Михалыч Уфимский

  • Публикации

    2 866
  • Сообщений в день

    1,24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Михалыч Уфимский

  1. чем дольше закипает вода, тем больше она остывает)))
  2. те которые ближе к форсунке...
  3. гамак не пробовали?)
  4. фото безобразия...
  5. Карбон карбону рознь, я видел как топовая вилка в штока треснула, правда там производитель по гарантии менял... хотя алювилки я тоже с трещинами видел)))
  6. Мне как то раз в горелке не понравился запах бензина, прийдя к выводу что пары бензина не успевают смешиваться с воздухом, слегка расширил отверстия. Вонять стало меньше, а вот пламя заметно стало больше... на этом экспериментировать прекратил)))
  7. Обычно для скандинавских ходьбы берут по высоте как на скитурные лыжи, локоть в согнутом положен, так что лучевая/локтевач кость стала параллельно земли. Выше смысла нет, т.к руки уставать начнут за счет дополнительного подъема рук.
  8. то есть вы на практике пробовали 650С покрышку ставить на 559мм обод, и наоборот, на 571мм обод втыкать 26" покрышку?)
  9. 700c - это стандарт шоссейного колеса - 700 мм (с резиной) - примерно 28 дюймов. При этом посадочный диаметр обода 622мм. 650с - это тоже стандарт шоссейного колеса, но для маленьких ростовок, также иногда используется в триатлоне. Посадочный диаметр обода 571 мм. А ещё есть 650B - редкий стандарт 27,5" колёс для горного велосипеда. Посадочный диаметр обода 584 мм. а у 26" посадочный ,диаметр 559мм
  10. если у старого прома середина уже люфтит, то забивая новый подшипник, старым по центру, можно получить уже неработающий новый)))
  11. а если взять ручку HOPE от тормоза с 4мя поршнями? а на калиперы поставить 4хпоршневые с заглушками по одному поршню на сторону?)
  12. как бы промы в теории должны впрессовываться именно за внешнюю обойму, а никак не внутреннюю... самый бюджетный вариант, взять старый пром, разобрать его и используя его внешнюю обойму, запрессовывать новый подшипник. если подшипник впрессовывается в углубление, слегка подточить обойму от старого (чтобы потом не пришлось думать как его вытаскивать)
  13. лучше штангенциркулем вначале померить диаметры... а то может оказаться, что конус незабиваем без колхоза))))
  14. смотреть тут) https://trial-sport.ru/goods/51516/1238410.html от стока на чем катаюсь, это одна рама))))
  15. Спихну токовые колеса от ЦК, мангуст сейлос спорт))) пробег 30км)) тыр эдак за 5-6, самовывоз из уфы)))
  16. ну в общем там подошва мягче чем на беговых, по ощущениям на 0:47 отчетливо видно как след от ногтя остается на резине
  17. Вполне, а так некорректно определять, нужно переклюк на 1 звезду переключить, а оттуда уже танцевать...
  18. Вы такие приобретали?) У файфтинов подошва чтоб С наоборот овер мягкая. Эти кросы на мокрых камняхдержат намного лучше классических туристических ботинок) я б сказал это аналог липучек для зимних автомобильных дорог)))
  19. ))) я кстати на мс МАХ5035 перешел, входное до 75В)
  20. О! а год назад совсем другое мнение было)))
  21. у меня седло одно время скрипело, под нажим левой педали,а я шатуны с кареткой менял и педали))))
  22. Не вижу ничего защитного в овер 100 задаток, хотя у меня максимум штук 20 было, дольше не живет. Обычно это сквозной прокол до обода, где второе отверстие сравнимо со следом разрывной пули...
  23. На 300гр тяжелее стоковой втулки, либо на 400гр тяжелее лайтовой...
  24. Я на динамо ставил бюджетно диодный мост и 3вт диод на освещение. До сих пор ничего не сгорело. Если хотеть 5в для зарядки, то колхозить на dc-dc преобразователе.
  25. Покрышки изнутри клеить нужно...