ate-ist
-
Публикации
512 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя ate-ist
-
А я откуда знаю. Я дал анонс покатушки, кто хочет и кому интересно - присоединится.
-
Нам нужно проехать 80 км за 8 часов. Значит средняя скорость 10км/час, если не останавливаться на точках осмотра. Чем дольше стоим, тем скорость выше. Я так полагаю где то 20-25 км/час, народ ещё не раскатан.
-
Коля, приветствую! Если лужа глубока и грязна, то до мыса можно добраться вдоль западного берега пол-ва (не знаю в курсе ты или нет). Но дорожка терниста и камениста. Трек 17 года сохранился.
-
@Santa, вытащи фото из STRAVA и положи в альбом - получишь "+" к карме.
-
Организатору и участникам большое спасибо. Ленинградская погода не подвела! Мотооткрытие под лозунгом "За экологическую безопасность природы" - удивил. (Дворцовую ещё два дня нужно будет проветривать).
-
Всем спасибо! Покатушка удалась. Традиция не нарушена. С погодой сильно повезло. Фото
-
+1 Но стартовать буду от ст. Назия - постараюсь не опаздывать к "обеду" в каньоне р. Лава.
-
@VORON и @Kimber1 не спорьте. Вы оба правы, но частично. Измерение высоты модулем GPS. Он пишет трек и считает перепады высот, опираясь на разницу во времени при получении сигнала от спутников, что движутся по известным геостационарным орбитам. Недостатки: -хороший сигнал минимум с четырёх спутников -препятствия ( горы, густой лес, городская застройка и даже плохая погода) -частота записи точек на треке. Измерение высоты барометрическим альтиметром. Он также пишет график высот, но основывается на постоянном измерении атмосферного давления. Недостатки: -требуется регулярная калибровка по точкам с достоверно известной высотой -сравнительно стабильная погода GPS плюс барометрический альтиметр Внутри есть чипсет, который учитывает показания обоих датчиков и минимизирует ошибки и погрешности по собственному алгоритму. Вот только программное обеспечение у всех устройств разное, отчего возникают отличия в показаниях между разными приборами.
-
Шли по этому треку Поляны.docx Рябиновку переходили по мосту и далее по правому берегу.
-
Дорога от Полян до фермерского хоз-ва - нормальная. После поворота на восток к аэродрому - дорожка закончилась, есть направление. Трава с человеческий рост, в низинах - вода даже летом. Аэродром грунтовый - большая поляна + пара сараев. Впечатления от 08.2017г.
-
Мнение и маршрут Организатора мероприятия «свято» (не кидайтесь тапками). Но от себя осмелюсь предложить: 1. Стартовать от ст. Назия 2. По дороге заскочить на Путиловский карьер (Среди местных жителей бытует присказка: «на путиловской плите стоит весь Петербург».) 3. Осмотреть церковь Тихвинской иконы Божией Матери (Путилово) 1728г. 4. Бюст Царя-освободителя Александра I ("От благодарных крестьян Путиловской волости в память 40-летия освобождения от крепостной зависимости".) И дальше по треку выйти на каньон реки Лава. Весь маршрут будет проходить по второстепенным дорогам с минимальным трафиком. А с учётом того, что у нас начало апреля (много воды, снега и раскисшие грунты), есть шанс не промочить ноги и горло. Протяжённость маршрута чуть возрастёт до 40 км. (Ещё раз прошу прощения у Организатора за столь дерзкое предложение.)
-
https://vk.com/album-201611728_276617239
-
"...в каком плане уродовать?" - чисто в эстетическом. "... которые сокращают просвет..." - т.к. у тебя "самоделка" крепится снизу к штатному крылу (у меня так же), то рабочие просветы одинаковые, мне так кажется. " Или думаешь что у меня не валяется передняя часть крыла и полноразмерное 29" широкое переднее крыло?" - про переднюю часть крала разговора не было. " Что касается твоей "альтернативы": вилка засрана, грязь летящая мимо крыла вперёд - вернётся обратно на тебя." - спасибо, что предупредил. Правда, последние 6 лет при такой конфигурации крыла, я как то этого не замечал - не внимательный, наверное. Всё выше изложенное - это моё имхо. Будем считать, что я нашёл свой фломастер.
-
Идея хорошая, но зачем так уродовать велосипед? Та же идея, но в другом исполнении: Нарастил заднюю часть переднего крыла - без этого удлинителя на скорости 25 - 30км/час по мокрому асфальту дисперсно заливает лицо. Стык ног и штанов практически чистый. Главный минус - при усиленном гавнолине - колесо может блокироваться, т.к. у штатного крепежа к крылу с боку небольшие зазоры (5-7мм, покрышки - 56мм).
-
Влад, привет! По моему заблудометру координаты немного другие - по треку - 60.22.725 30.05.289. Ориентиры: - слева по ходу движения - просека (фото) - за просекой в метрах 10 на дереве самопальный указатель (фото) - переход через канаву и заболоченную низину - метров 15 - по самодельным мосткам - далее по просеке - она на возвышении, сухо - метров 70 - и о чудо: крестовый камень! фото.
-
Коля, большое спасибо за чудесную организацию закрытия межсезонника. Был рад вновь увидеть знакомые лица, а так же новых ребят! Позитива масса!
