Денис_Сергеевич

за 60 тыщ с алюминиевой вилкой? Не знаю, может это и норма по нынешним временам, но по мне так это дичь. В Велодрайве есть отличные Chappelli https://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=536350&d=1553075989 https://www.wiggle.ru/chappelli-кроссовыи-велосипед-2017-/ в ночь распродаж - по 35 примерно. Срам 1х11, карбоновая вилка, авид ББ7 итд Вес, правда в стоке большой, но, думаю, это поправимо ЗЫ: на сайте этой марки у них, почему-то нет, но в магазине было 2 или 3 разных модели добавлено 2 минуты спустя Чапелли в живую прекрасны! Да, рама - хромоль

да как-то меньше 27,2 вообще не серьезно (25,4 - это не по "взрослому"). Потом этот 25,4 попробуй замени на что-то более приличное, чем штатный

вот был в том году шоссер здорового человека https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-500-id_8502354.html отличный вариант за свою цену, жаль в наличие нет. А у Прайда дико смотрится подседел 25,4, а в целом ничего такой, симпотявый

я на работу не езжу уже 2 недели, но дома с 8 утра до 5-6 вечера работаю - всё по привычному расписанию, никакого расслабона. Но чтобы не забыть каково это крутить педали - выезжаю по вечерам на 40-50 км, если погода позволяет. Сидя дома, вроде как даже получается немного худеть

ага, а в макавто очереди из авто выстраиваются огого какие. А если их открыть - там будут толпы!! По себе сужу - реально хочется просто для разнообразия выпить кофе вне дома. А то весь день дома сидишь, глаза в кучу и всё надоело

я считаю, что они пусты процентов на 80 по той лишь причине, что людям некуда пойти, не на что пойти и многим не надо ехать с работы домой и на работу из дома. Сижу дома весь день, посматриваю в окно - толпы праздно слоняющихся по двору людей. А на улицах пусто, да - кафе закрыты, музей закрыты, магазины тоже. Что там делать-то? Откройте какой-нибудь макдональдс и туда очередь будет такая же, как тогда в тот самый первый макдак в Питере - сотни человек

вот тоже почти Bianchi https://stels-rf.ru/products/desna-2600-v-26-v020-2018.html в городе уже и 30 излишне - нет у нас такого асфальта, чтоб на 30 было плохо. А если такой асфальт и есть, то наверняка в таких местах, где никто и не ездит

вы все так рассуждаете, как будто вы старые пердуны и покупаете себе жигуль и к нему еще один такой же на запчасти. У вас почему-то все должно обязательно лопнуть, помяться, сломаться итд Проще надо быть и при покупке вещей не думать о том, как вы ее потом будете ремонтировать. Сломается - тогда и будете думать, а заранее-то зачем?

неужели и просто катнуть по пустым улицам без контакта с другими людьми будет под строгим запретом? Так и жёпу можно отрастить

щоб на колесе не сидели - надо быстрее ездить

знать бы сколько оно сейчас стоит!

Хочу своим опытом поделиться, связанным с возвратом товара в вело магазины. Подробности описывать не буду, а доложу только саму суть. В общем, в магазинах могут принять товар обратно если он не использовался, упаковка не потеряла товарный вид и желательно, но не обязательно, иметь чек. "Это как бы всё и так понятно" скажут многие. Мол в течение 14 дней можно вернуть всё, кроме всяких сложных приборов, типа телефонов. Но так получилось, что я вернул в магазин товар, купленный более 2-х месяцев назад - это первый случай. При этом чека у меня не было, но на товаре была магазинская "фирменная" наклейка. Второй случай: если бы я нашел чек, то вернул бы в магазин рулевую, купленную где-то в январе (администратор мне дал согласие на возврат при условии наличия чека). В общем, если вы покупаете запчасти и не собираетесь их ставить на велик вот прям сейчас, то не торопитесь выкидывать чеки и рвать упаковки

если вдруг кому нужна пятерка шиамно (новая по сути) на 26-х колесах - обращайтесь

осподя, опять "затеялся смутный чудной разговор" про пдд. Не устали еще?

