Olegmysteryforest

В итоге ничего не получилось,вместо керна острым штырём небольшую яму сделал, купил экстракторы и ими стал сверлить. Образовалась только малюсенькая вмятина,шуруповёрт задымился после нескольких минут. Сверлил ещё, без изменений. Не знаю, может вы несколько часов сверлите, или мне надо было экстрактор по металлу может какой специально брать, или я неправильно понял значение "накернить". Понимаю, руки не из того места. Но опыт всё равно приобрёл, закажу на будущее мётчик на всякий случай. А вот экстракторы не знаю зачем ещё пригодятся, наверное буду возвращать. И вдшкой зато все скрипы в квартире убрал, спасибо за совет. В итоге снёс в велосервис-господи, как же хорошо сделали всё!

Не поливал ещё, даже не знал о такой. Спасибо, впредь буду пользоваться. Точно! Спасибо большое! А я не додумался, а всё просто оказалось! К сожалению не получилось с одним болтом такое: распилил,и отвёртка (видимо из-за того, что она толстая и тупая) порвала другую часть болта! Благо осталось малюсенькое место пробовать последний раз-завтра пойду в магазин за новой отвёрткой,острой. Другой же болт сразу взяло таким образом и раскрутило. Даже не знаю что делать, если не получится в последний раз... Upd: нет, всё-таки я попилил ещё и отвёрткой, правда уже не тупой, но окончательно разломал всё то, что до рамы. Теперь тут поможет только wd40, может есть какие-либо аналоги? Или там тоже надо после заливки приложить усилия? Болт теперь выпирает из рамы на какой-то миллиметр,и нет возможности его вынуть ничем. С другой стороны прохода дырка, но так как отверстие резьбовое,то болт не пропихнуть обратно...

Помогите пожалуйста-как в домашних условиях открутить старый-престарый винтик? Меняю багажник, одно крепление держит его. На фото оно уже "в мясо" и новое такое же для понимания, что там. Сначала пробовал инструментами, но так как там за 15 лет ни разу не отвинчивалось, то понимаете, что ничего не помогло. Плоскогубцы так же. Пробовал способ с резинкой(нацепить на ключ),но не помогло. Сейчас пришла идея отпилить эту головку болтика, но если он вкручивался, то будет наверное ещё хуже, тк резьба вся внутри части рамы. Может есть места, где это делают, есть необходимые инструменты для этого... Боюсь в мастерской пошлют с этим.

Спасибо. Дырявить это как-развалится что ли металл?)) Наверное есть решение-смазать литолом, графиткой и т.д., или они все смываются от дождя?

Здравствуйте,нужно отпилить одну металлическую часть от заднего колеса,тк она врезается в велобаул и дырявит его. Шуруп нормально закручивается и так. Так можно же делать,всё норм будет продолжать раскручиваться и закручиваться? Тк получается после отпиливания нужно будет отшлифовать,чтоб остро не было.

Да, куда хочешь. Правда в Карелию он вроде не нужен, там не 5км, но чтобы не приставали, можно. Я спросил про пункты, где надо, мне сказали что можно писать всё (они разберутся),я и написал всё подряд: Ивангород, Хийтола,Рускеала,Светогорск, Треугольное. Думаю для деревень можно просто помахать бумажкой этой. Также можно через госуслуги оформить.

А не легче ли оформить этот несчастный пропуск? Причём если прописка у вас в СПб, то выдаётся он аж на 3 года! Если нет, то на 1. Я съездил на шпалерную и оформил, так как буду там активно ездить летом. Вот и фигу погранцам показывать заодно.

Всем привет! Прошу в первую очередь совет как сделать или куда обратиться, главное к проверенному, чтобы всё хорошо сделал! Так как я высокий (2м), то поднимаю седло максимально высоко, и со временем образовалась сначала маленькая трещина, седло стало наклоняться вниз, а потом и вовсе всё отвалилось. Как вариант-приварить всё? Но как сделать это так, чтобы не потерять возможность двигать (вверх, вниз) седлом? И где брать металл для приварки? Боюсь, что *автоцентр шараж-монтаж* какой-нибудь накосячит. Вел простой, но дорог. Спасибо за понимание.

Велик с лёгкостью починен и восстановлен. Огромное спасибо Kotofej , который взялся за это всё. И хочется утереть нос злым языкам, ибо кто ищет- тот всегда найдёт! Была выпилена деталь и закреплена с помощью эпоксидки. Тяжёлая, хорошо держится. Вел был "протестирован" в долгожданном походе Выборг-Кузнечное, и всё отлично!

