Доктор Кру

  • Публикации

    73
  • Сообщений в день

    0,03
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Доктор Кру

  1. Напоминаю сегодня в 14:00 встреча любителей складных велосипедов, которые являются истинными велосипедами в отличии от обычных , особенно неуклюжих мтб и шоссеров, потому что мы ездим быстрее! в саду у Инженерного замка #небытьнельзябыть потом прогуляемся в таврический сад, будет трансляция видео в нашу великую группу
  2. Update: .. в мае прошлого года мы осуществили первую в истории Синхронную одновременную встречу складных велосипедистов Санкт-Петербурга и Москвы, соединившую города с помощью телемоста. Тогда, велолюбители из города на Неве стали инициаторами синхронной встречи, а наши собратья в Москве с удовольствием поддержали инициативу. Теперь флаг первопроходцев подхватывает столица и 27 мая 2017 года в Москве стартует "Велосъезд/заезд складников 3,0" Что же Петербург?.. Без паники! Мы выйдем на связь! 27 мая 2017 года, суббота, 14:00, садик у Инженерного замка Встреча любителей складных велосипедов Санкт-Петербурга Складник складника увидит издалека! (тм) Телеконференция Москва «-» Спб - страничка мероприятия Вконтакте - Архив:
  3. Чушь, соберите нормальный вел и катайте хоть кругосветку, могу привести примеры магазин неплохой, но ценник там всё же заломленный, зимой правда бывают скидки брал в тестдрайв Hopper3, скоро будет обзор у нас в группе, велик очень неплохой, маневренный, идеально катать по тротуарам среди прохожих, есть мелкие недостатки
  4. .. в мае прошлого года мы осуществили первую в истории Синхронную одновременную встречу складных велосипедистов Санкт-Петербурга и Москвы, соединившую города с помощью телемоста. Тогда, велолюбители из города на Неве стали инициаторами синхронной встречи, а наши собратья в Москве с удовольствием поддержали инициативу. Теперь флаг первопроходцев подхватывает столица и 27 мая 2017 года в Москве стартует "Велосъезд/заезд складников 3,0" Что же Петербург?.. Без паники! Мы выйдем на связь! 27 мая 2017 года, суббота, 14:00, садик у Инженерного замка Встреча любителей складных велосипедов Санкт-Петербурга Складник складника увидит издалека! (тм) Телеконференция Москва «-» Спб
  5. я раза 2-3 расстёгивал, чтобы помыть цепь, в итоге замок лопнул в дороге.. в общем он одноразовый
  6. что же, возможно действительно заводской брак (или ктото пытался сложить покрышку думая что она кевларовая)) , но я бы не делал такие выводы. Катаю уже 4-ю пару марафонов (у меня 20" колёса - альтернатив нет) - отличные покрышки, живут 2 сезона, если правильно использовать. Случай обрыва бортировочного троса был единичный - причины описал выше. учитесь правильно натягивать: камера почти полностью спущена, ниппель немного выдавить в сторону порышки. На финальном этапе, когда остался кусок незаправленной шины (он должен быть далеко от ниппеля) проверить, чтобы в остальных местах покрышка уходила по максимуму внутрь обода. Использовать только пластиковые монтажки и мускульное усилие пальцев. Если последний участок никак не хочет заходить - частично разбортовать покрышку и повторить процедуру заново! В тяжёлых случаях рекомендуется смазать участок обода и покрышки гелем для интимного секса на водной основе)) ..или мыльным раствором не дубеет, проверено -27 дада дадада дададада да-да)
  7. я так и думал, у вас случилось следующее: когда яростно бортовали эти тугие покрышки (возможно ещё и металлическими монтажками) то повредили резину в том месте, где проходит проволока корда. Затем, катаясь по нашим дорогам в покрышку проникли химикаты, которыми посыпают улицы коммунальщики. Химикаты разъели стальную проволоку и корду пришёл конец. У меня было ровно тоже самое! Вывод: дело совсем не плохом корде у швальбы, как пишут некоторые патриоты петрошины, а в том, что бортовать эти покрышки надо аккуратно! зы. кстати в итоге один чел купил у меня шиповку с убитым кордом на авито, объяснив что переклеит рабочюю часть покрышки на другую_)
  8. шипы пригодятся и на утоптанном снегу и там где лёд.. надо также учитывать, что главное преимущество шипов - это эффективное торможение зимой!
