n1ko

И вот прямо все-все правила соблюдаешь, и на велике, и на ведре? Нимб не жмет? Меня тоже почти не притирают (иногда притираю, подрезаю я, это случается). Я писал про другое.

А сейчас "учителей" нет? Не считаю необходимым подробно изучать ПДД всех стран, в которых бываю.

Хм, а кто мешает убервелосипедистам ездить как и раньше по ПЧ без велодорожек? В Европе всякие быстрые шоссеры и им подобные так и делают. Не уверен, что это разрешено правилами, но никто не штрафует. А насчет штрафов и запретов у нас - даже смешно говорить. Везет же, а рядом со мной в сантиметрах периодически проносятся всякие обгоняльщики всего и вся справа. И стартующие на светофоре из правого ряда-только-направо прямо, когда я стою во втором ряду. добавлено 2 минуты спустя Чем больше езжу я, тем сильнее хочется ездить перестать, тк уровень треша в городе нарастает.

Велоинфраструктура может быть использована не только велосипедистами, но и всякими электрическими штуками. 10 км - устаревшая норма, сейчас обывателю с дивана доступно значительно больше имхо. Так что если инфраструктура появится, простаивать не будет.

Вроде топик про город? За городом недавно в ведропахот ездил, за 4ккм ни одного велосипедиста, который бы мне помешал, не встретил. Вообще, по моей личной статистике, за городом в темноте чаще встречаются всякие авторазвалюхи без габаритов на скорости велосипедиста либо вообще стоящие, пешеходы и животные, чем велосипедисты без габаритов.

И это отлично! Чем больше беспредела, тем больше вероятность, что наконец что-то будет делаться. У нас по-другому никак. Какого Х на этом мосту нет нормальной велодорошки? А не нравится - ответ простой - не езди по городу на ведре.

Продам шоссер Avanti Cadent ER2 53,5 см. Группа 105, колеса Shimano R501 Куплен на Виггле. Геометрия и полная комплектация тут http://www.wiggle.ru/avanti-cadent-er20-2013/ Заменен вынос, сейчас 110 и седло - с зелеными вставками. Педалей нет, датчик каденса сниму. У меня рост 171, вел подходит. Использовался мало, уже больше года стоит на месте и пылится. Мне больше подошел ЦК ) Из косяков - вмятина на переднем ободе, заметна на торможении, в остальном жить не мешает, колесо ровное. Есть царапины на пистолетах - чисто косметика, работают идеально, не люфтят. Есть царапины и потертости на подседельнике. В остальном, я бы сказал, все идеально, и технически, и косметически. Хочу 45000р. Большие фотки https://fotki.yandex.ru/users/n1ko/album/166999/

Да не помогут ни зеркало, ни уши. Наибольшую опасность представляет не тот, кто выехал на обочину и планомерно по ней фигачит - он вероятно педиста заметит заранее и вряд ли намеренно пойдет на таран. А шашечник, который выехал туда неожиданно и вполне вероятно из-за какой-то большой машины вслепую, рассчитывая, что там пусто. От такого не спасет ничего. Вообще, это я писал к тому, что наличие отбойника абсолютно никак не сказывается на безопасности велосипедиста - в случае шашечника вылетающего на обочину на 100+ заметить его скорее всего не успеешь, не говоря уже о какой-то осмысленной реакции.

А можно пояснить, как можно заметить шального обочечника? Здравый смысл предполагает, что у велосипедиста глаза на затылке? Это не говоря уже о том, что отбойник во многих местах таки присутствует.

"Не мешая пешеходам и лисапедистам" добавить можно.

Вообще, забавляют автомобилисты, считающие, что все должны соблюдать ПДД. Процентов, наверное, 95 из них не соблюдает скоростной режим, оправдываясь тем, что за превышение на 20 кмч не штрафуют. Для себя я решил руководствоваться ровно той же логикой, когда еду на велике - соблюдаю только то, за что штрафуют. То есть по факту еду как удобно и безопасно мне, чего и всем советую.

В России - именно так и есть. Расслабленно гуляющий по улице человек - слабоумный? Отличная логика, у меня почему-то ассоциации с фашизмом... Вот это все пусть и ездит, с ограничением скорости 30-40, остальные на великах, пешком и на общественном транспорте, тогда и проблем не будет с пропуском чего угодно на переходе и даже вне его. Если вас подкараулит и убьет какой-нить маньяк в подворотне - будет ли это означать, что виноваты в этом вы, тк не были достаточно внимательными и родители не уследили?