не ребят, ПДД - хорошая книжечка, но я лично клал на нее в тех случаях, когда обстановка на дороге и ПДД - два совершенно полярных понятия. Если на перекрестке оптиков/планерная все поворачивают вторым рядом (и этот тут происходит всегда и всем плевать на правила и знаки), то я не буду переть против этой устаканившейся местной традиции даже будучи на авто. Я там даже на авто еду в крайний левый ряд, чтоб проехать прямо (левого поворота там нет, поэтому никто не тупит).

самое непригодное для велосипедиста на дороге слово - "обязаны". Мало кто там что кому обязан - это совершенно не будет играть никакой роли, когда лисапед окажется под колесами. Надо не только про ПДД помнить, но и подстраиваться под дорожную ситуацию. И что-то мне сложно понять почему проехать поперек двух рядов авто не сложно, а перестроиться - сложно. Они же скорость сбавляют перед поворотом

в смысле что делать? Перестраиваться в междурядье заблаговременно и при необходимости перестраиваться в середину второй полосы и ехать прямо с моста. Если делать всё нормально и адекватно, то и скорость сбавляют и пропускают. Но не переть же поперек поворачивающих в 2 ряда добавлено 2 минуты спустя так же, как и перекресток оптиков-планерная в сторону старой деревни проезжается по второй, а то и третьей полосе, т.к. там тоже в 2 ряда щемятся направо

да даже тот же алюминий алюминию рознь - он же тоже разных марок есть, как и сталь. так что...

видимо, мы все дружно не очень сильно учитываем геометрию и все прочие прелести конструктива. В принципе, я только про GT слышал, что они нереально жесткие из-за конструкции заднего треугольника. А автора твоего забудешь, как же Он, кстати, частично повлиял на мой выбор алюминьки

так это понятно, но переть на велике против этим мудаков - ну такое себе...

я вот тоже думаю, что эффект плацебо. В таких случаях я лично сразу смотрю в страву - победил я сам себя на стандартном своем маршруте или нет. Но даже и этот способ мало о чем говорит, т.к. влияют такие факторы, как ветер, настроение и ремонт асфальта (присутствие ремонта или его отсутствие). Да и моложе не становлюсь - победить самого же себя с каждым годом всё сложнее :))) Посмотрим как покажет себя алюминиевая рама, которую я оседлаю в этом году. Сейчас жду спицы для новых колес (которые, кстати, тоже могут на многое повлиять). Но в чем я уверен на 99,9% еще заранее - в том, что на алюминьке комфорта будет явно меньше, чем на мягонькой сталюжке.

Видел вчера одного чуда на Каменноостровском мосту (в сторону петроградки) - 2 ряда авто поворачивают направо, а этот колдун едет на лисапеде прямо из крайнего правого положения не оборачиваясь! Проехал прям, как в фильме между авто и даже глазом не моргнул. Я в этом месте всегда смещаюсь во вторую полосу и смотрю, чтоб меня едущие по этой второй полосе не задавили, а тут такая "смелость и отвага" (а на самом деле банальная тупость)

причем так происходит даже тогда, когда у тебя ригидная вилка и покрышки 30 мм шириной. Ты едешь по всяким стыкам и трещинам, как и ехал, а народ на МТБ начинает прыгать-скакать через эти милиписечные бугорочки. Но что-то мне подсказывает, что тут дело не в стали и даже не в МТБшности, а в психологии

интересно, а когда будет ЗСД-2025 - те же лица будут задавать те же вопросы или что-нибудь поменяется? Обсуждение 1в1, как в прошлом году "ой, надо платить, да пошли они в жопу". Никто же не заставляет ехать. ЗЫ: участие в садовом кольце в понтовой группе стоит 10 000, в обычной - вроде как 5000. Гран фондо 1 этап - 2500 на ранних стадиях бронирования. А там тот же асфальт, что и за день до этих мероприятий, только за день - он бесплатный. И на следующий день - бесплатный. Но ведь находятся же "идиоты", которые за катание на велике готовы платить такие деньжища А! Еще и едут на эти гран фонды и садовки аж со всей России, что тоже подразумевает не малые расходы

сома из всего этого списка, вроде как, самая зачетная по трубам (и весу)