  9. Скорее всего был я, по крайней мере всё совпадает, включая жест противоречащий пдд.. Привет, привет!
  10. Зимой предпочтительны шипы, учитывая что для 20" они существуют и не только швальбе. Из обычной резины для межсезонья следует выбирать такую, у которой кроме крупного рельефа протектора (особая высота элементов кстати не требуется!) присутствует и микрорельеф, препятствующий скольжению. Мягкая резина ведёт себя чуть лучше, хотя разница незначительна. В этом году, когда снега для шипов маловато, с успехом использую недорогие покрышки Kenda k-rad 1.75" : Для информации, вот так выглядит протектор Continental Top Contact Winter без шипов (к сожалению, в 20" варианте их не производят):
  11. dimas000 писал(а) Tue, 21 June 2016 16:56 ну, это у кого каксогласен, встречаются производители, которые комплектуют складные велики совсем короткими подседелами 33.9 dimas000 писал(а) Tue, 21 June 2016 16:56 ага, просто так покупал, от нефиг делать)))стандартный 580 мм можно и в Питере купить правда он без пластиковой затычки и тяжеловат ..хотя 2 года назад наверное невозможно было, но вопрос топикстартера был именно в экстрадлинном подседеле. Ваш 60 см скорее всего 58, продавец ибэя не так мерял)) ..можем перемерить если хотите?
  12. Веталь писал(а) Tue, 21 June 2016 16:18 просто достаточно подать документы (весь пакет согласований) не за 30 дней, а, например, за 50-40! тогда и ответ придет за 20-10 если Комитеты будут помогать, то это реально! т.е. будут согласовывать мероприятие за два месяца до! чтобы оставались только "силовики" - ГИБДД, МВД...тогда вообще нет проблем! если комитеты так дружественно настроены к клубу (как писалось выше), достаточно с ними договриться делать все документы немного раньше, на каких-то 10-20 дней! и вуаля, разрешение или запрет от силовиков придёт заранее и не будет досадных нестыковок. Так?
  13. Кит писал(а) Thu, 09 June 2016 00:18Может кто надоумит , как несложно и бюджетно удлинить подседел сантиметров на 8-10несколько вариантов: 1. купить телескопический подседел от Терна 2. купить длинный подседел 33.9 мм, например здесь 640 мм (на тао они тоже встречаются) 3. замеряете внутренний диаметр и покупаете обычный подседел (один из стандартных диаметров четко подходит, какой не помню) вставляете один в другой и крепите как-нибудь на шпильках или хоть на клей Roll Roll писал(а) Sat, 18 June 2016 17:05Есть телескопические подседелы у brompton. Не знаю диаметр, можно изучить их сайт. В питере brobike на тобольской. у брома 31.8 мм диаметр, он же стальной dimas000 писал(а) Sun, 19 June 2016 02:39я себе на складнег покупал ажно 34x600, откуда-то с ебэев, стоило чуть больше тыщи, но это с год (или два?) назад, в долларах не помнюдлина стокового 580 мм, так что вы выиграли 2 см, а скорее всего ничего..
