SS20

Собственно, всё в названии темы - куплю комплект б\у дисковой гидравлики (front+rear) HOPE M4 (Mono M4/ Mini M4 и т.п.) в хорошем состоянии (без ударов, сорванных болтов, без коррозии и т.п.). только на post mount. Наличие роторов, адаптеров - не принципиально. Год, цвет, состояние колодок, длины гидролиний - не принципиально. Только техническое состояние. Предложения в почту spb.expert@mail.ru сразу с фото и ценой. Форум просматриваю от случая к случаю...

куда же деваются нижние линки со всех мариновских рам?

Прикуплю:- Пару роторов 183 (185?)мм* под 6 болтов.Если на пауках(?)* - то на чёрныхОптимально - оригинальные Hope (на Mono М4).Можно фильдеперсовые какие-нть, с орнаментом или с "пилой"Новые или слегка б/у (без биений и выработки)- Пару красивых чёрных адаптеров с Post Mount на раму/вилку с боковым креплением IS под 183 (185?) роторы.- Два комплекта штуцеров, оливок, обжимов, банджо с обжимами, медных шаёбочек - всей этой шелупони для замены гидролиний на двух контурах Hope Mono M4________________________________________Несколько чисто технических вопросов по теме:1* оригинальный диаметр дисков Hope Mono M4 (см. фото) 183мм или всё таки 185мм?Понятно, что пара миллиметров (точнее - один миллиметр на сторону) особой роли не сыграет...Но с другой стороны, не хотелось бы подкладывать шайбочки дабы отвести суппорт.При меньшем диаметре ротора - колодки вынашиваются не по всей площади, по внешней кромке образуются выступы, не позволяющие колодкам зажимать диск, начинается перекос колодок и прочие неприятности...При большем диаметре ротора - неравномерно вынашиваются плоскости диска, по внешней кромке образуется выступ, в суппорте скапливается всевозможный абразив, колодки по краям зализываются... в общем - тоже ничего хорошего.Отсюда вопрос - какого диаметра роторы мне нужны? 2* имею подозрение, что при установке РМ суппортов через адаптеры на IS раму/вилку тормозные диски на пауках могут цепляться своими бонками за адаптеры. У кого есть соответствующий опыт - не сочтите за труд высказаться. Возможно, мне отнюдь не следует приобретать роторы на пауках? ________________________________________Советуйте, предлагайте.Лучше - в тему (пусть поплавает на поверхности немного)Только обязательно оставляйте контактный телефон.Или звоните +7(921) 396 54 02 _________________________________________ А вот и он - больной зуб

Оставьте контактный телефон или наберите +7(904) 638 29 00

Готов приобрести. Оставьте телефон для связи или наберите +7(904) 638 29 00

Неужто шалобушки 9 speed вымерли вовсе?

Куплю систему 9sp (3х9) с полым валом (Х-Type и т.п.) Лучше - с кареткой. Желательно без потёртостей и выработки. Чёрную, из топовых от Race Face, FSA и т.п. Предлагайте - размеры моей благодарности не будут знать границ в пределах разумного Контакт (904) 638 29 00

Разумеется Ну что ж, делюсь результатом поисков. Вдруг кому ещё будет полезно. Три бренда в одном магазине. Три абсолютно идентичные конструкции, различающиеся исключительно видом логотипа... и ценой Раз: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/rulevaya_kolonka_echo_tr_668135525 Два: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/rulevaya_kolonka_bionic_668134637 Три: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/rulevaya_kolonka_crazybike_id_664462803

Кусочков штока - их есть у меня Варить не хоцца. Должна быть "внутренняя красота" в таком аппарате (где-то была фоточка 1999 года, когда он ещё за Океаном). За якорь с надставочкой - думал. Это отложим на потом. За подсказку по рулевой - спасибо. Будем искать (по ссылке - Украина)

Довольно спешно прикуплю что-нибудь из старых топовых систем - только 3х9 Длина шатунов 175мм (можно с универсальным вкладышем 170-175 или 175-180) Желательно с запрессованным полым валом (X-Type, Mega Exo и т.п. в том же стандарте) Под каретку 68/73, точнее - с кареткой, с обычной резьбовой кареткой. Желательно с большой звездой от 44 до 48 включительно. Предпочтительно что-нть из Race Face (но и другие рассматриваются) Целевая группа - от XC до FR, вес не критичен. Если б/у - важно состояние поверхностей шатунов, вала, посадок, резьб. Состояние звёзд также имеет значение. Цвет лучше чёрный. Также (вряд ли, конечно, ну а вдруг) интересует система (шатуны) RooX DHS жёлтого или оранжевого цвета. Это по нынешним временам древность несусветная, на квадрат. И педальки контактные SPD с контурными платформами прикуплю с удовольствием. И кассет XT 12-34 взял бы парочку, и цепочек XT тоже прибрал бы несколько Лучше звонить: +7(904) 638 29 00 Личку читаю редко.

