Hello World!

Денис_Сергеевич

  • Публикации

    3 539
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Денис_Сергеевич

  1. Мне сначала не понравилась укороченная грипса. Я поставил одинаковые, но переключаться стало не очень удобно. Кайфа от крутилки я лично не получал. А потом она еще и люфтить начала. И ее не поставить на баран или булхорн (а у меня сйчас именно он). И еще я пробовал 2 планетарки на курках и теперь крутилки не под каким соусом не возьму!
  2. Не знаю при чем тут ролофф, когда речь о конкретной крутилке шимано для трешки.
  3. 54 - это под Литейным мостом - там горочка небольшая получается. По плоскому выше 46 не выходило.
  4. Chupokabr писал(а) Tue, 23 June 2015 16:32 Я вот никаких проблем с переклюком не испытываю. Надежный, удобный, красивый, четкий... А вот насчет передач... Наверное, у нас ведущие звезды разные. я езжу на третьей (высшей) передаче. Выше 40 км в час не разогнаться. Уже при 35 км в час приходится крутить ногами очень-очень быстро... Вторая передача - для разгона и крутых горок. А первая - только трогаться... Поясню: у меня была ножная трешка с "крутилкой", потом восьмерка с курковым шифтером, потом я поставил на пробу пятерку жены, продал восьмерку и купил пятерку себе. Т.е. теперь у нас дома две пятерки, только разного цвета. Так вот: крутилка по сравнению с рычагами - гавно (вот прям так радикально я считаю). Но это я понял только после опробывания рычагов (на восьмерке самые сочные. На пятерке чуть хуже - не такие удобные и ход повышающего рычага большой). На своих звездах я разгонялся до 54, но обычно еду не выше 35 (при этом в запасе 5-я передача). Сейчас, имея опыт катания на пятискоростном "шоссере" я бы наверное поставил трешку под ободные тормоза, но при условии наличия (но родного такого нет, увы) куркового шифтера. И сделал бы это ради экономии веса (пол кило можно с заднего колеса снять. Ну, относительно моего нынешнего колеса на пятерке) и КПд увеличится (при условии второй передачи, как основной)
  5. вот был бы у трешки нормальный переклюк - было бы вообще супер. А то эта крутилка - хрень полная по сравнению с рычагами. И вес у трешечки 900 гр всего - супер же! И КПД вроде как не плохой, особенно на второй передаче. В принципе, и с адовым шагом можно легко ужиться, если подобрать оптимальное соотношение на второй передаче. Эдакий почти сингл выходит, с возможностью крутануть раз в сто лет с большой горки
  6. а мне на Славе чот не понравилось. Хотя был там 1 раз всего - жуткое место. Хотя может первое впечатление обманчиво.
  7. да я не перегибаю. Если на нормальных велосипедах "классика" переключается адекватно - без визгов, писков и скрежета, то на многих ашанах всё это ужасно "звучит". А минусов у планетарок да, много. И чем быстрее ездишь - тем больше минусов
  8. на ашанах иногда так громко переключаются передачи, как будто велосипед сломался и сейчас развалится. На пин-миксах я даже шугаюсь периодически, т.к. к таким звукам не привык
  9. TarasB писал(а) Mon, 22 June 2015 14:17Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 22 June 2015 14:09 На повороте с невского к обводному Где? Цитата: стабильно 1-2 встречника попадается (но там тротуар перегорожен и место есть, чтоб разъехаться даже без удивления) Не, если тротуар закрыт или там вообще одностороннее движение, то я таких как раз как бы даже понимаю. ну, если быть точным, то вот тут, где портрет Бодрова ссылка Так я на тех встречников и не ругаюсь - там тротуарщикам сейчас не сладко. И есть целая полоса, чтоб разъехаться. ЗЫ: антипревед девушке-пешеходу в джинсовой рубашке, застегнутой на одну верхнюю пуговку. Нельзя при весе килограмм в 120 так одеваться укоротил ссылку