  14. Змей Гуревич писал(а) Tue, 21 June 2016 14:59 ..ситуация рассматривается как досадный сбой, а не как система.но система всё же прослеживается. Вы же сами писали, что добро от гибдд на открытии 24 апреля было получено чуть ли не за час до старта, а вот ещё пример: в прошлом году в последний момент отменили гонку фиксов и складников на согласованном фестивале "За велогород!" и опять же по причине нежелания полиции перекрыть 2 перекрёстка со ссылкой на отсутствие команды сверху и какой-то бумажки.. Змей Гуревич писал(а) Tue, 21 June 2016 14:59проведение предстартового брифинга всех проводящих структур за месяц до начала акции. Чтобы можно было учесть все интересы. Что план мероприятий будет создаваться на год вперед, чтобы никаких сюрпризов. Что на совещании будут не только комитеты Города, которые всегда за нас, но и представители ГИБДД и МВД. а они просто не придут на брифинг и всё, чтобы оставить себе лазейку тянуть до последнего момента.. Насколько я понимаю, разомкнуть попрочный круг может только добавление в законодательный акт, регулирующий эти мероприятия, строки, требующей обязательного принятия решения всеми органами включая МВД и Гибдд не позже 3-5-7 или скольких там дней до самого события.
  15. Ура! Ура! Ура! Одновременная Встреча любителей Складных велосипедов в Москве и Санкт-Петербурге состоялась!!! Мероприятие прошло с таким небывалым успехом, который мы даже не ожидали.. Проведён исторический телемост между складными велосипедистами двух столиц! По самым скромным подсчётам встреча в Москве собрала около 100 участников, а в Санкт-Петербурге около 200.. Во-первых, хочется поблагодарить организаторов в Москве: Виталия Пересыпкина (клуб Караван) и Нателу Кванчиани (клуб 32спицы) они не только приняли вызов из Санкт-Петербурга (если кто не знает, дата проведения синхронной встречи была по сути навязана питерскими инициаторами) но и достойно на него ответили. Спасибо Вам, ребята! Благодарим маршалов в Санкт-Петербурге, усилиями которых удалось проводить колонну складников в непростых транспортных условиях нашего города, особенно: Константина Кукрякова Кирилла ака Roll Roll Юрия Бирюкова (клуб Стрида) Сергея Пономаренко Василия Айтембетова Александра Лозбенева Огромное Спасибо дирекции и организаторам Праздника Корюшки в Ленэкспо за всестороннюю помощь и сотрудничество, особенно PR-директору Яне Селиверстовой! Благодарим Алексея Полубоярова за техническое обеспечение телемоста! Спасибо Ивану Живодрову (электовелосипеды Meles) за подмогу! Братское спасибо Алексею Бадикину и байкерам мотоклуба "Белые ночи" за великолепный кортеж колонны складных велосипедистов по Васильевскому острову. Без Вас мы бы не проехали, ребята! Благодарим Евгения Пинигина и Игоря Баронаса за предоставленные велосипеды! Ну и главное, всем Участникам велопарада - всем, кто приехал 15 мая 2016 года в Москве и Санкт-Петербурге на Складном велосипеде, любой модели и расцветки огромное складное спасибо!!! Вы Лучшие! Ура! И до новых встреч!
  16. Важные уточнения по Санкт-Петербургу: Зенит - чемпион! Встреча начнётся в 13:30 у метро Крестовский остров, в 14:00 старт! Приветствуется фото и видеосъёмка, а также музыка! Маршрут пролегает в основном по тротуарам, однако есть участки, где двигаться придётся по проезжей части, см. спойлер Показать скрытый текст Движение по проезжей части от поворота на Ремесленную ул. до моста через Ждановку: Движение по проезжей части вдоль реки Смоленка - улица практически пустая! Движение по проезжей части в районе 16-17 линии от моста через Смоленку и до Малого проспекта (здесь возможно и движение по тротуару для тех кто не хочет ехать по ПЧ т.е. поедем и там и там) 16-17 линия - двигаемся по центральной алее, там грунтовка! также не съезжая с аллеи пересекаем Средний пр. Движение по проезжей части в кармане Большого проспекта и по 14-15 линии набережная Лейтенанта Шмидта, здесь мы сделаем остановку и проведём фотосессию На набережной Лейтенанта Шмидта мы сделаем остановку и проведём фотосессию: От набережной до Ленэкспо будем двигаться в сопровождении мотоциклистов Мототакси - Белые ночи по несколько другому маршруту, чем указано на карте, скорее всего по Среднему проспекту: На Празднике Корюшки гарцуем по площади, демонстрируем со сцены наши байки. Телемост с Москвой намечен примерно на 16:30 - 17:00 Просьба до его окончания не растекаться по территории!