-
Эл-ка с Балтийского вокзала отходит в 10:40. На станцию Б. Ижора прибывает в 11:54. Каждый добирается до точки старта самостоятельно - как ему удобнее. Старт - по мере готовности группы. +1.
-
Возможно, Андрюша и дождётся солнечной погоды в какое то воскресенье этого года, но боюсь от листвы мало что останется... Предлагаю: организовать "Золото Копорья" в эту субботу, т.е. 17.10.2020г. Прогноз погоды на 17.10.2020 располагает к путешествию. ( прогноз на воскресенье 18.10. в районе Копорья - с 15:00 дождь со снегом) Если коллективный разум меня поддержит и будут желающие на 17.10., то создам новую тему с треком (при условии, что Андрюша меня не опередит). Просьба, отнестись к предложению со всей ответственностью и высказать свое мнение. Т.к. ехать в одиночку после расплывчатых высказываний ("может быть"..."собираюсь"... и т.д.) не хотелось бы.
-
Большое спасибо организатору покатушки по классическому треку Старой и Новой Ладоги. С большим удовольствием прокатился по историческим местам. С погодой тоже сильно повезло - ни капли дождя, ласковый и теплый южный ветерок и даже солнышко сквозь дымку иногда проглядывало! В городе вечером тоже удалось проскочить между двумя тучами - блеск! А теперь маленькая ложечка дёгтя в бочку мёда - это же Россия + РЖД. Поезд до Тихвина (старенькая электричка с узкими тамбурами). Сел в вагоне №7 с большой площадкой для велосипедов (сняты два ряда сидений). Поехали... За две остановки до Волхова - объявление: - в связи с опозданием электричка прибывает к низкой платформе - смотрите под ноги. Ладно, спрыгнем. не в первый раз... Но... Специально обученный человек, который должен вскрывать тамбура, куда-то пропал. Следующее объявление: - выход из поезда будет осуществляться только из ПЕРВОЙ двери первого вагона! А вот это уже квест - с велосипедом через узкие двери тамбуров из вагона №7 в вагон №1 при дефиците времени. Если что - Стоп-кран - наше всё! Спасибо всем участникам. Фото прилагаются. https://vk.com/album-194908281_275090744
-
Чудесно прошёл день ВМФ 2020! (погода, питание и само катание) Рад был всех видеть! (хотя некоторые лица и не часто посещают "северных" - так ведь можно и забыть) Хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в подготовке данного мероприятия! Отдельная благодарность нашему скромняги @gusevod Запоздалое, но тем не менее поздравление: К чему мужчине день рожденья?Поставил я вот так вопрос.Ведь женщины — те да, стареют...А с нас какой с годами спрос?А мы, как дорогие вина,С годами крепче и вкусней.Так радуйся теперь, мужчина,Ты стал еще на год ценней. Ну и немного фоток: ВМФ 2020-070-19 (репетиция - город) ВМФ 2020-07-26 (Кронштадт)
-
Официально с 7-00 до 17-00.
-
Собираюсь. Около 10-00 +/- буду выходить с Горской на КАД.
-
Почитал ветку о спорах по созданию ВИ в нашем городе. Мнения весьма противоречивые потому, что у нас есть велосипедисты, автомобилисты, вело-автомобилисты, авто-велосипедисты и просто пофигисты. Но самое главное все мы хотим, чтобы было удобно и безопасно. Одни хотят перестраивать город, другие – огородиться железобетоном и тд и тп… И все потуги упираются в то, что велосипедистов очень мало (по сравнению с авто). И соответственно, власть не обращает внимание на проблемы этих мизерных процентов населения. Значит главная задача – чтобы власть с нами считалась – увеличить поголовье велосипедистов. «Заставить» человека полюбить велосипед. А это можно сделать, только дав человеку попробовать покататься. Все выше перечисленные в ветке предложения финансово, материально и временно затратны. А такие проблемы наша власть не любит решать. КМК, может стоить начать с малого. Сейчас – лето, границы закрыты, люди вынуждены оставаться в городе или области. Многие пытаются освоить велосипед. Но где кататься – конечно на природе за городом! Но вот проблема: наши электрички не приспособлены к перевозу велосипедов (хотя билет на провоз ты обязан купить). Может стоит наших электро перевозчиков заставить убрать крайние сидения во всех вагонах. И тогда в вагоне сможет поместится не 5-6 велосипедов, а 20. И другие пассажиры не будут испытывать неудобства и экстренной эвакуации ни что не помешает. А про финансовые затраты я вообще не говорю. Предвижу возражения автовладельцев – можно же выехать на авто за город, там покататься и вернуться обратно. Но, во-первых, не у всех есть автомобиль, а во-вторых – это сугубо радиалки, что очень неудобно. А там глядишь и поголовье велосипедистов увеличиться и прислушиваться м.б. начнёт наша власть к более серьёзным проблемам вело сообщества.
-
Проверок не встречал ни разу за последние 5 лет.
-
@M1ariу, день добрый! Учитывая возраст компании, класс велосипедов (не шоссейники), я бы посоветовал вам избегать, по возможности, крупные автомагистрали с плотным трафиком движения. Не сочтите за наглость, но осмелюсь вам предложить более спокойный трек Ещё раз прошу извинения, что влез в вашу покатушку.