Так дело в том, что при нормально организованном дорожном движении такие кексы не должны вызывать каких-то проблем у автомобилистов. Человек гуляет расслабленно по городу - с какого фига он должен постоянно быть бдительным и вертеть головой туда-сюда? А автомобилист должен тк средство повышенной опасности и блаблабла. И никто его не заставляет ехать на своем ведре, может слезать и так же гулять, получив те же преимущества.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Майские праздники в Турции. Купили обычную овощную путевку в турфирме - билет на самолет, трансфер до отеля и отель "все включено". Дешево и сердито. 1 день Раскаточный. Я хотел покататься вдоль моря, разведать несколько дорожек, посетить пару диких пляжей и искупаться. Маршрут планировался туда-сюда вдоль моря. В итоге сначала протупили поворот на грунт, но дальше на планируемый маршрут вышли, проехали мимо каких-то развалин (Фазелис), осматривать было лень. В начале грунта немного пешки, можно объехать по шоссе через Текирову, далее отличная грунтовка с миниперевальчиками и шикарными видами на море, пляжами. Искупались прямо в одежде. Там, где я планировал повернуть назад, попутчики предпочли завершить круг еще одним 500м перевальчиком. Мне-то в целом пофиг, а они прочувствовали что такое набор 500 без тени в +30 ))) В результате им пришлось на следующий день отдыхать... 2 день. После раскатки решил разведать подъем на Тахтали. Это местная гора 2370м, с нее отличные виды на море и всю округу, при желании можно схалявить и подняться на подъемнике. До метров 800 отличная грунтовка с плавным подъемом и небольшим градиентом преимущественно в хвойном лесу, далее до 1700 примерно грунтовка тоже отличная, но градиенты уже посерьезнее, с 1,5км начинаются самые красивые виды - волшебный лес, все цветет... До 1800 пешком, там развилка, в одну сторону на вершину (тоже пешком есно) в другую сторону за перевал в поселок Бейчик, Ликийская тропа. Я припрятал велик на 1800, поднялся наверх. Подъем довольно простой, но на такой высоте несмотря на +30 у моря довольно прохладно и местами лежит снег. На подъеме видел грозу, молнии внушают... Очень порадовался, что она прошла мимо, потому что из одежды были только велотрусы и майка Но на вершине ресторанчик, так что в крайнем случае можно было укрыться там. Виды на самом деле отличные - рекомендую! Причем как с вершины, так и в процессе подъема. В ресторанчике пообедал, спустился, поехал в Бейчик. Спуск проезжается почти целиком, но довольно сложный (4 по французской шкале). Пешетуристы смотрят как на маньяка, когда проезжаю мимо ))) В бейчике решил, что сил еще дофига, поехал дальше на разведку Ликийской тропы (петля после Бейчика). Туда соваться с великом не рекомендую - пешка почти 100%, интересного ничего нет. Далее по асфальту в отель. 3 день. Решил выгулять Стасю. Ехали совсем матрасно по началу прошлого маршрута, но чего-то оба были совсем вареные, план не асилили, покатались по округе, поехали вниз. А, заехали посмотреть какую-то пещеру - не впечатлило, дырка в земле какая-то, а вход платный. Отправил Стасю вниз по асфальту, поехал резведывать спуск, почему-то отмеченный синим цветом на OSM. Теперь я знаю, что значит синий цвет ))) Заброшенная дорога. Местами едется, но кое-где смыта селями напрочь. Соваться не рекомендую. Виды местами отличные - каньон реки, но лучше там пешком. 4 день. Самый эпичный! 130 км и 3800 набора! Ездил на самую высокую гору в округе, с горнолыжным курортом рядом. Bakirli Dag, поселок Сакликент. Начло подъема по хорошо знакомой грунтовке с кучей родников и в тени, далее по шоссе на солнце и с приличным градиентом до 1300м, далее прохладно и все подъемы плавные. Догнал местных турецких кантрийщегов из Анталии. Все такие модные, красивые, на карбончике (правда 26 дюймов почему-то). Сначала даже думал, что это москвичи. Но что-то они меня не впечатлили - в энергосберегающем темпе догнал на подъеме, на спуске случайно уехал ))) Самое интересное начинается с 1700м - крышесносные масштабные виды, все вокруг просто ацки огромное, ощущаешь себя песчинкой. Мрачный серый Bakirli Dag, снег, еще и гроза ходит рядом - потрясно! С 56 по 57км ацкая всезабивающая глина. 100м пришлось набрать с байком на горбу. Во время подъема на верхушку пошел дождь и подул сильнейший ветер - было холодно, а слезать чтобы одеться лень! На самую вершину, к сожалению, не пускают, обсерватория. Но все равно виды грандиозные. Сил много, решил объехать гору вокруг. Интересно, на расстоянии буквально пары километров от злой глины - глина добрая, хоть и такая же мокрая, но никуда не забивается. С этой стороны горы снега намного больше, везде ручьи, все тает. На обратном пути погонялся с собакой - зараза, километров 50 в час тянет! но недолго... Дальше спуск по тому же маршруту. 5 день. Возил Стасю на Тахтали. Порадовала - смогла доехать до подножия, даже наверх порывалась подняться! Но все таки не решилась - уже поздновато было. Обратно Стасю отправил так же как ехали вверх, сам еще раз проехал спуск в Бейчик - он офигенен ) Решил разведать дорогу через Олимпус - тоже развалины какие-то на берегу моря. Дорога у моря красивейшая - огромный каньон, еще и закат, река. Далее сам Олимпос, пришлось проехать по только по главной улице, тороплюсь, скоро станет темно. Потом пешком по пляжу, кусочек асфальта, и - жопа! Я почему-то думал, что там вдоль берега дорога, а там горная тропа! Пришлось в общем набрать порядка 250 метров с байком на горбу, вниз тоже в седле очень мало. Во время подъема встретил русских - девушка за меня переживала, типа куда же ты лезешь на ночь глядя, там подниматься очень много! А парень беспощадный русский велотуризм вспомнил ))) После жопы грунт вдоль моря как в первый день, потом асфальт. Пришлось хорошо вкрутить, чтобы успеть на ужин - за 10 минут до конца приехал! 6 день. Оба после вчерашнего ходим с трудом, поэтому решили ехать гулять на каньон реки. Там красиво, прохладно и людей нет ) 7 день, последний. Маршрут сам просился - круговой, подъем по грунтовкам, спуск по тропе. Весь подъем действительно отличный - в тени, плавный, красивый лес. С 23км отличные виды на Тахтали, с грунтовки после шоссе виды на море и Анталию вдалеке. Но спуск испортил все! В этот день скорость спуска у меня была примерно такая же, как и скорость подъема! Почти 1500м сброса пешком! Причем спуск противный, засыпанный упавшими деревьями и камнями, с буреломом и колючками, еще и весь в лесу без панорамных видов вообще. В общем, соваться туда не советую, хотя до начала спуска все отлично. Всего около 15км набора, около 500км пройдено, грунта процентов 70-80. Температура у моря около +28 каждый день! В горах иногда пасмурно, слава богу. Отлично съездили, я считаю! Треки тут http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=18078 Фотки в более высоком разрешении тут http://vk.com/album8122230_174168121 ps Сильно не пинать, это мой первый отчет )))

