gas

шипованные покрышки 45NRTH вроде есть на байк24. Но они в среднем в два раза дороже схожей по параметрам зимней Швальбы

TRP HI/RD должны быть поинтереснее бб5-бб7 это в смысле именно пистолеты, не баренды? Все это замечательно для беснежной зимы. Палкой (даже укороченной до 600-620мм) рулить в сугробах шибко проще чем бараном

не понятен вопрос http://www.gear-calculator.com/?GR=SNI8&KB=45&RZ=18&UF=2230&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth

чето мы углубились не в ту тему. 1. Хайроады сильно лучше и спайров, смысл менять есть. Если что, спайры на али стоят вроде чуть больше 3k рублей за пару. Если хочется Ронина, тормоза это не самый великий сдерживающий фактор для покупки. Поменять дисковую механику занимает несколько минут, не сильно сложнее чем поменять колодки в этих тормозах. PS: хотя пожалуй отсутствие кусачек для троса и может быть проблемой

Это в смысле что в последних версиях Ронина спайры заменили на модель другого производителя? HI/RD на Али вроде стоили чуть больше чем 6к рублей за пару, и они того стоят. Ну или можно купить только один, и заменить передний, а сзади оставить стоковый

А на рост 183 см какой нужен размер рамы?

И это правильное решение. Вот к примеру муж захочет Вам на зиму подарить пальто, и пойдёт на какой нить спецфорум за советом, указывая (зная) только параметры Вашей летней куртки. Как Вы думаете, у него получится сделать правильный выбор? добавлено 2 минуты спустя Обычно, разные вещи нравятся по разному. Скорее всего в итоге выберется один велосипед, несколько равнозначных вариантов не получится

Офигенный подарок, если делаешь его себе Если бы моя жена (которая еще более ничего не понимает в велосипедах чем я) подарила бы мне велосипед на свое усмотрение, к сожалению, это в любом случае вышло бы плохо.. Но вроде по закону о защите прав потребителей его же можно вернуть или обменять?

блин, сейчас все сведется к тому, что надо покупать Джамиса Ренегада или какого нить Автора Ронина

тоже ничего не понимаю, но циклокросс на мой взгляд, это велосипед для спорта. Те удобство принесено в жертву спортивным достижениям. Для комьютинга лучше выбрать "приключенческий велосипед"/"гравийник" (в теории должен отличатся большим комфортом), и соответсвенно вместо серии cyclocross рассмотреть серию silex

на мой взгляд плюсов у узкой шиповки только два - она легче и влезет в ту раму, куда не влезет широкая.

У спайкеров эво крайне слабые боковины. Скорее они порвутся, чем вылетят шипы. По поводу "несложно заменить 400 шипов". Может и несложно, но точно долго. И главное зачем? Вариантов, кроме того, как нахаляву достался спайкер эво с рваной боковиной я не вижу

Из вопроса я понял что покрышки у тебя уже есть. Ты собираешься на спайкере менять все 400 шипов?

Алюминиевые острые, стальные тупые.

БУ спайкеры эво покупай осторожно. Сегодня с виду только мелкая потертость на боковине, а завтра уже дециметровый разрыв

хотя бы на переднее колесо я бы порекомендовал взять четырехрядку блин. не посмотрел что в итоге выбраны зимние марафоны. Да, хороший выбор, хоть они и дико тяжеленные

тормозить нужно одновременно и передним и задним тормозом. при торможении только передним (было дело, задний потек) заносит только так

По сути тот же marathon winter (много обсуждается в соседней теме), только менее прокалоустойчивый (это не слишком важно) и с двумя рядами шипов вместо четырех ( вот это уже большая разница)

у меня сложилось мнение, что этим в основном страдают самые тонкие марафоны или марафоны маленького диаметра ( к примеру 20 дюймов). И сразу вопрос - а какая сейчас есть альтернитива шипованным марафонам 35-622, или к примеру 42-406?

примерно так. Плюс водителя совершенно случайно дознаватели, а потом и первый следователь забыли лишить прав, а потом срок давности истек по данному административному нарушению истек.

Для первого следователя вообще не было причин считать что водитель пьян и он ведал при встрече что велосипедисты задрали подставлять честных водителей со стажем . Второй же рассказывал, что водила скорее всего покурил травки за месяц до этого. в то же время (выдержки из медицинского освидетельствования водителя , было проведено через 4 часа после ДТП, сканы в теме выше) настроение неустойчивое, суетлив, тревожен. Нистагм при взгляде в стороны - горизонтальный. Двигательная сфера- нарушена. Устойчивость в позе Ромберга - пошатывания Точные движения (пальценосовая проба) - с промахиванием показания, как себя вел водитель до момента наезда на велосипедиста есть только со слов водителя. Тормозного пути обнаружено не было, свидетелей тоже водитель к примеру мог ведь ехать и вилять между своей и встречной полосой со скоростью 100 км в час.

По сути, тот кто первый начал маневр, тот прав. Кто второй - тот виновник ДТП. Но свидетелей нет, есть показания велосипедиста ( обращу внимание, что полученные им травмы не очень то способствовали запоминанию)… И показания автомобилиста, но они тоже на мой взгляд субъективны..

первое отказное, игра называется "найдите отличия"

пара дополнений: 1. Водитель был под наркотой 2. дознаватели забыли рассказать пострадавшему что водитель был в состоянии опьянения, и так же забыли подать на лишение прав 3. эксперт , писавший заключение о тяжести нанесенного вреда забыл про перелом хирургической шейки (это тяжкий вред здоровью) , при этом он даже цитируя протокол операции случайно пропустил этот перелом), в итоге тяжесть определил как среднюю, и дознаватели хотели быстро прикрыть дело как административное 4. это второе отказное, в первом следователь (другой) забыл что водитель был пьян, в итоге в первом постановлении виноват велосипедист 5. материалы дела после вынесения первого отказного почему-то несколько месяцев ездили в прокуратуру и обратно, в итоге водителя так и не решили прав по истечению срока давности