Виль - Marzocchi Z1 RC2 ETA 2007. Можно сказать, последний выдох господина ПэЖэ Соответственно - шток люминь, переопрессовывать его нет великого смысла, т.к. корона - на болтах. Бюджетнее будет поискать корону со штоком (откуда-нть с e-bay и пр. "пинкбайков"). Можно даже выточить какую-нть шалобушку на посадке с натягом, и вклеить в шток. В ней же нагнать резьбу под крышку рулевой (и через эту же резьбу тянуть её длинным болтом снизу в процессе вклейки), а с внешней стороны нутро выбрать, чтобы труба получилась (под размер подгонять). Это первое, что пришло в голову. Но это же заморочка... ехать мучить Женьку, точить эту штуковину, выбирать нутро, отсверливать центр, резьбу гнать... Пока двигаюсь по пути наименьшего сопротивления - ищу низЭнькую рулевую. Чтобы было понятно, что за монстра сейчас засунута в раму: http://www.velocityk.ru/Velozapchasti/Rulevyie-kolonki/5640-Rulevaya-kolonka-Neco292BW1-1-8-prompodsh Это серия "Heavy Duty". Такой штукой и убить можно

Здесь мелькало про "седло с пружинками", возникает резонный вопрос - а сёдла с амортизаторами нынче кто-нибудь ещё производит? В конце 1990-х некоторые производители промеж корпусом седла и рамками засовывали эластомер. Потом от этого отказались (по вполне понятным причинам). Осталось это только в виде эластомерных "подушек" на диванообразных сити-седалищах. Разумеется, вопрос не о стиле 1930-х (с позитивными или негативными пружинами), а о чём-нибудь высокотехнологичном. По поводу штыря. Сантур вне конкуренции по цене. Для бытовых нужд - самое то. Выручает на гребёнке, и в городе неплох, если ямку проглядел. По большому счёту - он не для спортивных достижений, а исключительно для сберегания межпозвоночных дисков: гасит энергию пробоя, при этом седло уходит назад - вместо компрессии - растяжение. Впрочем, когда беречь (а то и лечить) уже поздно - никакой подседельник с пружинкой не поможет. Чем плох Сантур с пружиной - это амортизатор без успокоителя. Соответственно, правильно подобранную под свой вес пружину можно настроить только под пробой... если говорить без обиняков. Пытаться погасить этой тяжеленной палкой мелкие вибрации, полагаю, безыдейно. Эластомер чувствителен к тепмературе, со временем продавливается, и его не подрегулируешь. И вообще... С конструктивной точки зрения, неплохо должен справляться с задачей вот такой палк: http://www.cirruscycles.com/ Но при цене в 250 баксов (за самый бюджетный) вряд ли у нас отыщутся юзатели такого гаджета

Дано: топовая олдсульная рама, топовая олдскульная вилка, одно к другому подходит идеально и даже бьёт в цвет Но шток у вилки пилен коротко и криво (как будто про труборезы люди никогда не слышали... мда). Есть замечательный вынос с захватом 40мм. Рулевой стакан под стандартную 1,1/8" рулевую, разумеется. Без всяких там... Установлена DH рулевая в алюминиевом корпусе на промах увеличенного диаметра, которая отжирает 26мм. Задача: отыграть сантим на рулевой. Посоветуйте варианты самых низких (из ныне существующих) рулевых 1,1/8" на промышленных (или картриджных) подшипниках. Весом в данном случае можно пренебречь. Пы.Сы. Установку удлинителя, торцовку рулевого стакана, вынос с центральным кулачковым зажимом - не предлагать А вот саму рулевую можно и предложить. Но строго в личку, дабы не подмывать устои и не расстраивать модератора

4. 20мм ось с "динамометрической" рукояткой от вилки 55ой серии. Картридж Z1FR глянул бы (если это он) Ноги (или ногУ) взял бы про запас... может быть Что почём? +7(90Ч) 638 29 ОО

Чёрная: Длина? Внешний диаметр? Внутренний диаметр? Количество витков? Обмен на soft пружину интересен? Параметры: Marzocchi синего цвета под вес 60-70ru - длина 250мм - внешний диаметр 28мм - внутренний диаметр 21мм - толщина витка 3.3мм - 23 витка