Не понимаю, сможете ли пояснить? И какой пункт ПДД нарушает вышеописанный бегун - тоже очень интересно.

Если имеется в виду пункт педеде про убедиться в безопасности перехода, то он относится к нерегулируемым переходам. А слово зеленый в моем сообщении как-бе намекает, что имеется в виду регулируемый переход. Вообще, когда бегал, забавно было троллить водителей выбегая на мигающий зеленый как раз где-то на 20 ) Естественно, с запасом на маневр, если таки не заметят. Да, зимой, в темноте, в черном костюме и наушниках конечно же!

А что насчет пешеходов на пробежке? На 20 км/ч может выскочить и пешеход, торопящийся перебежать на свой зеленый...

Правильно, всех новичков закопать в ямах у вылетов, а потом можно и на озеро

Там же огород прямо на маршруте! Может лучше туда?

Синхроцепь? Какая-нить дешманская односкоростная? Проверь износ - они тянутся как резинки от трусов, возможно имеет смысл поменять на какую-нибудь девятку.

Девачка на северной ездовой, это которые быстрее 12 кмч не бегут https://www.strava.com/activities/781461475 Вообще, для таких гонок КРАЙНЕ важен вес ездюка. Поэтому в первую очередь похудеть, ну и велик конечно желательно полегче.

В спринтах средняя скорость заметно за 30 по грунту, с песком, подъемами и вот этим вот всем. Гоночка для примера https://www.strava.com/activities/754158650 Все гоняют на МТБ, но мне кажется оптимальным бы был СХ или что-то типа монстркросса - на такой скорости аэродинамика решает. (Хотя на СХ нужно уметь ездить, если не умеешь, будет 100% хуже МТБ). То, что какие-то крутые бегуны/велосипедисты/лыжники участвуют - полное заблуждение, как правило в первую очередь это собачники, которые без собаки из себя ничего не представляют. Про крепление к велу - никаких проблем, все ездят на абсолютно стандартных велах. Используется потяг с амортизатором, который зацепляется за передний треугольник, удочка нужна только чтобы потяг в колесо не попал. В идеале ехать без нее, потяг крепить как можно ниже - собаке так проще бежать. Если собака не бежит, хорошо использовать каникроссерский пояс - тогда потяг можно взять в руку, натянуть, ехать рядом с собакой когда контролер не видит.

В понедельник не смог, а вообще интересно, отпуск сейчас.

А во сколько финиш планируется примерно? Тоже в Зелеке?

А никто из знатоков не задумывался, что разница в высоте между рулем и седлом определяется в первую очередь ростом, а уже потом гибкостью? Скажем, у чела ростом 160 руль будет примерно вровень с седлом, а у 2м даже в относительно расслабленной посадке намного ниже седла.