Денис_Сергеевич

  • Публикации

    2 174
  • Сообщений в день

    1,31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Денис_Сергеевич

  1. Всем привет. Не считаю себя рукожопым, но сегодня умудрился запороть один (а может и два) совершенно новый пром при запрессовке в трековую втулку (специально делаю на этом акцент, чтоб было понятно, что у меня есть ось с резьбой и гайки, т.е. по сути встроенный инструмент для запрессовки). Первый блин пошел комом, т.к. я был излишне уверенным в надежности промов и стал запрессовывать не подложив под подшипники ничего - прямо так, гайками уперся (получается в центральное кольцо) и начал крутить. Один пром зашел быстро, второй с натягом. В итоге тот второй из-за давления гайки на центральное кольцо - вышел из строя (стал подклинивать). Выбил оба и пошел по второму кругу. Взял один новый, который живой и один из старых (более-менее живой) и сделал все тоже самое, но подложил фанерки между промами и гайками. Всё зашло, но ось ходит примерно на 0,3 мм туда-сюда, т.е. промы встали не до конца. И еще момент: кто-то из них все равно подклинивает. Короче, я запорол всё что можно И теперь думаю прокатит или нет такая тема: делаю, как во второй раз. но между фанеркой и промами подкладываю старые промы, чтобы во время закручивания фанера давила на прокладку из прома, а тот в свою очередь, своим внешним кольцом давил на новый пром. По идее и промы тогда должны до конца войти и никакого лишнего давления на внутреннее кольцо не будет. Логично? Или есть какой-то более надежный метод? ЗЫ: блин, жалко не столько деньги, сколько время, которое надо поратить на покупку новых подшипников А еще мне не совсем ясен момент: ось входит в подшипник без натяга и в итоге, когда крутишь ось рукой - она просто проворачивается, а подшипник почти не шевелится. Понятное дело, что когда я сяду и поеду - будет крутиться именно подшипник. Но что-то мне подсказывает, что такого быть не должно (ось не должна так легко заходить)
  2. ну да, или такой способ (или точить стаканчики, что лично для меня - проблема, т.к. токарей поблизости нет). Заднюю можно и старыми промами запрессовать, а вот переднюю придется через шайбы, т.к. второй пром может чуток застрять
  3. вот тут-то мне и непонятно, т.к. подобных втулок я разбирал 3 штуки и везде ось легко садится, без каких-либо усилий, но и без ощутимого люфта. Может и не должно оно разбиваться, ведь ось-то не крутится, а крутится только подшипник, который при нагрузке в 80 кило должен сидеть на оси плотно и вращаться внутренняя обойма при такой нагрузке на оси не должна (если только подшипник не заклинило). По идее, если ось будет садиться с натягом, то при установке подшипника его может подклинить, ведь с одной стороны будет давить ось на внутреннюю обойму, а с другой стороны будет давать "стаканчик" на внешнюю обойму добавлено 3 минуты спустя кстати, в этом методе есть недочет - стягивать подшипники нужно именно с просунутой между ними осью, ведь она с внутренней стороны имеет упоры. После установки промов ось уже не вытащить (ровно как и не вставить снаружи, если оные уже установлены)
  4. тоже была мысль разобрать пару промов, чтоб использовать только внешнюю обойму, но подумалось, что использовать весь пром лучше, т.к. тогда всё это дело гораздо проще центровать. неа, нет таких задняя втулка западлицо, а передняя с небольшим углублением
  5. а "пикалкой" узнать стоимость нельзя? Правила есть правила, но не идти же из-за этого в другой магазин добавлено меньше минуты спустя а "пикалкой" узнать стоимость нельзя? Правила есть правила, но не идти же из-за этого в другой магазин
  6. неа, обод - мавик опен про без таких каналов на фотке остаток примерно 0,7-0,75 (у меня 0,95) если мне память не изменяет, то обод, что на фотке, распилили после выхода его из строя, т.е. получается, что 0,7 - предел. Вроде бы и сам себе ответил, но хочется послушать как другие поступают и что думают
  7. народ, а есть ли какое-то правило или поверие или мнение на тему "при какой остаточной толщине стенки обода его пора менять"? Есть обода без индикатора. Как понять, что пора бы его заменить (обод шоссе)? При какой толщине стенки? Ждать, пока он сам треснет - не вариант Замену подбираю - долго и мучительно, ибо цена одного только обода выходит в 60 евро, но жабу я почти задушил, осталось понять смогу ли я еще поездить на старом ободе. На данный момент остаточная толщина 0,95 из бывалых ранее 1,3