  10. че-то встречники активировались. 2-3 за поездку уже норма. Особенно радуют в пробке, когда машины вроде и не едут, но и не стоят и места проехать справа только тебе одному Сегодня один такой принял правее (относительного него), т.е. свернул навстречу капоту. Но там скорости не те были, чтоб переживать за его дальнейшую сохранность. На повороте с невского к обводному стабильно 1-2 встречника попадается (но там тротуар перегорожен и место есть, чтоб разъехаться даже без удивления)
  11. а чо, норм. Об покрышку трение наверно больше, чем об обод Главное качать побольше.
  12. ахренеееееть Я там живу недалеко и каждое утро через этот переход езжу и не менее часто хожу пешком в меркурий. И на моих глазах чуть не сбили парня по такой же схеме: я уже у светофора стоял, смотрю, парень в наушниках на ашане едет к путям едет. А уже горел красный, трезвонил сигнал и подходила электричка. Он едет и по сторонам не смотрит. Я ору "куда ты, №;?*?!!!!", хотя толку-то ноль. Но в последний момент он всё же глянул в сторону и остановился. Вообще, там так сделан этот зигзаг, что на велосипеде не так-то и просто проехать, особенно, если час пик - людей много ходит. И по сторонам смотришь даже не задумываясь. Ну блин, рельсы же!
  13. ай, я подумал, что это тормозные троса
  14. на тросиках наболдажники шоссейные, а не мтбшные
  15. серийный номер где написан? на кареточном стакане снизу?
  16. кто-то на таком же или похожем был сегодня встречен на набережной (арсенальная-вердловская). Но там чувак был одет как подобает - в форме. Буду там катать по утрам, если встречу - попробую что-нибудь сделать
  17. Раньше думал, что мне из 5 передач только 3 нужны. А сегодня поехали с женой в лес - вот там-то я не пожалел, что обладаю 3-мя пониженными передачами
  18. TarasB писал(а) Fri, 05 June 2015 17:26Я бы хотел посмотреть, как бы адепты сингла с соотношением 2.5 ехали бы сегодня в Петергоф. Не, я тоже ехал с режиме сингла, но только 40/26. ТС сказал, что передачи ниже 6й не нужны. 6я на штурмейке при 33/25 это 2.89. Посмотрел бы я на него. вчера с ломоносовской до старухи ехал (ну как обычно - обуховсая-невский-каменноостровский) - пробовал ниже 2,5 уйти (ну я-то могу - у меня планетарка), но не поехалось - в итоге вернулся обратно на 2,5. Местами ехал, местами тошнил... но в целом нормально
  19. в Питере на любой мост на 2,63 заезжается леХко. Можно с разгона, можно без (в тошнорежиме). На "ленинградских 2,5" еще леХче
  20. срам 1300 весит? да ну нафиг лучше уж тогда пятерка шимано - она легче
  21. человек пишет, что ему 40 шИроко, но ему советуют 44 44 баран - это какой-то уж слишком широкий баран. У меня булхорн 42 - широковато. 40 было бы лучше
  22. да чо пристали к человеку. В Питере от планетарки более 3-х скоростей с маленьким разрывом и не нужно. 3 передачи с шагом 15% - идеально!
  23. оба на, меня разбанили. Прикол: еду вчера по Невскому, хочу свернуть на Садовую =30.335611%2C59.934226&panorama[direction]=283.780000%2C8.215767&panorama[span]=117.566016%2C80.000000] Мне стрелка горит зеленым, но слева по Садовой едет автобус - решил пропустить, хотя он ехал не впритык. Т.е. я стартовал от этого перекрестка и скорость была нуль с копейками. Вижу 4 тела, которые собираются перейти Садовую сразу после перекрестка (перехода там нет, да и в любом случае им "горит" красный). Вышел парень, смотря мне в глаза. Деваха его спрашивает "ты куда?" и тянет за шкирятник. Затащила и сразу вышла на его место Повеселили от души. Только стартовал, как метров через 15-20 вижу переходящую дорогу девушку (вышла на ПЧ с противоположной от меня стороны). Идет спокойненько И НЕ СМОТРИТ по сторонам. Я крутить перестал, собачки затрещали и, о чудо, она меня увидела Правда, наличие меня едущего ее особо не удивило Забанить их срочно!
  24. http://arcadasport.ru/node/3013
  25. товарищи, вы так говорите, как будто жопные кости - это 2 чопика вбитых в одну деталь, а седло - вторая деталь с ответными дыроШками. Тут же всё примерно... кости же авят через мясо и плюс через одежду. Можно сказать, что это седло что-то типа из серии aged