kommon

  • Публикации

    366
  • Сообщений в день

    0,62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя kommon

  1. Спасибо, @Денис_Сергеевич Тоже попробую свои бахилы отремонтировать. А не будет ли наглостью с моей стороны попросить у вас кусочек ввшей чудо-стропы? добавлено 2 минуты спустя Боюсь, они не влезут ни в мою нынешнюю раму, ни в ту раму, которую хочу. Хотя, в ту, которую хочу, возможно, влезут на 27,5 колесах.
  2. Я прикатывал свои марафоны четырехрядку по мануалу 50км по асфальту без резких стартов и торможений, вторая зима, шипы все на месте, но есть ощущение что протектор подстерся: ламели по центру стали менее глубокие, чем по краям покрышки. На следующий сезон все-равно надо собирать на зиму колесики по-веселее.
  3. А вы не забыли про «прикатку»?
  4. Пиковские хороши, и отечественного производителя хочется поддержать, но лично под мои задачи больше подойдет что-то на подобии дековских или алишных добавлено 2 минуты спустя А фотку можно? а то мне всем нравятся мои нынешние, кроме того, что с носка скоро будут слетать, в остальном им еще работать и работать.
  5. Похоже опять китайцы предлагают хороший бюджетный вариант, 600 рублей отличная цена. У меня такое на обеих gripgrab, заказанных на б24 где-то за 25 евров, но пока держат. Заезжал за камерами в чиллен, видел там такие же грипгрэбы как мои, только нижняя часть усовершенствована и выглядит более надежной, но стоят они в чиллене в районе 3к, что совсем не гуманно. А как вы ее закрепили на бахиле? Отдавали обувщику?
  6. Овершузы. Богатого опыта использования различных бахил не имею, так что готов рассматривать любые варианты материала — надо пробовать что к чему. Цель применения: влаго-, грязезащита, а также повышение температуры комфорта велотуфель, езжу по асфальту в городе и за его пределами. Между дековскими и пиковскими склоняюсь к дековским, но качество их продукции не всегда радует.
  7. Друзья, а есть может какая-либо проверенная временем модель бахилл, в идеале доступная локально? Воспринимаю этот предмет снаряги как расходник, так что желательно еще что б были не шибко дорогие.
  8. Комфорт — тоже понятие относительное, позавчера, например, проезжая «А. Мерзкого» испытал сильный боковой ветер, который превратился в вмордодуй средней степени тяжести при повороте на дальневосточный, а ехал бы я по набережной — был бы «вмордодуй по тяжелой»
  9. И в мыслях не было кого либо в чем либо переубеждать, смысл трека исключительно в личном понимании расстояния и скорости на новом для меня маршруте. Результатами измерений доволен
  10. Мой шлем оборудован данной системой, подверждаю, удобная штука. добавлено 3 минуты спустя Я сегодня вроде в часик уложился, по маршруту Невский-Заневский-Дальневосточный, завтра запишу трек, если не забуду
  11. Хе, и у меня из Гавани, но обычно я еду в Московский район По каким набережным строите маршрут, если не секрет? Сколько у вас по времени выходит?
  12. Съездил с края Васьки в район Народной-инородной, туда ехал по маршруту Невский-Заневский-Дальневосточный, обратно по набережной, потом через Петроградку. Ну да, по колено ноги грязные и нижняя часть велосипеда. Но люд то думает(сам так раньше думал): проедь в сегодняшнюю погоду на велосипеде по городу — будешь грязный с ног до головы «фрик» — это и есть заблуждение. Вчера, кстати, ездил этим же маршрутом: порадовала расчищенная велодорожка на набережной на всем протяжении от Народной до Сампсониевского. Крайне редко там езжу, теперь слегка завидую людям, имеющим возможность вкрутить по ней без светофоров и тошнилова между рядами пробок по пути на работу.
  13. Грязно в квартире велосипед хранить — это да.
  14. Не знаю как вы ездите, мне лично жарко. А у меня просто брызговиков нет, надо наверное озаботиться
  15. Таким же налетом все покрывается в дождливый летний день. А с полнопрофильными крыльями, да, ноги грязные ниже колена, нижние перья, нижняя часть вилки и колеса, особо заднее. Не так страшен черт, как его малюют: мне даже кто-то из коллег как-то заметил, что я больно чистый для такой грязной погоды. «Грязно» и «холодно» — два главных заблуждения касаемо зимней эксплуатации велосипеда.
  16. бохтымой, ~разделочник на топовом обрудовании, оптимизированный для езды по городу~
  17. Какому же извращенцу такое в голову то могло прийти
  18. ага. Правда это 2 отдельных колеса: разные втулки, обода, спицы и покрышки тоже разные )
  19. Вес летнего колеса в сборе без ротора 1100, зимнего — 2200. Покрышка марафон винтер 700х40 четырёхрядка, весит 970
  20. Я на выходных тоже ошиповал переднее колесо. Увеличение веса колеса в 2 раза(1100 грамм против 2200, без учета ротора) — это, конечно, печально, НО безопасность превыше всего.
  21. На моих privateer r колодка ни разу не широкая, я бы вообще сказал, что они маломерят на размер. Может от модели зависит.
  22. У меня по-ходу такой же грэвел с такими же стоковыми колесами(производитель, кстати, заявляет область применения этих ободов как enduro/allmountain, что они делают на грэвеле?) — их использую как зимние, а на лето взял более подходящие колеса.
  23. Да, я б руль по началу брал любой доступный за недорого, потом бы тратился на нормальный с осознанием требуемых параметров. Например, мой шоссер в стоке шел с анатомиком, так и не смог к нему привыкнуть после компакта на грэвеле, поставил на шосс компакт с али, понял что на грэвеле расширение на дропах лично мне не нужно, только аэродинамику портит при езде нижним хватом.
  24. Тяжеловаты они, эти гаторскины. И бескамерных, я так понял, не существует?