  17. viniPUH писал(а) Thu, 12 May 2016 21:08жаль что так обернулось - встреча увлеченных превращается в корыстный самопиар(((. Теперь наверное сильно подумаю о поездке. Эхххх, а так все начиналось душевно. И в итоге - Росбалт.Если бы корыстный. Предлагалось ведь всем дилерам, производителям складников - помогите нашей встрече.. нулевой результат, а ведь мне было бы всё равно какой вел в росбалте раскладывать, любой хороший показал бы с удовольствием. Теперь вот иду покупать usb удлинитель для телемоста за свои деньги а пиар меня тоже раздражает, это нормально: работа подсознательного
  18. КульМан писал(а) Thu, 12 May 2016 17:02Про Дахон http://kotovski.net/pechalka-ot-dahona/ обожаю это видео, особенно когда чувак показывает самодельную втулку на 74 мм.. у меня такие есть если шо ..только на 28 дырок КульМан писал(а) Thu, 12 May 2016 18:39 А вы хоть текст в посте почитали? или только видео посмотрели про втулки? "К сожалению, не могу не согласиться с общим посылом видеоролика -- нестандартность деталей дахоновских складников может доставить массу проблем как с ремонтом, так и с апгрейдом. Например, я хотел поменять специфический задний переклюк на обычный шимановский, но на моем IOS P8 нет крепления для петуха -- их переклюк вешается прямо на раму..." ... "И так во всем -- каждая мелкая хрень на Дахон специфична, её нельзя ничем заменить, но достать оригинал тоже крайне сложно -- даже европейские дилеры предлагают заказать и ждать, что получится."Понимаете, это связано с невежеством. О складных велосипедах берутся рассуждать люди, которые в них не разбираются, а это сформировавшийся жанр со своими стандартами, на которые есть соответствующие причины. Вот например, втулки 74мм, как раз для того чтобы баба с рулеткой в электричке не намеряла больше положенного, т.е. для уменьшения размера вела в сложенном виде, кроме того угол наклона спиц в маленьких колёсах при использовании обычных 100мм втулок слишком большой, и 16-20" колёса с 74мм втулками получаются более прочные! На IOS P8 предусмотрено не только крепление для петуха (заглушка в районе оси) но и дополнительный фиксатор рубашки тросика на пере рамы для установки сторонних переклюков, см. фото
  19. В информагенстве Росбалт состоялась пресс-конференция, посвящённая Дню Корюшки в Санкт-Петербурге, гостями которого станут любители Складных велосипедов 15 мая 2016 года. Представитель движения складных велосипедистов естественно прибыл на пресс-конференцию своим ходом, т.е. на велосипеде и продемонстрировал собравшимся журналистам фантастические возможности нового гибридного вида транспорта! Дорогие участники, кто возьмётся в Питере и Москве вести прямую видео трансляцию в сеть нашей встречи. Это хорошая возможность пропиарить свой канал на Youtube! Снимать и стримить-перископить нада с самого начала и так по ходу движения. Свяжитесь с нами для уточнения деталей, чтобы мы могли дать ссылки где будет трансляция!