  8. должен признаться, что оливки мне в принципе не нравятся, но "наши" я еще пару-тройку могу съесть, а вот "настоящие" вообще не лезут
  9. ели мы оливки в Греции в двух местах (Закинтос и Родос) - не оценили вкус настоящих оливок. Вот та туфта, что у нас в банках продается - получается, что ближе и милее Не привыкшие мы к ним, как и они к гречке. Кстати, свежий инжир мы тоже есть не смогли
  10. в ленте синявино с1 30 шт 159 руб, а тож самое, но с0 за 169 по цене без разницы, а по весу - плюс 300 грамм были бы синявино с0 по 35 - вот было бы круто
  11. нет, она была там (в Греции) съедена. Не знаю где именно ее выращивали (она не смогла нам этого сказать), но то что она была необычайно вкусной - факт
  12. я помню курицу из Греции - ну нереально вкусная
  13. ну если курица лежит в морозилке цельная, то расчленять ее нет никакого желания. Да и как ее делить, если сначала в ход идут ножки и крылья? это ж классике добавлено 2 минуты спустя вот да например, без сыра у нас не обходится не один день и не бывает такого, что у нас нет сыра. Не могу объяснить, но сыр вообще не надоедает.
  14. запеченная цельная курица обычно заканчивает свою жизнь в виде покрошенного кусочками мяса вперемешку с рисом или макарошками. Просто так мы ее доесть уже не в состоянии. готовить половину или четвертину курицы - извращение Но даже при разнообразии наступает момент, когда хочется поесть просто какого-нибудь булгура со сливочным маслом без всего. Или ту же яичницу с простым хлебом
  15. мясо, если его есть 3 дня подряд надоедает так, что потом просто начинает пропадать. Во всём должна быть мера
  16. с мыслью "зачем я это съел?"
  17. 4хс1 больше, чем 3хс0, а мне больше, чем три С0 не надо - уже слишком много
  18. ну например в ленте синявино с0 30 штук были дешевле (ну или почти столько же, не помню точно), как и синявино с1 30 штук. Ну и не понимаю в чем экономия, если при меньшей цене (как тут говорят) получается и заметно меньший вес добавлено 4 минуты спустя а в чем гонка-то? Или чтоб купить с0 нужно пол города обойти? Я хочу (я люблю), чтоб в моей яичнице было 3 желтка и чтоб я ее съел и больше не захотел ничего (я не люблю есть несколько блюд, типа суп, потом второе - либо суп, либо второе). И я не думаю, что в этом отношении я какой-то особенный. А этими крошечными с1 или же с2 я точно не наемся
  19. буду считать, что мой косяк и что если под стопкой яиц висит ценник "С0", то не надо верить глазам своим Странный конечно способ раскладывания товара, но что поделать. Теперь хотя бы буду знать где может крыться подвох
  20. хм... нашел чек - по чеку всё норм (С1). В общем, либо так разложено было, либо сам тупанул но осадочек все равно остался
  21. чмошный окей! заехали по пути в магаз купить по мелочи (буквально на 300 руб, т.к. с собой больше не было). Купили синявинских яиц С0 десяток (обычно берем 30 штук С0). Мало того, что дофига дорого получается по 10 штук покупать (10 штук 79, 30 штук 180 или около того - не помню уже), так еще и наеб-ли - яйца не С0, как было на ценнике, а С1 (на самих яйцах маркировка С1, а на упаковке только сзади мелким шрифтом приписка, что это первая категория). Ну и это не всё - одно яйцо по весу оказалось категории С2 (слишком мелкое попалось - вызвало подозрение. Вот я его и взвесил - 51г, а для С1 минимум 55). Вроде мелочь, но такого от окея я не ожидал. Наглая ложь или просто наглая хитрость - хз, но не приятно
  22. на предыдущей работе налом или на карту зависело от того в каком виде заказчик бабло приносит. Принес налом - раздали налом (если этот "принос" подпадал под ЗП)
  23. незнание чужих ЗП - залог хороших отношений А то у нас один узнал какая ЗП у начальника и такая обида началась - парень аж взбухнул в тот вечер с горя. Хотя не такая уж там и большая ЗП относительно наших (всё в рамках). Меньше знаешь - лучше спишь
  24. просто если уж на то пошло, то не автолюбители больше "дорог построили", а те, кто больше налогов заплатили (всех вместе взятых) Но однако ж да, в контакте был один такой товарисч, который усерался, что мол он (автомобилист) оплатил те дороги, по которым ездят на халяву велосипедисты
  25. я буду для тебя делать приписки "шютка", а то иначе ж не доходит добавлено 2 минуты спустя а кто тут так считает?