Теперь спасибо. Так а почему нельзя сделать проще и купить такую же трубу (50 см как раз такая же, всего 170р стоит), распилить и приварить к существующей? Что, сварка будет некачественной, и всё отвалится? добавлено 3 минуты спустя Думаю, что пока сиденье будет отваливаться, то успею понять и не отпускать зад. Как и было в этом случае-произошло не внезапно, а были "предупреждения", так что не думаю. В ботинках нет, они же малы уже, у меня 47-й р-р! А на полочку положить это норм. К велу это не относится-удлинить штырь и можно хоть двух с половиной метровому ездить!

Может хватит уже издеваться!? Сказал один раз, что вещь дорогА-что непонятного? Нет и баста. У вас сердца что ли нет? Для вас вот так просто выкинуть вещь, которая так долго служила верой и правдой? Я думал, что истинные ценители любят свою вещь, какой бы она ни была, хоть это старый помоешный рюкзак 2005 года, но ты его зашиваешь, потому что он дорог тебе из детства и связан с яркими событиями. И да, на всём Авито нету такой же рамы и с таким же рисунком,а тут видно, что колёса не 24,а меньше, соответственно тем более не подходит

Спасибо, немного понял, но "по сварке"-имеешь ввиду сварка ниже уменьшения трубы? И подседельная труба у меня одного диаметра..., уменьшение только в месте для крепления самого седла. "Рядом"-это где? Я думаю что надо просто купить ещё один штырь, обрезать, приварить к существующему, поглубже засунуть и уже сделать пропил "по сварке"(рядом) и надеть старое старое хомутное кольцо... Или ты здесь имел ввиду, что "сломается снова"?

Я вешу 83,но естественно это сумка(не велорюкзак на фото, другая), так как она тянула на себя именно, а, сидя на сиденье, я не тянул его в сторону,а сидел прямо

Вот, за 5 минут до трагедии. И кавычки не нужны, это реально конь. Это как-то поможет понять, что именно лучше предпринять?🙏

Типо гуманитарий, но я считаю универ тюрьмой, получу диплом, кину на полку и поеду на веле по России

добавлено меньше минуты спустя Ездили конечно! Только я был совсем маленький, седло низкое, эксплуатировался не так часто, а когда подрос, стал в универ зимой гонять и в двухдневные походы ездить,и вот. Но моё мнение, что всё это произошло из-за того, что я небольшую велосумку затяжкой крепил к седлу,и она постоянно оттягивала его к себе, так как с других сторон плохо держалась, вот и результат...

Правильно, рама родная...

Всмысле, почему? Имеешь ввиду если ещё раз с седлом такое случится?? А так очень даже удобно ездить с поднятым седлом, ездишь высоко, спина почти выпрямляется.

Думаю, тут вариант-купить такой же штырь, отпилить его половину и как-то соединить с прежним? Или будет отлетать? При чём тут рама? Разве если бы штырь был бы длиннее, то это тоже бы произошло? Раме 13 лет, менять всё равно что друга лишиться.

Так оно и есть, да. Читал что минимум 10 см должно быть.

А если это делать, то куда тогда обращаться-к аргонщикам, в автосервис?? Или по объявлениям к частным ремонтникам рамы? А можно ли (по-моему самый лучший вариант)- чуть подпилить раму, положить туда бандажное кольцо И купить ещё один подседельный штырь, распилить его и приварить к существующему?(чтобы он как раз намного был длиннее и входил таким образом намного в раму?)

Про штырь непонятно-он же не ломался и не сломается. Он и так нормальный, плотный. Хомут, да, понятно. Так новый хомут купить что ли? И что вообще делать? По-моему конструктора рамы нормальные, это просто я высокий

Внизу кольца небольшое сужение на раме и за счёт "трёх штучек" на бандажном кольце было чуть уже. Диаметр самой трубы везде одинаковый, только сужение уже для седла. То есть отвалилась не рама,а эти 3(один был приварен к кольцу и остался там) кусочка(3,3см) из бандажного кольца, которые были, что ли, частью рамы...

Заварить и купить новый штырь?(есть длиннее, но боюсь они не подойдут...) Или приделать побольше (чтобы было подлиннее) металла и использовать существующий штырь? Есть проверенные "велосипедные аргонщики"? Спасибо. Стоит купить, да, но выбор велосипеда-это очень долгое занятие, а это-вел-чудо из детства, который без проблем разгоняется до тридцатки и всегда полостью устраивает.

Не понял, что значит "сильно уже"? Ничего не приваривалось ранее, всё родное. Сварной шов есть, но он "с завода". Единственное, что трубу внизу раскромсал в лесу камнями в надежде воткнуть штырь и проехать ещё чуть, но не получилось-там какая-то выгнутая часть и мешает. Зачем другой диаметр? Он же не встанет... Если что, то родной штырь-2см(дырка), полностью-2,8. Длина-50см, получается надо минимум 60см брать? В интернете посмотрел-такие есть, но для других моделей почему-то-они разве не универсальные...