  20. San писал(а) Fri, 22 April 2016 00:07А как засунуть хоть в какой смартфонный навигатор указатели на ближайшие кемпинги и просто местные достопримечательности?Если Osmand, то просто добавить точку в Избранное, в самом Избранном создать разделы, например Пивбары, Скамейки, Музеи - туда и добавлять, каждый раздел может иметь свой цвет метки.. Наверное можно и POI добавлять но как не знаю
  21. Не всё так безоблачно с бесплатным вайфаем в европейских странах. Он вроде как есть, но когда надо фиг найдёшь, поэтому лучше раскошелиться на местную симку, где-то 10 евро будет стоить 1Гб трафика. А так сейчас частенько на остановках ОТ есть в центре города (если город туристический) - значок вайфай смотрите, ну и конечно в холлах большинства отелей и хостелов. Проблема сегодняшняя том, что тьма гаджетов развелось - точки доступа не справляются с таким количеством подключений, поэтому маленькая скорость или вообще не войти в сеть, например такое происходит в междугородних автобусах..
  22. VORON писал(а) Wed, 11 May 2016 08:55 Там слабое место - это шарнир, а его качество зависит от уровня байка, а не от материала рамы. Как раз наоборот, сталь ставят на низший сегмент.И от уровня байка и от материала рамы тоже. Дахонообразные складники имеют узел сложения петельного типа, половинки петли прижимаются друг к другу с большим усилием с помощью элементов замка. Алюминий мягкий металл и со временем соединение неминуемо расшатывается. Например, в мануале Дахон рекомендуется настраивать усилие на рычаге замка сложения алюминиевых рам 5-6 кг. а на стальных только 3 кг. Выше я писал о хром-молибденовом стальном сплаве, более лёгком и прочном, чем низкосортная сталь, любители BMX хорошо знают этот материал. Кстати вес качественной складной рамы из хромоли 2.8-2.9 кг, а алюминиевой примерно 2 кг, т.е. разница есть но не столь большая! Второй момент, что переломы рам с центральным узлом сложения чаще всего происходят не в самом узле, а по сварному шву, к которому приварена одна из половинок петли - люминь слаб на сварке, у хромоли этой проблемы нет.. Другое дело, что существуют складники вообще без узла сложения в середине рамы, например Montague, Birdy, Bernds.. на фото узел сложения хромолевой рамы Dahon Impulse:
  23. jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28Добрый день! помогите, пожалуйста, подобрать модель. 1. бюджет - ? 2. складной, маленькие колеса (должен занимать мало места) 3. кататься по городу/пригороду по асфальту/утоптанным дорожкам 4. ок. 100 кг, 165 см 5. Дополнительно: возможность крепления велосумки/рюкзака/корзины (+5...15 кг) и велоспрингера (например, http://petsdream.ru/dog-travel/dlya-velosipeda/camon-walkydog-plus-universalnyj-velospringer-dlya-sobak-detail).. 1. бюджет от 30тр наверное, в целом хороший складной вылетает в копеечку ..стоит дороже обычного 2. колёса 16-24" ..очень многие люди, почемуто покупая складник, исходят из идеи хранить его дома в сложенном виде, а основная то прелесть в другом: возможность таскать его везде с собой, типа косметички.. надоели все, достал из сумки велик, разложил и уехал, поэтому крайне важна компактность, быстрота сложения и вес.. вес очень важен! 3. для того и предназначены 4. в норме 5. у некоторых моделей есть специальные крепежи, например на стакан рулевой: Показать скрытый текст jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28..Идеал: маленький и неубиваемый. по определению складные менее прочные чем цельнорамные, поэтому если это так важно, посмотрите хромолевые рамы jl-s писал(а) Sun, 01 May 2016 17:28 ..пока ориентируюсь на http://shulzbikes.ru/catalog/?id=16, http://www.velostrana.ru/tern/link-uno/ и вариации http://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_simplex_2015/из бюджетных ещё есть Langtu, Bickerton, Ubike.. подороже Dahon, Brompton.. Karel писал(а) Thu, 05 May 2016 22:48Поучаствуйте пожалста.. лично мне интеренсо, чё-как. всё тоже самое как и у любого велика)) 20-ти дюймовый складник едет примерно также как МТБ 26" - проблему катучести маленьких колёс решаем сликами высокого давления, я лично езжу на таких или таких шинах. Никакого дискомфорта в совместном катании с обычными велосипедистами нет, гнаться не приходится.. разве что за шоссейниками какими-нибудь шибко борзыми..
