Самый нижний аппарат в линейке Colnago. Алюминиевая рама и карбоновая вилка. Навеска Шимано 105,пистолеты, кассета ультегра, система компакт(пенсионерские 50/34), шатуны "Гроссамер кондор", остальное - тоже Кольнаго. Колеса перед 16 плоских прямых спиц, зад - 24, тоже шимано. Сделано, естественно, на Тайване.
[Плюсы]: Истинный и бескомпромиссный шоссер. Все,до капли, усилия немедленно переводит в скорость. Вызвать дрожание и вибрации рамы на спуске не удалось. Управляемость великолепная - пишет траекторию сам. Аппарат выше моих способностей.
[Минусы]: Очень жесткий. После второй сотни км сильно устают руки, спина и седалище. При затяжных извилистых спусках заметен плохой теплоотвод клещевых тормозов - "горит резина" колодок. Не прощает быстрого и грубого переключения передач - может закусить или сбросить цепь. Требует идеального состояния матчасти - грязная цепь переключается плохо. На поганой дороге передает в руль и на седло все ее неровности.
[Отзыв]: Оценка несколько завышенная, но в своем ценовом диапазоне - справедливо. Вел сбывшейся мечты, жаль, что не 30ю годами раньше... Пуля. Комфорт, конечно уступает, к примеру, титановому Лайтспиду, или той же Кольнаго, только карбоновой или даже стальной раме Мастер, но скорость - нет.
[Режим эксплуатации]: Только шоссе, ощутить ветер в морду и вспомнить все...
[Подобные использованные продукты]: Подобных не использовал - но давали пощупать и покататься: Лайтспид Тоскана, Спеш, Лук, Ритчи, Де Роса, Трек и тот же Кольнаго.
