэтому нет смысла ехать куда-то далеко своим ходом, если можно провезти велосипед в метро.

Также есть определенные тонкости в обслуживании и характеристиках - читайте мой отчет.
[Байк (комплектация)]: Strida LT с контактными педалями
[Режим эксплуатации]: Поездки до 5 км по городу (преимущественно на работу)
[Ссылка]: Мои впечатления о Стриде

добавить отзыв