  24. Спасибо всем, кто прокомментировал Для себя сделал вывод, что основная причина непопулярности городского велосипеда в Ленинграде - отсутствие именно традиций, а не денег, велопарковок.. и т.п. и традиций этих нет и поныне - часто ощущаю себя белой вороной, приехав куда-нибудь.. marr писал(а) Mon, 18 April 2016 18:16..В городе - прекрасно можно было обойтись общественным транспортом, который ходил достаточно регулярно, с одного конца города до другого доставлял быстро и стоил копейки.. Разве? ну вспомните, как народ штурмовал автобусы, в трамваях как "сельди в бочке".. были конечно пустые троллейбусы по вечерам, но не было сети маршруток - их вообще не было, станции метро вводились крайне медленно и не охватывали новостроек.. и частника не поймаешь, такси ждать минут сорок не меньше.. boras писал(а) Wed, 20 April 2016 20:26Ник Саныч: Показать скрытый текст замечательное фото! ..больше всех понравилось) SNord писал(а) Thu, 21 April 2016 10:55Я несколько лет ездил на работу и обратно с Серебристого бульвара на Ждановку по нескольку раз в неделю (кроме зимы). Когда не ездил, бегом бежал Где-то с 80-года. Но, действительно, по дороге практически не встречал других велосипедистов.возможно я вас видел) в школу катал ежедневно на 127 автобусе (икарусе-вонючке) с Чёрной речки на Комендань, периодически простаивая подолгу на переезде eugenio писал(а) Thu, 21 April 2016 13:39..Велозамков не было, вообще аксессуары шлемы, рюкзаки появились сильно позже. Да и с велосипедами было плохо, в магазине можно было купить скорее подержанный турист чем новый старт-шоссе. Трубки были страшным дефицитом, их шили и клеили кто во что горазд. Большинство любителей старались сохранить раму от Старта, но обода поставить под шины с камерами как у Туриста или Спутника.. boras писал(а) Thu, 21 April 2016 18:37 ..Трубки лежали чуть ли не в каждом спорт-магазине - стоили 4р50к - дороговато для простого катания. Старт-Шоссе, тоже дефицитом не был - стоял если не в каждом спорт-магазине, так через один.. ..Спортивные костюмы, по тем временам даже "модные", в дефицит не попадали, разве что шерстянной синий "Олимпийский".. ..А ребятишкам, которые в секции в спорт-школах занимались, форму и вовсе за бесплатно выдавали! Как и спортивную обувь - тапочки и кеды. Велосипедистов-пацанов, которые в спорт-школах, тоже по возможности одевали - трикотажная велоформа и шикарные кожаные велотуфли "Ботас" (вот шипы самодельные сами покупали и сам на туфли клепали). На зиму всё тот же фланелевый костюм с начёсом. Показавшим результаты - велорубашка, но уже шерстяная, с карманАми и с отсёгивающимися рукавами.да уж противоречиво , по поводу ассортимента советских магазинов - думаю в разные периоды по разному было. В целом, с запчастями в совке всегда проблемы наблюдались к любым устройствам от пылесоса до автомашины.. ведь не купишь отдельно спицы, втулки, шатуны и т.д.? Про велозамок тоже сразу подумал, а в чём проблема - купил обычный навесной и цепь.. но цепь - где купить цепь? только стырить на производстве или через знакомых. Помню был поражён, когда увидел в 90-е в магазине типа Метизы цепи разного сечения (я не про велосипедные))
  25. Внимание! Обновилась шапка Добавлена информация по Москве! В Питере встречаемся 13:30 а в 14:00 стартуем! Граждане, учитывайте: это отчётно перевыборное мероприятие, т.е. решается вопрос чья столица велосипеднее, так что быть всем! ..больным, инвалидам.. даже нескладные приглашаются, хоть вы и медленно ездиете