Михалыч Уфимский

  • Публикации

    3 100
  • Сообщений в день

    1,22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Михалыч Уфимский

  1. Зайдите в любую тренажерку поймайте любого тренера силовых программ, попросите показать тренажер Смита и обычную штангу, а потом спросите в чем разница свободного грифа и грифа закрепленного на скользящих направляющих. Можете даже сделать пару упражнений на обоих снарядах чтобы понять разницу. А не вопить что вокруг сектанты... хотя что можно ожидать от человека который после выпрямителя ставит 3х10мкф кондеры)))
  2. Ну если нет знаний в области биомеханики, то и писать не стоило...
  3. Руль разворачивает и краем в бочину, а при падении ноги в коленях сгибаются, вот вам и седлом по затылку...
  4. вот это самый главный параметр, позволяющий расслабить мышцы отвечающие за положение ноги на педали)))
  5. У меня когда на воздушной nrx сдох демпфер, я переставил со стоковой эластомерки.
  6. Наоборот, от слишком быстрой реакции. Травма ног происходит при падении когда одна нога выстегнута, а вторая блокируется рамой от велосипеда от выстенивания и при падении страдает коленный сустав. На моем примере, наоборот медленная реакция, падал с десяток раз, при этом получал рулем в печень, седлом по затылку. Но ноги оставались обе всегнутые в педали, следовательно вывернуть суставы не давала опять же, та самая рама. За счет 2 точек опоры. З.Ы. контакты ставлю на велогонки и бреветы.
  7. Никак, тупо выдавливать смазку наружу...
  8. Картинка пойдет?)
  9. Советский металлический конструктор еще в помощь)
  10. давление на саморез, заморез вылезает внутрь покрыхи, герметик - герметизирует, ну и до тех пор пока саморезы внутрь не провалятся или герметик не кончится)
  11. Да ладно?))) На фатбайке?)
  12. У меня была neco под квадрат, на промах неубиваемая, с 07 года катается уже на 3м веле..
  13. Ну допустим вымывание водой смазки это не важный фактор. Вы когда разбирая велоподшипник видели хоть раз полностью сухой? Больше шансов увидеть рыжую/черную жижу/сопли/гуталин. Следовательно смазка осталась но либо деградировала от воды, либо вода проигнорировав отталкивающие свойства вызвала коррозию металла.
  14. есть еще вариант слезть с вела и пройтись/пробежаться. ноги согреваются))))
  15. Я электропривод собрать хочу для данного процесса)
  16. Ну вот к примеру 17 декабря 2009 или 2010... На Южном Урале...
  17. ну, они в Дойчленде, бенз свой жгли норм было. В общем промыли, подарили Калошу, рассказали где покупать...
  18. А потом в нашу глушь забираются бюргеры, с проблемой: мы тут в горелку бензин ваш залили и у нас все резиновые уплотнители в сопли превратились...
  19. оттягиваешь колесо назад, максимально дальше с перекосом, дальше от системы сторона которая со звездочкой, закручиваешь болт с этой стороны. потом используя обод как рычаг, вытягивается колесо до равномерного зазора покрышки и закручивается второй болт. если цепь получилась сильно натянута, раскрутить все и повторить операцию заново)
  20. да ладно? у меня на синглсипиде каретка умирает, звезда туда-сюда на добрые 5 мм гуляет в стороны, и ничего не слетает...
  21. Завтра если вечер будет удачным будем скрешивать циклокросс и 27,5 колеса)))
  22. забыл слить и привет... посмотрел на раму 09 года, сливное отверстие по умолчанию есть)
  23. В 09году в триале брал из Чебоксар в Уфу. Тогда списался с чебоксарским магазином, там сказали оставить заявку в своем, забронировали. Пришел в свой триал, написал заявку оставил половину стоимости залога. Вел приехал через неделю, проверил, заплатил оставшую сумму и укатил. В 16 году, модели 16года не было в наличии, по заявке привезли (был брак вилки) в общем они с другого магазина взяли аналогичный вел привезли и вилку перекинули)))
  24. Проще тогда силиконом залить. Я например на перемычку штанов вилки, где были ребра жесткости замазал силиконом, чтобы грязь туда не забивалась.