ВелоПитер - На главную  
КЛУБ ПОХОДЫ ФОРУМЫ СНАРЯЖЕНИЕ ВелоЗима Крутые ремонты Велотуры
Жизнь на колесах
Статистика ДТП
ПДД
Альтернатива
Велосипедная мудрость
ВелоЮмор
Линки
Навигатор по сайту
Опросы
Крутые ремонты







ActivEInfo - сайт о снаряжении для туризма
ОБМЕН ОПЫТОМ: Ноу-хау 'Делаем грязещиток из крыльев, идущих внагрузку к велику' 2006

< выбрать категорию

Категория: Ноу-хау

Продукт: Ноу-хау 'Делаем грязещиток из крыльев, идущих внагрузку к велику' 2006
Из тех самых,что стоят 10руб кило, извиваются аки угорь когда едешь, а грязь собирают как под собой так и на себе. НО большая часть летит в спину.

Я купил sks beavertail, ибо они жёсткие широкие и довольно-таки длинные. Но недостаточно - на переключатель попадает.

К счастью, старые я не выкинул, а сделал из заднего крыла такой вот щиток. Он весьма прост в изготовлении - понадобятся дрель, пара винтов (лучше шестигранников с ними удобнее работать), шкурка помельче и то, чем будем резать (ножовка/болгарка/горячий нож...), шайбы, тонкая резина...

1)сначала я пододвинул передний конец крыла (sks) поболиже к колесу, потом прикрутил крепление от старого крыла (на картинке справа) - это работает как опора.Чтоб не скрипело в месте контакта крепления и крыла подклеил резины под это крепление. Вместо пластикового крепления можно использовать алюминиевый уголок или железку из переднего крыла. Не забывайте про фиксатор резьбы, либо пользуйте гайки с пластиковой вставкой.

2)отрезал кусок от старого крыла нужной длины (у меня около 27см)- главное чтоб трос не тёрся и не мешало ходу переключателя. Кусок лучше подобрать такой ширины, чтобы между нним и внутренними стенками нижних перьевы рамы было пара мм для дренажу. Торцы где резали лучше зачистить шкуркой - легче мыть. Просверлил в получившемся щитке дырки под винт снизу и сверху - для хомута.

3)чтоб хомут не елозил по трубе и не царапался, обклеил его изнутри резиной. Просверлил в нём дырку.

4)При сборке между хомутом и щитком надо подложить резиновую прокладку. Ставьте стальные стальные шайбы где надо. Резьбу мажьте густой смазкой типа графитовой.

-Если дырки для крыла возле каретки нет, надо сверлить и крутить резьбу либо как то далать под хомутик.

-В идеале, крыло никак не должно касаться щитка.
Всё.
Отзывов: 1
Рейтинг: 9.00 / 10

добавить отзыв

автор: Birdshell, время: 18-10-2006 00:26:03
[Время эксплуатации]: до 1 месяца
[Оценка]: 9
[Плюсы]: -на коленке
-дёшево
-грязь не пускает
[Минусы]: -надо поработать ручками
-наиболее эффективно работает с длинными крыльями, крепящимися в дырочке на перемычке между верхними перьями, а не с крыльями типа x-board или экстра-драй (т.е. на подседельный штырь)
-при установке колесо снять.
[Отзыв]: После парковых покатушек раньше набивалось грязи дохрена в то место возле каретки, где болтом крепится подножка. Передний переключатель, ессно, весь в дерьме.
Со щитком дело в разы лучше.
[Байк (комплектация)]: Stels 930 '06. Поменял: штырь на атом team; передний "переключатель" на fd-mc21 (alivio) + рубашка alligator+трос xtr; крылья SKS Beavertail. Добавил велокомп enduro 8
[Режим эксплуатации]: летом в песке, осенью - в дерьме. Иногда с дождиком.
[Подобные использованные продукты]: ломоть от пластиковой канистры

добавить отзыв