[Плюсы]: -качественная отделка (труба похожа или и есть анодирование, надпись - гравировка, крепление окрашено полуматововой краской без подтёков) -нормально сделан (ляпов не заметил) -на мой вел длина с запасом - отрезал 5 см. -наверное недорогой
[Минусы]: -очень скользкий (спорный минус, - при падении свернуло - было не так больно), хомут затягивать надо мощно -поскрипывает
[Отзыв]: Хороший XC-штырь, но насчёт участия в соревнованиях с ним не уверен. Купил 30.4мм -версию по сезонной скидке (обошёлся около 13$), так что не жалуюсь.
Со скрипом боролся так: 1) Разобрал, обезжирил все резьбовые соединиения крепления, трубу штыря и нутро седалищной трубы велика. 2) при сборке смазал снаружи густой смазкой цилиндрики, в которые вкручиваются винты, верх штыря, низ нижней половинки крепления и рамку седла. Хомут снутри тоже смазал. 3)Винты полил фиксатором резьбы. Вроде нормально, а седло от смазки не ползает. Я так точно и не понял что точно скрипит. Похоже это в креплении (нижняя часть и верхушка штыря) или седло в нём - хреново то, что там с рамкой седла неполный контакт (видно просветы).
[Байк (комплектация)]: Stels 930 '06. Поменял: штырь на атом team; передний "переключатель" на fd-mc21 (alivio) + рубашка alligator+трос xtr; крылья SKS Beavertail
[Режим эксплуатации]: около сотни км по парку и городу (ямы, спуски, кочки, бордюры и пр.)
[Подобные использованные продукты]: дубина с маркировкой "kalin" что с великом по умолчанию шла (развалилось крепление).
Материал: алюминий 6061